Komplett geiles Fahrerlebnis! Hab auch ne Crf450r von 2012 mit Straßenzulassung, umgebaut auf Sumo und mit 500ccm! Wildes Ding und ein Hingucker auf den Straßen😉
Man muss nie Kuppeln kannst auch ohne fahren, allerdings ist das eine riesen Belastung für das Getriebe, wenn man die Gänge einfach rein haut... wenn man weiß wie es geht kann man die Kupplung aber teils weglassen da hast du recht...
@@julian19js ja Masseschwerpunkt ist anders dadurch handeln die dich noch besser, aber da wird man kein Unterschied morgen zu einer normal fe zum Beispiel. Das sind fast genau die gleichen Bikes und der meint so wie als wär das eine Superduke und des andere ne harley
@@badplace5184 Ist mir klar. Ich wundere mich, dass überhaupt eine Zulassung möglich war. War das also eine Einzel/Vollabnahme? Wie Leistung steht im Schein?
Hat mir jemand nen Tipp wie man das irgendwie hinbekommt eine CRF 450R bzw. L oder X legal auf eine deutsche Straße zu bekommen ohne das man auf 25 oder auch 27 Ps kastriert wird? Müssen nicht die vollen 58 Ps sein aber wenigstens die 40Ps von der US Variante. Könnt ich mir auch mit ner CRF 300L vorstellen. Wer Rat weiß bzw. sich auskennt oder auch aufklären kann bitte melden.
Klar, aber nicht mit der Leistung mit der die von Werk aus kommt, ist genau so ne pisse wie bei der exc, die Leistung kriegste leider auch fast gar nicht eingetragen
