Odnośnie podłączenia przyczepy gniazda 7 czy 13 pinowej. Masa (-) jest kolor biały a stały plus w 13 pinowej kolor pomarańczowy. Można wstawić czerwony Nie miesza się akumulatorów np. kwasowy +żelowy itp. Co do przejścia przez dach stosuje się przelotki gumowe ( kołki też dobry pomysł ale było trzeba też posmarować SILKA. Te prostowniki z Lidla do niczego się nie nadają najbardziej odpowiednim będzie CETEK lub jego odpowiednik. Pozdrawiam
Podłączenie z gniazda 13 pin. Jeśli chodzi o akumulator to zainstalowałem akumulator AGM. Z tego względu musiałem założyć ten prostownik mikroprocesorowy, żeby mieć kontrolę nad ładowaniem. Jeśli chodzi o przelotkę to faktycznie jak jest coś takiego dedykowanego, to zdecydowanie warto użyć, w moim wypadku organizowałem to podczas montażu jak zobaczyłem, że kabel ma bezpośredni styk z ostrą krawędzią blachy. Nie pamiętam ale wydaje mi się że kołki pociągnęłem klejem. Pomimo tego są schowane pod szczelną obudową przepustu. Prostownik urzytkowałem dość długo, kupiłem go na portalu aukcyjnym, nie szwankował. Zaletą jego jest niski prąd ładowania (4A), który pozwala na ładowanie z haka podczas jazdy. Dziękuję za rzeczowy komentarz.
A takie pytanie z innej bajki. Dalej uzywasz akumulatorow agm? Ja czekam na ogniwa Lifepo4 280 ah. Dlatego ogladam wszystko o kamperach bo chce z tego sam zrobic akumulator. Podobno bije na glowe iloscia pradu akumulatory kwasowe.
W kamperze mam 240 Ah LiFePo. Originalny AGM miał 95Ah i wytrwał 2 lata i padł... zrobię już wkrótce o tym odcinek...jest kilka ciekawych zagadnień do omówienia.
Witam jak się z panem skontaktować mam parę pytań, chcę sam założyć panel i instalację. Na filmie super wszystko pokazane można powiedzieć że rozwiał pan moje wątpliwości.
Fajnie się ten filmik oglądało obejrzę go jeszcze raz😅 a tak wogóle to z jakiej miejscowości Pan jest, bo w razie czego, to potrzebowałbym pomocy. Jestem laikiem w tych elektrycznych sprawach, a nie chcę czegoś z chrzanić 😊
@@kampigranci spory kawałek ode mnie, pozdrawiam, ps jak nie będzie problemu to poproszę o e-maila w razie czego, to jak bym potrzebował pomocy ,to bym się podpytał, bo zamierzam zamontować na mojej przyczepce fotowoltaikę, z góry dziękuję, pozdrawiam serdecznie
Dzień dobry mam pytanie też będę montował panele na przyczepie kempingowej i tak się zastanawiam czy ten klej utrzyma czy trzeba wiercić w dachu zestaw mam taki sam jak pan czy po dłuższym okresie używania to się spisało.
Dzień dobry, montowałem już kilka takich zestawów, stosowałem sikafex z aktywatorem, jak dotąd wszystkie panele trzymają się dobrze i nic się nie dzieje. Taki sam montaż zastosował producent na moim Benimarze. Ostatnio zmieniałem na nim panel i muszę powiedzieć że kątownik na nim przyklejony po trzech latach jest nie do zdemontowania. W nowych realizacjach stosuję kątowniki aluminiowe 40x40, przykręcam je do panela przed montażem. Montaż polega wtedy tylko na nałożeniu aktywatora i posmarowania klejem. Smaruję zarówno dach jak i kątownik. Dociskam do dachu i gotowe...
Mam takie pytanko, przetworniczka jest zasilana z 12v po stacyjce z samochodu. Czy przewody nie są za cienkie? No i jak finalnie z ładowaniem akumulatora podczas jazdy? Fajny filmik :)
Tak ta przetwornica jest za stacyjką, bo jakby była ze stałego plusa to mogłaby rozładowywać akumulator holownika. Ponieważ ładowarka jest tylko 4A kabel jest wystarczający. (allegro.pl/oferta/ladowarka-akumulatorowa-hamron-6-12v-4a-120-ah-8524012038). Podczas jazdy R1 przełączamy w pozycję samochód i akumulator jest ładowany. Wszystko działało bardzo dobrze.
Witam Super filmik i dobre rady. Potrzebuje u mnie ogarnąć ładowanie akumulatora do movera ale mój prostownik AGM za każdym razem wymaga wyboru trybu ładowania i nie startuje automatycznie 😢. Czy wybrany przez Ciebie prostownik Hamron startuje automatycznie po odpaleniu silnika w holowniku?
Czy nie było problemu do dzisiaj z odklejeniem się panelu od dachu? Cały czas się waham czy dodatkowo wiercić dziurki w dachu i skręcać śrubami z nakrętkami.
Przyklejone są tylko narożniki, panel jest do nich przykręcony. Panel raczej przeżyje przyczepę ale dziś zrobiłbym to na kątownikach aluminiowych. Zresztą niedługo będę montował dwa panele na kamperze w ten sposób....
