AILTON, GOSTARIA DE FAZER UMA PERGUNTA... TRABALHO COM GERADOR QUE SÃO EQUIPADO COM OS MOTORES SCANIA, DC12, DC13, DC09. POIS BEM, TODAS VEZ QUE VAMOS REALIZAR A REGULAGEM DO MOTOR SCANIA 05 CILINDRO. QUANDO VOU REGULAR VERIFICO PELA GANELA NA URNA DO MOTOR PARTI SUPERIOR, NUNCA DA REGULAGEM.... SERAR QUE O SCANIA DE 05 CILINDROS TEM QUE VERIFICAR AS MARCAÇÃO DO VOLANTE NA PARTI INFERIOR DA CARCAÇA? OU SEJA, VISTO PELA PARTI DE BAIXO.....OS MOTORES DC12, E O DC13 DA TUDO CERTO VENDO PELA PARTI DE CIMA DA URNA. TIRA ESSA DUVIDA AI COMPANHEIRO POR GENTILEZA.
Bom dia amigo parabéns pelo seu trabalho estou aprendendo bastante com suas dicas só preciso que vc me ensine regular com o paquimetro não sei se vc tem algum video mostrando se puder me ajudar agradeço obrigado
Esse é o motor que equipa a p310, certo? O que acha desse motor, amigo? No uso rodoviário. Dá muita manutenção? Peças são muito caras? Existem poucas informações desse motor na internet
Boa tarde meu amigo e um motor muito bom que não dá muita manutenção, e já as peças pela durabilidade do motor está um preco razoável e também existem muitas informações dele na Internet como vídeo,manuais de instruções.
@@ailtonmecanico4123 pode me tirar mais uma dúvida? É verdade que esses motores tem que ser abertos na faixa dos 600 mkm obrigatoriamente para trocar kit? Fazer bronzinamento tbm? Ou só se começar a baixar óleo e coisas do tipo?
Então depende muito da manutenção como troca de óleo filtros no caso fazendo a manutenção correta a durabilidade do motor e mais longa no caso passando do prazo da manutenção a durabilidade e menos. Então e algo que varria muito por conta da manutenção do motor como troca de óleo e filtros nisso o motor pode rodar 600,700,800KML por conta da manutenção acaba variando muito de motor para motor
