resolvi esse problema colocando um relé de 30 amperes para a ventoinha e usei esse fio do fusivel apenas para acionar o relé, está com um relé de 10 amp sem derreter.
Boa noite.jorge do RJ.meu monza está com problema de mal contato a ventoinha arma guando quer.guando solto o fusível do gnv e ligo me ia chave a ventoinha arma.ai a temperatura já está bastante alta. Me ajuda por favor. o que pode ser.
Boa noite amigo, eu não entendo muito de gnv, mas não era para ter uma ligação da parte de refrigeração com o gnv, faça um teste simples, um jump nos dois fios do cebolão, se acionar a ventoinha significa que o sistema está ok, proximo passo teste o acionamento do cebolão para verificar se ele fecha o circuito da ventoinha, outra coisa que pode estar acontecendo é a válvula termostatica travada, se ela estiver assim a temperatura da agua próximo ao cebolão não chega no ideal, mas na parte de cima o motor estará quente, verifique se está equilibrado a temperatura na parte de cima e na parte de baixo para o motor acionar o cebolão que fecha o circuito da ventoinha.
O meu não achei ainda já está parado faz tempo tentaste fizivel não e pelo que estou vendo não está indo energia na cebolinha do radiador dizem que pode ser relé mais acho que vou ter que levar no eletricista bom dia
O meu monza tá com o mesmo problema de derreter a caixa. Já limpei todos os terminais e inclusive a ventoinha e continua esquentando muito sem estourar o fusível. O que poderia ser? Lembrando que até cheguei a lixar os terminais do cebolão (novo), da ventoinha e dos relés (meu monza têm AC). Obrigado!
Faltou dizer que nem sempre qdo se faz o jump na tomada do cebolão e a ventoinha liga quer dizer que o cebolão tá ruim .se a bomba ou a termostática estiver com defeito não chegará água quente no radiador daí pode colocar 1000 ceboloes novos ventoinha nunca vai ligar
O meu Monza está com o mesmo defeito descrito nesse vídeo, mas agora toda vez que ascende a luz da temperatura do motor os 4 ponteiros centrais do painel param de funcionar.alguem já passou por isso?
Quanto ao marcador pode ser o sensor de temperatura, painel ou até mesmo um mal contato, quanto a não carregar a bateria pode ser o alternador, verifique o estado dele, ligações elétricas do alternador e seu aterramento, espero ter ajudado amigo, abraços.
