Montluçon Ussel Limoges X2800 

Tant de lignes parcourues étant jeune lors d'un périple dans le Massif Central. Quel tristesse de découvrir cette ligne et ces gares abandonnées désormais... Dans un pays, tel que la Suisse, ces lignes auraient été pérennisées. Merci pour cette vidéo historique.

Tout est dit, imagé et rythmé. Il reste la nostalgie à réanimer...

Merci beaucoup pour cette superbe vidéo, beaucoup de nostalgie et déception à voir comment la SNCF a laissé dépérir nos petites lignes.

Ah merci! Je tombe par hasard sur cette superbe vidéo (et super musique ) qui me rappelle de très bon souvenirs. Ussel et St Sulpice Laurière étaient mes deux déplacements préférés. Pour moi le plus beau parcours est de Ussel (en fait Meymac à Lacelle Corrèze et de Eymoutiers à St Denis des Murs). A Bugeat (souvenir d'Alain Mimoun qui s'y entrainait en courant sur la mousse des forêts (sic). Les casse croutes au buffet d'Ussel étaient chaleureux. A l'ancien PN de la N89 un vieux couple cheminots dépannait pour manger. La mamie disait:" mon pauvre je n'ai pas grand chose" mais quand on sortait on avait mangé pour quatre ... Mon dieu que j'aimais ce métier. (années 1970/1995) Quand je vois la gare d'Eygurande Merline aujourd'hui (2023) c'est à devenir fou!!! Tout va à vau-l'eau! Il faudra bien que cette gare (ligne) réouvre un jour quand l'autoroute ne sera plus rentable! Quelle misère .... J'avais participé à la réfection d'Ussel à Eygurande (ballast et rails) et pourquoi si c'est pour fermer la ligne?

merci pour cette vidéo "historique" qui permet met à l'honneur ces vaillantes machines sur des lignes, dites secondaires, mais essentielles pour les campagnards (et les parisiens pour venir se mettre au vert!!

Merci Alain de m'avoir fait revivre, le temps de la vidéo, l'émotion que je ressentait étant gamin quand je voyais passer les 2800 à la sortie de la gare de evaux les bains à une vingtaine de kilomètres d auzances sur cette même ligne, que de souvenirs entre le chant mélodieux du mgo, les coup de klaxon des mécanos qui répondaient à nos salutations et le plaisir de s'endormir après le passage du Paris ussel vers 23h10 ..... Et quelle déception lorsque cette ligne fut fermée en février 2008, peu de temps après sa cousine auvergnate des fades, la campagne est devenue triste sans son train, sans le bruit des moteurs des 67000, des 4200 et 2800, et sans le fameux "pâta-tatoum" au passage des joints. Ces 2 lignes laissent orphelins 2 ouvrages magnifiques, le viaduc des fades haut de 132 m au dessus de la sioule, et le viaduc de la tardes à côté d'evaux les bains . Merci encore pour ton travail

Bravo pour ce film rétro et plein de nostalgie. Depuis ma Haute-Savoie, je suis allé fin août me rendre compte sur place de la situation actuelle des lignes du Massif Central et du Limousin : Une Horreur ! J'ai des dizaines de photos de gares abandonnées (Le Mont Dore, Laqueuille, Eygurande-Merlines, Bort les Orgues, Les Fades, etc...). Et notre Président qui dit vouloir remettre les petites lignes et les trains de nuit en services alors que cela fait des dizaines d'années que les différents élus et responsables laissent mourir et pourrir la situation ! Un vaste programme que je n'aurai certainement pas la chance de voir se réaliser....Tant il parait fastidieux !

