@@antoniozg1210 nece joj ništa biti, barem ne na VW-u nema šanse da je udubi, s druge strane mnogi šibaju haubu žestoko a imaš u bravi kod haube senzor pa od lupanja se razjebe
Evo objasnjenje vidim na pocetku si se zbunio. Mali servis i veliki servis su servisi koji se rade na odrednjenoj kilometrazi. Mali ukljucuje sve filtere, a veliki kais, spanere i vodenu pumpu (ispravite me ako gresim). Zamena opruga je samo zamena pokvarenog dela nije izmedju malog i velikog. Inace predobar auto, lepo da te sluzi :)
Pozdrav Vesiću iz Novog Sada, mala preporuka, slobodno stavi osram nightbraker sijalice u njega i bićeš prezadovoljan noću sa osvetlenjem. Ja ih koristim evo već na trećem autu i prezadovoljan sam. Jesu malo skuplje ( oko 3500 par H7 barem kod mene) ali isplate se sigurno. Pozdrav IVAN.
Svaka cast Veske ti si jedini jutuber kojeg svi vole a i ko sto vidim u komentarime svi su vojlni da pomognu pa takve fanove niko nema.Samo tako nastavi
0:52 1. Savet : Nije baš dobro tako zatvarati haubu jer se može ulubiti lim. 2. Savet : Vožnja automobila u papučama je zabranjena zakonom i nije bezbedna, ako nisi blizu patika, bolje vozi bos. Pozdrav!
@@gavricivan1299 U Srbiji jeste zabranjeno. Nije kad je rutinska kontrola, nego ako napraviš udes a u papučama si vozio. Tako pišu novinari, međutim, moj drug je skoro polagao i rekli su mu da je zabranjeno.
Sad sam htjeo napisati, a ova dvojica što pišu da to nije golf 1 da se tako hauba zatvara, e pa genijalci nebitno da li je to golf 1 ili je novi audi a6 hauba se podigne na nekih 10-15 centi i samo se pusti i to je pravilno zatvaranje haube da bi dobro uhvatilo a ovo promišljanje haube može dovesti do otvaranja u vožnji i presvrne se skroz udari u šoferku i razbije.
Pogledaj kod autoelektricara,mislim da ti prepunjava alternator(generator),zato sto ti je stubic od akumulatora izbacuje zelenu prasinu,to je kiselina iz akumul.zbog previsokog napona.Normalan napon je od 13,5-14,5v.Pogledaj to dok nije explodirao ili crknuo akumul.
Haha, nema filtera kabine... očigledno je da je bivši vlasnik slabo brinuo o održavanju Pola, jer taj filter kabine (obični) može se kupit od 10€. Bravo Veske zanimljiv video klip, bravo i za majstora, na prvi pogled vidim da je pošten i dobro radi svoj posao, a još je tvoj školski drugar 👍👍. Veliki pozdrav!
ne znam da li je proverio krajeve spona i kugle.to je uobicajeno a narocito ako su otisli amortizeri,isto desna strana je karakteristicna zbog penjanja na trotoar pri parkiranju
Isam Zahredin moguće je da je to u pitanju, mada ne mora da znači... znaš i sam da hoće da “očerupaju” auto i posebno sve da prodaju..., možda je ovde taj slučaj...
@@TheProdox daj boze. ali auto ovako vizuelno cudno izgleda, kao malo deformisan. nije lepo upakovan. Takodje na proslom videu su mu upaljene greske od ESP, Antipolution, Air Bag i josneke. . . to kosta izmedju 500 i 1000e. i to ako napravi.
@@nikolamaric313 koliko kosta da sredi air begove? koliko kosta da otkloni kvar sa esp? i na kraju koliko kosta da otkloni kvar sa Antipolution. Sigurno nije nesto sitno, tipa protokomer ili egr ventil jer bi ga prethodni vlasnik verovatno sredio. Verovatno su Dizne, DPF ili nesto skuplje. Mada mora proveravati za svaki slucaj sve redom, menjace sta treba i sta ne treba.
Vesic kada zatvaras haubu pusti je na jedno 50cm a ne kada zatvaras da je spustis do kraja i onda rukom pritiskas nemoj to radit jer ces je udubit pusti je sa jedno 50cm da se sama zatvori. Jedan prijateljski savjet.👋👋
ako mislis duze vozit taj auto i da ne brigas za masinu, ulje mjenjaj svakih 8-9 tisuca km... i dosta je bitno koju marku ulja sipas.... ovi sto pisu, nemoj stiskati hubu dok je zatvaras su mi najaci, koliko puta sam tako zatvorio haubu i nikad udubljenje nije bilo, ocito nikad nisu to i radili pa nagadjaju....
