OS MELHORES, E MAIS FORTES POPULARES DO BRASIL!!!! FUSCA, UNO, ESTES E OUTROS ESTÃO NOS QUATRO CANTOS DESTE PAÍS. TIVE QUATRO UNOS!!!!!!. VALEU , PELO VÍDEO !!!!!
Automóvel original parabéns. Tenho um Uno azul duas portas de todos os veículos de minha coleção é o meu preferido. Não quebra fácil, manutenção mínima e ninguém tem inveja. Petrópolis RJ.
Gostei, acabei de comprar um Uno como meu primeiro carro e estou muito feliz com ele, e estou amando conhecer a história desse carro que virou relíquia, só tenho a agradecer e dar os parabéns ao trabalho de vcs com os vídeos
Eu tenho um 89, vermelho ferrari com boa parte original. Hj mesmo me perguntaram quanto eu pedia, agora vendo esse vídeo acho que vou ficar com ele e cuidar um pouco mais dele. Ele merece.
Meu pai foi proprietário, por 19 anos, de uma Panorama 1300 C Amarela, ano 1980, Gabriel. Ficaria honrado se ele fosse tão cuidadoso quanto o pai do entrevistado. Contudo, impossível a mim esquecer de todas as passagens vividas naquela ilustre peruinha da Fiat. Parabéns por essa apresentação. Excelente! 🙂
Eu tinha um igual 88 e S , muito bom carro, o meu era à alcool tinha quinta marcha e o limpador traseiro , era Beje com interior preto (igual a este de plastico ) e tinha o reostato de luz de painel. Vendi à 10 anos troquei por um Palio 1.0 Celebration , que agora esta com 100 mil Km 2 portas , completo. Mas o Uninho na estrada era muito bom e deixou saudades !
era igniçao eletronica o seu? essou leigo nesse assunto tem um aqui a venda 88 original a alcool branco 3.700, interior preto parece bom de lata e interior 5 marchas limpador trazeiro tbm,obs tenho receio por ser a alcool e me dar dor de cabeça
O freio de mão é um problema crônico dessa linha Fiat. Mas eu tenho também um Mille 2010, que agora está com 100.000km, e vi que o sistema de freios de mão, é mais evoluídos, parecido com o do Pálio. Fiz a adaptação no Prêmio de todo o sistema de freios de mão do Mille mais novo. Inclusive os amortecedores. Só precisou de um calço. Sou muito fã dessa linha de modelos. O Fiasa gosta de alto giro ! Abraços !
@@Felipe-lp8tl não senti diferença. Mas vale lembrar que o tamanho do amortecedor é um pouco menor. Meu mecânico colocou um calço de amortecedor de Golf em cada lado. Ficou foi bem firme e silencioso, pois os amortecedores que estavam, foram trocados em 2006 (!). Agora eu também consigo instalar a roda do Mille na traseira do Prêmio, sem que raspe no amortecedor. Nesta semana vou colocar as torres dianteiras completas do Mille (mola+amortecedor). Abraços !
Tenho um modelo S também, de 1988, na cor bege. Comprei ele em 2017. Venho ajeitando a mecânica dele aos poucos. Falta dar uma mexida na lata que tem vário podres. Mas não desanimo do carro. Vídeos assim só me animam ainda mais pra ajeitar o bixinho. Valeu por compartilhar essa beldade.
Oi vc salvou minha vida com 3ste vídeo do uno 88 eu tenho um cd 88 embora na família dez de zero não está tão inteiro como o seu mais vou dar um banho de tinta e não tinha o código da tinta Ferrari e vc com o vídeo mostrou me ajudou obrigado
Meu contato com os Unos foi no final dos anos 90, trabalhei numa empresa que tinha dois (Uno 1.5 CS I.E./Mille ELX, me arrependo amargamente de não ter tirado um zero km quando pude, Vou atrás de um enquanto está barato, pois já estão inflacionando. Parabéns ao Dono e sua família por conservar essa raridade e ao Gabriel pela riqueza de detalhes o diferencial de seus vídeos.
