Dla osób, które również zastanawiają się nad założeniem takiego wspomagania: 1.Jeśli chodzi mój zestaw z siłownikiem poprzecznym. Nie ma problemu z używaniem amortyzacji osi (odchylenia zbieżności są znikome). 2.Nieświadomy zmniejszenia promienia skrętu założyłem dedykowany siłownik 2x100mm. Od osób które wypowiedziały się w komentarzach wiem, że gdybym kupił siłownik 2x125mm (dedykowany w sieci do 80tki) miałbym promień zawracania identyczny jak z serwem. 3. Mocowanie do skrzyni, które ja wykonałem (wg instrukcji) jest niestety złym rozwiązaniem, ponieważ kabina zetora zamocowana na gumach potrafi znacznie odchylać się na nierównościach względem skrzyni co wywołuje naprężenia pomiędzy orbitrolem a drążkiem kierownicy. Możliwe, że będę to przerabiał - jeszcze zobaczę. 4. Ogólnie orbitrol wspomaga naprawdę pięknie. Tata, który twierdził, że kręcenie gałką (kiedy mieliśmy jeszcze serwo) nie ma sensu bo ciężko, o 180 stopni zmienił zdanie. Praca z ładowaczem stała się komfortowa i na tym polu naprawdę czuć różnicę. 5. Zestaw założyłem niedawno i nie miałem jeszcze okazji testować podczas dłuższej pracy, dlatego jeśli dojdę do jakichś nowych wniosków, które warto byłoby Wam przekazać na pewno tutaj wrócę i dopiszę :) Pozdrawiam!
W czym jest problem gdy jak jadę w transporcie to ciężko mi opanować kierownice a na wolnych obrotach ciężko się kręci, wspomnę że zestaw bez pompy z Agricola . Wina starej pompy czy słaby orbitrol ? Pozdrawiam
@@mateuszcelinski3611 Pompa nie jest winna. Przy wspomaganiu wzdłużnym nie możesz mieć żadnych luzów na osi ani zwrotnicach, nawet niewielkie powodują pływanie traktora. Ten siłownik wzdłużny w połączeniu z niskiej jakości orbitrolem z zestawu też dokłada swoje, taki urok nic z tym nie zrobisz, przerabiałem już to. Mam poprzeczny i jest trochę lepiej.
Zobaczymy jak zostanie amortyzacja i siłownik poprzeczny jak będą wyglądać nowe opony po zmianie. Nie chcę być złym prorokiem ale wydaje mi się że będzie drzeć opony.
@@focusrs25300 przód po regeneracji więc zostaje ten nieszczęsny orbitrol 😔 dodam jeszcze że jeśli mam obciążniki na przodzie czyli ok 300kg to już jest lepiej .
Jak ciagnik wychodzil z fabryki to serwo tez dzialalo plynnie. Wiec moze test i recenzja takiego orbitrolu miala by sens po kilku latach? Wtedy sie okaze jaki ten zestaw trwaly i bezproblemowy.
Po prostu pompa przy tych obrotach silnika ma za małą wydajność i pomoże tylko wymiana pompy na jakąś wydajniejszą co n nie jest takie proste ale da się to zrobić. Pozdrawiam!
@@agromechanikapawe3978 Dlaczego? Jeśli ciśnienie oleju nie spada poniżej 1,2-1 bar przy 700-800 obr na rozgrzanym silniku to nie ma się czego obawiać.
@@mariuszmz2507 A nie spada ?? To raz a dwa . Gdzie jest czujnik ciśnienia oleju ? Na początku układu gdzie ciśnienie jest największe. Prawda ?? Co dzieje się z wałem korbowym wówczas tylko sam diabeł wie .
@@RolnikPracuje Tu masz racje, ale np można dołożyć pompę napędzaną z koła pasowego z T25 nsz16 i wtedy kierownica chodzi jak ta lala przy 800 obr, tylko że to wymaga dodatkowych przeróbek.
