Carlos Parra Cortés... Que tal amigo linda tarde,,veo que es un excelente mecánico, mis respetos para usted...Me atrevo a pedirle asesoría para la reparación de una s10 mod. 99 TBI V6 ,,, la estoy desarmando pero tengo muchas dudas...de antemano muchas gracias por atenderme y tomarse el tiempo para leer este texto...
Ussiel Morales Que tal Ussiel Morales en que te puedo ayudar amigo y disculpa por responder tan tarde. Me contactas en FB como : Solmen Gethsemani 👈,para más rápido Saludos.
Hola mi gran amigo !!! Siempre veo tus extraordinarios trabajos, es una pena muy grande para mi que no tengas tu taller aca en Caracas, para que me dejes mi carrito (chevrolet sedan Malibu 81 motor 231 v6 3.8 lt) como nuevo,ya son 27 años conmigo y no lo cambio para nada.Es increible como trabajas y se ve que te gusta tu trabajo,eso es maravilloso, la mecanica es un trabajo que te debe deleitar. Siempre estoy pendiente que te llegue un motor 231 para ver su reconstrucción, pero este video debe ser casi igual a mi motor no? Un fuerte abrazo venezolano para ti y tu personal estupendo
10 лет назад
Si escencialmente son muy parecidos, te agradesco muchisimo tus comentarios quedo de ti a tus apreciables ordenes.
hola senor parra mi nombre es erdwin parra seremos parientes pues soy aficionado a la mecanica y me encanta el motor 4.3L chevy gracias mucho gusto en ver tus videos
9 лет назад
Erdwin Parra A tus ordenes mi hermano en lo que te pueda ayudar.
Hola parra brot me ubiera gustado que en ves de fotos lo ubieras hecho en video mas emocionante es asi verlo en video grabado y expilcado detalle a detalle paso a paso bien grabado asi en foto no se nota bien los paso a seguir no se emociona uno a ver tus videos asi en fotos que sin duda eres unos de los pocos mecanicos que a montado en youtube videos sobre mecanicas automotriz .bien grabado y bien explicado tecnicamente no te me heches a parder brot sigue asi deja la flojera y monta videos en ves de fotos saludos
4 года назад
Saludos ese vídeo es del 9 de junio de 2014 hace ya más de 5 años, en cuanto tenga la oportunidad de grabar uno con ese motor lo subo. Muchas gracias por comentar.
Muy bien. A mi me encantan los chevrolet motores comodos para trabajarlos . solo que yo tengo en mi manual para ese motor otros tipos de torques. En fin muy buen video ..
10 лет назад
Muchas gracias. ¿Cuales son los torques que te marca?
Carlos Parra Cortés hola disculpas por responder tarde me marca todo igual solo la bancada a 80lbs.. pero mi manual es de chevrolet v6 pero vortec y el de tu video es tbi. Creo es esa la diferencia. Saludos
10 лет назад
Luis Luna Saludos marca de 65 a 85 pero no le di los 85 por que senti que no los iva a aguantar y le pare en 65 por experiensia se siente cuando si le das más torque o se rompe el tornillo o se daña la rosca.
Carlos Parra Cortés si claro luego luego se siente cuando no aguantaran y si los capas es un bronca... aprobecho para una pregunta mi buen. Hoy un chevrolet corsa mod.02. De doble arbol de levas 16v. Se le brinco la banda de tiempo pero no tengo nada de informacion de ese carro. Usted con podria decirme como se colocan los puntos en las poleas... saludos.
10 лет назад
Tengo este vídeo, Motor Opel Corsa 1.8 Lts. doble árbol distribución, esta en mi canal.
Hola amigo Parra, sigo esperando que coloques un video sobre el motor chevrolet 231 V6 de malibu 1981. Te dire que aca los mecanicos de Venezuela le desconectan muchas piezas de ese motor : termostato, valvula EGR, mangueras de la calefaccion, etc. al mio le quitaron todas estas piezas.Ellos dicen que no son necesarios por el clima calido que hay en el pais. Es esto correcto?. Saludos cordiales desde Venezuela mi estimado amigo Parra !!
