MOTOR CON LEVA PREPARADA Y VERIFICAMOS SU RELACIÓN DE COMPRESIÓN 

Muchas gracias por el apoyo ❤️

Lourdes anabella Rivadeneira , con seguridad saldrá una buena potencia amigo 💪🏻 ❤️, que agradable saber qué podemos crear contactos de varios países, saludos desde Bolivia 🇧🇴

Nando SRS , saludos desde Bolivia 🇧🇴 ❤️

De donde eres

MC JEHIN, gracias por el apoyo ❤️ pronto tendremos un nuevo proyecto y prepararemos 🏁

Esa moto explotó! Con esa leva esa compresión las válvulas deben de haber tocado

Si es obvio al montarle culata de 196cc ,le bajaste la compresion ,para 150cc es mejor la culata de 125cc para aumentar la compresion ,teniendo en cuenta que lad valvulas no coinciden con las cavas del piston !

Gracias por el apoyo ❤️

Creo que deberías leer un poco más de la relación de comprensión de cómo aumentar para ganar más potencia en el video qué haces no muestras cómo trabajar el squish que es fundamental para aumentar la relación ,tu cilindro tampoco no fue trabajado la culata tampoco la trabajaron y la leva que pusieron a la vista se nota que no tiene los 90grados en ninguno de los 4 puntos a.a.a r.c.a a.a.e r.c.e

Mecánica lozano Lozano , el cilindro y culata fue trabajado mediante un torneroen un anterior video amigo, por el tema de tiempo algunos pasos no podemos grabarlos, la leva es una brasilera contamos con los datos técnicos y su alzada en nuestras página en facebook ❤️

Es posible realizarlo, pero el método correcto es balancear y no alivianar, para ello se debe llevar a un especialista del área, acá en Bolivia los conocemos como torneros

Zuma doctor activó saludos desdé RD

Muchas gracias por el apoyo, te enviamos los datos de la leva: Datos Técnicos : ✅Alzada Escape y Admisión : 7,8 mm ✅Abertura de válvula Admision : 264•Grados ✅Abertura de válvula Escape : 257• Grados

@@CircuitoRacing nesecito hablar contigo

Hola amigo claro tenemos una duda a qué te refieres con 180 del carburador y Cdi, ahora el Jaloneo que presentas normalmente es por falla eléctrica o mala carburación, esperamos Tu respuesta, saludos 🏁

Esta pasando demaciado combustible a quemar se ahoga! El caburador debe ser correspondiente a tu cilindradas.

Muchas gracias por el apoyo, para pista te sugiero también empezar por eje de leva y modificar la relación de comprensión y probar la la relación de transmisión según sea necesario, saludos 🏁

Claro con gusto te explicamos amigo, tenemos un video sobre las levas y su medición, te comparto el link: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-165fWwZ0VXQ.html Saludos desde BOLIVIA ❤️

Lionel Molina , no te recomendamos, podría funcionar pero no aseguramos cuanto tiempo talvez hasta el primer encendido y sea un gasto amigo 😔

Muchas gracias ❤️, es un motor 250cc de la marca : RAWA

Pronto iremos sacando más videos !

Una vez ínstalada la leva se debe verificar si no choca las válvulas con la cabeza del pistón el procedimiento del video es el mismo se aplica a una 150cc amigo espero haberte ayudado, saludos 🖖

Con una maza y un tornillo grueso o un pasador de pistón.sale.la apoyas en algo hueco masizo o sobre dos tuercas con la leva hacia abajo y le das un golpe seco y sale .Pra colocar sobre una madera centras y le das con la masa lubricas primero la leva y pasa.

Kalo Fernández , sobre qué cilindrada lo preparará ? En qué motocicleta lo aplicará amigo, según eso podríamos recomendarle una adecuada Saludos de Bolivia 🇧🇴 ❤️

Que grande Bolivia..uso un motorcito 200cc varillero..no muy preparado con una leva de camon un poco adelantado la tapa std carburador std..lo que busco una leva para todos terreno asi como para el circuito y también la uso para Enduro y Rally..pero un Rally corta de 70 100 km..suabe Brother Boliviano un abrazó..

En todas las levas para correr recomendamos usar 0.13 mm en admisión y escape, en cualquier leva de competición

@@CircuitoRacing excelente, gracias!

