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Ciao Julia,bellissimo video e sei veramente bravissima Davvero Impeccabile nel raccontare ogni singola moto. Saluta Lorenzo,un abbraccio forte forte a entrambi
Ciao Julia, stai diventando davvero brava. Video bello e utile con un accento che mette di buon umore. Io ho preso da poco un Himalayan 411 come seconda moto (con l'uscita della 450 si trovano usati splendidi) così ho un'alternativa se non ho voglia di muovere il bisonte. Buona strada, sempre.
Sei sempre bravissima Julia, il video è molto interessante e sei sempre molto precisa nel descrivere ogni singola moto. Grazie per darci sempre utili consigli, la scelta molto spesso è difficile. Continua così!! ❤❤❤
Video molto interessante. Sarebbe bello,avere anche un Tuo test ride diretto, così da sapere, meglio, dettagli e sensazioni di guida. Continua così 💪🏻💪🏻🤟🏻🤟🏻
Ho avuto la nk300 per un annetto come prima moto. Bellina, abbastanza comoda ma l'erogazione, specie ai bassi, era scorbutica, con un bel po' di on off
Ho acquistato la 310V della Zontes ottima la qualità prezzo del marchio Zontes, non so il perché ma ero abbastanza convinto che almeno una Zontes sarebbe uscita 😅 Veramente fenomenale il marchio Zontes a livello di qualità\prezzo
Solo modelli cinesi. Non capisco come mai i marchi giapponesi ed europei abbiano abbandonato questa fascia di mercato, che é comunque numerosa e appetibile…
É finito il mercato non c'è più domanda. In italia fino a 20 anni fa si vendevano centinaia di migliaia di moto nuove all'anno. Hanno fatto fallire l'industria circa 15 anni fa, mentre l'Antitrust dormiva le banche hanno fatto un cartello sulle polizze (in italia le banche, e quindi le assicurazioni, sono di 2 famiglie: agnelli e berlusconi che all'epoca stava pure al governo)...da un anno all'altro hanno più che raddoppiato i prezzi. Il motorino é passato da 100/200 euro 1000/1600 euro l'anno. La moto, io avevo un suzuki 650, é passata da 400 a 800/1000 euro, così di blocco. Risultato hanno buttato tutti la moto e i motorini (questi ultimi erano una delle entrate maggiori per le case e gli permettevano di mantenere tutta la produzione anche del resto della gamma) e si sono comprati la macchina turbodiesel che invece erano molto incentivate. Risultato oggi abbiamo più polveri sottili (e quindi tumori) in città che negli anni 90 quando c'erano milioni di 2 tempi ma pochi diesel. Per questo motivo in italia é rimasta solo una produzione di nicchia però facciamo le moto migliori del mondo dal 125 4t a fasatura variabile e sospensioni regolabili all'rsv4, panigale v4, mv Agusta, Bimota, Moto Guzzi, passando per le migliori enduro racing con Beta che detta legge in tutte le categorie al mondiale ma anche TM, Fantic, tutte che reggono anche grazie alle esportazioni.
Saranno cinesi però la linea è bella i prezzi sono accessibili e cv giusti per chi inizia. Direi che è senza senso prendere moto molto impegnative all inizio perché si impara più velocemente su queste che su moto molto potenti.. bel video.
piace molto il modo naturale con cui ti esprimi, ti seguo volentieri. A mio modesto parere, sei anche più brava di Lorenzo. Non facciamogllelo sapere, però...
Ciao purtroppo non vedo moto anche se sei stata molto brava nella descrizione di questi frullatori purtroppo le moto sono altre anzi fortunatamente es honda nsr 125 28cv 120 kg 160 kmh
Da operatore del settore sono anni che dico "la cina si avvicina" ed ora è arrivata, l'offerta in termini di accessori, di tecnologie e di affidabilità, è al pari dei marchi europei o giapponesi. Ci si imbatte però in dei prezzi che sono di almeno un terzo minori, Del resto gli abbiamo prima dato il know how delegandoli a costruire per una questione di costi, adesso stanno aquistando una fetta di mercato importante. CF al momento è in MGP, Voge monta il motore Loncin, lo stesso che monta da anni la BMW. Comunque brava, ottima analisi. www.youtube.com/@jenfryuntoscanoinbaviera?sub_confirmation=1
@@iamjay.92 lo scrivo qua perché dovrebbe essere il tuo ultimo commento. Nella descrizione del canale (quella che appare accanto al nome del canale) dovrebbe esserci un refuso: modo a posto di moto... O magari intendevi qualcos'altro e io non capisco l'italiano :)
Meglio una cadenza dialettale piuttosto che, come te, commettere STUPIDI errori di grammatica italiana: “AL POSTO DI” Quindi si, credo che come hai già intuito da solo/a, sei tu che non capisci l’italiano Questa segnatela eh 😉😘
@@iamjay.92Non credo di dover segnare nulla. Il messaggio è stato scritto per segnalare una descrizione del canale eccessivamente pesante e poco scorrevole, alla quale, qualora tutte le parole fossero state inserite correttamente, senza eventuali sostituzioni di correttori automatici, anche l'inserimento di qualche virgola non avrebbe aiutato molto. Pertanto, mi sono permesso di credere e indicare che l'espressione "percorso in moto" potesse essere la soluzione a questo mio fastidio. L'errore che potrebbe sembrare dialettale è dovuto ad una svista, in quanto la "a" era posizionata a fine riga sul mio schermo e quando ho ripreso a scrivere a capoverso non mi sono accorto della mancanza della "l". Non ho mai voluto puntare il dito e quindi ho sminuito le mia capacità linguistico grammaticali :)
Speriamo che in futuro cambino un po le cose e che permettano anche ai possessori della sola patente B di poter guidare moto con cilindrata superiore ai 125cc...
@@skrullwar9404 perchè no? Cioè... Io ho una patente superiore alla A, cioè la B, e non posso guidare moto superiori ai 125cc? Ma perchè dico io? E la stessa cappellata l'hanno fatta con la patente D... Prima potevi guidare anche i mezzi da patente C con la D, e ora non puoi piú
@@lowrangemaniac5326 perché, come hai fatto per prendere la patente B, è necessario che qualcuno ti insegni a guidare il mezzo corrispondente e che ci sia un'esame che garantisce che sei idoneo. Ti pare possibile che uno senza aver mai guidato una moto possa andare a comprarsi un 1000 e andare in strada così, out of nowhere?