9 лет назад
Que gusto saludarte Javier, ya tenia tiempo que no conversabamos, efectivamente si se las quitas el carro puede seguir funcionando pero el valor del carro que ha sido mutilado cae drasticamente con relación a uno que esta al 100% de su originalidad. Cancelarle pieza es la solución rapida y barata al problema, pero por algo se las pusieron en la planta mejor esforzarse un poco más y mantener la originalidad del auto y su valor. Un carro completito puede costar 10 veces más que uno que ya no tiene ninguno de sus accesorios.
Hola buenas, quisiera preguntarle sobre unos problemas con una blazer 99 vortec, se me recalento demasiado y tuve que cambiar empacaduras de camara y camarin, cambio de aceite, y entre otras cosas, se rectifico camara se cambiaron las gomas de valvula y se acentaron las camaras, despues de montar todo no queria prender paso por 3 mecanicos decian que le faltaba compresion, y nada ell 4to mecanico la logro prender dijo que tenia los anillos pegados y no la habian puesto bien en tiempo, pero la camioneta quedo con mucha vibración quedo con una fuga en los multiples y sigue con recalentamiento le cambie radiador y bomba de agua, prendida no pasa de la mitad de la aguja pero cuando la apago sube a 3/4 de la temperatura, el mecanico me dijo que era el fan clutch que estaba dañado y el problema en el multiple la camioneta suena como un tractor muy ruidosa y si esta prendida y giro el volante o voy muy lento se apaga en velocidad no se apaga, y ahora reviso el radiador y la varilla para medir el aceite y sale de colo cafe con leche, el mecanico dice que fue que torquearon mal las camaras que 65 lb es muy poco por eso llegue a este video, si me podria decir lo que piensa y cuales son las fallas puntualesse lo agradeceria, y disculpe el testamento
5 лет назад
Esta pasando agua al aceite, pero esto también puede ser por la junta del múltiple de admisión. Que compresión tienen los cilindros? El fancluch debe de girar libre frío y caliente se pone duro, ya revisaste el termostato.
Buena noche! Quisiera saber como cambiar los empaques de valvulas de una chevrolet pick up s10. 91 Gracias
6 лет назад
Los sellos de las válvulas los puedes cambiar con las cabezas montadas pero necesitas tener experiencia para hacer este trabajo. Si no la tienes mejor busca ayuda de un mecánico.
hola me podrias decir si llevan posicion los pistones y cual es el orden , el mio esta averiado y creo que la vez anterior lo montaron mal porque los pistones tienen toques raros
8 лет назад
Saludos todos los pistones tiene su posición, mas si lo vas a desarmar, tiene que numerarlos todos antes de desarmar el motor para que queden en el mismo lugar. Los pistones tine una marca, flecha, letra o numero que indica el frente del motor.
Hola Carlos, me gustaria hacerte una consulta sobre los taquetes hidraulicos..... estoy instalando unos taquetes nuevos, pero no puedo calibrar las valvulas.... hay algun procedimiento para instalar los taquetes? saludos
8 лет назад
Saludos por que no las puedes calibrar? Los buzos roller 7:42 llevan unos antifaces 7:58 que los mantienen es su posicion y evitan que se giren, y luego la lamina 8:16 funciona como un resorte que evita que se salgan los antifaces. Tienes que aproximar las punterias, arrancar el motor y dejar que carguen los buzos, ya que cargaron puedes calibrar las punterias.
que marcas llevan las tapas de bancada y de biela para saber él orden ? saludos :)
7 лет назад
Saludos antes de desarmar se marcan los pistones con el número que les corresponde, las tapas de las bielas no son intercambiables van hermanadas con las bielas, solo pon los pistones en el orden que estaban antes de desarmar. Las tapas de la bancada siempre traen una marca que indica el frente del motor y un número que indica su posición.
