Auto zbudowane pod wymianę części, listwa paruje szybciej niż auto poskladali, światła przednie jak i tylne będą bardzo szybko bardzo matowe ze względu na wysokość jak i umiejscowienie, nie wspominając że właśnie na takiej wysokości przeważnie zdążają się porysowania na parkingowe. Na koniec te super silniki o pojemnościach kosiarek do trawy. Tragiczny cukierek w zajebistym papierku.
Jedno trzeba Hyundai i Kii przyznać. Robią dziwne czasem projekty, jednak zawsze jakieś i spójne. Mają chyba największą odwagę ze współczesnych producentów. Nie zawsze mi się podoba ale łatwo odróżnić na drodze. szkoda tylko, że już od dawna nie są okazyjne cenowo.
Kona spójna? hehe a to dobre. Odwaga? Powinni wyjebać gościa od designu. Tył kony ujdzie, przód wygląda okropnie. Jakby coś odpadło z przodu. Boki bardzie źle. Srodek niby ładny ale plastikowy do bólu. Cenowo odlecieli. Tucson przód też zepsuty. i20 niespójny. Z zewnątrz moze się podobać, środek dziadkowy. Czekam na nowego i30 - czuję, ze go spierdzielą do reszty.
@@infeltk Jak najbardziej spójna. Kwestia gustu. Z punktu widzenia designera, widzę kontynuacje i przełamania. Średnio mi się podoba ale to kawał rzetelnej roboty. Mają mnóstwo niezłych projektów na koncie. Choćby KIA Stinger o wiele bardziej mi się podoba, niż np. Arteon.
Moim zdaniem Kia miała zarąbistego projektanta gdzieś w okolicach 2010 roku. Kia Ceed II, Sportage III czy nawet Rio z tamtych lat po prostu wyglądały świetnie, potem już zaczęło się robienie aut coraz bardziej brzydkich/dziwnych. Czego najlepszym przykładem jest nowy Sportage
@@MariuszM Ten nie błądzi, kto nie szuka. Widziałeś np. ostatnią H. Elantrę lub K. Xceed? Myślę, że produkują dziwadełka, bo jest zbyt. Kwestia gustu ale coś robią.
@@infeltk no zgubili się w ostatnich latach z projektami. kia jakoś lepiej wypada. nie rozumiem tylko tego debilnego pchania kierunkowskazów w zderzak - zwyczajnie ich nie widać
Zaparowana przednia listwa po 4000 km (trochę kompromituje Hyundaia), brak ocynku, słabe wyciszenie i badziewna elektryka skreśla dla mnie to auto. Poza tym nietuzinkowy samochód, którego urok psuje trochę kolor, jak ktoś konfigurował to tak bez gustu. Wnętrze też faktycznie niezłe, chociaż już tęsknie za pięknymi zegarami w tubach, a nie jeden wielki tablet. Trochę deska w ogóle przypomina mi przez te tablety wnętrza Mercedesów. Jak pierwszy razem robił na mnie wrażenie, tak teraz raczej bym się nie zdecydował.
elektryka nie jest badziewna tylko taka polityka. brak ocynku - nie problem, nie widzialem jeszcze zardzewialych Hyundai. Wyciszenie - zgadzam sie, ale taki Tucson jest cichy, a tu problemem moga byc glosne opony (tak ja mialem), a Citroen C4 tez jest glosny. Zaparowana listwa - kompromitacja. I ta cena za listwe
@@infeltk Ok dziękuje za rzeczową odpowiedź. Faktycznie opony mogą tu być przyczyną co do wyciszenia. Jeszcze do zweryfikowania. Przyznaje też nie widziałem jeszcze zardzewiałego kilkuletniego Hyundaia. W sumie japońskie auta też nie są ocynkowane, a nie widziałem jeszcze kilkuletniej Mazdy czy Toyoty z rudą na wierzchu więc może to nie jest jakiś wielki problem brak ocynku.
Mam Kone 198KM z 7 biegowym DSG i jest to bardzo przyjemne auto. Spalanie najmniejsze na jednym baku to 5,5 litra 840 km z Gdańska do Warszawy i z powrotem+ jazda po mieście. Normalne z ostatnich 20 tys km 7,6 z dystrybutora i 7,9 z licznika kto co woli... W trybie Sport zbyt nareista jak na moje potrzeby 😅 i łatwo stracić prawko. Bardzo dobre hamulce, niby mały a jednak wygodny dla 4 osób. Nie podoba mi się w niej tylko tylne kierunkowskazy z tyłu w błotnikach. Tu tył wygląda lepiej ale przód to wolę swój też w Ledach 😊 tej elektroniki nie trzeba kupować szkoda $$$ 😂
Hyundai - robimy futurystyczne projekty i tylne kierunkowskazy umieszczamy w najmniej widocznym miejscu, najniżej jak się da i gdzie żaden uczestnik ruchu ich nie dostrzeże. Jupi!
