O momento mais emocionante que já vivi num voo está como papel de parede no meu notebook, uma foto minha como passegeiro num avião fazendo acrobacias. Na foto estavámos fazendo um looping.
Eu fui em um Parque no Japão tinha um helicóptero de acrobacias 100 dólares 20 minutos eu fui com umas amigas eu tive sorte fui no co-piloto o piloto perguntou qual nível eu queria easy , médium ou hard eu falei de tiver um acima do hard e esse mesmo . A área de vôo era montanhosa com árvores o cara era fod@ ele voava fazendo zigzag nas montanhas subia na vertical depois parecia que a turbina desliga e o helicóptero começa cair até uma altura, que olhando de dentro parecia chegar até perto do solo de repente sai voando. Super valeu a pena só as minas que no final estava chorando rs.
30:51 Q dor no coração de ver alguém causar "calço hidráulico" em um motor radial de 7 cilindros, ou se eu tiver errado... 4 cilindros horizontais opostos......
Esse é o problema de colocar uma I.A para gerar o texto e locução de vídeos sem uma pessoa para revisar os dados e efetuar as correções, deixando td por conta da I.A, sim elas dão informações erradas tb..... kkkkkkkkkkkkkkkkk Na próxima põe alguém para efetuar a revisão e em menos de 1 hr de pesquisa já teria evitado tanta "vergonha" diante de quem conhece o mínimo de aeronaves kkkkkkkkkkkkk
@@tonyfernandotreml7616 tem vídeos q saem bons, mas falta um revisor para fazer as correções necessárias e ajustes finos. Mas infelizmente seja por desleixo, avareza ou preguiça essas coisas vão derrubando o canal. Vídeos assim derrubam a credibilidade, frustram quem conhece do assunto citado, disseminam informações, atitudes, procedimentos e posicionamentos PERIGOSOS, LESIVOS E INVERIDICOS....... O vídeo da a entender q é legal praticar manobras e procedimentos de EXTREMO RISCO, sendo q para uma pessoa ser apta a tais procedimentos leva tempo de estudo em solo, cálculos, uma preparação física MUITO PESADA para suportar a carga de energia G e centrípeta q agem sobre o piloto q está executando a manobra, exige um conhecimento e domínio extremo a maquina q ele está operando, pois frações de segundo podem determinar se ele vive ou morre..... tem de estar apto mentalmente a sanar problemas e efetuar correções necessárias sem "pensar", literalmente no "automático" , pois como disse: podem ocorrer situações que em 0,5 segundos vc tem de localizar o erro, calcular a correção e executar a correção sem mantendo dentro do "envelope de segurança" da missão. SIM, uma apresentação acrobática é vista pelas forças armadas de todo o mundo como uma missão de combate..... POIS ALEM DE ENTRETER OS CIVIS, SER UM ARTIGO DE REVERENCIA AO EVENTO Q ESTÃO SE APRESENTANDO....... TB SÃO UMA DEMONSTRAÇÃO DE PODER MILITAR, DE HABILIDADE OPERACIONAL E É UMA AÇÃO DEFENSIVA NACIONAL TB, POIS AO VEZ UMA AERONAVE DE CRIAÇÃO E FABRICAÇÃO NACIONAL, Q TEM UMA POSIÇÃO DE DESTAQUE EM PELOTÕES AEREO MILITARES DE DIVERSOS PAISES SENDO PILOTADO COM TAMANHA DESTREZA E COMPETENCIA CAUSA O EFEITO DE DESENCORAÇAMENTO A ATAQUES AEREOS ADVINDOS DE OUTROS PAISES.
