Un capolavoro di moto, presa appena uscita, non la più potente, ma la migliore e più goduriosa moto avuta in 40 anni di due ruote… e la cosa che amo di più è il motore… arrivo da GS, Fireblade, Ninet, ecc… i cavalli sono importanti fino a un certo punto per apprezzare un motore, al meno per quanto mi riguarda… sarà che ho superato i 50…
Ciao ci sto facendo un pensiero di prenderla, dimmi una cosa visto che io usa la moto per turismo insieme a mia moglie secondo te va bene per lunga percorrenza e poi mi hanno detto che riscalda un bel po’ su le gambe e vero? Ciao grazie
Acquista un anno fa da mio fratello, dopo 2 settimane acquistata anche io. Molto soddisfatto dopo aver percorso circa 20.000 km. Confermo quanto evidenziato dall'ottimo servizio, segnalo che il cupolino alto ed il cavalletto centrale sono optional consigliati. Infine, la moto da soddisfazione anche parcheggiata.... c'è sempre qualcuno che si ferma a guardare compiaciuto!
Bella recensione ci ho,fatto i primi 1000 km e mi ritrovo assolutamente nella descrizione bravo. Io cupolino ho montato power bronze e cavalletto centrale oltre a paracolpi e Paracardano
Presa a marzo la euro4 già fatti 10.000km e ne ho fatti pochi perché ho anche un'altra Guzzi. Che dire ottima moto, sembra una bicicletta, poi io non avendo mai avuto altri marchi posso confermare un salto di qualità incredibile con quelle di soli 10 anni fa. Sicuramente Guzzi è sulla buona strada, poi la v100 appena uscita penso sia la conferma. Tanti leggono il peso sulla carta e si spaventano, in realtà si sente molto poco essendo ben bilanciata. Poi se si vogliono moto che pesano 120kg e obbligatoriamente almeno 100cv si deve guardare a roba completamente diversa. Perché oggi si vogliono le moto che pesano poco, che non vibrano, che riparino dall'aria, che vadano bene in 3, che facciano 30km a litro, che ti accompagnino in bagno, che vadano da sole e quindi è difficile accontentare le paturnie di tutti
io possiedo la v85tt da un mese e mezzo erano 20 anni che non salivo sulla moto e mi posso definire quindi un neofita.. Da quando l'ho vista mi ha affascinato per una serie di motivi compresa la fierezza campanilistico di guidare una guzzi. La guzzi la senti, la guzzi trasmette sensazioni non è una normale moto, le vibrazioni si sentono ed è quello uno degli aspetti che deve piacere, il bicilindico a V si fa sentire nel bene e nel male, è una moto viva. Io sono soddisfattissimo o prendevo questa o niente altro. Abito in collina e non in città, ci vado a lavoro e ci faccio dei bei giri anche con la zavorrina. La recensione descrive alla perfezione gli aspetti tecnici.
Che dire provata e acquistata (TRAVEL), sabato la ritiro e sostituirà la mia BMW R1200R. Mi ci sono trovato subito benissimo, come telaio e inserimento in curva mi ricorda tanto la mia multistrada (primo tipo, con cupolino tondo).
@@gre145 avevo la r1200r naked, si la differenza c'è ma per turismo in due per ora direi proprio di no, poi non credo che andando a "passeggio" la differenza si senta cos' tanto.
Acquistata due anni fa, nonostante fossero gli ultimi esemplari della versione euro 4, era in promozione con kit valigie laterali, cavalletto centrale e cupolino maggiorato, a cui ho rinunciato in cambio delle barre paramotore. Moto fantastica, ne sono stracontento!
È indubbiamente un ottima moto , anche molto concreta ad un prezzo tra i più interessanti con questa qualità, ottima recensione la sto valutando molto seriamente
Consigliata; presa a fine aprile c ho percorso 10000 km, zero problemi e tanta concretezza, e devo ammettere che vedere un giessista che sorpassandoti ti fa un gesto di apprezzamento come è accaduto a me, scalda veramente il cuore
@@francescoferrari4248 ,,,,ciao Francesco io ho un vecchio gs 100due valvole,ma l'anno prossimo ,andrò verso il tt85 al cuore non si comanda,buona strada,ciao,💯🍻👌
Sabato scorso sono andato dal concessionario di zona ( Macerata) la ditta Nardi per poter provare l'Aprilia tuareg 660, la moto era lì ne avevano due una era destinata alla prova clienti. Ho chiesto se si poteva provare e loro con estrema gentilezza e professionalità mi hanno detto che non c'era nessun problema. Poi ho visto questa Guzzi bianca e rossa favolosa bellissima , mi hanno fatto provare anche quella , sono rimasto stregato al 99X100 comprerò la Guzzi. Ringrazio i ragazzi della concessionaria🇮🇹👍👋🇮🇹
Ciao Michelangelo volevo chiederti visto che sei possessore della 85 TT mi piace tantissimo e provato ma più di qualche persona motociclista me la sconsiglia dicendo che in estate riscalda tanto da usare pantalone e stivaletti, visto che ha me mi serve per fare moto turismo, mi consigliano la GS 750 . Ti ringrazio per la tua gentilezza di risposta
@@salvatoreantonio4742 ti rispondo io da possessore. Non scalda eccessivamente anzi e la uso regolarmente senza stivali e con dei normali jeans. Per essere darti un'idea del clima: vivo a Nordest e l'ho acquistata a Luglio del 2021
Ma la gente che si lamenta del peso ha mai confrontato la moto a tutte le altre di pari categoria? Al giorno d'oggi pesano oltre i 200kg anche le 500cc e al di sotto della soglia dei 200kg ci sono solo le enduro specialistiche e alcune naked (poche e raffinate) altra cosa in ordine di marcia con il pieno 230kg
Complimenti, veramente un bel video e, soprattutto, ottima dialettica. Riguardo la moto io non la possiedo purtroppo, però è ora diventata un mio obiettivo prossimo futuro, senza togliere nulla alla mia Celestina, una Nevada Club 750 del 2001, acquistata a inizio anno e con la quale sono diventato motociclista, ma soprattutto orgoglioso Guzzista. Ah, se posso, ma tu quanto sei alto? Buona strada.