@@przmyslawgrabowski5379 Na bank sie odkleiły bo nie posmarowal Primerem musi byc primer na dach i na narozniki w innym razie odpadnie ja tez zrobilem ten blad i malo co panel nie odlecial i kogos nie zabił ..Jako primer mozna uzyc boll podklad pod montaz szyb pozdrawiam
@@slawiec1 Ja posmarowałem kątowniki aluminiowe i dach primerem, przykleiłem i przykręciłem, dałem śruby na wylot i przykręciłem, w koło dziurek dałem dużo kleju żeby nie przeciekło. Kątowniki do paneli przykręciłem na nito nakrętki, teraz jestem pewny że nie zgubię paneli i nie spowoduję zagrożenia w ruchu drogowym.
Bede montował w identycznej przyczepie zestaw solarny. Panel 340w ,wymiary podobne , 19kg wagi. Jak u oana wzrósł nacisk na hak po zamontowaniu panelu ?
Na nacisk na hak największe znaczenie miało umieszczenie akumulatora z przodu. Sam panel nie ma wielkoego znaczenia. Jeśli chodzi o akumulator to sugerowałbym AGM i jego montaż w przestrzeni mieszkalnej jak najbliżej osi. Nie montowałbym go ponownie w bakiście. Wtedy rozład masy jest optymalny.
Dzięki za info. Mam AGM zamontowany pod łóżkiem piętrowym od razu za toaleta. Więc to jest ok. Ale obawiam się salora . Ostatnio zamontowałem na dyszel bagażnik rowerowy i nacisk na hak poszedł do 90kg bez rowerów. Więc trochę dużo. Zobaczę jak będzie z solarem
Przetestowane nic się nie działo... tylko nie dawać owiewki, bo wtedy siła aerodynamiczna działa na odrywanie. Jakbym drugi raz zamocowalbym na kątowniku aluminiowym 40x40, malowanym proszkowo. Można taki kupić w Brico lub Mrówce...
@@bzyszek owiewka działa wprost przeciwnie. Górna część owiewki: Powietrze przepływa nad owiewką. Ze względu na kształt owiewki, powietrze musi przebyć dłuższą drogę nad górną powierzchnią, co powoduje spadek ciśnienia zgodnie z zasadą Bernoulliego. To jest obszar niskiego ciśnienia. Pod owiewką panuje wyższe ciśnienie. Z tego względu działa siła do góry podnosząca panel... To teoria, mój kolega jest lotnikiem i zalecał, żeby był swobodny przepływ powietrza pod panelem...
No w sumie fajny filmik , ale jeżeli mogę coś podpowiedzieć to jak powiedziałeś są dwa rodzaje kontrolerów solarnych ale też są panele monokrystaliczne jak i polikrystaliczne , masz lepszy kontroler ale panewki są do niego za słabe ponieważ polikrystaliczne pracuje pełną mocą w krajach gdzie jest duże słońce ! I z tym zestawem nie będziesz mieć 100 % wykozystanej energi słonecznej ! Pozdrawiam
Może i racja ale panel 340W to i tak spory zapas dla akumulatora 115Ah. Panel 340W na 12 V będzie ładował baterię maksymalnie jakieś 28A. W praktyce będzie ładował do 20A. To sporo jak na rozmiar baterii. W praktyce mogę powiedzieć, że nie zabrakło nam prądu latem, a przyczepa od czasu instalacji nie była podłączana do zewnętrznego źródła zasilania. Ale dziękuje za komentarz.
Oj przyda się :) jedyna rzecz którą przemyślę to ewentualne pominięcie podwójnej transformacji prądu ze stacyjki na 230 i spowrotem na aku ale podejrzewam że ten temat też był głęboko przemyślany wcześniej
Podwójna transformacja była konieczna, bo w wypadku mojego auta akumulator jest doładowywany tylko na dohamowaniach i nie mogłem zastosować separacji przez moduł solarny. Z drugiej strony to rozwiązanie ma plus, bo ładowarkę można wykożystać do ładowania, gdy przyczepa jest podpięta do 230V na kempingu. Wtedy bez kombinacji ładujemy akumulator.
@@krzysztoflion_i7996 jedyne elementy które są narażone na drgania bardziej niż na dachu to kable. Je zamocowałem do aluminiowej ramy panelu. Dach się nie odkształca więc nie ma naprężeń. Buda jest amortyzowana, myślę, że nie ma tam przez to drgań o dużej częstotliwości. Przejechaliśmy już 6k km nic się nie dzieje. Nie zakładałem owiewki celowo, żeby nie zrobić skrzydła.
A jakąś owiewkę od wiatru będziesz montował bo ja tak zawsze jestem posrany ze poderwie panel od podmuchu wiatru planuje zrobić w kolorze przyczepy co otym myślisz
@@gurnikminecraft7441 mam kolegę który lata na szybowcach i on mi odradził. Jak dasz owiewkę to powstanie siła nośna, która będzie odrywała panel. Tłumaczył mi to na zasadzie różnicy ciśnień. Z tego względu u mnie nic nie dałem. Nic się nie wydarzyło a trzy razy jechałem do Grecji z prędkością autostradową....
Na bank sie odkleiły bo nie posmarowal Primerem musi byc primer na dach i na narozniki w innym razie odpadnie ja tez zrobilem ten blad i malo co panel nie odlecial i kogos nie zabiłem ..Jako primer mozna uzyc boll podklad pod montaz szyb takze czlowieku dodaj opis zeby ludzie smarowali primerem bo inaczej beda nieszczescia na drodze wprowadzasz w bład tym Filmem zobacz tutaj w filmie jest pokazane ja sie klej trzyma z primerem i bez primera ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-zg4yOt70f2o.html
