Llevo 2 años con ella, poseo una Yamaha FZ6 y desde que compré la Voge apenas uso la Yamaha. Salgo todos los días a trabajar con la Voge y tras casi 30 mil km no me ha dado ningún problema más allá de las piezas de desgaste (pastillas, ruedas, aceite, filtros, kit de arrastre). Si tuviera q definir esta moto en una palabra sería "smooth", eso es lo q siento cuando voy en ella, una suavidad y aplomo fuera de lo normal para una moto de este segmento.
Buenos días, tengo hace dos años una Guerrero Gr6 300cc, (Loncin CR6), y a está moto voy a dar el salto ya que el motor Loncin no me ha dado ningún problema, gracias por el video.
Las naked chicas (hasta 300cc) sirven para usarlas a diario en ciudad/autopista. De más cc ya no es lo más cómodo para moverte e ir a trabajar (hablo de CABA donde hay demasiados autos y no vas a ir a más de 70km/h). Tampoco son lo más cómodas para meter ruta el finde por el viento entonces le meten un parabrisas (para eso compras una touring/trail), tampoco son lo más cómodas para ir rápido (para eso compras una pista/sport), tampoco sirve para hacer offroad (volvemos a la trail/enduro). Querés meter un viaje de 7000km y con pasajero? No tiene capacidad de carga ni comodidad (de nuevo touring/trail). Fin
@@PabloC137 hola ECM, si vamos al ejemplo de la 390, el mes pasado se vendieron 108 Adventure y 23 Duke. 120 Versys contra 73 Z400, 107 Voge 500DS contra 15 Voge 500r. Hablamos de una total y completa realidad a nivel global. Los fabricantes siguen haciendo motos Naked, pero a una fracción de lo que se compraba antes.
El tema de la aerodinámica lo podes medir en rutas comunes, donde los vientos te castigan de todos las, por ahi en autopistas es dificil darte cuenta ya que vas un poco encajonado, segun mi forma de ver obvio. Por donde vivo siempre son rutas abiertas Excelente moto se ve, hermosa.
Con viento cruzado el parabrisas no cumple ninguna funcion. Lo sufrí una vez que casi me vuelvo a casa, en realidad 2 veces con 2 motos distintas. Era muy jodido pasar los 70km/h con la moto inclinada
Pero no hablaste de la ficha técnica?? Geniooo Jajajajaj ! Me encanta q haya para todos los bolsillos!! No me canso de decirlo, Al q no le guste q vaya por honda! Por mas motos gente!! Disfruten!!
La marca sin dudas llegó para quedarse. Hoy por el tema de las importaciones todos tiene algun que otro problema de repuestos, pero con esta marca no te debería preocupar
Excelente video, es el viaje que hago yo en ciudad. Te recomiendo en la bajada de Av Sarmiento ir por la izquierda, tenés un curvón huevo bien aperaltado para curvear (ojo por afuera que está deformado) y salís con en subida generosa. De ahí sigo por obligado y r castillo hasta Retiro, como sea lo divertido es curvón que casi siempre vas solo porque la mayoría va a Libertador Hay cotidiano/test en puerta para la 300r???
Hola buen día. La respuesta a la pregunta es sencilla. Las nakeds son incómodas para gente de mediana edad y talla normal. Son generalmente para gente más joven que actualmente no tiene recursos para comprarlas sin financiación. Por eso están creciendo las motos retro y custom. Más amigables con gente de más edad que sí puede pagarlas. Mi humilde opinión. Saludos.
las bmw gigantes y pesadas sola la puede pagar gente mayor y esta plaga de estas. Las naked solo son potables si son de baja cilindrada. Para moverte en ciudad no vale la pena una moto que pesa 200 kilos.
Si y no. Yo tengo hoy scooter y cruiser, cómodas. Pero extraño un poco las naked. Unico viaje de 400km fue en una Bajak NS200 y no la pase mal. Sin parabrisas. Luego se lo puse y me molesto tanto qu se lo saque. Me encantan los scooter cómodos, pero en autopista no me resultan incomodas la naked. A baja velocidad, si me molesta
Muy bueno el video. y algunos comentarios muy simpáticos!! jjajaja!! Hace rato que me gusta mucho esa moto, pero me dan un poco de temor los comentarios que hacen sobre la suspensión trasera. Dicen que es muy dura y te rompe la espalda y los riñones. Es para tanto?? Saludos y buenas rutas!!!
Hola Max y Mati, grandes videos se mandan pero aparte informan bien. Che, para saltar de una Dominar 400ug vale la pena o es casi lo mismo....? Me encanta la 500 pero hay como 2mil verdes y bueno.... ES diferencia..... Un saludo. Tienen novedades sobre una Nueva generación de la 500r...? Quizá con lo del tablero o el motor 525...? Abrazo de gol
Comparada con una interceptor, salvando q son motos distintas, para rutear trayectos cortos, cual notas mas comoda? Confort marcha? Respuesta sobrepasos?