Moto splendida..... Il difetto che mi ha dato noia è la posizione del commutatore luci sul blocchetto di dx in alto che riesco a raggiungere solo se stacco la mano dalla manopola del gas.
Comprata a febbraio ‘23, nuova, versione evocative gialla, mi trovavo abbastanza bene tranne per l’altezza sella ( io alto 173) ho dovuto inizialmente prendere la sella bassa, poi non ancora sufficiente ho fatto scavare la sella bassa, alla fine ho venduto la moto, non mi sentivo per niente sicuro , una moto che non sta in piedi da sola da fermo ma devi continuamente tenerla su, con altre moto (anche con altezze selle superiori) non ho mai avuto problemi a stare in equilibrio.
Hi, nice review and such a superb bike!!! And the sound 👍 as a beginner, for a first bike, what do you think!? Or more to go for the cb500x or Vstrom650xt!? Thanx and grettings from Serbia ✌️
Hi, thanks! it is a very balanced vehicle, also suitable for those with little experience. For better or worse, they are all excellent models based on the use you have to do and if there are no budget problems the bike is a choice of heart. Lampss
anche io sono proprietario di una v85tt nero etna E5, ora sono rattristito dal fatto che è ferma in garage poichè ho sospeso la polizza assicurativa. nn faccio altro che andare in garage per vederla. Facilità di guida e si fa conoscere dai primi giri del suo bel motore a V..... Per ovviare al cupolino aimhè ridotto ho comperato una aggiunta che a mio modesto parere fa il suo bel lavoro con una manciata di euro.
Purtroppo dopo 4 mesi di attesa è arrivata la mia v 85 TT centenario esattamente il 18 ottobre 2021 dico purtroppo in quanto sabato 23 ott pronti per provarla al sud della Sardegna dovevamo percorrere circa 700 km in 2 giorni ho avuto il piacere di provarla per 25 km fermi per una pausa caffè , mi accorgo che dal giunto cardanico è irrorato d’olio e su tutto il pneumatico, costretto a chiamare assistenza stradale e la mia moto ora si trova al centro assistenza di Alghero, moto Guzzi mi dice che cambieranno tutta la trasmissione , km totali percorsi 50……………ora non mi rimane che aspettare è già passata una settimana ………sono molto deluso ma comunque devo dire che per il momento assistenza moto Guzzi professionale , che dire sfortuna o qualche errore nel montaggio….vedremo Maurizio
Ciao a tutti!! Qualcuno sa se la sella ribassata è comoda e conveniente in termini di altezza? Sono 1.65 e sto cercando una moto dove posso toccare almeno con le due punte di piedi... La V85 mi piace molto ma ultimamente i concessionari nelle Marche non hanno moto per test ride! Qualcuno non le ha neanche nel salone... Non c'è modo di provarla :(
Sono alto 179, ho fatto ribassare la sella di 2 cm da un sellaio. Spesa € 70. Adesso va molto meglio, poggio comodamente tutti e due i piedi anche su strade offroad. Gran moto.
Perche se non sei uno smanettone anche la 2019 va benissimo anzi la dolcezza e rotondita ai bassi la vivo come un pregio e vengo da 15 moto in 30 anni di attività, tra cui Fireblade, Harley, GSXR, GS1200 ecc… questa Guzzi è pura goduria, in basso e in alto, senza mai esagerare, certo è soggettivo, ma per me è la moto più equilibrata e coinvolgente che abbia mai avuto, ha cuore e anima da vendere, cosa che tante moto oggi hanno perso.
