Motocoasa//cum reglam corect ralantiul(turatia de mers in gol). 

Salut!ma bucur ,spor in toate si mersi!!!.

cosmin boss Multumesc ! Asemenea si tie 💪

Trebuie verificat cablu ca lumea acolo jos unde se se prinde pe carburTor ,are un locas si trebuie sa intre capatul (camasa cablului)!Daca nu atunci ar putea sa fie din cauza ambreiajului (arc slabit ,sabot blocat )!

@@cosminhusqy3138 face autoaprindere, merge cu fisa de la bujie scoasa. Benzina, uleiul sau temperatura, nu imi dau seama de ce.

Salut!daca te referi la urmele lasate de dintii taietori este ceva normal ,verifica daca are ungere lantul:atentie cu intinderea ca ai lant nou el se mai ,,lasa,,vezi ca am un clip cum se face,referitor la putere drujbele noi nu sant reglate la putere maxima ;carburatorul este pe amestec mai bogat pt o ungere mai buna pana la cateva rezervoare dupa care se face un ,,reglaj ,,fin dupa nevoi sau poate ramane cum e.

Salut! Acolo poate fi ambreiaju de vina .este uzat !s_ au uzura la angrenaju conic !.

SALUTARE! nu ma supar ,poate fi si dereglat carburatorul s-au are! mizerie in sita din carburator!Poți sa imi scri daca mai ai probleme !

SaluT!se gasesc de cumparat cu tot cu filtru si garnitura;furtunu lung pe filtru(tur)cel scurt (retur);se scoate garnitura de pe rezervor cu conductele si de la carburator si le pui pe cele noi la locul lor,daca nu trage benzina in pompita inseamna ca ai pus invers la carburator!

@@cosminhusqy3138, mulțumesc mult pt informații, am rezolvat. A fost simplu.

Salut! 1.filtru de aer murdar !.2,.bujia trbuie curatata !.3.carburator dereglat! .4.are depuneri de carbon pe evacuare s-au toba!.5.compresie slaba !.Astea sant cauzele principale ,una dintre ele iti fface probleme ! .

Am o motocoasa cu o problema ce nu am mai intalnit.Merge turata.Am crezut ca carburatorul are o problema si l.am schimbat dar degeaba.Toate garniturile sunt la locul lor.Am facut verificare pana si la semeringurile de jos de la ambielaj si sunt ok.Nu pot regla relantiul deloc.Am desfacut surubul de sus la maxim,si tot isi ia benzina.Daca umblu la surubul de aer si in strang se reduce putin turatia si dupa moare.Ce ar trebui sa ma verific ca sa stea relantiul cum trebuie.

Cum ai rezolvat? Asa pățesc și eu?

@@assu4121 ambreaj este rupt arcu sau slabit

Două 2ture si jumătate !💪👌👍

Sal !undeva ramine cablu blocat,butonu !verifica manual si clapeta de acceleratie sa nu fie de de la ea !

Salutare! Vetifica-ti ambreiajul sa nu fie ceva pe acolo!

Salut!1.filtru de aer murdar(curatatil)2.apa in benzina(goleste rezervorul si inlocuieste benzina)3.capac rezervor depresurizat (este crepat sau nu functioneaza supapa ).4.carburator infundat(pune benzina pe la bujie sau admisie si porneste-o poate se desfunda).

Salutare!Poate fi din cauza 1,bujieii ,2.compresie slaba ;3.carburatorul trebuie reglat;4.depuneri mari de carbon pe evacuare !acestea sint cauzele principale !.Sper sa fie de ajutor !

Salutare si bine ai venit pe canalul meu de RU-vid! In primul rind ai vibrații puternice si din reglaj (daca au umblat la carburator).Incearca asa ;demonteaza mosorul s-au discul de pe ,,grup,,si incearca fara sa vezi daca mai vibreaza si scriemi inapoi!!!👈♨

E ste veche ?!

@@cosminhusqy3138 motocoasa makita luata de noua in 2016, am schimbat la ea doar uleiul si am curatat filtrul de aer, in rest merge cu benzina goala

@@florin7538 incercati fara tambur ,acesta poate fi descentrat mai poate fi si din cauza tijei puneti niste vaselina pe ea si montati-o la loc in teava suport !

Salutare !sint mai multe cauze :1.filtru de aer murdar; 2bujia ;3.carburator dereglat ,infundat ;depuneri de carbon pe evacuare ;4 lipsa compresie ;Una dintre aceste cauze s-au mai multe.Verificati bujia si incercati fara filtru de aer!