Drugar... drugi put trazi Mahle/Knecht ili Mann filteri. Filtron ti filtrira samo dobro u novcanik. A tvom mehanicaru reci da pogleda u kutiju jer napomenuti proizvodjaci stampaju u kutiju iznutra gde se nalazi filter za kabinu. Cheers 🍻 PS Pole protect Spray for Batteries treba ti obavezno ili se nadaj da kiselina ti „pojede“Fusebox na akumulatoru.
Vesiću reci majstoru da ne smije da kočiona kliješta pusti da vise o crijevu kočnica, moment/kilo ključ se koristi na važnim šarafima kao što su šarafi što drže točkove i amortizere. Ulje motora se mijenja svakih 5000 km, a ako je sintetičko svakih 10.000-12.000 km.
SVe zavisi kad se menja ako vozis 15.000 km godisnje onda menjas jednom god. ja menjam 1 godisnje i nikad nisam imao problema, uvek menjam sa ulje i filter.
Vesicu ulje menjaj na 10 000km,ulje koje stize kod nas je uglavnom loseg kvaliteta.To ti je moj savet,i uvek proveravaj kolicinu ulja u motoru tako ces da budes siguran da li ima dovoljno ulja i koliko je potrosilo ako ga uopste i trosi,auto je mlad ali ne znas ulje kakvo je.Tako ti je najsigurnije.Super ti je auto.pozz
Nije nikakva losija kvaliteta kod nas, nego je druga stvar ako netko uzima neko znj ulje bez potrebne specifikacije. Ukoliko se auto stalno vozi po gradu, da, najbolje ~10tkm, ako se vozi po otvorenoj cesti 15-20k je ok za benzinca.
@@bojancen Ako te nije briga za motor mozes i na 60, onaj tko se vozika po gradu max 10tkm, onaj tko je vecinom na autocesti/otvorenoj moze po 15-20tkm.
@@bojancen Super kad budes prodavao auto napisi obavezno da si menjao ulje na 30 000km i garantujem ti da neces nikad da ga prodas.Vidi se da nemas pojma o odrzavanju motora.
Što se tiče problema s bravom, to moraš otiću kod nekog ko se bavi kodiranjem, mapiranjem elektronike i slično. Drugačije ne možeš riješiti jer čip ključa treba da se kodira kako bi se vratila ta funkcija. A ta funkcija je izgubljena najvjerovatnjje zbog toga što je neko skidao kleme pa sam čačkao ključ "na suho" što bi se reklo. Lp...
Nikad haubu nemoj zatvarati tako kao na 00:51 zato sto ces je iskriviti i nju i zub koji je drzi, hauba se spusta na nekih 20cm i pusta se da sama padne i zatvori se
Vidi se da zna covek sta ide u auto Liqui Moli jedno od kvalitetnijih ulja ,licno sipam u svoj i nemam zamjerku . Inace svaki klip zanimljiv ,profesionalan i kvalitetan 👏
Valjda nije dugo vozen bez filtera kabine, ako jeste pitanje je koliko je zaprljan isparivac klime. Svasta ulazi u kabinu kroz ventilaciju, ja u filteru osim prasine nadjem lisce i perje. Jel hladi lepo, da li smrdi? Mozda jedna dezinfekcija klime da se odradi za svaki slucaj.
Nikad nemoj pritiskom ruke zatvarati haubu od motora,posle nekog vremena ulekne se limarija na tom mjestu gde zatvaras pritiskom ruke. Samo kad hoces da zatvoris pusti haubu od neke odredjene visine i sama ce se zatvoriti.