Witam z dobrego serca podpowiadam że sprawdź sobie ciśnienie w układzie, ja założyłem i nie sprawdziłem tego i po pewnym czasie (około 2 miesięcy) pompa wypluła uszczelniacz. Więc sprawdź bo będzie awaria w najmniej odpowiednim momencie. Pozdrawiam i jak możesz to odpisz czy miałem rację
Ja nie zakładałem ale kupiłem starego Forda z orbitrolm i turem i pod obciążeniem600kg w zasadzie nie czuć różnicy jedynie gdy olej jest zimny to działa trochę ospale ale to pewnie pompa słaba . Kiedy już się przyzwyczaiłem do lekkości prowadzenia to wsiadając do 40ki to czasami nie daje rady cofnąć bo brak siły w rękach.
Jeszcze musimy wyciąć dystans bo uderzeją o zwrotnice. A znajoma firma ploter z plazmą zawiesiła w pracy bo wirus :/ Felga ostrówek niestety pasuje bez kombinacji tylko odwrotnie co nie jest dobrym rozwiązaniem ze względu na za duze odsadzenie od osi oraz brak sfazowania centrującego w otworach na szpilki z odpowiedniej strony.
Jaką masz sprężarke bo ja mam 50 2 tłokową i ten sam klucz yato czy jakoś tak a ta sprężarke jrst na sprzedaż 800 zł czy nie wie pan czy ktoś by chciał taką sprężarke??
Niestety ja w Mtz82 też z kulisami miałem problem ale ściągacz kupiłem bo moim zdaniem walenie młotkiem nie ma sensu ponieważ mój ciągnik pracuje w turze i na dodatek kulis jest osadzony na śrubie storzkowej i taki filmy się ceni
Super modyfikacja która naprawdę poprawi komfort pracy z ładowaczem. Podobny problem występuje u nas w Zetorze właśnie na obciążonym ładowaczu praktycznie traci się wspomaganie, a drugim zapadające się koła w miękkim terenie. Widać na drugim planie że w planach jest u Ciebie montaż szerokich kół. Mógłbyś napisać jaki rozmiar zakupiłeś opon ? Zetor pierwsza klasa, choćby wczoraj z taśmy zjechał, mega zadbany i to się ceni :) Pozdrawiamy.
Felgi ostrówek 15.3 i a opona najlepiej wyglądająca moim zdaniem 11,5/80 - 15.3. Mieści się pod oryginalny błotnik. Problem tylko z osadzeniem felgi w odpowiedniej odległości od piasty żeby rantem nie uderzała o zwrotnicę. Będę organizował dystans wycięty plazmą, który przyspawam do felgi. Problem w tym, że zakład w którym wycinam zwykle takie rzeczy (do ładowacza mi dużo elementów wycieli wg projektu) stoi - nie pracują... COVID... 99,9 osób przechodzących na balonówki zakłada tę felgę odwrotnie co powoduje, że felga odstaje za mocno oraz nie jest centrowana i trzymana odpowiednio przez śruby, ponieważ otwory z sfazowaniem zostają od drugiej strony :/ Ja tak nie założę ;) Jak pospawam wsio to lakier kość słoniowa ZETOR i będzie naprawde fajnie wyglądać :)
@@RolnikPracuje Dzięki za tak szybką odpowiedź :) O jaką grubość dystansu się rozchodzi aby było bezpiecznie? Na jaka szerokość masz teraz rozstawione koła ? Pozdrawiam.
Mogłeś kupić wspomaganie z takim uchwytem allegro.pl/oferta/kolumna-kierownicy-zetor-7245-wspomaganie-orbitrol-7379075746 , na tym co masz to skrzynia biegów jest nieruchoma a kabina pracuje i niszczy orbitrol
Masz rację, że rozwiązanie montazu do skrzyni nie jest zbyt dobre dla orbittola. Odeszła tez jedna guma amortyzująca przechyły. Zobaczymy w praktyce ;)
Nie spytałeś przed zakupem pompy jaką ma wydajność? Ja tam się nie znam za bardzo, ale wydaje mi się, że przy pompie jest to jedna z ważniejszych informacji.
