W 5 odcinku MotoDW przetestujemy nowego hybrydowego Lexusa UX F Sport z 2024 roku o mocy 199KM. Sprawdzimy jak się jeździ po marketowych parkingach oraz porozmawiamy czy kursy na prawo jazdy służą tylko teamu aby zdać egzamin.
Zastanawiam się dla kogo jest ten samochód, cena wyjściowa FR Sport 240kilka tys, a Omotenashi 260tys, to nie jest SUV tylko crossover, do tego z dosyć niskim prześwitem, czy było podane ile realnie takie auto pali na autostradzie i drodze ekspresowej, czy jest sens jeździć takim autem 25-30tys km w rok. Wyciszenia nie ma tam dobrego napewno, napęd na 4kola z tyłu za pomocą silniczka elektrycznego. Tiguan allspace 2.0 tdi ma 4motion, Audi Q3 2.0 TDI quattro prawie na full może wyjść taniej. Podobno diesel odchodzi do lamusa?, ale bije się z myślami to czym jeździć w trasy, hybryda nie jest ekonomiczna przy szybkiej i długiej trasie
Tylko pytanie - co tam wam pyka caly czas ? Co do trybow eco mozna sie naprawde zdziwic jak on jest dobry ! Sam jezdze 2024 NXem i ten (podobnie jak w UX) jest naprawde swietny. Zdecydowanie najbardziej plynny - zeby nie bylo inne rowniez sa takie, ale eco jest meeeega aksamitny. I niech pasazer sobie tak nie kpi z eco trybu w tym Lexie. A po drugie samochody nie przytyly a sie odchudzily !!!! Nie wiem co to za czlowiek … ale cos ma srednie pojecie o motoryzacji 🤷♂️🤷♂️🤷♂️Pan kierowca m o niebo wieksza wiedze i lepsze podejscie do tematu. Dzien do nocy !!!
