Trenerek lata zdecydowanie gożej od akrobata. Rzutka na silnik 46 z profilem symetrycznym może być profil naca 16% naprzykład, lata zdecydowanie lepiej,(i jest to model do nauki latania) jeśli zastosyjemy procentowo większy profil model będzie latał wolniej, np naca19 % .Nikomu nie zalecam nauki od typowych trenerków dostępnych w sklepie, a swoje wiem z autopsji.Jestem modelarzem od prawie 40 lat i robię swoje modele sam, apropo laminatów firma airtrade to jedna z tych od końca,wiem bo mam od nich Ravena ( nielot) nawet CARF w swoich kompozytach zaczoł robić drewniane skrzydła aby zejść z wagi.A tak pozatym modele klasy 2.7 m i to drewutnie RC PILOT lub GOLDWING latają znakomicie na silnikach klasy 120 116 DLE DLA lub DA czy RCGF modele powyżej tych proporcji wożą się jak byśmy pilotowaki autobus, moja rada jeśli chcesz zostać modelarzem zacznij może nie projektować, ale wykonywać swoje modele samemu z pomocą starszych i doświadczonych kolegów modelarzy. Model klasy 46 wykonany we własnym zakresie to nie sa jakieś kosmiczne pieniądze ani technologia ,problemem może być jednak zakup takiego silnika gdyż powoli metanole sa wycofywane z produkcji ale chyba to nie dotyczy os maxów, bo w kategoriach tych miejszych 40 46, 52, 61 niesą to naprawde kosmiczne pieniądze jeśli chodzi o silniki spalinowe ,większe czyli 75 i 91 ,120 niestety nienadaja się na żutki. A jako pierwsze spaliny polecam os maxy z seri LA nie ma lepszych silników pod względem prostoty i niezawodności, mogą być ze srebrną głowicą lub niebieską
