taky jsem měl váhání mezi z900rs a xsr900 ale nakonec pro mě je vítěž Z900rs, víc se mi líbí vzhled, celkově i masivnější dojem(tank) a hlavně ten zvuk, na ten se nehrabe Xko ani s laďákem a v neposlední řadě byl sice měkčí podvozek a tím pádem mi přišlo že víc žehlí nerovnosti ale trefili se do mého šálku, nejlepší by bylo mít obě a podle nálady je vytáhnout
Díky za super recenzi pánové! Jsem rád, že někdo sdílí mé nadšení touhle motorkou. Vystihli jste to přesně, s XSR900 se to dá po předním, po zadním, přes celou republiku na jeden zátah i jen v triku na kafíčko do Karlína😃. Hnusný blinkry, zrcátka, i zadní blatník , stejně jako slabý zvuk standardního výfuku beru jen jako prostor pro personifikaci😎.
Ya pjerdole :D Molodaya zhenshchina XSR900, ya dumayu, ya lyublyu tebya :))) teď vážně pánové :) tohle je něco co se mi fakt děsně líbí a mám pocit, že strejdovi Manymu vyfouknu první ve Sportce :D a do tý doby než na ní přijde vezmu kladivo a svý prasátko abych zjistil jak na tom jsem :))) jinak recenze opět vydařená přesně ve vašem stylu, takžéééé, palec nahoru a přeju hodně štěstí do dalších videí... du na toho vepře :D PS: modrooký to neříkejte, ta bestie děsně žárlí :D
Zkoušel jsme jak xsr 900 tak z900rs a za sebe musím říct že půjdu do zeda, jednak se mi líbí víc design a víc mi vyhovoval styl jak pohodově jede i když tahat taky umí a ten zvuk. Xko mi přišlo tvrdý a trochu nevědělo jak tu nerovnost vyzehlit a hlavně mě po 100 km bolely půlky. Řekl bych že Z je pro trochu klidnější (starší) jezdce kdežto X pro milovníky velkého rychlosti a celkově závodníky.
Super motorka, super recenze! Jen malá poznámka... Když jsem si to pustil do sluchátek, tak bylo slyšet, když jste oba stáli u tý motorky a mluvili do mikrofonu, že Many stojí vpravo a ozývá se z levýho sluchátka a opačne :D určitě by to šlo při editaci nějak přehodit #nohate ... jinak bezva 👌👌
Toho retra uz zacina byt privela zacinam mat pocit ze novy futuristicky dizajn niesu schopny vymysliet tak robia aspon retro. Ano niektore su fakt pekne nehovorim ze nie ale nikto nema nic inovativne z coho by si ludia sadli na zadok. Waaaaw toto urcite chcem tak robia retro ... Osobne by som si kupil radsej raketoplan ako furik :) Minulost je fajn ale buducnost je lepsia :)
Zajímalo by mě, jak je to s kmitanim řiditek tak, jak je tomu údajně u MT-09? Geometrie podvozku je zachována a prodloužená kyvka z Traceru nikde, takže myslím, že kmity zůstaly? Toto mě opravdu hodně zajímá.
Čau, mám XSR900 půl roku a zrovna jsem to řešil s kámošem, co mi na to doporučovat stabilizátor řízení. Za mně, pokud s tím nelítáš pravidelně >180 tak to nepotřebuješ. Ta motorka sice k vysokým rychlostem svádí, dává Ti pocit, že za to musíš tahat furt pryč, ale když se ovládneš, užiješ si spoustu srandy i do stopadesáti a tam jsou řidítka v pohodě. Naopak, užívám si ji v zatáčkách, kde to jde krásně do zatáčky :-)
Díky za odpověď chlapi. Zeptám se ještě jinak, vyřešil by ten tlumič řízení vůbec něco nebo je lepší popřemýšlet o verzi SP s Ohlinsem vzadu? Pořád nevím, pro co se rozhodnout - mám Bandita 650 a ve hře jsou Z900, Mt-09 nebo Xko a možná i další naháči. Byl jsem na okruhu a dost se mi ho líbilo, jinak zbytek cest většinou okresky. Jsem kliďas, ale někdy když vím, že mužů si rád zařádím. Krotit nějakou rozkmitanou šílenost se mi ale nechce...
@@pavel5127 Jako tlumič řízení funguje, to né že né. Ale na XSR ho nepotřebuju. Já vybíral mezi Zedem a XSR a zed mi přišel hezčí, ale nudný, v tom se s kluky z riders zone 100% shodnu. Na XSR se postupně učím jezdit pomalu... Na druhou stranu - na týhle motorce jsem konečně začal aktivně používat kolenní slidery :-DD
Ani běžná 09 rozhodně ne i žádná rozmitana šílenost :) a ano, tlumič to kompletně uklidní. Jinak i kolega co 4 roky sedla 09 se po svezení na XSR zamiloval. Ta motorka kombinuje pohodlí tracera s nenazranosti SP09...
