No video :(

Motor do Vilíka - Škoda 130L/A :) S KOMPRESÍ (:

Подписаться 102 тыс.

Просмотров 55 тыс.

50% 1

Snížená hlava o 2mm, odlehčené písty, ojnice, setrvák, kompresní pomer 11,2 - podložené ventilové pružiny, leštěné ventily a kanály, které jsou i zvětšené. Ostrá vačka 300/300 a další lahody jsme připravili pro vildu.
----------------------------------------------------------------------------------------
Vehiklo.cz 26 000 aut + - - www.vehiklo.cz...
Podpoř nás - www.paypal.me/... (Vybrané peníze budou použity na stavbu Škody 130 nebo na natáčecí techniku
Sleduj náš FB veškeré novinky a info tam. - / bezkomprese
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------
Natáčecí technika - Panasonic Lumix DMC FZ - 150 a DMC FZ - 1000
Outdoor - Niceboy Vega + 2x, Gopro HERO 3+
Střih a editace - PC - LENOVO G510, 125Gb SSD, 2Gb AMD radeon, 16 Gb ram
Procesor intel core i5, Střihací program - Pinnacle Studio 20
--------------------------------------------------------------------------------------------------------
Hudba - Goblin From Mars.
Bass Rebels
Kevin McLoid

Опубликовано:

5 сен 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 154

@anycool25 7 лет назад

myslím že když se tady rozplýváme nad tím že přišel motor, v reálu už má škoda za sebou i první start :D robin jede jako fretka a nestíhá stříhat videa :D super práce !

@BezKomprese 7 лет назад

anycool25 :D nejsi daleko od pravdy :D

@SkodovakMichelin 7 лет назад

anycool25 :D ale s původním mozorem má už nekolik startů :D

@jakubbilekspk 7 лет назад

jo, už si Robin brousí zuby na tratě, makáte kluci na 100% epic roboty, díkyparáda štefty v bloku, šrouby sundat po čase je o vytržení z bloku, jen při demontu hlavy asi motor musí celý dolů :-))) Ceny neříkej, co když kouká choť:-/ filtr filtron zahoď hodně daleko, lepší řešit odvětrání motoru- bloku pod písty :-)

@tkarfi 7 лет назад

jojo komínek ze stovky nebo z Fabie je nejlepší odvětrávání spodku

@BezKomprese 7 лет назад

Omlouvam se za zvuky v pozadi. Kdyz uz jsem zastrelil sousedojc kohouta tak Vita zacal vasnive hratky s mazdou mx5' v realu to nebylo vubec slyset ale fotak ma asi microfon z NASA

@higggfgj1288 6 лет назад

Bez Komprese zdravím kdo úpravy tydle motory ? Na rallycross.

@SkodovakMichelin 7 лет назад

*Já sleduju každé video celé a sleduju vás od 4000 sub. a ocidaci si pamatuju. :)*

@atasab 7 лет назад

Skvěle vysvětleno, super. Tohle povídání jsem si užil. Díky.

@tomasbychta6267 7 лет назад

parádní Robine další skvělí video pro představu s úpravou už se těším až bude vrčet a držím pěsti až ho budete ladit a promiň že to píšu až teďka zkrz ty tvoje problémy s rukama ale teďka to řešíme v rodině a pomohlo to jmenuje se to Derma guard bariérový krém a je to na stylu tekutých rukavic táta dělá na CNC a měl vyrášku z emulze a po tomhle mu to dalo pokoj ale musí si mazat ruce pokaždý dyt jde makat jednou ráno a pak radši ještě po pauze

@matuslalik1643 7 лет назад

konecne vlog o motoru tesim sa super robine :D

@tomasblaha8553 7 лет назад

Ahoj, Super díl. Hodně jsem toho konečně pochopil. Díky

@enzocz9102 7 лет назад

Parádní motůrek,těším se až bude jezdit :)

@cindajz 7 лет назад

Konečně SRDÍČKO pro Vilouše :D

@MarekMilfait 7 лет назад

Že musí mít výfuk u čisté atmosféry, kde jde hlavně o výkon, určitý odpor je neskutečný mýtus. Nejvyššího výkonu dosáhneš, když tam výfuk vůbec nedáš. Čím delší a užší trubka, tím méně koní. Například u vysokoobjemového motoru 5-6l s výkonem 500-600 koní výfuk dělá rozdíl 20-30 koní.

@oskarkacandy 7 лет назад

supr ,už se těším jak uslyším jeho zvuk .