Świetny jest ten pasek ledowy cały zaparowany ciekawe jak długo podziała, a za rok będzie to pasek zielono brązowy od pleśni. Oczywiście pewnie nie do naprawy tylko wymiana za ekstra kasę albo i wcale, będzie taką patyną na samochodzie 🙂 A tak serio to dziś samochody już nie są ładne są festyniarskie...
Auto na żywo jest całkiem spoko, jest obszerne - ale trzeba poczekać i kupić takiego z drugiego lub trzeciego roku produkcji - Absolutnie nie z pierwszego obecnego roku produkcji. Automotive Quality Control ma co tam teraz robić na fabryce tego samochodu :D
Tego nauczył mnie Citroen C4 II z pierwszego roku produkcji. Poczekać minimum 2-3 lata - najlepiej do FL. Miałem po nim sporo aut (w tym francuskich), ale one wszystkie razem wzięte nie miały tyle usterek, co tamta C4...
Uwielbiam z Panem poznawac auta! Te recenzje w Pana wykonaniu sa pod moje wymagania wręcz idealne. A te bip bip w bagazniku, to z mikrofalowej kuchenki! 💪🏼😂
Przyjemna jazda po drogach lokalnych i miastach. Na autostradach zbyt glosny poeyzej 130 km/godz. Zaletą jego jest dobre przyspieszanie przy silniky 1,6 hybrid. Mozna się przyzwyczaic do jego asystentow ruchu. Ogolnie zbudowany stylowo i nowocześnie.
13:25 i co to przeszkadza? Może lepsze jak w vw otwierane razem z centralnym zamkiem, mechanizmem z silniczkiemm, który po +/- 10 latach wysiada - wymieniałem w tiguanie, passacie i golfie. A linki nie, także tego Panie Jacku. A co do korka - w id3/4 korek pod klapką do ładowania już nie przeszkadz?
Na drzwiach jest chyba możliwość zapamiętania dla 2 osób ustawienia fotela? Szkoda, że Pan nie pociągnął tego ustawienia fotela na najdalszą pozycję do przodu w wersji zaprogramowanej. Ciekawe, czy działa, czy nie
Mam nowa Kone w nline. Tak jak w filmie pierwsza lampa zaparowala po 2 tygodniach. Została wymieniona na gwarancji, teraz zaparowala już druga:p koszt lampy 23 tys zł gdybym chciał wymienić na własny koszt. Jutro jadę oficjalnie zareklamować druga lampe
Witam ponownie. Odnośnie ocynku w tym modelu. ASO sprzedaje to auto mówiąc klientom że nadwozie jest ocynkowane i to nawet podwójnie do tego daje 12 lat gwarancji na blachę. Czy jest Pan w stanie jakoś to zweryfikować z salonem Hyundaia? Interesuje się poważnie tym modelem ale ten brak ocynku trochę zniesmacza. Pozdrawiam bardzo dobre testy.
Dla mnie nowe generacje poszczególnych modeli Hyundaia są brzydsze od poprzednika. i20/tuscon/elantra/kona/ już myślałem, że santa fe będzie spoko, ale ten tył :P Ciekawe co zmajstrują przy i30 :) No ale przynajmniej są konsekwentni :D
10:17 jak Pan policzył "droższa o 20tys"? najtańsza Kona 106400 6biegów 120KM, LED, elektryczny postojowy lusterka składane i podgrze, apple car, alusy,dzielona kanapa na 3, podlokietnik z tylu i przodu, skorzana kierownica, nawiew na tyl, tempomat, ogranicznik, kamera cofania, bezkluczyk . Najtańsza Arona 5 biegów 84900, 95KM, lusterka nieskładane, zwykly kluczyk, mniej LEDów, bez kamery cofania i chyba bez Apple Car, stary projekt. Silnik 1.0 brzmi słabo, wiem, bo jechałem. Tego nie da się porównać. 12:39 - ogromny zonk, bo dziecko nie widzi? Niech patrzy po przekątnej, a poza tym dziecko zaraz urośnie, no bez jaj. Lista świetlna - Hyundai przegina.
poprzednia kona była zgrabna i taka w sam raz niestety co generacja to auta są coraz wieksze i niepotrzebnie ! natomiast auta klasy A malutkie jakos nie chca lekko powiekszyc a by sie przydało
Tą listwe led to pewnie nawet na gwarancji nie wymienią bo powiedzą że na nic nie wpływa i tak ma być. A co dopiero po gwarancji.Światła na błotnikach tragedia chyba najgorsze miejsce.Oni chyba robią to specjalnie by przy byle jakiej stłuczce kasować ludzi za to.