@@RolnikPracuje Jest jeszcze opcja żeby za pompą założyć akumulator hydrauliczny który podczas jazdy na wyższych obrotach zostanie napełniony olejem i potem na niskich obrotach będzie zapas oleju pod ciśnieniem Nigdy czegoś takiego nie widziałem, ale skoro jest taka potrzeba i nie ma innej pompy to można trochę pokombinować. Pozdrawiam :D
@@rafapasza3852 standardowo były setki, ale ten orbitrol pewnie białoruski za 250zł, danfos oryginalny kosztuje coś koło 800zł, może być i w tym problem
Każdy zetorek którym jezdziłem tak ma że na wolnych obrotach wolno się skręca , nawet zetor 3320 na nauce jazdy który praktycznie nie miał przebiegu tak miał tak już po prostu jest na orbitrolu
@@RolnikPracuje Układ wspomagania sterowany orbitrolem działa lekko w każdym zakresie obrotów silnika,problem w Zetorze jest napęd z wałka rozrządu pompy wspomagania a więc dwa razy mniejszy niż silnika.Też mam Zetora i znam ten problem a zestawy do Ursusa z napędem od wału z przodu działają lekko na wolnych obrotach
Nie próbujecie wstawić pompy wspomagania z wyższego modelu Zetora? Na pewno będą konieczne przeróbki. Natomiast efekt może być warty zachodu. Spróbuj poszukać na necie jak ludzie to montują.
niestety tak, siłownik 2x100 który sprzedają w zestawie do 7211 jest za krótki. Powienien być taki jaki proponują do 80tki 2x125 - jeden z komentujących napisał, że właśnie z takim siłownikiem uzyskujemy taki skręt jak na serwie.
@@RolnikPracuje Powiem szczerze że pytałem z ciekawości bo do swojego 3p założyłem wspomaganie z siłownikiem dwustronnego działania zakładany na przednią belkę z tyłu i też u mnie jest skręt mniejszy jak bez wspomagania . Wniosek z tego że chyba każde nie fabryczne wspomaganie jest niedopracowane.
Też miałem ten sam problem w c330, ogólnie jestem zawiedziony bo za tą cene człowiek spodziewa sie lepszego dopasowania. Ja z mnieszym kątem skretu poradziłem Sobie poprzez skrócenie wasów zwrotnicy
@@RolnikPracujewiększy orbitrol zmniejszy ilość obrotów koła kierownicy potrzebnych do pełnego skrętu ale mała wydajność pompy zwiększy jeszcze odczuwalny opór na kierownicy.
Mam tak samo w 7045, na obrotach około 700-800 w górę kręci się lekko, poniżej już jest ciężej, aczkolwiek obroty minimalne dla tego silnika to coś właśnie około 800, sam niżej nie schodzę i nie widzę problemu. Do tego z załadowanym turem na postoju już bywa różnie, o ile z drobnymi korektami nie ma problemu, to większy skręt nie jest możliwy, musi choć trochę się toczyć. Z tego co wiem to wszystkie zetory z tym śmiesznym serwo tak mają, u mnie działa jeszcze całkiem sprawnie :)
Powiem tak dwa miesiące temu zamontowałem do swojego zetka takie wspomaganie z Agricoli i nie jest ono do końca dopracowane błędem jest mocowanie wspornika i orbitrola do skrzyni,ponieważ kabina pracuje ja na węże hydrauliczne dałem dodatkową gumę żeby się nie przecierały żeby założyć osłony to trzeba trochę nażeźbić się z tym wspornikiem,moja opinia jak to w słynnym filmie było "Pare niedociągnięć jest"Pozdrawiam
@@Rames. no widzisz ale myślałem że to wspomaganie jest super dopóki wziołem się za montaż a tak poza tym to nie było w ofercie agricoli z kolumną pod kierownicą no i przewody też dłuższe by musiały być żeby bez żeźby to poskładać.Jednym słowem sprzedają niedopracowane żeczy
@@FRooll2 Ja kilka lat temu zamawiałem, to pisałem do nich żeby mi nie dawali tych blach do montażu na skrzyni, tylko od razu mi przysłali z tą kolumną pod kierownice. Szkoda tylko że musiałem za to dopłacać. O przewodach nic im nie wspominałem, więc nie wiem czy dali dłuższe, czy są te same co do przykręcenia na skrzyni.
ja też brałem te wspomaganie z agricoli, przy zamówieniu wziąłem kolumnę dzielona co według ich jest do 7245( przy tym rozwiązaniu nie trzeba demontować kolumny), węże dłuższe od razu z marszu, problemy? Śruby za krótkie do osi przedniej, przydałyby się nakrętki m10 na 14 klucz, bo zamontować ten orbitrol to niech ich krew zaleje, w ogóle brakowało kliku rzeczy do hydrauliki ( przyłącza), podkładek nawet stożkowych nie dali do blach wspornika siłownika, niech sprawdza co sprzedają bo tragedia, kręci się tak samo jak na filmie .
