Mz-250 sport 4 bieg.została wygrana w pokera w karty przez kolegę w Katowicach.Ja ją kupiłem na 3 raty za 45 tys zł.Przy wysokich obrotach wybijało olej przrz korek wlewu oleju.Miałą dmuchaną kompresję do pom.z olejem Ponad8 lat jeżdziłem nią bez oleju w skrzyni.Jak był olej to i nogawka cała moja była w oleju.Tak pryskało olejem.
Witam super film mam tez takie sruby u gory na glowicy a niekture nie maja ich czym sie to rozni mam glowice bez tych srub i nic z tego prosilbym o rade dziekuje
Już myślałem, że fachman zapomni wydmuchać trociny, zalegające w nowym łożysku (z luzem C3) po wstępnym "wgonieniu go gołym młotkiem" i późniejszym "dobiciu" kornikonośnym kawałkiem materii organicznej. Myliłem się. Wszystko zgodnie z zaleceniami serwisu z Zschopau. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-5ogmryM_BjU.html
powiem tylko tyle. przy nowym silniku ew nowych częściach to cofanie wału do tylu ujdzie. jednak jeśli silnik juz ma przepracowany swoje a spróbuję Pan przy ustawianiu zapłonu cofać wal do tylu to nigdy precyzyjnie Pan tego nie ustawi bo luzy powstałe w skutek eksploatacji zrobią swoje. Dlatego moim skromnym zdaniem nigdy nie powinno się kręcić do tylu przy ustawianiu zapłonu. lepiej kręcić do przodu cały czas. Filmik fajny i mi się podoba. dobra robota.
Stożek musi być odluszczony rozpuszczalnikiem i na sucho zakładany i oczywiście dobrze dokrecony ja to jeszcze wklejalem go na klej i nigdy nie miałem z nim problemów żeby wyrobilo stożek
Witam! Wszystko ładnie ale kosz sprzęgłowy PAPIEREM ŚCIERNYM dopasuwujecie??? ja kosz grzałem na kuchence w domu(źebra mam sine dzięki żonie) i on sam wchodził na wał. Jak wszystko ostygło dopiero tarcze wkładałem. Pozdrawiam bo filmik jest naprawdę SUPER!!!
Też inteligentnie... Po cholerę grzać? Skąd pewność, że został poprawnie osadzony? Serwisowka jasno mówi, dokręcić stożek sprzęgła z wyznaczonym momentem. Gdyby kazali grzać, to by się grzało...
Jestem na etapie kupna łożysk. Może mi Pan powiedzieć czy warto doinwestować do łożysk z koszykiem z tworzywa, czy brać zwykłe C3 na cały silnik? Z góry dzięki :)
witam...czy remontuje Pan również silniki na zamówienie? posiadam MZ 251 chciałbym ją odrestaurować i szukam dobrego fachowca...jeśli tak to proszę kontakt na martinus09@o2.pl... z góry dziękuję... pozdrawiam...
Witam nie dawno składałem taki silnik który 20 lat leżał w częściach po złożeniu odpalił lecz bardzo ciężko znaleźć luz na zgaszonym motocyklu , i często wyskakuje (kulka ze sprężynką była wymieniana dalej to samo ) i mam też pytanie czy to normalne , że podczas gdy wrzucony jest pierwszy bieg nawet gdy trzymam sprzęgło koło blokuje tak jak bym go nie wcisnął , na pozostałych biegach jest ok . pzdr ps. w jakim regionie kraju się pan znajduje ? bardzo zależy mi na tym aby mój trophy chodził jak zegarek chcę go odrestaurować jak pozostałe moje maszyny dlatego jeśli nie było by to w drugim końcu kraju chętnie skorzystał bym z pana usług względem tego podłego silnika ;)
+Artur92kwasny Witam co do regionu to Wlkp.- Poznań co zaś tyczy się problemu one zawsze nie były precyzyjne i sam często szukam luzu nie mniej nie powinny biegi wyskakiwać - kwestia kasowania luzów tak jak i dobrania odpowiedniej grubości podkładek dystansowych pod sprzęgłem dostępne są 4 grubości może być jeszcze jedna opcja bardzo często- jeśli wymieniałeś tarcze sprzęgła są za grube tak jak wprzypadku filmowego silnika. Co do wyskakiwania biegu może być za gruba podkładka kartonowa miedzy karterami lub wyjechana zębatka 1 biegu, za bardzo wytarte końcówki -kamienie na wodziku, zła średnica kulki za słaba sprężynka lub ... lub. Spokojnie mogę stwierdzić że większość dostępnych nowych części na rynku nadaje się tylko do śmietnika i jest niestety do niczego, wszystko należy sprawdzić po rozebraniu silnika. Zapraszam do skorzystania z pomocy jaką oferuje forum.mz-klub.pl/
Ilość błędów na tym filmie niestety poraża! Może wspomnę tylko, że po założeniu drugiej połówki mamy TYLKO ok 30 sek. na wsunięcie łożyska wału inaczej karter ostygnie i zakleszczy ....do tego powinno ona mieć mocno rozgrzany TYLKO wewnętrzny pierścień aby wpadło ślizgiem pod wpływem swojego ciężaru ...typowe metody pobijania skutkują przesunięciem względem siebie pierścieni łożyska a sam wał łatwo rozcentrować.