Tenemos un video donde trabajamos el pistón, admisión y escape, se logró una potencia considerable ❤️

Qué tal erick, en algunos casos es necesario y en otras no, varía de motor a motor según la marca a si que lo mejor es comprobarlo 🏁

En una 250cc viene entre 66 o 67, para la preparación usamos uno nuevo de 70mm estándar que es el que homologa para competencias nacionales

Te recomendamos la compresión entre 10 y 11 y respecto a la leva usar una leva de 7.7 o 7.8 de alzada, saludos 🏁

@@CircuitoRacing gracias que Dios te bendiga hermano

🏁💪🏻 Gracias por la información amigo ya se Extrañaba las carreras, nos gustaría saber en qué departamento será,para ir a grabar y un poco de la competencia y el evento 🏁

@@CircuitoRacing santa cruz de la cierra amigo creo que circuito racing es de cochabamba le quedaría una hora antes de llegar a montero el pueblo puesto Fernández

Si gusta le paso toda la información a Gary Martinez? ??

Jose eduardo Bautista coa , claro que si por favor, si puede enviarnos directo al facebook, ahora nuestro amigo Gary ya no trabaja en la tienda pero aún sigue participando en competencias ❤️

@@CircuitoRacing OK enseguida

Hola amigo normalmente son ruidosas por la altura de la leva es algo común pero varía de motor a motor, también suele desaparecer que va asentando, saludos ❤️

@@CircuitoRacing siiiiii xk arme un trueno y no suena tan ruidoso como el rawa suena pero no demasiado y tiene la misma eleva . O que podría ser en algo que le aiga echo mal o xk puede llegar a sonar así. su ayuda xfavor su experiencia

Mira disculpa que me meta pero la leva la mayoria son el mismo tamaño asi que no importa

Un milímetro

@@JonasSalinas-iw3tv con una leva rexing .y la cámara con un militro que le revaje no afecta con las válvula

Entre sus ventajas Tiene mayor apertura de válvulas admisión y escape, en cuanto a desventajas no encontré ninguna amigo

Hola Santiago, te sugerimos una medida entre 7.6 a 7.8 máximo de alzada, si es motor a varillero

Hola Chris, es 250cc preparado solo el cilindro, levas, apertura de válvulas, y nuevo empaque

Es posible usarlo sin ningún problema, previa revisión que no choque el pistón con las válvulas amigo

Tiene buen desempeño el motor 150 con leva 7.8

Qué tal la verdad no tengo el dato de esa leva amigo 😔

Este método es para medir el espacio qué hay en la cámara de la culata, el otro sistema al que te refieres es para medir la compresión del motor amigo

Eso varía según el tipo de uso que se la dará a la moto, en este caso es para competencia y consumirá mucho más gasolina

Te enviamos más información a nuestro número de whatsapp: 68581364

@@CircuitoRacing mmmmm

Hola Ronald, envianos un mensaje a nuestro Whatsapp : 79388256

Saludos carnal desde Honduras muy buen video

🤣🤣🤣 y las patadas también se rompen 😔

@@CircuitoRacing jajaja no esa ni se inmutaba pero ambos pies lastimados, la biela esa si termino sus dias sonando y rompiendo válvulas hasta que la cambie ,no aguanto la presión

Es correcto amigo es necesario reducir las guías o conseguir nuevas con la medida correcta

Es la Brasilero, tenemos disponible en stock unas cuantas mas, para mas información a nuestro numero autorizado por favor : 79388256, Saludos ❤️

?????

La crf año 2020’ya llegan motor de arranque, el cual es bastante funcional y no es aconsejable quitarlo

La leva es muy separado de la relación de compresión, en este video armamos una leva de competición anteriormente ya modificamos las válvulas y guías que es necesario para la instalación de una leva si es modificado, este método de medir compresión es muy diferente al que lo comprendes el que explicamos es el RADIO DE COMPRESIÓN Que existe dentro la cámara, y el que mencionas es otra alternativa muy diferente, son dos métodos y aplicaciones distintas. (Entre el punto muerto superior Piston y la culata hay un espacio, es conocido como radio de compresión o cámara de compresión) 😃🏁

@@CircuitoRacing 🤔emmm lo que has hecho es medir o ver el cubicage de esa compresión, solo eso! Nada de otro mundo

@@CircuitoRacing como modificas las guías de válvula

Hola cuál es el punto de la leva avanzado o atrasado

Eres tú, el pistón está correcto

Por ahora verificamos entre el pegasus y Rawa, llevan una ligera diferencia, pronto los probaremos en circuito y comprobar la diferencia ❤️

@@CircuitoRacing en Santa Cruz es muy popular el rino q me pueden decir tuvieron oportunidad de probarlo?