Motocykl enduro, turystyczny, czy jaki? Posłuchajcie co na temat nowego Himalayana 450 ma do powiedzenia Tomek Niewiadomski. #światmotocykli #himalayan450 #tomaszniewiadomski
Mi się tłumik podoba najbardziej ze wszystkich motocykli. Nie dość że dodaje fajny smaczek do linii motorka, to jeszcze jako płaski nie przeszkadza i daje ładny dźwięk a nie łomot. Wygląda sto razy lepiej niż te kominy w GSach czy trąby w Hondach.
Nieliczni ktorzy zrozumieli jak to trzeba zrobic. Tlumiki to kolejny przyklad jak to marketing zrobil wspanily sÿf. Jesli to motocykl turystyczny czy adv to tam jest bagaz. A jak tlumik patrzy w niebo to konczy sie tymi wszystkimi wspanialymi stelazami ktore odsuwaja bagaz na piec metrow od motocykla. Nie, nic sie nie wlewa, nic nie zahacza jak nie macie tlumika 2 matry nad ziemia.
Swiat motocykli, kawa i royal ... czytalem , pije i testowałem ... Jako drugie moto okej , jako jeden w garażu - niezdecydowałbym sie. Ale chciałbym go mieć 🙃
Jak ktoś chce wydłużyć bieg,to wie co można zrobić...Zebatka przednia lub tylna.Przednia ząb więcej lub tył,nawet kilka zębów mniej.Oczywiscie wszystko trzeba przetestować, według naszych preferencji....Ten niewielki zabieg spowoduje bardziej łagodną jazdę i zwiększy v max.To samo w drugą stronę, jeśli chcemy bardziej agresywnie,przyspieszenia ale kosztem v max,to zwiększenie zębatki tył.... pozdrawiam...
Oj straci przez Ciebie robote Andżej, staci 😊 Bardzo ciekawie opowiadasz. Himalayan bardzo dobry wlasnie w szwedaniu sie. Siekiera i mlotkiem robiony ale na bezdrozach duza radosc (te blachy miedzy siedziskiem i zbiornikiem uwieraja diabelnie w nogi w pozycji stojacej). Na droge do düpy.
Dzięki :) CRF 300L gra bardziej w tonie enduro/dual sport pod względem ergonomii i jest jednak deczko lżejsza i niższa. Himek uderza w ton ADV, jest nieco wyższy, ciut cięższy w odbiorze, ale wygodniejszy pod względem pozycji i zawieszeń. No i zawias RE lepiej znosi jazdę w terenie pod moim cielskiem, a silnik ma fajniejszą reakcję na gaz i ciąg na niskich obrotach. Osobiście, uczuciami bliżej mi do Himalayana, rozsądek podpowiada natomiast, że CRF jest bardziej plastikowa, więc trudniej ją pognieść w terenie :)
@@Esiek90 a to jak w tej klasie wagowej chodzisz, to brałbym Himka bez mrugnięcia okiem. Chyba, że w CRF zrobisz zawias, bo jak ważyłem 95 to gubił się i dobijał bardzo szybko i nie trzeba było świrować crossowca :)
On jest tak klasyczny,prosty... że jest w tym piękno.Polaczenie klasyki z uniwersalnością...Ten motocykl jest brakującym ogniwem na rynku... Ponadto cena.... Są też Inne,ciekwawe motocykle za które nie trzeba płacić 70000.Chocby CF moto 450 etc
Jeździłem pierwszym himkiem i jedyne czego mi brakowało to trochę więcej mocy. Więc wygląda na to, że nowy jest super. To zawieszenie naprawdę robi wrażenie, tak jakby nie zwracał uwagi po czym jedzie. Naprawdę fajna maszynka do chillowania.
Szkoda, że w wydaniu papierowym ŚM nie ma już działu 125 i ten dział z techniką trochę amatorski ale historia, podróże i customy to najlepsze artykuły.
Nie dostajemy nic poza motocyklem. A czy 28 tyś. to mało? wszystko zależy od zasobności portfela. Dopłacanie za kolor i tylko wersja za prawie 32 tyś. ma koła bezdętkowe. Jeździłem i nie kupiłem.
PYTANIE. Tobiasz czy w twoim BMW GS 1100 też są takie luzy na kard anie że stuknie jak ruszasz? I czy biegi zgrzytają jak je wrzucasz jak w japońcu czyli najpierw sprzęgło a potem bieg.3-4-5?
Piniu, nie ten kanał, nie ten rudy, ale na pytanie postaram się odpowiedzieć 😆 Otóż w tym GS przed remontem wszystko było tak siermiężne, że nawet nie zwracałem uwagi, czy jest luz na kardanie xD A teraz po remoncie to już nie wiem 🤷
Przejechałem tym motocyklem już ponad tysiąc kilometrów. Słucham tego gościa i zupełnie nie wiem o czym on mówi. Może nikt mu nie powiedział żeby przestawił mapę na Performance? Choć z drugiej strony gada coś o dobrej zwrotności z której akurat mający 21 cali na przedzie Himek nie słynie. Myślę poprostu, że Royal to nie jest marka dla każdego, albo ten kolega pomylił tekst tego odcinka. Wypożycz sobie w salonie i sam przetestuj, bo z tego filmu dowiesz się tylko jakiś dziwnych rzeczy, które nijak się mają do rzeczywistości.
A nie dotrwałeś do momentu, w którym gość mówi, że performance to najsłuszniejsza mapa w tym motocyklu? Ciekawi mnie też stwierdzenie, że Himek nie jest zwrotny i zwinny, bo jak na ten typ motocykla, mając porównanie z większością tego co jest na rynku, to jest mega zwrotny w mojej opinii :) A co do wypożyczenia, to tak, mimo nagrania o tym filmu, nadal polecam jazdę testową i wyrobienie sobie swojego zdania.
@@tomekn6874pomyślałem sobie że nie będzie mnie jakiś jutjuber uczył co słyszałem a co nie. Sprawdziłem jeszcze raz i ...faktycznie mówiłeś o wzroście 😅 Ostateczna ocena zatem 6+ i czekamy na testy Malaguti Diun x 125 adv !