ya che que los comentarios me comento un compañero que el distribuidor y la tapa tienen una marca y si lo che que y la tapa tiene un punto si sigue ese punto hacia abajo te coincide con una muesca en el distribuidor quisiera saber si ese punto es el pistón numero uno y de ahí empiezo el orden de encendido te agrade seria me ayudaras es vortec la falla que tengo ahorita es doy marcha y los pistones se inundan de gasolina gracias
8 лет назад
+Jaime Rosete Tienes que quitar la bujía 1 y poner el piston en el PMS de compresión por que también hay PMS de escape. le pones una bolita de estopa en el orificio de la bujía y le das toquesitos a la marcha cuando bote la estopa esta en PMS, como se va a pasar un poco regresas el damper a que coincida el cero del damper con la laminita del tiempo en la tapa de la cadena de distribución.
Hola tengo una chevrolet astro 2001 en cada pistón tiene 100 psi y solo en uno tiene 90psi estoy pensando ajustarlo completo, que recomiendas tú según investigué debe de tener 180psi,el problema es que en subida se siente muy pesada y con él pedal hasta el fondo
6 лет назад
Saludos probablemente quede con un cambio de anillos. Lo normal es 120 PSI, nunca e visto un motor con 180 PSI, probablemente algún motor de competencia o algo así tenga esa compresión.
buenas amigo buenos sus videos tengo un problema una gmc 94 motor 4.3 v6 se quebraron las bases del soporte del motor las que ban atornilladas al chasis y no las encuentro por ningun lado no sabra de cuales podria adaptarles no se si ya le toco ese problema
Hola que tal amigo tengo una pregunta Tengo una chevrolet astro 1999 motor 4.3 quería saber si me puede ayudar con los torques del sigueñal y bielas Muchas gracias
hola amigo tengo una consulta, estoy reparando un GM 4.3L V6 cambiando empaques de cabeza que se soplaron y al sacar el carter tenia en la parte mas baja una capa como de grasa de color crema espesa y al sacar el retenedor del sello trasero del cigueñal tenia lo mismo, pregunta podra estar tapado algun pasaje del circuito de aceite???, sera necesaria sacar el cigueñal para ver si hay algo tapado???
8 лет назад
Saludos creo que solo es una capa de suciedad que se acumulo en el carter. Para cambiar las juntas de las cabezas no es necesario desmontar el motor.
grax por responder, otra duda el manual de servicio del motor dice que el torque de la cabezas es en 2 pasos primero a 22 lb ft y segundo es torque angular 55 grados para los pernos cortos, 65 para los medianos y 75 grados para los largos, pero tu dices que con 65 lb ft para todos los pernos queda bien, eso en cuantos pasos se los das????
Estoi armando unas cabezas de ese motor pero tengo una duda, aparte de los sellos de válvula trae unas ligas pero solo trae 6 esas en que valvulas van?
Amigo tengo una chevrolet 1989 c1500 4.3 v6 nesesito cambiarle los empaque que caveza , ya quite todos los tornillos tiene juego pero esta como atorada nose si se tenga que quitar el intec o no.
4 года назад
Saludos el múltiple de admisión es lo primero que quitas.
BUEN DIA ME PODRIAS DECIR COMO SE LLAMA LA LAMINA QUE SUJETA LOS BUSOS QUE APARECE EN EL MINITO 8:16 POR QUE MI MOTOR NO LATIENE Y QUISIERA SABER SI NO AFECTA EN ALGO EL HECO QUE NO LA TENGA, GRACIAS Y MUY BUEN VIDEO
10 лет назад
Saludos esa lamina es la que sostiene los "antifaces" que son los que evitan que los buzos se giren, si el buzo se gira se va a dañar el árbol y el buzo, por que en este caso son rolados (tienen un balero en el extremo que esta en contacto con la leva). La debe de tener si no se daña el motor.
