Тёмный

Mopēds vai velosipēds? 

LTV Ziņu dienests
Подписаться 63 тыс.
Просмотров 7 тыс.
50% 1

Laikam kļūstot siltākam, ielās arvien vairāk parādās arī elektroskrejriteņi un elektromopēdi. Vienlaikus - ar jaunu sparu uzliesmo domstarpības starp šo braucamrīku lietotājiem un kājāmgājējiem. Tikmēr saasinās konkurence arī pašu koplietošanas braucamrīku operatoru vidū. Viens no uzņēmējiem tiek vainots konkurences kropļošanā, sev par labu interpretējot likuma normas.

Опубликовано:

 

29 апр 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 39   
@plugformixtapes
@plugformixtapes 28 дней назад
Ak tad tapēc šosezon RIDE tie tizlie pedāļi pielikti klāt! 😂
@Kobalts27
@Kobalts27 27 дней назад
Ar likumu jānosaka kad eletrotransporta līdzekļi drīkst braukt tikai pa braucamo daļu. Lai šadi apsurdi nebūtu kad veikli darboņi elekro skūterus formulē kā elekrovelosipētu pieliekot vien pedāļus.
@BubbleGum-ef9bh
@BubbleGum-ef9bh 27 дней назад
pieliec mašīnai pedāļus un stāsti visiem, ka tas ir velosipēds uz 4 ratiem
@fleyxo8264
@fleyxo8264 28 дней назад
Kur tad paliek ceļu satiksmes noteikumi,ka ar elektro,vai parasto velosipēdu pa gājēju ietvēm drīkst pārvietoties tādā pašā ātrumā kā gājēji? Vai to kāds kontrolē?
@zmeizy
@zmeizy 27 дней назад
Ja nemaldos nav tada, ja ir, tad iemet kurs pants tas ir
@fleyxo8264
@fleyxo8264 27 дней назад
@@zmeizy CSN 200.3 pants.
@zmeizy
@zmeizy 27 дней назад
@@fleyxo8264 it kā jā, it kā nē, divdomīgs apakšpunkts. Tikpat velosipēda vadītājs var nolemt, ka nav "bīstamību" un braukt uz savu max ātrumu, kas tam liekas, ka "neapdraud apkārtējos"
@nikspunenovs3457
@nikspunenovs3457 25 дней назад
@@fleyxo8264200.3. braukt pa ietvi, ja braukšana pa brauktuvi, ņemot vērā ceļu satiksmes intensitāti, ceļa un meteoroloģiskos apstākļus, nav iespējama, ir apgrūtināta vai bīstama. Braucot pa ietvi, velosipēdu vadītājiem jāizvēlas tāds braukšanas ātrums, lai netiktu apdraudēti vai traucēti gājēji. Ja pastāv risks, ka velosipēdu vadītāji var apdraudēt vai traucēt gājējus, velosipēdu vadītājiem jābrauc ar ātrumu, kas nepārsniedz gājēju pārvietošanās ātrumu, vai jāaptur velosipēds.
@JaanisGabraans
@JaanisGabraans 28 дней назад
Man mazais skūteris 250w bija jāreģistrē, jo to nosaka likums, bet kilovatīgais ritenis nav obligāti jālegalizē, jo tam redziet ir pedāļi un arī atbildība ielu satiksmē ir nosacīta. Es noņemu cepuri mūsu likumdevēja priekšā!😆
@heinaste
@heinaste 28 дней назад
Mopēdiem jau arī ir pedāļi. Rīga 1 līdz Rīga 13, Babetta bija ar pedāļiem, arī citiem mūsdienu mopēdu modeļiem t.i., tāpēc nav nekādu šaubu, kas ir kas...
@Mutiigais88
@Mutiigais88 27 дней назад
Vispār jau ne Rīga orģinali skaitījās moto velosipēds , bet sure neiesimnjau iedziļināties vārda "mopēds" izcelsme....😅
@EriksHarjo
@EriksHarjo 25 дней назад
Ja jau augu izcelsmes šķidrumu var saukt par pienu, tad neredzu problēmu to braucamrīku saukt par riteni :)
@haiduks1985
@haiduks1985 23 дня назад
