Possibile che Guzzi con questa tradizione si fa fare le scarpe anche dai cinesi ma le vogliamo mettere ste due valvole in più su questo motore per dare un po' di birra senza stravolgere i costi grazie un lampeggio ✌️😎
Io ho acquistato la V85tt Travel E5, che poteva essere la giusta comparativa con la CF. La Guardia d’onore é bella, ma sinceramente non ne vale quel prezzo così esagerato per una piastrina e due adesivi. Per quanto mi riguarda la V85tt è veramente fantastica, molto comoda nei lunghi viaggi anche in due e il motore molto semplice da fare manutenzione ordinaria. Sicuramente la CF ha un pacchetto più convincente, ma essendo un marchio nuovo mi fa pensare il servizio assistenza, che dubito sia presente in luoghi più remoti. A parte il motore di derivazione KTM l’elettronica ha qualità cinese e vista dal vivo non mi sembrava così duratura.
La Moto Guzzi V85 non costa di più solo per gli adesivi e la piastrina.... Se uno è competente certi componenti e rifiniture le distingue con una motoretta cinese......
CFMOTO è gestita da bosch, poi col tocco o peggio visivamente capisci se una cosa è duratura......neanche il mago Silvar o tecnici possono capire, per non dimenticare le moto italiane per cosa sono famose (affidabilità zero) la v85 tanti problemi, ti consiglio di vedere la Kove 450 rally fatta appositamente 100% cinese, purtroppo per te la CFMOTO MT 800 di componenti cinesi sono poco e niente........
@@donasnipper1318 prima di dire le solite cazzate e leggende..... guardati tutti i richiami ufficiali sui vari siti, di tutti i modelli giapponesi e cinesi per problemi meccanici e di elettronica..... ci sono anche molti video in merito.....e poi parli di affidabilità.....
Se va l'acqua sullo schermo nn succede nulla perché si disattiva in automatico la modalità touch, come puoi farlo anche tu manualmente dal menù. La moto è fatta meglio di quanto uno più pensare.
Diciamo che esteticamente il motore del guzzone è bello da vedere, in più c'è il cardano che non è poco,aggiungo 82nm,contro 75, secondo me ai bassi tira di più. Non saprei quale scegliere.
Hai preso il punto in pieno...ha 10 nwm in più disponibili a regimi più bassi contro la CF moto che ne ha di meno a regimi più alti...insomma x come la vedo io da motociclista tourer/enduro la guzzi è superiore....i CV della CF sono per me solo tanto fumo e niente arrosto per come intendo io la moto e la guida su strada con il piacere di guida
Lavoro in concessionaria e le ho provate tutte e 2 e ti posso dire che la cf è una gran moto e si guida meglio della guzzi poi se dobbiamo dire che è cinese ma di cinese a poco vi ricordo le sospensioni kayaba, impianto elettrico bosh, pinze freno e un brand che aquist la Brembo, motore ktm quindi spiegatemi la cinesata siccome vi rosica che è una moto completa più della tt costa 2000 euro euro in meno e in più sedile riscaldamento e manopole navigazione, quindi dire che è una cinesata mi fare ridere
Ah perché il motore si giudica dai nm 😂😂 ma le avete provate? Io ho avuto la V85TT per 3 anni e ho provato recentemente la CF Moto, sono due motori completamente diversi. La Guzzi tira dai 3500 ai 5500 la CF Moto fino ai 3000 è fluida senza strappi e dopo questo regime spinge fino ai 6500/7000 che è un piacere. Il motore Guzzi è bello da guidare con calma, snocciolando una marcia dietro l'altra, ma mura subito e spinge giusto per 2000 giri. La CF Moto è fluidissima senza vibrazioni e dopo i 3000 è molto più sportiva. Provatele le moto poi parlate. Sinceramente la CF Moto è 10 volte superiore alla Guzzi, sia come dotazione sia come qualità. (Parere personale ovviamente)
Penso che l'italiana vince solamente per il marchio prestigioso, ma CFMOTO vince nel suo insieme di moto, Guzzi esteica tradizionale, cfmoto un disegno nuovo ma bello, la comodità di viaggio della cfmoto è il top anche col passeggero, sono due moto valide, una punta la tradizione, cfmoto sulla modernità......sopratutto il prezzo con il pacchetto che offre nessuna casa motociclistica attualmente è alla pari
possessore della Tracer 700 ho deciso di passare a qualcosa di cilindrata superiore. stesso identico dilemma passare alla 900gt ma titar fuori circa 16mila oppure stare low budget con la cfmoto?! è un dilemma che mi sta bloccando all acquisto da qualche mese, se solo la cfmoto avesse qualche kg in meno e un paio di CV in più sarebbe perfetta, se solo la tracer gt costasse sui 13k massimo sarebbe perfetta....troppi se 😅
Ho pensato la stessa cosa, avendo una v85tt, non capisco come si possa liquidare in modo così superficiale la ciclistica (top) di questa moto ........mahhhhhhh ste comparative lasciano sempre forti dubbi
La Guzzi la compra giusto un fanatico del marchio. L'unico motivo per comprarla è per collezione, sicuramente avrà sempre degli estimatori e questa versione sarà ricercata in futuro. Per il resto la CFMoto, per un utilizzo reale, è 1000 volte meglio su tutto. Questa poi ha di serie una sfilza di accessori infinita, che la Guzzi manco si sogna.
@@andreabiancheri4711 buono a saperlo i giornalisti avevano detto che ne era sprovvista. Però pensandoci la Explorer costa più di una V Strom 800 de e le Giapponesi come affidabilità mi danno più tranquillità..