0:17 Veske, svidja mi se kako si odgovorno shvatio odzavanje automobila, a jos vise mi se svidja sto ti je pun rezervoar. I ja uglavnom sipam gorivo, sto se kaze "do cepa", i ne dozvolim da dodje do rezerve, ne volim svakog dana da stajem na pumpu i sipam za 500-1000 dindzi, ovako sipas i ne mislis neko vreme, a i nikad se ne zna, mozda moras nesto hitno da krenes na dalji put, a auto te ceka full spreman, i sto se odrzavanja tice i sto se tice goriva... Inace, odlican klip! pozdrav i Trstenika! 😊
Да. Ја у беди од Сандера, стално сипам за око 5-5.500 динара (увек пун, док не избаци пиштољ), и стално ме питају да ли ми треба рачун за фирму. :D Јер навикли да људи са скупим колима дођу и као неки јадници сипају за 1.000 динара. xD
Ауто камере Србија / Dash cams Serbia Nazalost mnogi tako rade. Ja izbrisa prethodni komentar, rekoh koga briga za moje iskustvo... ali nas dvojica smo se razumeli i delimo isto misljenje! 😊
@@DashCamSerbia haha nasmejame i ja od 2016 kupio novog sandera i uvek sipam pun i uvek mu nude gotovnski jel treba za firmu popese mi se vise da ne kazem na sta 😂
Jedan dobronamerni savet, kada zatvoris haubu, UVEK proveri da li se lepo zabravila. Ne daj boze da nije, pa da se otvori negde na otvorenom putu. Sigurnije je da je pustis sa 15-20cm, nego da je stiskas i tako zatvaras + moze da se blago izdeformise stiskanjem. Ja ti zelim da sto manje moras da otvaras i zatvaras istu :)
Mali servis podrazumeva zamenu svih filtera i ulja. Veliki servis podrazumeva zamenu svih kajiseva (PK, zupcasti, ili eventualno lanac, sve zavisi od modela auta, a i kod nas kazu da se lanac ne menja nego doteze, mada je i to veoma upitno jer i on ima rok trajanja), rolera, spanera, vodene pumpe + mali servis (mada uglavnom kad rade veliki izostave filtere jer se ne poklapa vreme zamene). Mali servis radi na 10.000km ili jednom godisnje (u medjuvremenu proveri da li trosi ulje tako sto ces pratiti na toj sipki da li je ulje na max ili ne). Veliki servis zavisi od delova, uglavnom ide na 100.000km ali da bi bio siguran radi ga na 80.000km (npr kod mene servis garantuje 100.000km ili 10 godina, pa sta pre prodje). Posle menjanja amortizera ali i bilo kog drugog dela u vesanju auta (spone, silent, kugle), obavezno idi na optiku da bi tockovi bili centrirani i da ne bi trosilo gume nejednako. Od marki filtera uvek gledaj da uzimas sto kvalitetnije. Ako nemas pristup OEM onda gledaj Bosch, Mahle, Mann. Taj filtron, makar i za kabinu bio, JE GOLO GOVNO! Za kabinu ili filter klime (kako vole da zovu) uzimaj sa aktivnim ugljem i menjaj na 20.000km. Filter goriva (kod dizela) je pametno promeniti na 20.000km, mada iako vozis benzinca, i njega redovno menjaj, ne kosta mnogo a znaci. I tako... Ako treba kakav savet, javi se.
Addition to previous post.... delove za auto uvek mozes sam porucivati. Dovoljno ti je da das VIN (broj sasije) i uporedis cene raznih proizvodjaca i prodavaca.
Pozdrav,sto se tice zakljucavanja i pistanja od 4x ne zeza te fabricka centrala nego taj naknadno ugradjen after market alarmni sistem,pise ti na zadnjem staklu petih vrata da imas neki Skay Car protection. Tako da dzaba dijagnostika i ostalo kada nije fabricki nego naknadno ugradjen alarmni sistem.
Sta ti bi menjano originalni prag zbog izgleda? Nisi nikad skidao vanjske pragove jer oni su dekoracija a unutarnji prag je taj koji nosi auto. Dakle zbog estetike micati tvornici prag je glupa radnja bez uvrede!🖐️🙋
Mali savjet i ne želim se pravit pametan! Kad zatvaraš haubu spusti ju rukom na visinu od 10cm i onda pusti da se sama zatvori... Ovako kad ju stišćeš rukom može se nakon par god dogoditi pucanje farbe i pojava korozije jer uvijek stisćeš na istom mjestu. Poz iz Zagreba ☺️
00:53 ne pritiskaj haubu tako samo je pusti da padne sa nekih 25 ili 30 cm jer se ovako može udubiti mesto na kome pritiskas i može se oštetiti lak i farba i neka te služi još dugo dugo
Moj auto nije ni video mehanicara sem kad ide na tehnicki inace imam i komsiju ko je tu ako mi zapne. Auto je inace vec 20 godine star, prosao ove god.tehnicki bez problema.
Moj predlog ti je da ne vozis u papučama jer moze da ti sklizne noga ili pukne papuca,to se jednom dogodilo mom caletu i imao je udes, ali na sreću sve je bilo u redu samo se malo auto ogrebao.
Vidim da je prag ulubljen ali jos gore je sto je pocepan tako da sredi to da se ne uvuce vlaga unutra i ne pocne da korodira jer onda ide sve mnogo brzo, a posebno u toku zime gde bacaju so i td.
Vesicu za centralnu bravu provjeri vakum crjevo zna se desiti da je na pukli ili malo probijeno pa ne moze zakljucati sva vrata. Inace trebalo bi da se nalazi u gepeku ispod tapacirunga rasklopis i vidis u cemu je problem 😉
vesicu ulje ni pod razno nemoj drzis u autu vise od 10000 km ili godinu dana u slucaju da ne predjes tu kilometrazu.moja preporuka menjaj na 8000 km jer nasa ulja nisu tog hvaliteta .pozdrav
da dodam obavezno i ujedno mejati filter, jer po meni dzaba menjas ulje kad ti je filter star i prljav. Znam da neki menjaju svaki drugi put i filter. Ja ga menjam svaki put. Kupujem Mann Filter i kosta me nekih 5 evra.