hola como esta le agrade seria ne pudiera ayudar anille mi camioneta es una astro motor vortec 4.3 cuando la arme de nuevo ya no quiso encender me dicen que hay un procedimiento para poner a tiempo el distribuidor con la bomba de aceite no la e podido echar a andar no se el tiempo de ante mano muchas gracias
8 лет назад
+Jaime Rosete Saludos Jaime. en preguntas anteriores Cesar Hrnandez hace la misma pregunta tal vez quieras leer las respuestas y si no esta claro con gusto te ayudo.
ya después de revisar y medir las bancadas que detienen el sigueñal la bancada que va en el uno esta va en número 3 y visera versa por eso no da va vuelta gracias de todos modos ya después de corregir las bancadas da vuelta con un dedo
8 лет назад
+Ivan Garcia Que bueno amigo, si no pones corectamente la tapa se amarra el cigueñal, tambien debe de quedar cuña con cuña de los metales.
@Caracoles no entendí, Es como un motor de 8 cilindros al que le quitas 2, 🤔 osea de 6 cilindros? Perdón no entendí, el motor de la astro es igual como el que repara en el video, de 6 cilindros motor 3.4, me imagino que es el mismo motor De que camioneta es ese motor que arreglo?
@ gracias, lo que pasa que voy a checar las tolerancias con plastigage de los metales, y quiero darle el apreté adecuado, para que me de bien las lecturas de plastigage
amigo buenas noches soy de mexico y mi astro van se le daño donde va el tornillo qe sujeta la marcha de arranque y me dijeron los mecanicon que tiene una avertura en la arte del monoblock donde va el tornilo y dicen que le tengo que cambias todo el monoblock y pues me sale muy caro y soy de bajos recurso me pueden ayudar a decirme si es cierto eso gracias la falla que presenta la van es que cuando doy marcha de encendido hace un ruido muy feo como que todos los fierros pegaran espero su respuesta gracias
7 лет назад
El monoblock es fierro colado se puede soldar y rellenar con soldadura de fierro colado maquinable. Pero muy seguramente vas a tener que sacar el motor para que reparen la rosca que se rompió, otra opción es que busques a un soldador que quiera hacer el trabajo sin sacar el motor. Se puede soldar con el motor puesto pero cuesta mucho trabajo por que tienes que soldar "arriba". Lo mejor seria que saques el motor y repares el barreno dañado.
Hola necesito su ayuda en cuanto a informacion para instalar el kit de cadenas del motor de la chevrolet captiva 2008 es un v6 3.2L, muchas gracias por su colaboracion.
8 лет назад
Saludos tengo el siguiente video "Distribucion Motor GMC 3.6 Lts V6 Acadia Timing chain kit installation" ojala te sirva.
tienen 100 de compresión lo anille cuando se llenan de gasolina ya no quiere girar el motor no se si pueda ser que las punterías estén mal o el tiempo? ya no se ni que hacer
8 лет назад
+Jaime Rosete Amigo es que no se pueden llenar de gasolina a menos que la computadora mantenga los inyectores abiertos todo el tiempo, Tu motor es TBI como el del video? Con un foco led para probar inyectores de TBI puedes ver los pulsos de inyeccion. Debe de pulsar a un ritmo lento en ralenti y acelerando sube la intensidad de la luz en el foco.
que tal amigo sigo con mi bronca es una chevrolet astro 4.3 no puedo arrancarla al momento de dar marcha se inundan todos los pistones de gasolina r repare el motor y me dicen que esta mal el tiempo y que tiene el distribuidor unas marcas la verdad no veo ninguna marca es pero me pueda ayudar se llega la verificación y tengo que llevarla
8 лет назад
+Jaime Rosete Cuando das marcha se llenan los pistones de gasolina? Eso no es posible a menos que se queden abiertos los inyectores. Que compresion tiene los cilindros?
Qué tal Carlos tengo una pregunta, tengo una s10 95 4.3 y restaure el motor, pero mi duda es a cuanto se torquea el cigueñal, las bielas y las cabezas, saludos.
