Grosse émotion - quand j'étais gamin ça a été ma première mob trouvée dans une grange. Je rêvais d'une Flandria jaune et noire mais on n'avait pas les sous. Elle ne tournait pas et comme dans ta vidéo j'ai fait mes premières mécaniques sur cette bécane (d'où l'émotion ;). J'avais le souvenir d'un cylindre plus carré (?). Je me souviens d'avoir agrandi la lumière d'échappement et d'avoir collé une biplace et un bracelet. La belle tapait les 70 sur la N20 (compteur de la R8 bleue de mon pote) on était fiers ! Je ne sais même pas ce qu'elle est devenue c'était dans une autre vie. MERCI pour se souvenir !
salut, ta question sur le moteur AU sur une AV, c'est un changement de moteur, en faite c'est exactement les mêmes! C'est tellement les mêmes que pour faire les catalogues Motobécane Motoconfort des années 60 / 70, y avait une mob avec un coté une marque et de l'autre l'autre marque, ce qui fait qu'ils avaient juste a tourner la mob aux séances photos...
Salut Arnaud, dépanne 2000 ,c'est la première mob que j'ai eu à 14 ans Qui appartenait à mon grand père, elle chauffait et après une ballade elle démarrait plus il fallait la laisser refroidir. Que de souvenirs et après j'ai acheter pour mes 15 ans un 103 mvl .👍👍👍👍👍
Encore un bon moment, Merci. On apprend beaucoup de choses et on passe un bon moment avec ton attitude très positive. Merci à Jean-Claude pour ses apparitions, c'est top!
Avant Arno, l AV32 pannes., après l Au32 de moins... Et heureusement que Jean-Claude ne l'a pas touché sinon l'aurait eu 103 pannes !! 😁😁 Merci Arno, toujours au top !!
J'avais la même au début des années 70, j'étais môme et j'ai viré le moteur pour la transformer en vélo. Elle étais grise. Ma mère en avait une jaune dans les années 60. C'était le bon temps.
Super vidéo ! une belle présentation de la mémère avec un historique très intéressant, et une bonne cure de jouvence (j'aurai pu dire un p'tit lifting) histoire d'la dérider ! Tu fais un excellent boulot et on ne s'ennuie pas de voir tes vidéo. Merci Arnaud ... j'en profite pour te souhaiter une bonne année 2021 et la santé surtout !
bonjour super arnaud merciiiiii pour ton humour théâtral à la hollywood merci pour tes conseils explications et astuces et connaissances amitiés bernard et michèle
Salut après avoir cherché dans mes doc sous mes yeux 😁cadre av32m sur et certain les pattes de cadre la couronne arrière c est av32m sur et certain ! Si tu veux les photos des docs j envoie ça ou ?a oui comme j ai identifié la couronne c est un moyeu prior ! Ça sera plus facile pour trouver la tige de fixation ...
Arnaud, en ce qui concerne le frein avant, il s'emble qu'il s'agisse d'un frein MAFAC Cantilever à tirage central à fixer de chaque côté de la fourche. En en trouve en occasion sur Ebay par exemple. Il existe les mêmes à fixer sous la fourche mais le premier est celui adapté pour cette mob...
Moteur remplacé , ou plaque de cadre ... Le cadre me paraît plus récent que le moteur ! A mon avis ce cadre avec ce réservoir si sa couleur est la même que d origine , avait un moteur a échappement droit (donc pas d échappement sur le côté ) ce qui confirme le changement de moteur
Normalement en utilisant l'acide phosphorique dans le réservoir, la tôle est phosphatée et passivée donc pas trop de crainte, la rouille ne devrait pas revenir même si c'est mieux de résiner. Pour ton carbu c'est sur qu'il faut changer les joints mais ce n'est pas eux qui provoquent la fuite. Normalement ton niveau d'essence est en dessous des joints. C'est ton pointeau qui n'est pas étanche, il faut le roder sur son siège avec un peu de CIF et ca devrait être étanche... un grand classique sur les gurtner
Salut mon poulet Content de te revoir en forme. Meilleurs voeux pour 2021 et les suivantes à toi et à la communauté. Cette grand même a un look d'enfer. Merci de nous la avoir présenté. Allez, fire !!!