9:00 mam inne odczucia - mam 1.0 TGDI i lepiej brzmi niż 1.0 TSI i dużo lepiej niż 1.2 pure tech. Mam tez DCT7 - też zmienia aksamitnie, ale przy spokojnej i normalnej jeździe. Jest mniej awaryjna od DSG i łatwiejsza do serwisu. Nie trzeba czesto zmieniac oleju, bo tam sa silowniki. Za to spalanie TGDI mają hmmm mój 1.0 z 2019 pali - uważam za dużo - jak dla mnie srednia długoterminowa w mieście 7.5 to za dużo. TSI znany jest z oszczędności i niskiej trwałości (pierścienie - chyba, ze to poprawili). Odczucia co to pierwszej kony - jechalem 1.6 i to było narowiste, głośne, odpychajace. Aha - jeszcze jedno - to co jeździ po Europie podniesione B/C to żaden SUV. Crossover i tyle. Suvy to są w USA - duze silniki, pociągnie ciężką przyczepę, można się przespać, usiąść na dachu, zetrzeć błoto ze skórzanych siedzeń, napęd na 4 koła.
w kwestiach brzmienia podejrzewam, że odczucia są subiektywne. Dla mnie pure tech 1.2 brzmi o niebo lepiej niż 1.0 TGDI. Inna kwestia, że pure techy brzmią inaczej w zależności od wersji. 110KM brzmi dychawicznie, natomiast 130KM naprawdę fajnie mruczy i nie daje znać, że to 3 cylindry. 1.0TSI nie jeździłem.
@@lwyruplwyrup3555 No nie wiem. W 208 110KM warczy głośno, a w 3008 warczy znacznie ciszej (bo ten drugi jest dużo lepiej wyciszony i w sumie to przy 120km/h to silnika praktycznie nie słychać, jak się ostro go nie butuje). Poniżej V8 i tak nie ma co słuchać silników (lepiej je wyciszyć).
@@lwyruplwyrup3555 a wlasnie jechalem 2008 z 1.2 130km i przy przyspieszaniu bręczał. Bylo to nieznosne, tgd wlasnie fajnie mruczy, jak go z zewnatrz na przegladzie uslyszalem to bylem w szoku, ze tak dobrze moze brzmiec 3 cyl. Jak sie go piluje to nie milo, ale to nie problem, bo sie go nie piluje a automat stara sie wbic niszszy bieg.
Mam nieodparte wrazenie ze projektant chcial aby te waskie listwy byly wszystkimi swiatlami ale inzynierowie nie byli w stanie sprostac wyzwaniu I wkurwieni dla jaj przyczepili te okropne czarne straszydla.
@@marekwolf8810 Pewnie jak wszędzie. Już w różnych markach słyszałem o jakichś wadach fabrycznych, których nikt nie chce naprawiać i tak tłuką te auta bez poprawek.
Po raz kolejny wszyscy narzekają na systemy hundai/kia. Przecież to jest dramat. Masz wejść do samochodu i jechać. Nie, tutaj musisz wyłączać systemy. W dodatku piszczy, pyka, brzęczy. Wystarczyło mi obejrzeć parę minut jazdy i miałem dosyć tych dźwięków. Jest się przebodźcowanym. Dramat
Pojazd nie jest ocynkowany celowo. Ocynk jest szkodliwy do wdychania jak się pali, a pewnie producent przewidział, że to się prędzej spali niż skoroduje.
Dziennikarz motoryzacyjny który od lat testuje auta itp i nie potrafi znaleźć miejsca gdzie można zrobić prezentację auta. Tu auto stoi trochę na drodze polnej,na poboczu,na polu??? Trochę to nie fachowe panie Jacku😢
Typowy koreańczyk czyli z daleka wygląda jakoś ale z bliska widać wszystkie niedoróbki taniego auta jak choćby źle spasowane elementy karoserii, brak ocynku, brak wygłuszenia. Wolę 10 letniego peugeota 5008 z 2.0 hdi niż nowego koreańczyka.
32:42, Volvo, marka która pierwsza pieprzy o bezpieczeństwie ale chętnie usuwa wszelkie przyciski i wstawia gigantyczne ekrany dotykowe. No bo w końcu PREMIUM. I bezpieczeństwo. Kto kupuje ten szajs.... Tu to samo, Bruksela przepisami powoduje że auta nie dość że są drogie to jeszcze nas inwigilują.
