Доброго времени суток. В прошлом году приобрел Ирбис Гарпия с пробегом 2800, накатал за сезон до 6000 км. Менял масло каждую тысячу, залил Газпромнефть 20w50, в жару легче скоростя после длительных поездок включаются на густом масле. Сейчас сменил переднюю резину и жду прихода задней, износа у родных нет, но при съезде на грунтовку зацепа вообще, как по мне, нет. Установил в спидометр индикатор включеной передачи, так более информативно, брал датчик и индикатор на Озоне. Установил центральную подножку от мопеда Альфа, немного ее подогнав болгаркой. Поменял карбюратор, т к. родной не смог отрегулировать, были иногда перебои при разгоне, замена жиклёра и настройка не дала результата. Вообщем можно было ездить и менять только масло и чистить воздушный фильтр, который кстати тоже есть желание заменить на что-то другое, но мне вечно нужно доработать , на мой взгляд, до идеала) Удачи Вам !!!
@@ТимурМирошин третий сезон - полет нормальный. Пробег почти 27к . Менял за это время звезды,цепь,сальники и подшипники в колесах(ставил SKF) Заменил фару на светидиодку,докинул допсвет.
@@НикитаКосяк-и7ю За допсвет могут гайцы прицепиться- говорят только у нас тут в Крыму на это не смотрят а владельца Гуся БМВ-шного на материк когда он ездил там остановили и сказали снять...а в общем и целом-я созрел на этого Волчонка-только сейчас 300 куб вышел вот его бы и взял-были бы деньги
Не советы,просто мое мнение об увиденном.Наждачку из под креплений ветровика лучше заменить срочно на изоленту,иначе влага будет скапливаться и капец китайскому хрому настанет.У меня так было.Масло я бы лил Лукойл 10 40,например.По той причине,что Мотюля оригинального у нас в стране просто не бывает.Переход с синтетики на п/с правильный,т.к. двигатель китайский и изначально имеет множество зазоров,которые п/с лучше заполняет.Это как любой автомобильный двигатель - чем больше пробег,тем масло погуще должно быть.Ролик натяжителя цепи лучше вообще выкинуть.Цепь будет тянуться и за счет прижима цепи роликом,разобьет раму.У меня так на китайском квадрике было.Ну или все время следить внимательно,что напрягает со временем.Цепи никогда не мою,смазываю ТАД17.Помазал кисточкой,прокрутил колесо,часик подождал,излишки смазки убрал салфеткой и вперед.Цепь всегда чистая и смазанная.Как то пробовал разными смазками из баллончиков мазатьтак вот цепи были в таком же состоянии,как в ролике - через 50 километров уже вся в наростах безобразных была.Трансмиссионкой мажу через 500км и после сезона снимаю и мою только крышку ведущей звезды и кожух.Все цепи выхаживают положенный срок,поэтому смысла в геморе с мойкой не вижу.Надеюсь,мои рассуждения не наскучили 😀. Интересно,как у Вольфа с вибрациями,максималкой,крейсером и расходом топлива.Хочу его прикупить в коллекцию,ибо нравится,а обзоров почти нет.Хотел к сезону взять,но не накопил,поэтому только к концу сезона соберусь.Спасибо за видео!
Мне особо сравнивать не с чем кроме, как с восходом ижаками😁 Вибрация не напрягает особо, правда я больше 80км и 5.5 оборотов не кручу пока, хочу до 1000км более менее спокойно поездить. Позже всё проверим)
@@РинатХалилов-н7к Кстати,центральная подножка вроде как от Альфы подходит.Это прочел у одного владельца Гарпии,близнеца Вольфа.Там он ее как то подрезал немного и хорошо встала.За достоверность инфы не ручаюсь.Но штука то нужная в обслуге,зря ее производители сняли,раньше была по моему.Удачи!
Самое интересное тебя ждёт регулировка клапанов крышка впускного клапана упирается в крепление рамы тоесть пока двигатель не уронишь ты его не открутить нехватает буквально 5мм чтобы она снялась, а чтобы снять двигатель надо разобрать полмотоцикла, а это ещё не все, когда будешь собрать его обратно отверстия под болты не совпадают, тоесть рама идёт чутка на излом нужен второй номер для помощи, есть два способа чтобы они совпали ставишь на боковую подножку и наклоняешь тогда подсвоим весом давит или подкладываешь под раму пенёк а второй номер садится на мот и своим весом давит желательно чтобы он весил 80кг/+а так мот норм за свои деньги. Я уже накатал на нем 5180км.
@@МаксимЕгошин-у5н да, Bike4you, пока за запчастям не обращался, но у них ни.рена нет и вообще в Казани. Друг не может найти крыло переднее и накладку на бак. Хотя, когда продавали мот, говорили все есть, шарашкина контора короче.