Ah quel bonheur de voir des autorails, des vrais, des locomotives, des vraies, des voitures, des vraies, dans le décor (gares, potences, passages à niveau, grues...) d'une région que j'adore ! Merci d'avoir capturé tous ces détails et de nous les partager - du Jouef à l'échelle 1:1 ! Tout ce chemin de fer me manque... Si seulement tout ce matériel pouvait encore être en circulation aujourd'hui !

emouvant hommage au passé !!! merci

Merci, merci beaucoup, Alain, pour magnifique reportage et ce beau voyage dans le temps. Beaucoup de nostalgie mais, pour notre bonheur, celui de nos enfants et nos petits-enfants, de précieux témoignages afin que ces vieux trains ne meurent pas totalement. Encore merci. Jean-Pierre

Bonjour Alain merci pour ce film que je viens de découvrir étant ancien cheminot de Bordeaux j'ai pratiqué cette ligne entre Bordeaux Limoges et en tant que voyageur pour aller à Montluçon ou réside ma soeur j'ai pu admirer le paysage .Quel dommage de laisser des lignes à l'abandon pour des raison soit disant non rentable mais un jour ou l'autre ça repartira .Pour ceux qui ai de la X2800 je connais bien j'ai fait mon apprentissage de conduxteur en 1987 sur cet autorail avec la vacma au genou c'était pas triste mais le super ronronnement du moteur MGO mais quelques unes sont préservèes par diverses associations férroviaires.Merci encore pour document exceptionnel amicalement

Merci pour cette belle vidéo ! En 96 je faisais mon service militaire donc je me souviens bien de cette époque avec toutes ces belles lignes et trains qui circulaient .

Bonjour ,superbe vidéo, ça fait au moins la 6 ème fois que je là regarde car depuis qques temps j'explore cette ligne que mon papa à connu en tant que cheminot. Beaucoup de végétation mais tellement de frissons en pensant à toutes ces personnes qui ont tant donner de leur temps pour créer notre patrimoine ferroviaire, hélas total abandon, mais des idées et des rêves pour cette ligne. Merci à vous pour cette vidéo 🙂🙂

video pleine de nostalgie. MERCI

Merci à vous Alain de nous faire profiter de ces moments de nostalgie. En plus du caractère historique du film, j'ajouterais que les séquences sont belles et c'est bien mené sur la diversité des vues. On voit tout en somme, le train, la voie, les P.N, les gares, le personnel. On ne reste pas sur sa faim ! Une pensée pour Alain Gathié, cheminot ussellois dans l'âme qu'on voit dans la remise avec votre papa, il nous a quitté depuis bon nombre d'années. Je l'ai connu en association, c'était un passionné qui défendait le rail. Malheureusement les élus, et la SNCF en tête, ont tout massacré !

Bonjour Je suis tombé par hasard sur votre excellent film merci beaucoup pour cette jolie page nostalgique

Merci pour cette vidéo et les commentaires qui l'accompagne.

Coucou et coucou de la Corrèze natale j'aimerais beaucoup Les trains vidéo très jolie adore boucoup paysage très jolie adore boucoup sentiments distingués 🌹🌹🌹👍🎸💌🎸💌

Magnifique archive ! Un grand merci pour cette vidéo.

Quel gâchis!!!!!!!! Au travail Messieurs les décideurs, des actes mais plus de discours

Quelle belle vidéo, je vous remercie.

Bonjour Je découvre votre vidéo seulement maintenant... Bon travail ! Merci pour cette captation d'une ambiance très particulière, banale jusqu'à ce qu'on se rende compte, une fois disparue, qu'elle était importante à défaut d'être essentielle en tant que patrimoine commun. J'ai calé sur cette gare précieuse d'Eygurande-Merlines...Je m'y étais arrêté il y a quelques années, les installations étaient encore sous tension bien que la ligne soit "suspendue". La végétation était déjà tranquille pour reprendre une place que les désherbants avaient maintenue vide pendant des années (désormais, c'est la jungle), et le contraste avec l'horloge qui continuait à faire son job et les signaux aux lampes allumées, était particulièrement pesant. J'en avais fait une vidéo (dont j'ai retrouvé une des photos sur votre montage =) ) : ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-VFdrNGjuAm4.html Il est peut être temps de refermer ce cycle mortifère et de repartir sur des bases plus volontaires et exigeantes vis à vis de ceux qui sollicitent de notre collectivité de citoyens un mandat (électif ou professionnel), l'obtiennent, et doivent s'engager pour en respecter la teneur. Ces lignes sont l'armature d'un renouveau, qu'il convient d'accompagner en arrêtant l'empilement urbain sans issue...