excellent le début de la brêle ;) pour la plaque des mines je pense que le modèle etait passer au mine avant d'etre repris par une autre marque vue que c'est tjr le même véhicule, (mobylette/motoconfort *ou l'inverse*) je pense qu'il se sont pas casser les pied a repasser le même engin au mine pour une raison marketing ils ont juste changer la marque et dénomination commerciale ...enfin je pense que ça doit etre un plan comme ça.... beh la elle est loin d’être brider ^^mdrrrr^^ une mamie qui est née avant la limitation a 45km/h....mais bon je sais même pas si elle y monte ;) je taquine mais joliment préservée :)
Continuer comme sa les gars c'est top, changé rien surtout . Pour ta pièce du frin arrière, je pense que tu peut la refaire, soudure et petit usinage pour refaire le carré. Bonne continuation Fire 👊
abuse pas, je suis pas ingenieur non plus. sergio il est chez lui dans son canapé, lol. je m'isole avec le virus, j'ai pas besoin de cela, j'en ai assez comme sa et sergio ne fait pas attention
@@103mobstories Ok merci . Fait attention a toi Moi moralement pas trop bien . Sa ira mieux quand se c .... de virus sera parti . On sera plus libre .....
Elle est sympa cette mobylette, mon pater en avait une presque la même mais de marque Hirondelle, la pauvre a fini à la benne parce que trop abîmée. Allez à bientôt Arno ;)
Salut C’est en réalité un cadre d’av 33 avec un moteur av 32 parce que les av 32 on le réservoir derrière la selle mais le tube de selle ne traverse pas le réservoir Toujours aussi actif c’est cool !
Salut Arnaud, juste pour apporter de l eau a ton moulin...je possède une terrot bb 1 de 1964 et bien figure toi que sur la colonne de direction il y a le lion de Peugeot. Et c'est normal qu'elle soit sous les deux marques. Car quand terrot a était racheté part Peugeot certaines mobylette sont sorties sous les deux marques. Je pense que c'est le même cas pour t'a Motobecane, motoconfort... Sinon super pour tes vidéos je me fend la pêche
Merci pour l'historique : clair, net, concis 👍Et merci pour les astuces ! je suppose que le carbu, tu l'as trempé aussi dans l'acide phosphorique ? Mes salutations à Jean-Claude 😉
Ah Arno forcément que je regarde jusqu'au bout . Bon oui ce n'est pas un méga dilemme pour le dépannage. Mais tes abonnés ou même le voyeur d'un jour , sont simplement des billes ... Oui l envie est là mais pas le technique . Et c'est ( après les touches d humour ) pour ça que je te regarde faire , tu as une facilité déconcertante . Merci .
tu sais mon pote, pendant des années j'ai gagné ma vie sur le depannage. artisan j'ai passé mon temps a faire des dépannage electrique en tout genre, electicité domicile, alarme, portail, volet, domotique et j'en passe. pour trouver un installateur sa va vite, pour venir te depanner tu trouves plus personnes. meme une machine de bowling j'ai fait, le bowling de Henin beaumont un samedi a 23H00. j'y connaissait que dalle et a minuit les clients rejoué au bowling. la methode c'est. l'observation. tu regardes pour comprendre le fonctionnement et tu fait le chemin de la source d'energie jusqu'au bout. une mob c'est tu demarre de l'essence et une machine de bowling, tu demares du tableau electrique. et tu trouves c'est ce que j'ai fait dans la video, en faisant le chemin tu vois les couilles sur la route, la c'etait reservoir degueu, carbu idem, et decompresseur trop tendu. observation observation et observation. faut pas depanner en regardant a droite ou a gauche sans savoir, tu oublies plein de truc. ecoute, j'ai encore beaucoup a dire et sa va finir en roman. je vais faire une video. mais je suis pas ingenieur, et j'ai depanné beaucoup de truc different sans connaitre, beaucoup d'electromenager. comme mes connaissance me connaissent, ils me ramene tous leurs electro en pannes. si moi je le repare, n'importe qui peux le faire, je suis pas plus intelligent que toi. il faut juste comprendre comment sa marche et les pieces a quoi elles servent. apres tu fais tout le chemin. le probleme de ce type de video, c'est que pour etre bien il n'y a pas que sur mob que je dois vous faire la demo, car avec cette technique tu repars tout mon copain, meme ton aspirateur. et si je fait sa, je vais me prendre une cartouche car on est plus dans la mob c'estpour ça que j'arrive tres rapido avec du depannage sur trotinette electrique et velo electrique. mais j'aurais pu faire sur senseo ou percolateur krups. le probleme pour certains, c'est que vous n'avez pas confiance en vous, et meme pas commencé dans votre tete vous dites j'y arriverais pas. alors vous regardé un peu la, ici aussi et la bas, un peu partout et nul part sans savoir quoi regardé. d'autres demontent tout, sans savoir réellement quoi demonté. observation mon copain je ferais une video en meme temps qu'avec la trotinette electrique, j'en ai une a reparé qui va arriver.
Pour information cette machine possédait un embrayage centrifuge, par contre que ce soit AU ou AV les moteurs ils étaient les mêmes.... Comme tu l'as dit en début de vidéo c'était la différence entre Motobécane et Motoconfort ainsi que les logos et autres décorations....