0:53 nikad ne pritiskaj haubu kad zatvarash , nego pustije malo vishlje da se sama zatvori........posle odregjeno vere pojavice ti se udubljenje na haubi od pritiskanja
0:53 Vaske nikad nemoj tako zatvarat haubu, govorim ti iz svog iskustva gdje sam je udubio kad sam tako pritisko. Samo je pustis s nekih 15,20 cm visine i sama se zatvori
Veliki servis radiš na 150000km tad menjaš lanac motora ulje svi filteri svecice vodenu pumpu pk kaiš roleri spaneri. Sve zavisi od auta kod nekih krene da zvecka kad se lanac rastegne
Druze inace sam po struci autoelektricar i mehanicar , vec duze vrijeme te pratim i gledam svaki tvoj klip. Gledam video i ujedno pisem komentar kad je doslo do filtera. Samo bi ti preporucio obavezno filtere sve Mann-ove da stavljas ako hoces da se vozis bez problema i ulje na 10.000 pa cak i prije ako se ima prilike. Svako dobro
Hauba ne se zatvara tako mozis da ulubis haubu tako sa pritiskanje pukom na 15-20cm ja spustis i ja pustis sama da se zatvori ako neces na olubis haubu
Nekoliko saveta za tvog drugara:NE MORA da se prvo skine filter ulja da bi ulje lepo iscurelo,samo se otvori merac ulja i isto mu dodje,MOZE samo da skine SAMO amortizer,jeste da je malo teze ali opet moze,jos nekoliko saveta za tebe,procitaj celo uputstvo za auto,videces koliko ulja treba,koje ulje treba da li sintetika,polusintetika itd. isto pise na koliko kilometara se menja ulje,filteri,na koliko se radi mali,veliki servis i tako dalje,i jos nesto,proveri da li se sasija iskrivila zbog tih udaraca na ivicnjake ili sta god drugo od prethodnog vlasnika,ne mora da znaci ali moze da se desi,i proveri gume,i uradi reglazu trapa,posto ako se dugo nije radila,moze volan da seta i da krivuda auto.
Velika greska kod "majstora" sto je pustio kociona kljesta da vise o crijevu/kablu kroz koji prolazi kociona tecnost.... btw: dzabe mijenjas filter klime/kabine ako ti je prazna klima ili ne radi kompresor
Bez obzira iako klima ne radi, valjda mu radi obicno grejanje i ventilator za hladjenje? Ja ne znam da li ovaj ima klimu?Ako ima onda mora da se ispita da li uopste sve radi i da li ima hladnjak u njemu.
@@Pfirtzer Ima klimu koliko vidim, a to sto je zamijenio filter, jedina prednost je sto mu nece magliti sajba i dobice jace puhanje vazduha u kabinu...ako mu je klima prazna, znaci nema plina/feona treba otici i napuniti ujedno se sipa i Uv boja da se vidi da li sistem pusta negdje, na hladnjak ili kompresor... Klima/ AC i obicna ventilacija /grijanje, hladnje nemaju veze jedno sa drugim
CENA GORIVA-Tomislav Micović Cena goriva 85-90 din. Od cene goriva su Nameti-raznorazne takse Države-jedna od taksi je i taksa za Životnu sredinu, koju plaćamo i prilikom Registracije vozila. Nova S
11:48 nisu sitnice i ne mozes porediti kao kad ti radis struju pa nesto zaboravis. Auto nije odrzavan i u jako je losem stanju. Zastitne maske i izolacije nema nigde, verovatno je bio havarisan pa pakovan. Proveri regularnost auta i istoriju kvarova, ili udesa. Ima nekoliko sajtova koji nude takvu uslugi za neku malu naplatu. Kakav je to bio prethodni vlasnik koji nije u autu imao filter kabine covece. Problem sa elektronskom bravom moze biti od "pakovanja". Jednostavno originalna brava je skinuta i nakacena od drugog auta. Sad sistem ne prepoznaje tu bravu kao svoju. Neko je pokusao da ispegla taj problem ali je jako malo ljudi koji moze to da sredi.
Imam sledeći problem. Baterija je u laptop. Kada uključim punjač u laptop svetli mi zelena lampica pored konektora, a dole ispod tastature gde imam znak za bateriju i kao znak za paljenje, znak za bateriju ne svetli a taj znak za paljenje trepti zeleno na svakih 5 sekundi zatrepti. Laptop neće da se upali, ne reaguje ništa. Kada izvadim bateriju iz laptopa i priključim punjač svetli zelena gore kod konektora a dole ispod tastature ne svetli ništa. Molim te za pomoć sga može ds bude u pitanju? Hvala unapred. Postavio sam ti ovo pitanje i na video od pre 4 godine ali ne znam da li ces videti pa zato šaljem i ovde.
