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C'est ma roue depuis juillet et je l'adore. Elle est belle, puissante, compacte, confortable,😍 maniable. Je l'utilise dès que je peux pour aller sur mes chantiers. Rapidité, pas d'embouteillage, du plaisir, pas de parking à payer, pas d'amende, pas besoin de chercher une place. Bref, un super moyen de transport et qui ne prend pas de trop de place chez les clients contrairement aux trotinettes...
An ht Âpre 1450km rien à redire je fai 14km par jour par tout tan .juste la presio du pneu qui est un avi de chacun pour moi 2,7 c est parfait pour moi . l'éclairage arrière un petit feux clignotant sur le casque pour compenser le feu arrière c est top 😉
L'allumage auto du phare c'est de la merde, obligé de passer en manuel. Le km disponible affiché à l'écran c'est n'importe quoi, un coup ça t'affiche 200km un coup 30km et ce avec la même charge. Sinon globalement j'en suis très content, surtout depuis que j'ai descendu les pédales (la HT est livré avec les pédales hautes) et que j'ai mis un ensemble pad kinetic bite + pédale nylonove à pointe. Et niveau réglage perso j'ai mis commuting, hardness 100%, split mode et re 100% sur les 2. Je vais retester offroad cela dit.
@@ayonn Bcp plus fun et aussi plus pratique (plus facile à transporter et à ranger, prend moins de place, mode valise pour rentrer dans les magasins, tu as les mains libres, etc.)
Salut Electron, je voulais savoir si tu as le même problème que moi sur v12 HT moi la mienne au début de quelques klm elle as tendance à légèrement à pencher du nez et je suis obliger de régler l'angle à -1 voir -2 sur l'aplication pour quelle reste a peu prés droite , sachant que les réglages est en mode offroad ou commuting la sensibilité des pédales est à 100% pour quelle reste le plus droite possibles, assistance balance off, split mode off bref je voulais savoir si cela était normal ou pas? je te remercie et merci pour tes videos.
Merci pour la video, j'ai débuté avec cette roue (HT) et vraiment c'est un kif absolu. J'ai tout le temps envie de l'emmener avec moi. J'ai tendance à bien me promener en route de montagne et surtout pour recuperer ma voiture après un vol en parapente ! L'activité s'en retrouve améliorée. Le moindre prétexte est toujours bon pour l'utiliser ! Suis à 1500 kms et 1 bonne gamelle mais je prenait une photo lol
Très bonne roue les réglages c'est le cirque donc je ne touche pas. Au démontage un plaisir. Rien à voir avec Begode. J'ai changé mes roulements sans aucun problème. Jm. Bretagne.
Salut Électron ! Bientôt sur ma 1ere roue… Mon choix se tourne soit vers une KSS16PRO ou une INMOTION V12 HT… je dois faire 30/35km par jour, prendre le TER et rider dans la capitale et sur les bords de la Somme…. J’hésite vraiment car ces deux roues me font véritablement de l’œil 👀
Ah c'est des belles grosses roues pour démarrer un peu gros non. Après si tu fais déjà du ski du VTT, tu devrais t'en sortir peut-être ta tournée sur la Kingsong elle sera un peu plus légère.
Salut à tous, je compte en acheter une d'occasion, comment savoir si le modèle a eu la nouvelle carte mère ? vous savez celle qui a eu de petit soucis à ses débuts ? Merci d'avance
Salut ma seule question je suis en Belgique et je vais devoir un jour changer le pneu de ma v12 au plus près pour moi il me semble que ce serais Lille mais quel magasin pourrais me faire ça en une journée en prenant rdv le matin pour la récupérer fin d’aprem et repartir chez moi des idées ? Merci et super vidéo je suis d’accord sur tout les points j’en suis à 1500 km voilà
Seconde question, comment fait-on pour la calibrer complètement ? J'ai pas mal de wobble au dessus de 20 km/h, la roue est neuve. Merci pour les retours !