E-riteņiem ir: motors palīdz automātiski mīties, motors palīdz manuāli mīties. 95% uz ielām ir tie kuriem ir un var nokonfigurēt otro variantu. Tik pat daudz procenti ir tādi e- velosipēdi kuri attīsta ap 45km/h. Arī ar 26" parastu riteni ar pedejo ātrumu var braukt ~35km/h un it bieži tādi ātrumi ir pa brīvības ielu uz centra pusi. (nemaz nerunajot par sporta riteni). Varbūt velosipēdus ar riepām lielākus par 20" arī vajadzētu aizliegt.??? Loģiski pret to ko atduras e-skrejriteņi 25km/h+ tā vajadzētu. Un vèl pavērojiet bolt, cik kājas ir tuvu stūrei. Viņi nav pareizi un ērti uzbūveti. tpc bieži ar viņiem krīt pār stūri. Bet tos privatos kuri paredzeti sportiskai/ērtai un drošai braukšanai aizliedz. Nav runa par kaut kadiem huiņas ultroniem utt, bet kā vsett 10 vai beaster scooter diablo.
@arminsdrozds9349
@arminsdrozds9349 13 дней назад
vēl jau derētu atcerēties to, ko par boltveidīgajiem skūteries saka mediķi... atšķirībā no velosipēda vai tā paša sarkanā raida, kuram stūre ir atvirzīta krietni atpakaļ, attiecībā pret priekšējo ratu un pie uzbraukšanas gājējam, tas ar priekšējo ratu vienkārši tiek nogāzts, tad boltveidīgais ļoti bieži ar savu stūri uzšķērž vēderu un izlaiž gājēja zarnas uz ielas... ar tiem pašiem atļautajiem 25 km/h jau pietiek, lai tā notiktu... statistika ir nepielūdzama... boltveidīgie ne tikai paši sava maziņā priekšējā rata pēc uz "gludajām" lielsādžas ietvēm spēj izšķaidīt sava vadītāja smadzeņpodu, bet arī gājējam veikt harakiri... interesanti kāpēc mūsu masām melojošie mediji nepublicē reālo info, ko boltveidīgo ērmu sakarā var sniegt traumatalogi? laikam jau tas īres bizness pelna tik labi, ka pietiek masām melojošo mediju pilnīgai uzpirkšanai... arī policaji visu laiku apgalvo, ka viņu rīcībā nav statistikas par to, cik gājējus uz lielsādžas ietvēm ir noslepkavojuši boltveidīgo vadītāji, jo likumdošana nav pieprasījusi šādas statistikas apkopošanu... tāpat netiek apkopota statistika par to, cik gājēju uz gājēju pārejām ir beiguši savu šīs zemes dzīvi, šķērsojot brauktuvi pie viņiem atļautās zaļās gaismas, jo tad izrādītos, ka gājēja dzīvībai šajā valstī ir daudz drošāk šķērsot brauktuvi tam neparedzētā vietā, nekā pie luksafora gaidīt zaļo signālu...
@MrBucitis
@MrBucitis 28 дней назад
Naakamsezon RIDE buus teslas ar ritenju pedaaljiem un arii buus elektro ritenis. Pilniigs sviests.
@argiargo3192
@argiargo3192 28 дней назад
Nav gan sviests. Ļoti daudzi elektro velosipēdi darbojas tieši tāpat, kā Ride - tikai ar pogu.
@visnevskiscom
@visnevskiscom 28 дней назад
@@argiargo3192 Tieši tā, bet kādam redz ienāca prātā, ka e-skrējritenis ir kaut kādā veidā "pārāks" transporta līdzeklis un velosipēds nedrīkst varēt to pašu ko var e-skrējritenis. Kas ir absurds, jo ar pedāļiem bez motora viegli var izspiest daudz vairāk par motoram atļautajiem 25km/h (un sportiskāki braucēji brauc ātrāk teju visu laiku). Neko citu kā juridisku kašķi, neērtību un velosipēda drošības trūkumu iemūžināšanu šis punkts nepanāk. Piemēram - iespēja "nospiest pogu" pedāļu vietā nevis kopā ar tiem, braukšanu padara drošāku satiksmei un braucējam, kad ir gadījies izvēlēties nepareizu pārnesumu, kad steidzami jāuzsāk kustība, vai jāuzsāk kustība krustojumā pret vēju, kalnu vai kupenās utl.
@krugovk.3501
@krugovk.3501 28 дней назад
Ko tie resnuļi vislaik vārās par tiem skūteriem ka tos varētu saukt arī par mopēdiem. Tie skūteri nav paredzēti braukšanai pa autoceļiem un mūsu lieliskām bedrem. Lai paskatās uz citām valstīm, ka tas tika realizēts.
