Sveiki! Norint patikrinti ar sužeminus moto galiniai elementai neklius, turbūt lengviausia išsiimt amortiką ir pakišus po ratu domkratą pakilnot. Ar moto g amortiko ir spyruoklės sureguliavimui galioja ta pati taisyklė kaip auto- kad amortiko štokas sulindęs į korpusą 1/3, ir 2/3 išlindę? O g spyruoklės preload nulinis, t.y. spyruoklės atraminę lėkštę suki tol, kol spyruoklė tik įsiremia be jėgos į viršutinę atramą? Gal gaminami moto g amortikai, kurių ilgį galima keisti, t.y. apatinis tvirtinimas su sriegiu, ir atskira amortiko korpusas su sriegiu, kaip ir auto coiloveriai?