Problème d'habitude plutôt je pense, c'est un truc qui arrive souvent aux gens qui débutent des qu'ils prennent un peu de vitesse. Tu peux essayer de baisser les pédales cela dit, ça t'aidera à te sentir plus stable.
@@cedricgratien2347 oui et non, en fait les power pads vont te permettre de caler tes pieds de maniere identique à gauche par rapport à la droite, ( les powers pads sont utiles pour rouler à haute vitesse , ne pas se faire ejecter par un defaut de la chaussée, freiner plus fort et acceler plus fort)
Salut électron j ai la v12 depuis 4 mois mais il arrive dès fois à faible vitesse au alentour de 20 k/heure la roue fait et peu écarté incontrôlé alors qu’il n y a rien de particulier sur la route trou,crevasse ou autre déformation est-ce que cela t est déjà arrivé ?
@@synkaan2167 c’est une légère déviation de trajectoire en ligne droite cela est très rapide et la roue ce replace toute seul à haut vitesse je n est pas eu ce phénomène
@@cedricgratien2347 ok nan ça me dit rien perso, sauf quand le bitume n'est pas droit et que ca fait un genre de gouttière. Javais eu des petits pb d'inclinaison abrupte en virage perso (que jai pu apres avoir baissé les pedales et donc le centre de gravité) mais la aussi c'est autre chose que ce que tu décris. Peut-être que qq d'autres pourra t'aider...
C'est bizar J ai eu ça une fois sur une roue pourrie Chinoise mais là-dessus c'est étonnant Tu es gonflé à combien ? Ton pneu est ok y a pas de jeu dans l axe ? Lés pédale son pas desserré ?
Salut les Wheeler's Je confirme Electron !!! Je me régale avec la HS et la HT !! Mise à part la carte mère que j'ai grillé avec la HS, Le seul problème récurent que j'ai ? Est que j'ai crevé deux fois avec la HT à cause de la valve qui s'arrache si le pneu n'est pas gonflé au max !! Peut-être qu'il y a un problème avec l'orifice valve de ma roue ? ;)) Ou bien, que je n'ai pas eu de chance en tombant sur deux chambres à airs de mmmmm car à la deuxième crevaison ? Mon pneu était à peine sous gonflé !!! Suis-je le seul qui a eu ce problème deux fois ? Telle est ma question ? ;) Bonne route à vous le ami(es
salut salut. alors perso je n'ai pas eu de souci de carte mere j'ai rouler casi 1 an. je l'ai echanger contre la s22 V1 ... oui je sais... lol mais pas eu de probleme moteur non plus. pour le pneu jamais eu besoin d'y touché. et tu sur de la bonne pression ? perso entre 2.2 et 2.4 selon mes utilité... confort autonomie
Écoute moi j'ai jamais de problème avec ma V12, c'est pour moi une des roues les plus révolutionnaires de l'Annee dernière et la meilleure des roues fixe Puissante et relativement compact
4250 km en 3 mois avec la V12. C'était super jusqu'au jour... Coupure. Changement de carte mère. Coupure, MOSFETs cramés. Bras cassé, 8 mois de rééducation. Bye bye Inmotion.
Je viens de voir une vidéo de la kingosng 18xl, et le mec en dit un bien terrible ! D après lui C est la meilleure, la plus fiable, et elle est géniale, rassurante, facile quoi... 🤗
Salut Eléctron, Je ne serais pas rassuré la dessus 🤌 J'ai vue une vidéo où le mec est décontracté en pleine puissance et il se gaufres la tête la première sur le sol 😱
Mais c'est pas la V12 sur cette vidéo 😕🤔 Sans doute une Monster Pro .. Bah du coup je vois pas le lien avec ton commentaire et la v12 😑 Chaque modèle de roue ne se ressemble pas, ton parallèle est trompeur. Surtout que depuis la Monster Pro d'il y a plusieurs années, le marché a beaucoup évolué !
Oué clairement quand on fait de la route avec ce genre de machine et des pads y a pas besoin d'avoir une suspension en vrai. Si tu fais du offroad c'est un autre sujet =)