Salut copain ! T’es en pleine phase ascendante ! J’sais pas c’qui passe mais t’es en plein dedans ! Que du bonheur 🥳 j’ai envie de dire c’est carnaval 😀 J’ai de la pièce vélo si ma femme n’a pas tout jeté. Des freins du câble et des conneries. Je voudrais t’envoyer tout ça vu que sur les mémés y’a de la pièce biclou. Dis moi comment faire stp. Continue comme ça c’est toujours mieux , tu vas péter le chiffre des abonnés !!
Salut mon pote je cherche pas a peter les chiffres des abonnés. Par contre je fais au maximum de mes capacité pour rendre les videos agreable a regarder. j'essaie de vous faire passer un bon moment pour les pieces de velo je veux bien, contact moi par mail. mais le plus simple c'est tu fout tes pieces en ventes sur vinted et tu me donnes le lien, comme sa je te les achetes et les frais de port sont vraiment pas cher. et pour toi c'est 0 prise de tete
Salut Arnaud ! A la fin de la vidéo tu dis qu'il manque plus que le feu pour rouler légalement mais petite question que je me pose aussi pour la 102 que je suis entrain de retaper : est-ce qu'il faut immatriculer + assurance vu que c'est des vielles bécanes ou pas besoin ? Merci cousin !
Il me semble qu'on peut remplacer la biloute de ton frein par les modèles un peu plus récent comme ceux des 50v. (info à vérifier j'en suis pas certain). Sinon se rapprocher du Motobécane Club de France, ils ont un forum et ils connaissent bien ce modèle (accessoirement, en cherchant sur internet on tombe automatiquement sur ce forum et les sujets qui en parlent)...
Salut Arnaud moi j ai commencer à regarder tes vidéos pour rénover une Peugeot bb 1v et les bitonio carré je sais pas si les mêmes j en aurait un bonne soirée
Pour ton système de frein arrière, y'a pas moyen de compenser la matière entre les engrenages ? (Genre petite soudure ?) Tu risques de ramer pour trouver la pièce...
oui, mais j'ai trouvé la piece a 4 balles, sa vaut pas le coup de se prendre la tete. et pour etre franc, je bricole pas les freins, surtout sur la mob des autres.
merci j'espere que tout vas bien , le truc pour l'av 3 c'est un concess hollandais qui ayant l'engin dans un coin a dit que ce serait bien pour les pays bas je regarde demain dans le bordel pour les pieces
si tu trouves pas le bitouniot du frein arrière, tu peux peut-être faire un carré sur la partie usée à la meuleuse et refaire la pièce qui s'emboite avec un trou carré au lieu de l'étoile ?
Salut mon poto sympa la remise en route de la bestiole ! Ce genre de bouteille d'acide phosphorique me dis quelque chose :) tu l'a dilué avec de l'eau pour le traitement? Pour les joints du carbu, des joints téflon de robinetterie + pâte à joint pourraient peut-être faire l'affaire qu'est-ce que t'en penses ?
salut mon pote, j'ai pas parlé de mon copain qui m'a donné l'acide car de memoire il m'avais dit de rien dire. non j'ai mis pur le truc, il fallait diluer?
@@103mobstories ah bon d'accord je comprends ;) à mon avis c'est du concentré à diluer moitié moitié avec de l'eau pour que ça réagisse bien avec la rouille pendant 5 à 6h et ensuite diluer à l'eau jusqu'à remplir le réservoir jusqu'en haut avec 24h au total de traitement tout le réservoir sera nickel ;)
salut tu viens de me faire faire un bon en arrière j'avais la même y a cinquante ans ( celle de mon père ) , de mémoire c'était le même moteur et la came du frein arrière n'était pas trop solide même a l'époque au début tu ma fais rire en pensant que ce n'était que pour voir le niveau du réservoir et oui robinet de fermeture ouverture essence ils aimaient bien ce faire chier a l'époque bonne soirée
salut mon pote, pour le robinet, il a plus de 60 ans et il fonctionne toujours, pas une fuite. sur ma rcx, je l'ai changé 3 fois en 1 ans le truc. avant ils faisaient du bon, du made in france bien costaud, plus maintenant
@@103mobstories c'est sur qu'avant c'était du costaud de toute façon les ouvriers qui achetaient ça n'auraient pas supportés d'acheter des merdes et a l'époque je donne pas chère de la vie du concessionnaire
Salut Arnaud! Est-ce que MBK en 2020 propose un stock de pièces anciennes? Ainsi tu pourrais avoir tes deux réponses pour le moteur (numéro AV-AU) et pour ton levier d'étrier. Amicalement, Senyuki