9 лет назад
Vivian Orozco Rebuild Engine Chevrolet 4.3 Lts. V6. Torque. Cabeza 65 lb/plg Bancada 65 a 75 lb/plg Biela 45 lb/plg
BUENAS NOCHES ESTOY ARMANDO MI MOTOR VORTEC 262 PERO NO CONSIGO INFORMACION SOBRE EL TORQUE QUE DEBO APLICAR A LAS BANCADAS Y BIELAS.. ME PODRIA FACILITAR ESA INFORMACION
7 лет назад
Torque. Cabeza 65 lb/ft Bancada 65 a 75 lb/ft Biela 45 lb/Ft Rebuild Engine Chevrolet 4.3 Lts. V6.
buenos dias oyes una pregunta eche a andar mi camioneta pero esta acelerada y avienta humo negro por el escape y cala mucho que puede ser es una jimmy mod 86 es americana pero trae el mismo motor....
8 лет назад
+Oswaldo Ornelas Puede ser MAP, sensor de O2, o sensor de refrigerante ECT.
+Carlos Parra Cortés como puedo localizar esos sensores y en cuanto andan ....
8 лет назад
Primero necesitas escanear el motor y en linea de datos ver el comportamiento de los sensores. El MAP esta conectado con una manguera de vacio al cuerpo de aceleracion, el sensor de O2 va en el tubo de escape y el ECT va en la la toma de agua.
cuantas libras le pusiste a los crankshaft caps el libro dise 77 ft-lbs pero ya lo apreté y no da vuelta y el dealer dise que va a 15ft-lbs con adicional 73°
+Carlos Parra Cortés apreté los caps que detienen el sigueñal a 70 y esta muy apretado no da vuelta
8 лет назад
Esta mal rectificada la bancada, el cigueñal esta torcido o los metales estan en la medida incorrecta, probablemente esten en una medida de mayor espesor.
buen día amigo oyes un favor estoy armando un motor igual a ese motor vortec 4.3l tbi la pregunta es como se calibran los balancines cuanta vueltas se devén de dar o como ese asunto gracias......
9 лет назад
Oswaldo Ornelas Saludos primero los llegas a modo que no quede suelto el balancín, lo arrancas dejas que carguen los buzos, lo apagas y los vas apretando de acuerdo al orden de encendido a modo que gire la varilla con la fuerza de los dedos si la varilla no gira esta apretado el balancín.
Carlos Parra Cortés ok muchas gracias me sirvió de mucho oyes otra pregunta no se como se llame pero es la que dirige la barra tiene juego como se lo puedo ajustar el volante tiene algo de juego es normal???? gracias por tu gran aporte aa es de una Gimmy modelo 86 GMC....
9 лет назад
Si el juego es en la caja de dirección tienen un tornillo con una contra tuerca aflojas un poco la contra tuerca y metes un poco el tornillo luego aprietas la contra tuerca. Debe de disminuir el juego, no se lo puedes quitar todo por que se pone dura la dirección.
Carlos Parra Cortés muchas gracias ya resolví ese problema oyes otra duda jajaja que enfadoso a cuanto va calibrada las bujías para esa camioneta? de antemano gracias
buenas noches amigo lo que pasa que acaban de desmontar el motor de mi camioneta Chevrolet tbi 6 cil y me dijieron que ya necesita ajuste usted que sabe mas o menos cuanto le tira usted que me gaste ya con mano de obra
8 лет назад
Saludos eso lo tienes que consultar con tu mecanico, es el costo de la rectificadora, las refacciones y la mano de obra.
Hola amigo buenos dias..me gustaría que me diera un consejo..como podría yo saber de donde salieron esos pedacitos de metal que encontré en el aceite de mi carro??es la chevy blazer 2000 4.3 V6 automatica.en el caso que se le hayan dañado los anillos o los metales de media luna que van en las bielas podría usar las cabezas de ese motor otra vez.?así solo compraría la parte donde van los pistones..si le quitó al motor las cabezas y lo que se pueda y solo dejo donde van los pistones.que tan pesado es??es posible que lo pueda sacar con las manos a pura fuerza después de destornillarlo??porque no tengo lo que se usa para sacar motores.
