Salut l'équipe , ça doit être la 2 ou 3ème vidéo sur la distri +jeu au soupapes que je regarde de toi et enfin je commence à comprendre et cela grâce à vous ! Merci beaucoup ! Continué comme ça vous êtes génial, toujours un plaisir de vous suivre ! A+😉
Dave tu et vraiment une bonne personne sa se voit. Même après 15ans de mécanique deux roues pour mon plaisir j'apprends des choses en regardant tes vidéos. Toujours un plaisir de regarder tes vidéos.
Dave t’as changé d’identité ? Avoue je t’ai reconnu julio 😂, belle séance de mécanique très instructive comme toujours merci julio , ptdr la tenue de joggeur a Weediful avec le trou de rocher 🤣🤣🤣 continuez comme ça
Salut dave je te suis depuis longtemps j'aime ce que tu fait on a le même âge et j'aimerai vivre de ma passion comme toi c'est vraiment génial continue ce que tu fait
Merci beaucoup pour vos vidéos et votre bonne humeur. Je me met cette vidéo de coté car je pense que ma dirt Apollo RFZ 150 c'est un peu le même délire niveau mécanique. Merci à vous!
J’aime trop se genre de vidéo longue faut continuer avec weedi surtout c’est marrant je trouve et c’est grâce à lui depuis le début que j’adore la moto et grâce à Dave que j’arrive a me débrouiller en mécanique je vous remercierez jamais assez je vous adore
Yes 👌 ça faisait longtemps qu'on avait pas eu une vidéo mécanique ! Bien joué Dav et dit à Deefull d'aller chez le barbier 💈 il a une barbe on dirait Moïse 😁 Très bon contenu merci à vous les mecs à très bientôt j'espère 💪
Je suis italien j'ai 54 ans et j'habite dans le nord de l'Italie .. j'adore ce que vous faites et j'aime voir l'excellente relation amicale que vous avez entre vous .Merci pour tes vidéos.
Tu peu faire levier en se fixant sur une vise du couvre culasse avec une barre carré qui a le bout en u. Pour que la soupape ne descende pas tu mais le cylindre au pmh. Sinon tu mais le cylindre sous pression en utilisant un raccord d’air qui se monte à la place de la bougie. On utilise cette solution en automobile pour changer les joint de queues de soupapes. Toi dans la situation là avec une coquille qui s’ai décalé, la soupape veux pas descendre elle et retenue par le joint. Tu peux aussi avec un serre joint, tu prends ton enbout de ton outil tu le coince entre le serre joint et le carter, tu comprîmes, replace la coquille et fini. Pas besoin de déculasser.
ptn c'est le genre de vidéo que je kiffe grave, où t'apprends genre le respect pour le mec qui SAIT régler, avec le plaisir du moulin qui tourne comme une horloge, qui vaut mille fois celui de foutre les motos à la verticale d'après moi; on croit que ça va être la prise de tête, qu'on va rien entraver, au final, comme on disait du temps de mon père, une fois que c'est rentré ça ressort plus; je me demande si l'outil pour les soupapes est universel, genre ça couvre tous les diamètres de ressorts/soupapes ou faut un outil par type de moto? et bon appétit bien sûr.
Hello Dave, moi pour essayer je mettrai le piston au pmh avec un bout de cordelette dans le piston pour faire appuis sous les soupapes et en appuyant avec une clé a oeil que j'ai perçé au diamètre d'un gougon et un tube enfiler dedans et en serrant avec un écrou on abaisse le ressort ,avec 4 mains c'est pus facile et je remet les demi.lunes sans déculasser et je teste la compression au kick si ok c'est reparti.
Salut Dave, tu film à la GoPro hero 9 ? Quand je film avec la mienne je trouve que ça fait un film crade blanchâtre, et j'ai remarqué chez d'autre RU-vidur aussi. Du coup je suis passé sur la DJI Osmo Pocket 2, elle est ouf et moins cher, je te la conseil. Continue comme ça t'assure.
salut dave je pense mon rmz 250 à décaler d’une coche sur la chaîne de distibution car il fait de l’étincelle 2 fois sur 5 environ est-ce posible que sa sois mon problème merci!🤟du québec et mon kik start est différent depuis je touve
une super video merci !! juste si le piston tape la soupape ... y a un peu plus de verif ! apparement pas la cause du deplacement de la demi lune.. tant mieux !!!