Parabéns pelos seus vídeos, sou fã da família Uno desde adolescente e fico feliz em ver alguém mais jovem gostar dos Unos. Parabéns mesmo pelo seu bom gosto.
To pegando um 88 CS, por 3000, tenho um corolla 2007 e um focus 2013, estou substituindo o focus pelo CS 88, tem mt coisa pra fazer mas esta bem integro de interior e estrutura, to pegando por R$2800.
Amigo o carro esta muito bonito, tenho um 1989 álcool tbm, sou muito detalhista e vi nesta carro do video que esta faltando uma mangueira no motor, essa mangueira é ligada na caixa dofiltro de ar e ligada no orifício que fica junto com o coletor de admissão é uma mangueira sanfonada com acabamento metalico ela serve para ajudar a aquecer o carburador mais rápido.
Poxa cara o que dizer dessa jóia que por si só conta uma grande parte da história do automóvel no Brasil!!! parabéns pelo excelente conteúdo trazido ao canal em alto nível de detalhes adoro esse canal um forte abraço ao seu idealizador!!! valeu.
Esse vídeo espetacular, lembrou muito o meu uno mille 91 cinza netuno só que o meu apesar de 3 anos mais novo , está muito aquém deste maravilhoso carrinho. Nostalgia, tu sabe tudo de fiat Gabriel! parabéns.
Belo exemplar, tá bonito mesmo! O primeiro Uno em casa foi justamente um S 1300 ano 87-88, mas era verde. Deixou saudades, carro ótimo. Parabéns pro dono!
Fala sério os carros antigos são muito mais divertidos de guiar do que os de hj... Eu particularmente curto muito os carros de 80 á 90... Época que eu era criança e estes carros eram nossos sonhos de consumo. Hj em dia os carros parecem tudos iguais e com as mesmas cores... Prata Preto ou Branco...
"LEGAL"! Não consigo pensar em outra palavra para esses FIAT antigos, especialmente para esse exemplar no incrível estado de conservação em que está! Esse Uninho é MUITO LEGAL!! Parabéns à família que tão bem cuidou dele (o segredo está naquela agenda...).
Eu tinha 13/14 anos nessa época, pra mim 1988 foi um ano magnífico; exceto pela perda do futebol do Brasil nas olimpíadas e do acidente do Bateau Mouche. O Geovani meio-campo da seleção não jogou a final e o Brasil perdeu para a Rússia na final. Nesse ano meu pai tinha um Ford Del Rey completíssimo que era uma carreta.
Caramba que vídeo hein Gabriel me fez voltar no tempo cara! Eu gosto de mais de carros antigos eu tenho um Uno 1.5 R 89 (Amarelo) Onde espero reforma- lo muito em breve aos poucos! Big abraço! Mano.
Raríssimo! Aprendi a dirigir numa fiat Elba 1987, eu tinha 12 p 13 anos. Esse Uno é muito bom! Muito bem conservado! Falta ajeitar os bancos. De resto tá belezinha!
Carro que fica muito tempo com o mesmo dono ou herdeiros do dono e muito bom, tem um certo cuidado. Tem vizinho aqui que tem um Monza GL Ultra Verde 94/95 muito bem íntegro apesar de um certo desgaste na pintura e talvez na interna, não tem como ser estado de zero km, é usado todos os dias, mas fora esses sinais funciona redondo, bateu arranque, ligou.
Mano eu peguei um 89 lembro dele até hoje só não fiquei com ele por que não tinha recibo de compras e vendas o meu era 1.3 fiasa muito valente e rápido o cara aprendendo a mexer no carburador dele já era só alegria
Gabriel, a tag das chaves , é para quando perder as chaves e quer pedir copias à fabrica, vc fornece o numero da Tag e a fabrica envia para a concessionaria próxima ao seu endereço.