Merci pour cette superbe video

très sympa de voir toutes ces lignes SNCF qui maintenant ne fonctionne plus voir même déposé .quel désastre de voir ces gare vide de tous trains, wagons...et voyageurs.je ne sais pas si un jour toutes ces lignes ne reprendrons pas du services pour le fret car l'état des routes et l'usure via le trafic de camion coute chères a la communauté . merci pour cette vidéo ......

24 ans ,wow video historic ,bravo

Une époque riche de vie qui a disparu, bouffée par le tout bagnole et que la démission du service public pour le tout rentable a tué. Merci pour ces images, monsieur l'amoureux du rail. Dommage on entend pas bien le doux ronflement du moteur du 2800 ... mais pas grave les images sont sympas.

Très beau train

Wow! Bravo!!!!

constat pitoyable au nom de la rentabilité, la gare d'Ussel était jadis une grande gare avec un atelier de réparation et les multiples liaisons nord sud et est ouest je me rappelle du "turbo train" qui assurait la liaison Lyon Bordeaux, fini les liaisons vers Clermont Ferrand vers Paris via Vierzon, vers Montluçon, train de mon adolescence ou élève en CET à Aubusson que je prenais régulièrement, reste quoi aujourd'hui la liaison vers Limoges, meme Tulle et Brives sont abandonnées ! 😢😢😢😢🙁🙁🙁🙁

excellente idée de réactiver certaines lignes cela désenclaverait les campagnes et pour moi ,le train offre une haute sécurité un plaisir de découvrir nos campagnes mais la SNCF a fait le choix du profit avant le service des citoyens ,hélas

A 16:20 les trois voitures en station sûrement pour le ventadour périgeux Lyon

Salut, j'ai 19 et je n'ai jamais pris cette ligne mais j'ai une grosse nostalgie (incompréhensible ^^) de la ligne Montluçon Ussel, et mon plus grand rêve (un peu bizarre pour quelqu'un de ma génération allez vous penser) serait de revoir cette ligne en activité. Tu laisses entendre que la SNCF se penche de nouveaux sur les petites lignes, mais tu y crois vraiment quand on voit le monopole du traffic voyageur et de transport sur route ? J'ai bien peur que mon rêve très très (très) compliqué à voir un jour, qu'en penses tu?

En entretenant ni les voies ni les trains et en faisant n'importe quoi au niveau des tarifs, la SNCF a dégouté beaucoup de gens de prendre le train la séparation de la partie réseau et de la partie voyageurs a été une catastrophe

Moteur MGO SACM 12 cylindres et non 16, sur les 2800 Les seuls autorails ayant eu un moteur 16 cylindres ( Renault 504-500cv)ont été les Renault ADP qui ont fini leur carrière au dépôt d'Aurillac

Oui, je me doute que la ligne de Ussel jusqu’à Clermont-Ferrand, voir Volvic est fermé. Je monte à Limoges pour aller à Eymoutiers et la ligne s’arrête à Ussel, son terminus maintenant. Avant la ligne allait au delà!! Hélas!!

bonjour et bravo pour ce reportage , un peu trop court ... et que l' on découvre avec un brin de nostalgie . que devient cette ligne à l' heure actuelle ? est-il question de la réouvrir à l' heure où l ' on parle tant du chemin de fer comme mode de transport le plus économique et le plus écologique qui soit ? le chemin de fer n ' avait-il pas son rôle à jouer dans l ' aménagement du territoire ? merci encore pour votre belle vidéo .

superbe moment dans le passé pas si lointain. merci pour cette vidéo dommage, que l'on laisse notre patrimoine ferroviaire se dégrader, il est loin le temps ou les politiques rassemblaient les communes par des trains secondaires. Freycinet doit se retourner dans sa tombe!

belle video ,le mgo c'est un 12 cylindres pas 24

Dommage la musique est soulante