Se maneja mal en Argentina, cada uno hace lo que le pinta y las motos (motoqueros) son un desastre, por eso terminan aplastados bajo una rueda como cucarachas y ni hablar de los que no usan casco. En fiin, hermosa moto y a manejar mejor, tanto auto como moto, a respetar mas la señales y velocidades. Abrazo.
Hace unos dias ..(despues de la feria de la moto ..mas precisamente ) vengo siguiendo de reojo a la voge ...si bien me gusta mas la DSX hay bastante dif de precio mas de 1 palo a AGO/2023 .Yo tengo una DOMINAR 250 y quiero pegar el salto a algo un poco mas grande ,uso citadino y salidas los fines de semana ,y algun dia si dios quiere algun viajecito .Esta 500 me parece un salto logico ,la unica duda es la posicion de manejo ,mido un toque menos de 1,70 y la posicion levemente en ataque de la DOMINAR a veces me trae dolor de cuello o cervicales ,si alguien me puede comentar la posicion de manejo que si bien no es la DSX lo ideal seria ir lo mas recto posible ..si eventualmente tenes que hacer un viajar a promedio de 500 km diarios ...te bajas entero o tenes que ir al kinesiologo ? ...Graciasss
Hola Moroko. La usamos en una salida de Voge que publicamos solo en Instagram un día largo. Prácticamente todo el día arriba de la moto y nos bajamos enteros. Lo mejor que podes hacer es ir y subirte, ver que te parece. No te debería generar dolores pero cada cuerpo es un universo aparte. Te diríamos que seas consiente de tu postura y generes buenos hábitos al andar. Una buena postura es clave!!
Hola qué tal las vibraciones a una velocidad de entre 110-130 kms/hora? Tengo una Dominar UG y estoy con ganas de saltar a esta. Gracias muy bueno el test.
@@jorgeortega2251 creo que es comparable el nivel de vibraciones aunque la verdad tendríamos que probarlas al mismo tiempo para decirlo con toda seguridad.
@@MotoblogArgentina gracias nuevamente por tu respuesta, me sirve mucho como referencia. Abrazo y cuando tengas ganas de curvas venite a Tucumán y vamos a recorrer la ruta 307 que sube a Tafi del Valle, sobran curvas por ahí.
Hola me podrían decir si se puede bajar un poquito de atrás? soy bastante bajo mido 1,63 y me da miedo no llegar bien al piso, tengo una cf 400 nk y la baje un toque y llego bien, pero quiero hacer el cambio por esta moto
Porque las naked sirven para 130km/h o menos ya más de eso o elegís comodidad con una trail o deportividad con una sport o deportiva. Yo tengo una domi y a lo q suba o es pista y trail
@@user-hu9iu6nq3s no entendiste el punto, para ir a alta velocidad es mil veces más comodo una pista o sport. Obvio q un mt 09 pasa esa velocidad pero a 160 el viento es muyyy molesto ni hablar de más velocidad imposible rutear a esa velocidad por al menos 200km
Te quejas de la Toyota que se mando en la rotonda y vos venís por Márquez a 70 cuando el límite es 60 pasando autos por la derecha y circulando entre carriles osea haces todo mal y te quejas de los demás ..
Mirá, si todo funcionara como tiene que ser, los vehículos que circulan lento deberían respetar uno de los fundamentos principales de la conducción que es CONSERVE SU DERECHA. De todas formas, no hay infracción alguna al ir más rápido que otros en una avenida en cualquiera de los carriles. Creo que fue casi todo el trayecto a 60 o muy cerca de los 60, de todas formas es muy fácil pasarse del límite con la moto, pero creo que siempre traté de volver a los 60 km/h. No está prohibido filtrar entre el tránsito cuando éste está detenido en el semáforo. Voy atento todo el tiempo, siempre mirando para todos lados y manejando la moto correctamente, con total control sobre ella. Pero mientras tanto un vehículo entra en una rotonda sin frenar ni ceder el paso al que circula dentro de ella y mirando el celular. Todo muy normal. Saludos!
Las naked pierden terreno? WTF??!! Nada que ver, tengo 48, amo las naked. Seguro si pudiera compraria un 650MT o un Trk502, pero con las naked andas x todos lados
@@MotoblogArgentina Imagino se refieren a que una como las DS de Voge o las MT o GT de Cfmoto seanmas comodas o practicas, no lo dudo, pero tambien veo la gente que puede acceder a esas motos versus el universo de naked, asi y todo dicen que pierde terreno? yo cambio mi naked por otra naked, pero porque la touring es a mi bolsillo y mente impagable. 👍