Meu carro é desses aí, igual, só muda a cor pro bege. Já comprei ele sem o esguicho, parece que estragou e o antigo dono não arrumou e além disso tá sem o reservatório até hoje. O problema é que como vc mostra no vídeo no satélite direito, na chave do limpador do para brisa, tem a opção de vc apertar pro lado pra acionar o esguicho, mas o sistema elétrico dentro do satélite não é compatível. Eu fui num ferro velho e comprei um completo, ou seja, limpadores da frente e de trás, ambos com esguicho, e coloquei no lugar do original. Quando fui acionar o limpador frontal, não tava funcionando direito, o esquema eletrico era de três velocidades, sendo que o meu original era só duas. O que eu to querendo fazer agora, é adaptar o esquema original com duas velocidades de limpador para que ele tb funcione como acionador do esguicho. Andei dando uma estudada no esquema e acho q se eu fizer uma pequena adaptação na malha de cobre lá dentro, eu consigo fazer o esguicho ser acionado lá do satélite. Você já viu um modelo de satélite com duas velocidades de limpador frontal e com esguicho junto? Parece que o esguicho só vem quando são três velocidades.
Muito top. Infelismente o filtro de ar desse modelo ta muito difícil de encontrar. Tenho uma fiorino pick up 96 com esse mesmo modelo de filtro e hoje rodei umas 10 casas de auto peças e não encontrei. Vou ter que comprar pela internet
Meu pai tinha um fusca, infelizmente por falta de dinheiro o carro ficou em situação precária e ele resolveu vender. Há pessoas que preferem um carro confortável, com tudo automático e tals, mas pros amantes da velha direção, nada substitui a emoção de dirigir um fusca ou uno, e pra quem está começando e não tem muita renda, são os melhores carros e mais econômicos, mil vezes melhor do que andar a pé ou de onibus.
Hoje em dia em 2019 ainda vale a pena ter um Uno assim mais antigo , de preferencia esse 1.3 ( mistura força e economia ) para poder usar no dia a dia e tem a manutenção barata ? ... pois moro no interior de MInas Gerais e acha Uno bem barato ( logico não inteiro igual do video , mas num estado ainda bom pro dia a dia ) ... Ainda vale a pena a compra de um Uno tipo esse ?
@@Vinicius941218 hoje encontrei um, em ótimo estado de conservação, 1.5 a álcool, com manual do proprietário, lanternas, faróis, suspensão do porta malas, tudo original, por 7.400 mas está com 202 mil km
Sempre pensei o Uno e aquele carro pro cara iniciar não da manutenção economico mas tambem não pode se exigir conforto que sempre foi aquela coisa e lata e carpete mas um carro honesto e funcional
Muito bom os teu vídeos Gabriel. Tenho assistido bastante, pois pretendo comprar um Uno em breve, e gostaria que fosse de 1995 para traz. Porem tenho uma duvida que não consigo sanar, qual a diferença entre as versões. Nesse video descobri que a versão S dos mais antigos era a versão de entrada, porem não sei distinguir as outras versões, principalmente da década de 90. O máximo que consegui foi as versões, porem agora falta saber as diferenças entre ela. Segue as versões, se conseguir dar uma esclarecida, ficarei grato. Uno S Uno CS Uno CS Top Uno CSL Uno ELX Uno SX Uno 1.5 R Uno 1.6 R Uno Mille Mille Brio Uno Turbo i.e. Mille Eletronic EP EX Smart Mille i.e. Mille Fire Mille Economy Mille Way Grazie Mille
Lamentável que a parte mais próxima aos acentos, do painel interno, era de vinil fino (couro sintético) e acabava rachando com o tempo. Ainda bem que o cinzeiro era móvel, daí a gente colocava em cima da rachadura e ficava tudo resolvido. kkkk
Boa tarde Amigo, parabens pelo carro, muito bom!!! Muito bom o manual do carro, eu tenho um 1988 s Branco na chapa preta, mas nao tenho o manual. Consegue me passar algumas fotos ou sabe onde consgue para compar atual?
um detalhe que notei que faz uma grande diferença do 94 eletronic, seria as saídas de ar nas extremidades do painel, que no eletronic naõ existiam nem como opcional, e esse console prefiro sem; pois da uma liberdade para as pernas na frente sem ele!
Esses alto falantes instalado debaixo do painel, é original dele também ou foi adaptado ? Eu tenho um uno desses mas não tem esse suporte de falantes debaixo do painel .
