Acho muito satisfatório assistir vídeos assim, o cheiro do interior do veículo deve ser incrível e dirigir? Nem se fale… parabéns pelo vídeo, muito bom!
Parabéns pelo vídeo! Muito lindo o carro! Essa versão Class de 1993 é uma versão mais caprichada da básica SL e inferior a SLE! É um carro com injeção eletrônica de 1 bico injetor E.F.I! Tem de opcionais o acabamento em veludo, a regulagem de altura dos faróis, os faróis de milha (não tem neblina), as lanternas traseiras fumê, ar-condicionado! Reparem que o painel é da versão básica e os retrovisores não são elétricos! Desse ano de 1993, a versão especial mosca branca foi a Hi-Tech, que tinha painel digital e freios abs da versão Classic mpfi! Mas foram fabricados apenas 500 carros! Abraços! César de Campo Grande (MS)
Em 1995 meu saudoso pai era vendedor da concessionária Capricho veículos de Jacareí SP...eu tinha 10 anos de idade e me lembro perfeitamente dele trazendo um Monza idêntico a esse na época semi-novo para um cliente aqui em Taubaté (cidade e qual morávamos)
Olá. Sou de Lorena/SP, distante 600 Km de Olímpia. Fui 3 vezes visitar Termas dos Laranjais. Adorei um restaurante chamado Vila da Vó. Existe ainda? Abraço!
Que carro maravilhoso Reginaldo, estou com um classic 88 duas portas manual com menos de 6 mil km rodados, e estou restaurando, gosto muito de ver carros como este!😍
Muito lindo esse Monza meu amigo Reginaldo. Adoro esse carro aí o cara pode dizer q tá montado em um carrão meu pai sempre teve Monza, parabéns por essa raridade absoluta , aqui é o Fábio de Fortaleza Ceará
Sou de Piracicaba SP, tenho certeza que esse exemplar foi vendido pela extinta concessionária Colina aqui da cidade do meu amigo Marcão, Belo exemplar muito conservado
Boa noite grande Reginaldo! Tenho uma memória afetiva por esse carro, meu tio possui ums 5 monzas e tenho boas lembranças dessas pérolas dos anos 90. Um forte abraço Luís André de Teresina-PI
Tive um bicho desse por 12 anos, só saudades. Classs mesmo, ele é internediario entre o gls e o gll, ou melhor só não tem o cobta-giros do gls, mas tem o alerta de troca de marchas. Muito filé.
Boa noite!!! O meu é GLS 94 e num é tão completo que nem esse vai entender kkk tava ancioso pra carai por esse vídeo mano .......apesa de já ter visto pessoalmente ele lá em Águas de Lindóia, aqui é de Mauá SP abraço e até o próximo vídeo valeu
Reginaldo meu caro,onde Vc liga aí no painel e só funciona no alto é na VERDADE O AUXILIAR DO MILHA. Esse carro não tem neblina. Se tivesse seria no inferior do parachoque. Belo carro. Espero ter ajudado.
Eu já tive dois Monza,um SLE 89 e um GL 1995, o 89 tinha mais opcionais como regulagem do volante,ar condicionado e abertura elétrica do porta malas,parabéns pelo vídeo,só faltou vc falar da regulagem no volante. Sou de Santo André
Uma curiosidade que poucos sabem..... O Chevrolet Monza Class 2.0 E.F.I. lançado em meados de 1993 foi uma série especial que situava um pouco acima da versão SL/E. Naquela altura, o luxuoso Monza Classic SE se despedia do mercado para ser ocupado pelo lançamento do Vectra, que chegava no mercado em setembro daquele ano.
@@mauricioalmeida4315 Tenho uma Quatro Rodas de julho de 1993, e na tabela de preços, o Monza Class custava um pequeno acréscimo em relação ao SL/E, que mesmo sendo uma série especial não oferecendo um simples conta-giros, mas trazendo de fábrica direção hidráulica, coluna de direção regulável em altura, travas e vidros elétricos nas portas e rodas de liga leve aro 13 polegadas. Apenas o ar-condicionado e o desembaçador com ar quente era os únicos opcionais oferecidos. Na linha 1993, o Chevrolet Monza SL/E se tornava a opção topo de linha, por conta do lançamento do Vectra que este ocupou a faixa deixada do Monza Classic SE.
Muito glamour esse carro,eu pude presenciar vários exemplares do Monza inclusive um ret vermelho do meu tio pena q eu era muito pequeno pra dirigir 😅, sucesso moro em Fernando de Noronha
Boa noite Reginaldo! Tenho acompanhado com frequência o seu site. E impressionante, como você consegue esses carros que são uma raridades. De Rondonópolis-MT.
Este foi um dos melhores carros da história da indústria automobilística brasileira!! A Chevrolet era fantástica, hoje parece que os carros não tem mais o mesmo nível de qualidade, mesmo com esta tecnologia moderna!!
Rapaz que coisa linda esse Monza tubarão classic eu já tenho um Monza tubarão 94 GL esses Monza tubarão São fora de série é minha paixão parabéns pelo vídeo cidade barra do Piraí estado RJ
Meu pai teve um exatamente igual, só não tinha ar condicionado, tinha até aquele alarme no vidro, e o toca fitas era um pionner, adquiriu no final de 1999, vendeu o carro em 2003 e o novo dono capotou pouco tempo depois.
Direito de Florianópolis santa Catarina. Vendo essas lindas raridades Reginaldo amo seus vídeos desde os gol GTI dali pra frente nunca mais parei de assistir parabéns pelo belo trabalho que vc faz um abraço🤝 Reginaldo de campinas as melhores raridades em um só lugar!!!🚗
