Ca fait plaisir ces vieilles meules ! La production actuelle, personnellement, ne me fais plus rêver et bien que je ne sois pas de la génération de ce monsieur, sa passion pour sa Ducat me fait plaisir. Merci pour la vidéo :)
Je viens de tomber sur cette vidéo, et je remercie l'équipe!!! Ducati est une grande marque, j'espère en avoir une un jour. Au premier coup d'œil, je pensais que c'était une 750 SS. Encore merci à vous.
Génial ce format! Le choix de la bécane est top en plus. Ca change des essais de modernes, voir de nouvelles motos surtout si elles sont aussi rares et exotiques va vraiment être interessant. Dommage qu'on ait pas un petit essai au passage, c'est un peu frustrant pour une moto si rare de ne pas l'entendre rouler et de ne pas récolter les principales sensations de conduite. J'espère qu'on aura la chance de tous les styles et de toutes les époques et qu'on verra toutes les motos qui ont marquées leur époque. Un grand bravo et vivement le prochain épisode!
Le problème, c'est que ça risque d'être très (très) déceptif (et c'est toute une organisation que pour l'instant on ne peut se permettre). Pour être totalement honnête et transparent, je l'ai essayé la moto. Et avec un regard contemporain c'est une enclume qui n'avance pas. On peut reprocher pleins de choses aux motos modernes, mais pas leur capacité dynamique. C'est comme les souvenirs d'enfants, essayer de les revivre c'est casser la magie ! ahah
@@MotoJournalfrtv C'est sûr. Pendant longtemps je n'aimais pas les anciennes mais ça me plaît de plus en plus et on trouve assez peu de contenu sur les motos anciennes (au sens très large, de l'antiquité à l'ancien modèle qui vient d'être remplacé dans une gamme)
@@MotoJournalfrtv ben si t’aimes pas les motos vintages faut pas les présenter ! C’est tellement plus jouissifs que les modernes... j’ai une 900 ss de 93, je ne comprends pas qu’on ne puisse pas adorer ce genre de bécanes...
Trop génial de présenter une paso! J’en ai essayé une cette semaine !! Mais alors la position c’est la cata! On a les couilles écrasées contre le réservoir. Quelle idée d’avoir mis une selle qui penche autant sur l’avant, surtout sur une moto qui était censé en son temps etre une sport touring.. comparé à ça ma ducati 900ss de 93 est infiniment plus confortable... comme la F-1 ou la 750 sport de mon pote.... C’est du grand n’importe cette selle de Paso. Même un 916 est plus confort ahaha. Et ma gsx r de 85 aussi !! A part ça elle est trop cool la paso :) Ce design futuriste à l’époque fait toujours son petit effet aujourd’hui... vraiment Très moche mais ça lui donne un charme irrésistible ahaha
Moi aussi, c'était ma première routière, elle avait des disques semi flottants, des étriers 4 pistons brembo, un kit dell'orto et elle était jaune et bas de carénage anthracite, très bonne machine pour débuter car très simple à piloter avec beaucoup de couple....
Les gars bien joué pour cette vidéo aller essayer les motos des motards de plus des motos rares c'est le top du top vous avez assuré PS j'espère te revoir chez Paul très prochainement continue ce type de vidéo moi j'adore
Que de souvenirs... Ma première Ducati. Un modèle rapatrié des USA vers la Suisse (eh oui, je suis Helvète) et qui tournait très bien car mon concessionnaire de l'époque lui avait appliqué un réglage "maison" pour la carburation. Reste que j'avais eu besoin de quelques milliers de kilomètres pour m'adapter à la poignée des gaz et à l'embrayage hydraulique à sec... Avec un pote (qui avait une 888 à l'époque) je l'ai même faite rouler sur le Castellet du début des années 90... C'était vraiment cool... sauf la conso qui était énorme même pour l'époque...
Mon premier gros cube, souvenirs, souvenirs. Trop drôle j'avais monté les mêmes échappements et les mêmes carburateurs! Aujourd'hui elle roule encore, c'était un italien qui me l'a reprise il y a 5 ans, car elle traînait depuis un certains temps dans mon garage. Pour la petite histoire, à peine remise sur la route, il s'est fait prendre à 160 km/h hors localité. 😓 Pas mal vu l'âge de la monture! 😉
Comment ça introuvables ??? Mon pote a une ducati F1 et une 750 sport 1989, et une guzzi lemans 4 et il n’a jamais eu le moindre problème pour trouver des pneus de roues de 16...
@@emmahoeve La targa non la sapevo, ma la quota potrebbero ormai fare i prossimi rally raid con bicilindrici ammessi con il prossimo fuoristrada ed anche quello attuale.
Je ne comprend pas que vous ne trouviez pas de pneu en 16 pouces, je possède une RG 500 et une FJ 1100 DE 85 et j'ai fais changer mes pneus dernièrement.... Si la PASO a des flancs de 60 à l'avant un 70 peu remédier au problème en jouant un peu sur l'assiette de la moto...
Je ne sais pas si le terme "meule" s'applique à la Ducati Paso"lini" 750. Une meule c'était la façon dont on appelait les "tasses" ou 50cc genre Malanca, Flandria, Itom, Testi, Malaguti, et autres Mobylettes.
C'est fou mais il y a une grosse perte de qualité dans la production des vidéos depuis un moment... La concurrence s'est renouvelée et a amélioré ses productions alors que Moto Journal, a mon grand désespoir, est devenu une chaîne youtube beaucoup plus classique... :(
Nous faisons tout nous même (montage, cadrage etc...) sans faire appel à une équipe de vidéastes comme nous le faisions auparavant, ce qui coûtait TRES cher. Et tout cela en parallèle de notre travail sur le magazine (on est 4 dans l'équipe) ! Pose toi maintenant la question de comment les autres parviennent à avoir une qualité de prod aussi léchée... On vous propose des vidéos originales, avec des angles décalés et des motos authentiques et surtout, avec un propos journalistique ;)
Ils l'ont expliqué dans les premières vidéos pourquoi c'était plus "artisanale" Je trouve cela dit leurs vidéos pour l'instant très bonnes malgré ça ! et je préfère largement ça qu'aucune vidéo de leur sympathique équipe même si on peut regretter l'époque de KawaMan etc.. HighSide le dis lui même que leurs productions cette année ce sera à fond perdu car le budget doit être énorme vs ce que ça rapporte
