Recomandarea mea la aceste utilaje este la fiecare schimb de ulei a fi bine sa se spele motorul cu motorina pe interior pt ca mai rămâne pălitură de la pinioane. Eu asa am făcut și nu am avut probleme. Îl am de 10 ani fără reparații.
Coarnele nu sunt f rezistente ma refer la partea portocalie.Motorul e monstru si transmisia . Cel mai important e sa ai tractiune si pe remorca pt ca la ploaie off road e belea mare .Trebuie sa ai 4x4
partea asta cu ambreiajul pe invers adica fix ca la masina cu el eliberat imi da mari emotii. Dupa mine ar trebui INTERZIS acest sistem. Te salut si numai bine! ps: loncinul meu functioneaza doar daca tii ambreiajul apasat !
Majoritatea funcționează așa, cu ambreiajul apăsat. Mie îmi place acest sistem ca la mașină, nu îți mai amorțește mâna și oricum dacă iei mana de pe mâner motosapa se oprește, deci riscul de accidentare este foarte scăzut ✌️
@@David.Mester Salut. Trebuie să fie "în oglindă" Adică, dacă pe o parte cuțitul este pe stinga pe cealaltă parte e pe dreapta, la aceeași poziție sau invers. Gen ( ) \ / 0 \ / . În clip cum se vede e ceva de genu \ \ \ 0 \ . Fără supărare, era doar o observație. Toate cele bune.✋
Dacă sta doar asa pana termini treaba nu are nimic, se poate lucra cu el și pe ploaie, dar e indicat sa fie depozitat sub acoperiș, altfel se decolorează de la soare, iar multe metale o sa rugineasca de la ploaie. ✌️
N am asa ceva dar am folosit o data o chinezărie din asta se 7cp..Nu vad nicio diferența între ele, decât ca asta e mai lata. Ambele zgârie pământul.. dc nu le bagi de 3 ori nu faci nimic. Sunt curios cu un plug dc e capabila asta
O mica precizare,din cite stiu si chiar am un motocultor de 13 cp capacitatea cilindrica e de 390 cmc ori un motor de 270 cmc are 9cp undeva e o gresala,in rest numai de bine.