8 лет назад
+adrian Z Hdez Adrian Z Hdez Saludos necesitas una garrucha o una grúa de mecánico para sacar el motor, es mejor gastar en la herramienta y no lastimarte a hacer cosas arriesgadas y lesionarte. Si no tienes la herramienta comprala. Necesitas quitar el cárter del motor para revisar los metales de las bielas. En caso de que estén dañados los metales va a ser necesario rectificar el cigueñal y la bancada.
Carlos Parra Cortés Hola amigo buenos dias..el motor de mi blazer se daño..tendré que cambiarlo y por ahora no tengo el dinero para hacerlo..me gustaría saber su consejo acerca de algo..tengo un ford escort 1.9 de 1996 de 4 cilindros..le quiero hacer el cambio de placas de la blazer al escort pero el asunto que el escort le cambie la culata y en el proceso le quebre un tornillo de la culata y no lo pude sacar y así lo arme con 9 tornillos de los 10 que lleva..y lo enciendo aquí en el patio y funciona bien pero no lo he corrido porque no tiene placas..pero también no se si me durará poco tiempo o de plano a la primera carrera se volará el empaque de la cabeza de la culata por la falta de un tornillo..cree usted que el carro me funcione así au que sea por unos meses??con un tornillo menos en la culata??el tornillo quedo en el bloque del motor y el extractor que use para sacarlo se quebró también y ya no se pudo taladrarlo.las brocas no lo perforan y se me dañaron todas las brocas de titanio que tenía el paquete que compre..
8 лет назад
Ahi si debiste llevar a un tecnico en maquinas herramientas para sacar el pedazo de birlo, se va a volar la junta solo te va a durar unos dias y vas a tener que desarmar y llevar el coche con el tornero o rectificador para que saque correctamente el birlo es decir sin dañar la rosca del monoblock.
Carlos Parra Cortés El ford escort no tiene placas y no lo puedo sacar a la calle asi..tendría que desarmar el motor otra vez y ahora quitar el monoblock pero igual no tengo el monta motor para sacarlo y llevarlo a que le saquen el tornillo.y tampoco se como se desconecta el motor de la transmision..aunque ese monoblock es más chiquito que el de la blazer.a lo mejor si lo puedo sacar con las manos.el caso que se hace complicado todo esto..
hola una ´pregunta como pongo a tiempo este motor saque el distribuidor es tbi
8 лет назад
+Cesar Hernandez Primero identifica el cilindro numero 1, ponlo en el PMS de compresión, inserta el distribuidor con la escobilla apuntando al pin de la tapa donde esta el cable del cilindro 1, los arrancas si sientes que se pesa la marcha esta adelantado lo atrasas un poco ya que arranque lo lampareas y listo.
+Carlos Parra Cortés amigo otra pregunta es los cables los quite el problema es que no maso menos donde va la o en que zona debe estar meto el distribuidor y me acopla en varios puntos pero como no se cual es la 1 en la tapa de cables como le haría
8 лет назад
+Cesar Hernandez }Sacaste el distribuidor sin marcarlo... y adicionalmente a esto le quitaste los cables a la tapa del distribuidor... Amigo el distribuidor esta diseñado para entrar en "N" posiciones. Necesitas poner el motor con el cilindro 1 en el PMS de compresión, metes el distribuidor con la escobilla apuntando al frente del automóvil, pones la tapa, al pin del distribuidor donde apunta la escobilla conectas el cable de la bujía del cilindro 1, cuando gira el motor la escobilla gira en sentido del reloj, conectas luego el 2,3,4,5,6, en sentido de reloj.
Buen dia amigo yo tambien estoy en ese mismo tema jeje ya compre todos mis repuestos el bloque quedo a .030 sigueñal a .010 culata +15 mi motor es TBI claro ahora calburado, tengo una duda y ojala usted pueda darme respuesta pronto y gracias de antemano muy buenos su video, la pregunta en la bomba de aceite donde va el lapiz lleva un buje de plastico a mi se me partio y no lo consigo, que podria hacer en ese caso, y tambien de que parte es usted, digo si es de venezuela?
