Muy copada la nave,tenes q cambiar los discos de embrsgue para que no salten los cambios o te haga tirones,lo del escape hacele una plsnchuelita porq te va cortar los esparragos
No es embrashe... es embrague... Por otro lado, si patina, no se si es lo que te pasa a vos, es el aceite... Probá con un 20w50 como el Castrol con norma JASO MA2, es decir, aceite MINERAL. Saludos.
@@agustinpedrazaloza7260 pa q sea mas comodo ponele una o dos baquelitas de esas q separan el carbu del codo, para q se levante el codo, vas a renegar si pones el carbu solo yo te recomiendo agrandes un poco el codo y la entrada de admision en la tapa todo para q no tenga choque la nafta ,un buen escape y listo regula bien valvulas
Buena crack suviste video jaja. Mejor que allas puesto un piñon más. Grande asi no te gasta mucha nafta y te amda mas de arriba ami me la sacaron los zorros ah la moto😂 tenia cargu de 150 piñon 16 escape spr discos de embragué. De competición. Resortes de válvulas. De competicion andaba re fuerte jaja te doi un consejo no se si se lo hiciste. Pero si queres córrele. El punto te va ah andar más. Fuerte todavía. Te lo recomiendo saludos
Tengo una gilerita 110cc modelo 2006 con 67000km, esta original, solo los services correspondientes, esta como nueva, todos me la quieren comprar... mi sobrino se compro una el año pasado, le puso escape de competición, carburador de 125 y no se que otras cosas mas.. ahí la tiene tirada en el patio fundida. jajajajajjaa... dejen de hacer boludeces con las 110cc.
Jajajaja me conto mi abuelo que antes el tenia una garelli y andaba siempre a fondo y corria y le hacia inventos y vivia rota la moto. Un dia un viejo le dijo "la moto es para que te lleve y te traiga no para andar haciendo locuras" y dice que desde ahi la empezo a usar normal y no se le rompio mas
Una consulta para la comunidad, afecta en algo el largo de la salida de caño escape ? Tengo esa duda de si afecta de alguna manera el ruido o andar de la moto eso?
Si, afecta al asiento de las valvulas. El escape no hay que cortar o achicar. La medida que trae está bien. Para eso los ingenieros se quemaron el coco. Si cortan el escape o lo achican por oxido o diversos motivos, funden más rapido las válvulas y el cilindro. Por eso es que muchas motos fuman rapido al usar estos escapes
Me suscribo tengo hoy un juki 2t 50cc tube una gilera smash tuning que la compre muy echa mierda y le ise el motor a cero ahora hoy tengo un juki dribling 50cc y es un cañó pero pienso en comprarme un 110cc o un 150cc
yo tengo una gilera 125 le cambie cabesal nuevo y la caja completa de cambio y el problema de los cambio puede ser la canasta o los embragues que están gastados kajaja ahora va Ah 120 o 125 creo jaja
Lo del tironeo puede ser que safan los discos porque están gastados ooo Como última opción la caja están gastadas las orquillas Te doy con consejo cámbiale el aceite y va a cambiar
Yo le puse a una Keller un carburador 125 le cambié la admicion, y me chupaba una guasada d NAFTA y a velocidad alta como q s apaga, q puede ser, el escape tiene el original
Loco es la caja de cambios que salta, una lastima. Trata de subir un video donde se escuche como hace la moto y vamos a saber si patina o Salta un cambio.👍
Lleva embrague centrifugo que pega a ciertas rpm ,como los ciclomotores pero con discos . Que no tenga manija de embrague como las motos mas grandes no quiere decir que no tenga embrague