Bonjours jai un 250cc dirt jai un probleme il demarre plus quand je kick sa demarre pas jai de lallumage ect mais des que je met de lessence dans le puit de bougie et je la pousse elle demarre et cale vous pensez c quoi et jai limpression quil a pas assez de compression
il faut serrer en croix progressivement si tu veut pas voiler la culasse et cest bon de mettre un petit coup de marteau avec une douille sur les ressort de soupape une foie les demi lune sous contrainte , en les choquant elles se positionnent bien à leur place
Bonne vidéo dans l ensemble même si jeu au soupapes à la peu prêt comme même faut être plus précis et remettre les pastilles adéquat mais le principe est la, et le kit chaîne du coup trop longue car l ancien bras oscillant plus long donc à raccourcir 😉
Bonne vidéo, par contre dave va falloir s acheter un bon smartphone, pas de fou hein genre 300-400€ ça le fait, car le tiens, le son qui grésille sa race et l image baveuse ... Ça peut paraître rien mais la qualité d une video est TRES importante, les abos viennent ou se désabonne en fonction de la quali . J ai une ptite chaine YT, plein d abo m ont dit que la qualité de mes video était à chier , j ai écouté j'ai investi et ça paye au final 😉
Non javous Dave les vacances ton fait du bien continu et je me réabone mes tu reste sur la corde sensible le bla bla on en veut plus mais la vidéo été vraiment cool je t'es a l'œil OK par contre widiful je te quif tu me fais toujours autant délire une chicha et tu m'a refait la journée 😂😂😂😂😂😂
Salut les gars pour la prochaine fois tu as pas besoin de tout démonter l’astuce est tu glisse une grande ficelle par le puit de bougie et tu remonte ton piston pour que sa appuie sur la soupape et t’es tranquille Voila les jeunes 🤘
mec si tu veux que ta chaine continue de grandir ( comme tu commences à stagner ) il te faudra des vrais projets sur le moyen terme et avec de vrais placements de produit pour accompagner ces projets parce que a mon avis t vas chuter en terme de vus
Petite astuce pour ne plus enlever la culasse dans tes futurs projets de ce genre tu récupère une bougie que tu case pour avoir juste un filtrage creux ou tu vas greffé une valve comme ça la prochaine fois tu met cette fausse bougie à la place de celle de la moto tu met ton cylindré en pression et tu pourras déposer tes ressort de soupape sans déposé ta culasse
Bonjour j'ai un problème avec ma gsxf 750 elle fait un bruit à mi régime comme un bar et ça dun coup je comprend pas les carburant sont neuf les compression moteur sont bonne si vous avez une idée sa serait cool
Salut Douw, ça va ? J’aimerais bien savoir si tu pourrais donner des réglages préconisée constructeur carburateur pour la 150 malheureusement il n’y en a pas beaucoup sur Internet ni sur les forums réglage vis derrière vis de richesse merci d’avance
Bjr TCqr je profite des commentaires pour te poser une question j'ai récupéré un 450 CRF et je ne sais pas de quelle année il est exactement et vu que ton frère s'y connaît bien Honda je m'étais dit que tu pourrais peut-être m'aider en sachant que je ne peux pas compter sur le numéro de cadre parce qu'il me manque 2 chiffres suite à un frottement
Salut la distribution et jeu au soupape c’est la base du moteur 4 temps, que se soit moto, auto, bateau… essence ou diesel faut savoir le caler et surtout comprendre le fonctionnement interne du moteur. Le moteur 4 temps n’ai vraiment pas compliqué, mais faut étudier son sujet avant de commencer. Pour savoir exactement les préconisations et particularités pour ton modèle on utilise la documentation constructeur. Les manuels d’atelier te fournira les informations et les procédures à suivre pour entretenir et réparer ton véhicule. Te documenter permet d’être plus sur de soi et d’éviter des potentiels erreurs qui peuvent être fatal pour le moteur. Les constructeurs aime utiliser des procédures spécifiques qui sont à respecter à la lettre. Trop de gens pensent savoir faire mais au final des erreurs sont faites et selon la gravité de l’erreur commise et qui mène à une panne ou à la destruction du moteur .