7 лет назад
Saludos Victor el buje de plástico sirve para que el lápiz permanezca unido a la bomba de aceite. Si no se lo pones cuando saques el distribuidor el lápiz se sale de la bomba y cae al cárter. Soy del Estado de Hidalgo, México.
Carlos Parra Cortés saludos Carlos!!! mira otra pregunta: los tornillos que van en la cámara, culata o cabeza no se como le dicen en tu país, en Venezuela le decimos tapa de compresión los tornillos veo que les aplican en una parte de su rosca selicon o alguna cinta para sellar, que me dices tu, es así? gracias espero tu respuesta amigo
7 лет назад
Saludos Victor, no le ponemos sellador a las roscas de los tornillos de la cabeza, en ocasiones les ponemos un poco de aceite a la rosca del tornillo pero silicón o teflón no.
Hola amigo buenas tardes...tengo una chevy blazer 2000 4.3 V6 tracción trasera.hace un ruido fuerte en la sección de la cadena de tiempo y ya la desarme para ver que es..encontré que la cadena esta floja pero no tiene tensor.y un engrane que esta debajo de los que cargan la cadena tiene un poco de juego y no se si eso es asi..eso fue lo que yo note..me podrías ayudar con algún consejo?antes de quitarle la cadena y los engranes el ruido venía al parecer de la polea del cigueñal..después que quite la cadena y los engranes ya no la he encendido..
8 лет назад
+adrian Z Hdez Adrian Z Hdez Saludos Adrian, ojala hallas sacado fotos de todo el proceso de desarmado para que se te facilite el armado. Cambia el kit completo de cadenas y engranes, con eso aseguras que quede bien tu trabajo, revisa si el la cuña y cuñero del cigueñal están en buenas condiciones.
Carlos Parra Cortés Hola amigo buenas noches..gracias por contestarme..acabo de comprar la cadena de tiempo y los empaques para poner todo de regreso.me lleve el engrane de arriba donde va la cadena pero me dijeron en la refaccionaria que ese estaba bien..en realidad me preocupaba el engrane que va abajo del engrane grande de la cadena del tiempo.ese es el que tiene algo de juego pero el de la reaccionaria no lo tenia y además me dijo que es normal que tenga ese engrane algo de juego.mañana primero Dios empezaré a armar el carro otra vez.
Carlos Parra Cortés Quería comprar los engranes de una vez pero no los tenían a donde fui..ando en carro prestado y por ahora tendré que armarlo con solo la cadena nueva..otra cosa que este carro no tiene tensor en la cadena..parece que no lo necesita pero en la tienda si tienen tensor para este carro pero aunque lo compre no le veo en donde va..no hay orificio no espacio por donde se pueda acomodar..
8 лет назад
+adrian Z Hdez Adrian Z Hdez Saludos en algunos motores si llevan ese tensor mira el siguiente video: Rebuild Engine Chevrolet 3.4 Lts. Ajuste de motor, en el minuto 20:21. Si te queda con juego el engrane el motor va a trabajar inestable, se va a estar moviendo el tiempo de encendido, se adelanta y se atrasa.
Carlos Parra Cortés Hola amigo buenos dias..le agradezco que me haya contestado..ya le puse la cadena de tiempo a la blazer que tengo y al principio no quería encender.pero encendió y hace el mismo ruido.ahora ya se apaga casi al instante de que la enciendo.se escucha como ruido de metales como si no tuviera aceite..entonces le saque el aceite y encontré muchos pedacitos de metal..antes de sacarle el aceite la encendí por última vez y el motor como que se atora por dentro y se apaga y se escucha bien fuerte el rechinido de metales..yo creo que ya se me daño el motor..
Na verdade a minha blazer 4.3 V6 o ponto ficou doido, quando eu coloco o pistão na posição de explosão o ponto no virabrequim fica fora! E quando eu coloco o ponto da polia na segunda marcação o distribuidor marca a posição muito fora! Um amigo que é mecânica me aconselhou abrir o motor!