Witam co możesz powiedzieć o tym orbitrolu po pewnym czasie użytkowania sam zastanawiam się nad kupnem do 7245 i nie wiem z jaki zestaw wybrać z siłownikiem wzdłużnym jest tańszy o 6 stówek nie wiem z czego to wynika dzwoniłem do firmy ale strasznie słabo zorientowani i w sumie nic się nie dowiedziałem byłbym wdzięczny za opinie ,ps.super filmik jak zwykle.
Orbitrol to orbitrol jakby te serwa były takie cudowne to by je montowali dalej a 72 to była ostatnia seria z serwem,ja miałem problem bo urywalo mi wąs pod obciążeniem przy turze a teraz jest spokój na orbitrolu dobra robota pozdrawiam.
Serwa sa dobre dopoki ktos swoich łap nie pchal do silownika i poknocil tam w srodku, wtedy to wgl juz nie bedzie chodzic, bo malo ktory Jansuz to poskalda zeby to chodizlo tak jak powinno
Jeszcze w latach 90' do nowszej serii 33-73, jeżeli ktoś zamówił sobie z resorowanymi półosiami zetora, to dostawał go z serwem. Orbitrol miały te ze sztywną osią.
@@marcin20pln żeby jeszcze ktoś poskladal tak jak było ze wszystkimi częściami to jeszcze coś z tego zrobisz, ja teraz robię zetora 7011 krajowego w skrzyni brakuje wszystkich podkładek dystansowych, mechanizm roznicowy na 4 nitach obspawany i pęknięty no cuda ludzie robią 😂😂
Dobra robota 👍. Przekonałeś mnie ze warto zainwestować w orbitrol. Ale mam kilka pytań.Czy sprzedawany przez Agricole kompletny siłownik z drążkami o skoku 125 będzie na pewno pasować, chodzi mi w szczególności o to czy drążki mają takie same wymiary jak w zestawie z siłownikiem dedykowanym o skoku 100 sprzedawanym do zetora.Teraz pytanie, jakie musiałbym zastosować mocowanie do tego siłownika od c385 czy te dedykowane do zetora czy te z kompletu od c385 bo ze zdjęć wynika że obydwa różnią się od siebie nie mówiąc już o różnicy w wymiarach siłowników.
Kilka lat temu jak zakładaliśmy wspomaganie, to mówili że do resorowanych półosi nie zakłada się siłownika poprzecznego, bo zmienia się zbieżność, a teraz coraz częściej widzę że ludzie zakładają poprzeczny do resorowanych półosi.
może się poświęce kiedyś i zmierze jaka jest zmiana zbieżności podczas przysiadania sprężyn. Obciąże ładowacz i sprawdze w dwóch skrajnych pozycjach. Z tym że drążki patrzą lekko w górę więc w pierwszej fazie podczas przysiadania ciągnika zrobią się bardziej zbieżne a jak miną kąt prosty z wąsem zwrotnicy będą dążyć ku rozbieżności więc ogólnie będzie to bardzo mała różnica w skrajnych położeniach ;) a może nawet to samo :)
Najładniejszy i najbardziej wyposażony zetor w Polsce chyba taka maszynka do marzenie każdego rolnika :) Ps.Skoro Zetorem ma już prawie wszytko to może teraz czas na c330?
Zetor nie ma jeszcze najważniejszego! Klimatyzacji :) Kurde tak nie mam kiedy rozgrzebywać tego tematu... A mam już część podzespołów układu. Tzn mam wszystko, ale problem z wymiarami skraplacza. Temat bedzie na pewno poruszony w kolejnych filmach ;)
Dokładnie takie samo wspomaganie mam założone w swoim zetorku również nowa pompa i ten sam problem na wolnych obrotach, A znów w t25 wspomaganie z tej samej firmy pompa nsz16 i tur z przodu z widłą obornika zęby kute 880mm i niema żadnego problemu
@@RolnikPracuje właśnie nie ponieważ pompa od t25 ma wydajność jakieś 16l A ta od zetora jakieś 25 myślę że po prostu różnica jest w obciążeniu przedniej osi szerokości ogumienia i wydajności pompy na jałowych obrotach, można byłoby to pomiezyc jakie pompy dają ciśnie przy takich samych jałowych obrotach. Dość ciekawy eksperyment by wyszedł
Czesi do resorowanych półosi, montowali jeszcze serwo w latach 90'. Jak chciałem montować poprzeczny kilka lat temu, to często spotykałem opinie, że będą problemy ze zbieżnością. Teraz widzę, że coraz częściej ludzie zakładają poprzeczny bez względu na rodzaj półosi. Więc jeżeli z tą zbieżnością to mit, to drugi raz wybrałbym z poprzecznym. Ale wzdłużny nie jest zły, jeżeli chodzi o ciągnik bez ładowacza.