Jakby był fachowcem nie zaglądał by do katalogu jak się składa skrzynię biegów :) fachowiec to człowiek doświadczony który nie pierwszy raz składa silnik ! co nie umniejsza że Pan robi to poprawnie :) anie jak większość za pomocą młota i przecinaka.
Moze to bedzie odkop roku ale mam uwagi odnosnie filmu. Pan ktory składa silnik troche nie wie co robi "dystansujac" skrzynie biegow. Mowi ze ne da sie przez "okienko kontrolne" nic zobaczyć wiec on pobija młotkiem az skrzynia zacznie ładnie pracować :D Juz zauwazałm kilka błedow :D pan obraca jednym wałkiem skrzyni, a jak bt tak wbił na bieg jałowy i zacza krcic wałkem posrednim a głowny trzymał to pewnie nie było by luzu :D Ksiazka mowi jasno ze luz na pierwszym biegu kotroluje sie z lewej strony kartery i da sie nawet złapac go palcami i wyczuc luz :) natomiast "okienko" jest do kontroli biegu 4 :) tam wsadza sie paluszka i tarmosi koło w celu sprawdzenia czy luz takowy jest :) Zjadłem zeby na tej skrzyni i nikt mi teraz wałka nie wcisnie, a jak ogladam takie filmy to strach pomyslec ile osoby, ktore sie wzoruja spieprzyło silnik i musiało jeszcze raz go rozpoławiac.
Dobra robota ale uważam że imbusowe śruby to nie jest za dobry pomysł. Łatwiej uszkodzić gwint gdyż raczka klucza daje większe możliwości dokręcenia. Niestety zrobiłem tak samo i uważam że popełniłem błąd i lepsze byłyby śruby na śrubokręt.
+Adrian Szpyrka Witam nie ma najmniejszego sensu, bardzo często nowe rozwiązania nie zawsze są tymi dobrymi tak jak łożyska częściowo zamknięte - kwestie odprowadzania ciepła i smarowania - opinia wynika z praktyki i wsparcia informacyjnego forum forum.mz-klub.pl/
+Alan Malchrowicz glupio z mojej strony, bo w zasadzie nie zagladalem do serwisowki. Opieram sie na forum i na tym jak je zalozyl poprzedni wlasciciel. Poza tym piekna robota i bardzo pomocny material bo wlasnie skladam swoj, tez do es250/2
+David Prachnio Zdobylem oryginalna serwisowke z Schopau, na przekroju silnika widac, ze uszczelniacze zwrocone sa wargami na zewnatrz. Moge wyslac skan na maila.
@@reggaenerator czy mogę uzyskać skan serwisowki? Składam właśnie silnik ts175 i zastanawiam się co do tych simmeringow, bo spotkałem się z różnymi opiniami
Silnik 4biegowy składasz tylko i wyłącznie na biegu jałowym (czyt. Luz). Nie sugeruj się tym filmem, bo to partanina na całego... dosłownie jak silniki z Redy
@@Tomcio998 kolejne farmazony z d... wzięte. Przeczytaj serwisowke od dechy do dechy. Wyraźnie i pogrubiona czcionka pisze, by składać kartery na luzie. I wałek prowadzący wodzika ściętym ząbkiem musi zgrywać się z kropka na mechanizmie dźwigni zmiany biegów. Tyle w temacie
@@Tomcio998 nagadał totalnych bzdur!! Ciekaw jestem, co to za mechanik, chętnie z takim zamieniłbym parę zdań rzeczowych. Druga sprawa, ciekaw jestem czy zachował odpowiednie dystansowanie skrzyni biegów.. Trzecia sprawa jaka metoda go składał.. Ile kosztował Cię ten mechanik ?