@dreamthedream8929
@dreamthedream8929 28 дней назад
Citās valstīs cilvēki braukā ar motocikliem un tuk tukiem, Latvijā tas nav populāri kaut kāda iemesla dēļ
@janisvitins8687
@janisvitins8687 27 дней назад
Pusē Pasaules tie stāvdrāži vispār ir aizliegti.
@dreamthedream8929
@dreamthedream8929 27 дней назад
@@janisvitins8687 pusē pasaules tādu nav
@krugovk.3501
@krugovk.3501 26 дней назад
@@janisvitins8687 taisnība. Nomas stāvdrāži aizliegti, bet privātie nav gan
@haiduks1985
@haiduks1985 23 дня назад
raģējot uz jūsu nejēdzīgo komentāru: automašīnām ir 30collu riepas? Ride ir 14 un 16.
@shoferitis
@shoferitis 25 дней назад
Tad jau Rīga 13 arī ir velosipēds, jo var mīties....
@anna-plink
@anna-plink 25 дней назад
melo acīs skatoties 😂
@peterishercogs1685
@peterishercogs1685 22 дня назад
Katik kādu sodīt un izspiet naudu.
@Mutiigais88
@Mutiigais88 27 дней назад
CSDD grib kārtējo reizi naudu sagatavoties! Un nevajag runāt muļķības runāt par to ka elektro velosipēdam tikai palīdz griezt pedāļus motors ! Lētie var būt normāliem ne
@arminsdrozds9349
@arminsdrozds9349 12 дней назад
ja csdd beidzot pieņemtu darbā cilvēkus, kuri spēj izlasīt un izprast CSL velosipēda terminā rakstīto, tad nebūtu nekād neskaidrību... "Velosipēds var būt aprīkots ar elektromotoru, kura galvenā funkcija ir palīdzēt mīt pedāļus vai griezt rokturus, kura jauda nepārsniedz 1 kilovatu un kurš atslēdzas, kad transportlīdzeklis sasniedz ātrumu 25 kilometri stundā vai kad velosipēda vadītājs pārstāj mīt pedāļus vai griezt rokturus;" loģiski domājošam cilvēkam taču ir skaidrs, ka bez pedāļu mīšanas motoram jāatslēdzas sasniedzot 25 km/h, bet pie mīšanas palīgmotors atslēdzas tikai tad, kad minējs ir izpumpējies un vairs nespēj mīt... vai tiešām csdd darboņiem vēl neviens nav pateicis, ka velosipēda traktējums: " velosipēds - transportlīdzeklis, kas paredzēts braukšanai, izmantojot uz tā esošā cilvēka muskuļu spēku (izņemot ratiņkrēslus). Velosipēds var būt aprīkots ar elektromotoru, kura jauda ir ne lielāka par 0,25 kW;"tika nomainīts jau ar 2021. gada 20. aprīli un viņiem taču bija pietiekami daudz laika, lai ar to iepazītos... lai gan vēl joprojām ir pietiekami daudz masām melojošajos medijos strādājošu žurnaļugu, kuri tā arī turpina tautai melot, par velosipēdu dēvējot ierīci, kuras motora jauda nepārsniedz 250 vatu... ir tāda sajūta, ka lielākā tiesa masām melojošajos medijos strādājošo savas muļķības raksta attēlināti, sildot miesas citu jūru krastos un nemaz nezin, kāda likumdošana ir spēkā tajā valstī, kurā tie publicē savus murgojumus... to pašu var teikt arī par ļoti daudzām būtnēm, kas masām melojošajos mēdijos stādās priekšā kā csdd darboņi... tāda sajūta, ka tie žurnaļugas taisot savu pasūtījuma sižetu, Vidusjūras pludmalē ir sameklējuši kād latviski runājošo un palūguši tan notēlot csdd pārstāvi...
Далее
Testēju foršākos elektriskos braucamos
7:32
Просмотров 26 тыс.
GLUE A BROKEN CARDBOARD PLATE TOGETHER!#asmr
00:30
Просмотров 1,3 млн
Grote aardverschuiving in Papoea-Nieuw-Guinea
1:59
Просмотров 16 тыс.
CSDD velo drošības filma "Rullē droši!"
27:04
Просмотров 110 тыс.