Grazie sono anzianotto e Moto Guzzi (quelle che ho avuto) mi hanno massacrato con il calore del motore. Mi piacerebbe riavvicinarmi al marchio (se più umano). Grazie comunque
A Catania, ahimè, non c'è possibilità di provarla, la Piaggio concessionaria dice di non aver ricevuto la demo. Altre concess. vendono solo su richiesta. Nonostante ciò sto valutando di comprarla e sono alto 1,91, ci starei bene?
Polmone. C'è un video su you tube dove le prende grosse da un v strom 650. Secondo me alla ruota ha nemmeno 60cv. Peccato xche' la linea è bella e originale, ma qui in 2 e carico manca proprio la potenza NECESSARIA
Ah, bhe, se c'è un video su youtube, sarà per forza vero; sulla carta però parliamo d 2 propulsori dalla potenza massima simile, 76 cv la Guzzi e 71 cv la Suzuki, mentre c'è una grossa differenza sulla coppia, a favore dell'italiana. Con il solo peso inferiore la giapponese non dovrebbe "stracciare" l'italiana, quindi rimane da capire che prova hai visto. Rimane da capire anche che cosa intendi con l'espressione "manca la potenza necessaria".
@@cristianperteghella2331 mai sentito parlare di erogazione? La v 85 è loffa, ha un motore vecchio. Se la metti solo sul dato della scheda tecnica, allora prova una t 7 che di cavalli ne ha 74 ma ti sembra di volare. È un motore vecchio, punto. O mi vuoi dire che la guxxi è nota per le sue velleità sportive? Nn c'è niente di male, è una moto tranquilla, nn vedo perché negarlo e volere a tutti i costi dire il contrario. Per arrivare a 130 ci mette il doppio di altre moto con stessa potenza. Dici che nn capisci quando parlo di potenza necessaria. Boh cosa devo dirti? Nn va da solo, figuriamoci con 140 kili di bagaglio. Parli di coppia. Scusa ma cosa ci vedi di tanto eclatanti in un 850 con quel dato di coppia? Ha la coppia di un TIGER 800. Ovviamente se vai sul sito guzzi, loro parlano di "un impressionante dato di coppia 🤣🤣🤣🤣". Vai a vedere la coppia di un multi 950..Vabbe' lamps
@@Kaysersoza Dalla tua risposta appara evidente che non hai capito nulla di quello che ho scritto, facciamo chiarezza. Non ho mai scritto che il propulsore della V85 TT è sportivo, ho solo evidenziato che, sulla carta ha valori superiori, nello specifico pochi cv ma la coppia è superiore di un buon valore con il picco ad un regime uguale. Quando parlo di questi valori, lo faccio in un contesto di compararli tra questi 2 modelli, non in senso assoluto, stiamo comparando 2 crossover e non è corretto inserire altri modelli con caratteristiche troppo diverse. La mia riflessione parte dal presupposto che tra questi 2 modelli non c'è una differenza abissale in termini di prestazioni, nè sulla carta nè rilevate, quindi se le tue affermazioni si basano su un video di youtube, bhe allora, come ho scritto prima, rimane da capire che cosa hai visto.
@@cristianperteghella2331 boh nn so cosa dirti. Dici che nn è corretto inserire moto con caratteristiche diverse. In effetti hai ragione: sono stato troppo generoso. Una v strom e una t 7 hanno ben 200 cc di cubatura in meno della guzzi 🤣🤣. Allora per lo stesso principio potrei confrontare la guzzi con una africa twin. Quando uno si vuol far tornare che un cerchio è quadrato c'è poco da fare. Ok la guzzi è un mostro di coppia. La meni col fatto che però ha più coppia a giri bassi. Scusa ma nelle moto c'è un acceleratore. Si.puo' usare sai? Nn ti denunciano se decidi di usare un motore a 7000 giri o a 5000. Puoi scegliere...nemmeno ti avessi messo a paragone una r 6 da 120 cv a 14000giri. Dai chiudiamola qii
@@Kaysersoza Ancora non capisci quello che sto cercando di dire, e sei tu quello che vuol far tornare che un cerchio è quadrato; il paragone tra 2 modelli come la V85 TT e la Vstrom ci sta, perchè le prestazioni sono paragonabili (nella categoria), puoi tu mi metti in mezzo la Mulitistrada 950, ecco quella è scorretto inserirla per dire che ha valori notevoli, è ovvio... Non la meno con la coppia a giri bassi, non so dove lo hai letto. Per le prove strumentali, fatte per dare numeri affidabili e capire come si comportano i veicoli, ci sono tester e riviste autorevoli, citare "ho visto un video su youtube..." non vale assolutamente niente. Detto questo, se la tua opinione sulla motocicletta che ti propone la Moto Guzzi è negativa, non sarò io a farti cambiare idea.
@@rossanoripamonti9302 buongiorno, possiedo una Guzzi norge 1200 '07 che pesa più della tt, prima guzzi avuta, ma appena provata mi sono subito accorto di quanto fosse facile da usare e anche divertente e sicura in curva. Ero prevenuto mentalmente, ma ho scoperto un grande marchio italiano 👍 buona giornata e buona scelta qualsiasi essa sia
