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Montage des organes internes du xud11 entièrement forgé et préparé pour la 205 td 

LPA Motors
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Culasse xud9te entièrement préparé.
Pistons renforcé Mahle.
Bielles en H sur-mesure.
Vis de bielles ARP L19
Gougeons ARP 2000
Coussinets + palier de vilebrequin Glyco.
Carter d'huile aluminium cloisonné.
Etc... Etc...
Tellement de choses sur-mesure à vous montré sur ce moteur...
La suite arrive dans la semaine ! Je vais essayer de vous posté un reportage par jour, la semaine prochaine.

Опубликовано:

 

23 авг 2024

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Комментарии : 10   
@newfarmers8398
@newfarmers8398 Месяц назад
Cb de chevaux avec une prépa comme celle la ?
@LPAMotors
@LPAMotors Месяц назад
Salut, j'aimerait dans les 200cv+
@philippepaccioni8171
@philippepaccioni8171 29 дней назад
Salut, que de belle pieces👍🏼 Les pistons sont des OEM passés au molykote?
@LPAMotors
@LPAMotors 29 дней назад
@@philippepaccioni8171 salut, merci :) Ce sont des pistons Mahle renforcé, il y a 10 ans d'après le constructeur ^^ Après je c'est pas du tout le qu'elle traitement qu'il y a dessus.
@philippepaccioni8171
@philippepaccioni8171 29 дней назад
@@LPAMotors cool, je savais pas que Mahle (qui est renommé en terme de qualité) faisait des pistons forgé pour des Xud.. Oui le traitement c’est simplement de l’anti friction en peinture cuit au four.. dont l’huile moteur a meilleur effet de graissage sur les chemises. D’ailleurs je comprends pas pk ce revêtement ce trouvent également sur la calotte supérieure du piston..pile à l’endroit de combustion 🤔 Serait ce indiscret d’avoir qlqs éléments de prix de ces pièces "d’orfèvrerie" ? Bien kanikement,Philippe
@LPAMotors
@LPAMotors 28 дней назад
@@philippepaccioni8171 Et oui Mahle à fait des piston renforcé à une époque, il me semble qu'ils en font plus maintenant ! Le traitement sur le haut du piston, est simplement pour résisté à la température plus forte au niveau de la combustion. Au lieux des 650° en EGT, tu peut passé sur du 850° en EGT avec ce traitement.
Далее
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