@@robertlewy3813 60 jest na bazie Zetora 4011 czyli lata 70 i do serii 52, 62, 72 to przepaść. Wiem, bo mieliśmy 60 z roku 80 i zmieniliśmy na 5211 z roku 87. A przepaść to mało powiedziane.
Bez sensu kase wyrzucać... Jakbym mocno potrzebował to kupiłbym po prostu cos z przednim. W sumie moze kiedys w koncu sie ziści kupno czegoś wiekszego :)
@@marcin20pln nowy sworzeń, końcówki (uszczelnienia trzymają) i spokojnie można zakłądać. Tak jak widziałeś bez ładowacza działa całkiem sprawnie. Więc po zlikwidowaniu luzów na pewno będzie można lepiej wyregulować. Wezme za to symboliczne pieniądze a komuś może się przydać i będzie zadowolony.
Ja mam 5211 i siłownik z lewej strony skręca mega mocno w sensie zwrotnice ale jak dłużej pojezdze to nie jest tak płynnie tak jakby sie zacinal ale lepiej niż było bez wspomagania
Miałem ten sam problem z serwem a nawet bardziej bo potrafilo samo skręcić i jak przerobilem na orbitrol jest o niebo lepiej tyle ze zrobilem tańszym kosztem sam po dorabiałem uchwyty i td . Pozdr
A nie urywa przegubow? Bo pod onciazeniem takim bigbagiem tak krecic to duze sily dzilaja. Ze zwyklym wspomaganiem to idzie wyczuc to sktecanie a czy z orbitrolem tez?
@@Investczer z orbitrolem tym bardziej wy czujesz niż na serwie jak do tura jak przerabiasz na orbitrol to proponował bym założyć siłownik taki co z dwóch stron wychodzi taki typowy od sterowania co występowały np w 5320
Pewnie pompa wspomagania nsz. Na niej podobno jest elegancko nawet na małych. A oryginał zetorowski i zamienniki niestety są daleko w tyle z wydatkiem l/min...
nie jestem przekonany do tego rozwiązania i ładowacza. Często jest tak, że chcemy skręcić prawie nie jadąc i wtedy elektryczny silnik wykręca nam ślimaka i całą przekładnie aż sinieje... (po czasie na pewno zostajemy z wyrobioną przekładnią i wszelkimi po drodze końcówkami drążków. Rozważam t wspomaganie eleketryczne, ale do c330, który z ładowaczem nie pracuje ;)
U mnie prajuje w c 360 elektryczne już rok czasu i mam go z przednim napendem od robura na kołach 20. I z ładowaczem. To czy przy pracy z ładowaczem czy w orce z balastem na ładowaczu. To spisuje się bez zarzutów
Chodzi ci o fabryczne stare wspomaganie?Przekładnia kierownicza połączona jest wąsem, z siłownikiem serwomechanizmu w którym jest rozdzielacz. Kręcisz kierownicą, wąs rusza rozdzielaczem w siłowniku i jest wspomaganie.
@@nikodemtraktorzysta5821 dokładnie to na zasadzie układu nadąznego tj. Skręt kierownicy powoduje zmianę położenia suwaka hydraulicznego czyli rozdzielacza i np skręt w prawo daje do przodu w lewo do tyłu co powoduje podaniem ciśnienia na siłownik który jest mechanicznie połączony z suwakiem chcąc go wypośrodkować
Te wspomagania mają to do siebie że na wolnych obrotach wolniej kręci,a na wyższych normalnie , mam to samo w C 330 ale z obciążonym turem daje mega radę. Pozdrawiam