@@cosminhusqy3138 fără filtru am incercat,e tot așa, bujia nu cred că ,din moment ce pornește și merge la relanti, carburatorul nu l.a dereglat nimeni,e posibil să aibă ceva prin jigloare,dar are filtru la furtunul de alimentare.

Salut!incearca asa ,pune in capul pistonului cu seringa putina benzina sau pe admisie si dai bice poate are ceva mizerie in sita din carburator si isi revine dar sa ai si scanteie;daca crezi ca ai inecat motorul ,scoate bujia intoarceo motorulcu gaura in jos trage de mai multe ori de demaror pana ce iese tot combustibilul si din carter si apoi icearca pornirea dar fara shoc; daca nu ai scanteie poate fi si de la intrerupator,nu ai dat detalii,;dar in general poate fi :1.alimentarea,2.aprinderea,3.compresia.

Ai rezolvat pornirea la motocoasă

Andrei. Același model in am și eu de 3 ani , singura problema am avut la butonul de pornire / oprire nu facea contact bine și când nu făcea nu pornea .. in rest nici o treabă cu ea și-a meritat bani 💰

@@adrianlupu3316 dada

Salut!in carburator este o sita fina poate e infundata:mai poate fi ;filtru de aer si de benzina murdare,reglaj carburator incorect,bujie murdara sau defecta,admisie crepata ;incearca si cu busonu desfacut putin ,sant mai multe cauze dar curata carburatorul si sufla cu aer daca poti,spor in toate!!!.

Daca ai dat jos carburatorul, sufla-l cu aer comprimat prima oara, curata sita din inauntru si incepe reglajele. Strangi H-ul de tot, dupa il desfaci 2 1/2 ture, si de acolo incepi cu reglajele fine, dar cu acceleratia in blana, daca ai tahometru, pana la 9k (9000) rpm, cel putin la astea chinezesti, daca nici asa nu se rezolva, cumper un kit se reparatie carburator, si schimbi sistemul cui pontou impreuna cu el, membrana, garniturile si diafragma cu supape, garnitura dintre cilindru si galeria de admisie, cea dintre galeria de admisie si carburator, si verifica sa fie stranse bine. Verifica si prezoanele cilindrului.. Curata filtru de aer, si cauta un sorb de benzina (filtru de benzina) ceramic, husqvarna. Sper ca sfaturile care ti le-am dat or sa te ajute. Apropo, ai grija ce benzina bagi. Fara apa, si sa nu fie prea veche, amestecul sa fie mai nou de o saptamana intotdeauna, si fara mizerii.

@@AlexP-xy7pn Alex amo motocoasa Taiga si are carburatorul dereglat,daca la H dau 2ture si1/2 la L cate ture trebuie deschis.Multumesc anticipat pt raspuns,si toate cele bune.

La motocoasa ai doar H, celalalt surub e de reglaj al relanti ului (clapeta de accelerație). H-ul il strangi maxim, si desfaci 1 1/2 si de acolo începi reglajul fin, cu motorul cald (la temperatura de lucru) accelerată in blana, desfaci/strangi pana auzi o balbotare in acceleratie! Important, cand strangi surubul la început, sa nu il forțezi, strangi pana opune rezistenta si apoi desfaci 1 1/2! Celalalt surub pe care il numești tu L care defapt e cel care reglează relantiul, il pui in asa fel încât atunci cand lasi accelerația sa fie suficient de mic cât sa nu moara motorul la relanti!

@@AlexP-xy7pn Este foarte importantă relatarea dumneavoastră, pentru că majoritatea videoclipurilor, relatează despre reglajul doar a unui șurub de reglaj. La motocoasa mea Wolfgang de 52cmc, după cca 20 minute de funcționare, se încălzește partea de sus a motorului, exagerat de mult. Producătorul motocoasei recomanda, un amestec carburant/ulei, de25/1, adică 40ml ulei la 1l benzină.Să fie ăsta motivul

trebuie curatat carburatorul

Salut! trebuie intins un pic arcul de pe jiglor!,spor in toate,!.

Multumesc

Salut am o problema lucrez o jumate de ora și se duce bujia o curat.la fel umpic merge și iar același chestie.

+Ciprian Jurcan Salut!.1.ulei prea mult ,2.filtru de aer murdar,3.carburator dereglat,4.bujie defecta .Schimba prima data bujia si daca nu merge verifica ce am enumerat ,;numai bine!.

Salut! Daca nu se poate regla este din cauza la ambreiaj ;este defect ;sau nu mai lucreza arcu cum trebuie sau oala ovalizata!