@danky9004 7 лет назад

KONEČNĚ ! :) Představuju si Robina jak musí bejt nedočkavej :D Kopal bych nožičkama jak malý dítě.:D

@Krivulda 7 лет назад

Super, a příští týden jedeme! :D

@tomsoncz 7 лет назад

Hezky vysvětleno, pěkná, i když dlouhá😃práce🙂

@janbarton3969 7 лет назад

Ahoj, na rovinu to čínský čidlo zahoď, a kup na speedpru VDO, můžeš ho klidně použít s původním budíkem ale trošku se pak změní rozsah - VDO budík stojí ranec. Jinak proč, protože to čínský vydrží max rok, denního ježdění tak 3 měsíce. Vevnitř je nedořešená poloha kolem 4-6 bar a totálně se rozdrbe měřící odpor a tím se ti do budíku dostane úplně jiné napětí a vyhodíš i budík. Vlastní zkušenost na impreze. Když najdu ty střeva tak ti to můžu i vyfotit ale dá se to nalézt i na netu a je to častá závada :-)

@vaclavpesek6889 7 лет назад

Jenom malá technická k hrubému povrchu v sání u seriových motorů.... Nechává se schválně, protože to má příznivý vliv za studeného motoru a malého zatížení, kdy je díky větší reálné ploše v potrubí nižší sklon k srážení paliva z obohacené směsi na stěnách díky víření směsi a nižší vrstvě filmu. U Karburátorových motorů pro běžné ježdění je to výhoda, tam se na nejvyšší možný výkon, který se dá získat z daného objemu až tak nekouká, chování při částečném zatížení je přednější, protože v něm se motor pohybuje většinu času.....

@KamilGames159 7 лет назад

čauko hele ohledně toho setrvačníku se nemusíš bát u nás jeden borec to dělá taky a všem co tu udělal tak to funguje ;) , a nikdo si nestěžuje těď jsem byl u něj a říkal že to musí šlapat i kdyby nechtělo, a to všechno odlehčení bude znát jako prase :D jinak moc moc fajne škodovka mega mě baví se koukat jak to skládáte dohromady s pozdraven Broumovsko :D

@BezKomprese 7 лет назад

Kamil Poledník tak diky trocha uklidneni :D

@KamilGames159 7 лет назад

jeho slova když jsem mu to ukazoval: tak málo to obrali? :D je to magor ale setrváky šlapou jak maj;) buď v klidu ;) tohle tě přežije :D

@Evzous 7 лет назад

Kamil Poledník ze zkušenosti setrvák pod 4,5 kg už je zbytečnost...

@STNKNL 7 лет назад

Kohout je REBEL ! :D

@BezKomprese 7 лет назад

+SteNTV CSGO :D

@YuriChan-428 7 лет назад

9:45 Ostravačka? :-P :-D Super video, už se těším až bude Vilík v chodu.

@marekvanek5888 7 лет назад

Robine bylo by fajn, kdyby při vysvětlování věcí okolo motoru tak tam dát rovnou ty záběry o čem to mluvíš a zvuk nechat mělo by to úplně jinej dojem.. :) ale jinak super video

@tomascoudek3793 6 лет назад

ty svičky bych videl raději NGK :) jsou spolehlivějši :)

@oliver9211 7 лет назад

super video len k tej hlave je to z felicie 135 MPi (40Kw) ja osobne nemám dobrú skúsenosť s touto hlavou sú tam pružiny kužeľové ktoré sa rýchlo oslabia a potom zle štartuje lepšie je voliť hlavu felicia 136 MPi (50Kw) Ja len keď sa ty vyskytne tento problém tak aby si vedel kde môže biť problém .

@milanekprek1 7 лет назад

Boože, tady je zas radilů, co by to postavilo líp:)) Nejvíc mě dostávají hejtři, co kritizují výklad ostrých vaček... přitom to Robin řekl naprosto správně... je ostrá protože zavírá a otevírá ventily rychle.. musí, protože je udělána tak, že je ventil dlouho otevřený, a proto musí oproti sérii otevřít ostře, co nejrychleji a poté zavírá na poslední chvíli, ostře a rychle.... proto k tomu musí být tvrdé pružiny a ventily, co si to nechají líbit... ideální vačka by byla čtverec... otevřít na max, držet max polohu, zavřít okamžitě....

@renevondrasek2990 7 лет назад

Kurva to bude lahoda ! :) na ty karbece se fakt těším :)

@kubahruby1 7 лет назад

"motor pro vildu - s kompresí" :D měníte název kanálu? :D :)

@BezKomprese 7 лет назад

jakub hrubý :D

@Tuner110 7 лет назад

Zdarec Robine, super! Teď už to jenom ukočírovat na silnici :D Jinak za 12k to si myslím, že je hodně slušný. S těma karbecama, výfukem apod.. se to odhadově může pohybovat okolo 30k celý motor?

@karelkubecka7555 7 лет назад

nějak jsem nezaznamenal jednu informaci, jaké jsou parametry toho motoru, výkon/krouťák?

@BezKomprese 7 лет назад

Karel Kubečka to ti nikdo nerekne dokud nebude jezdit samozdrejme.

@dobes4593 6 лет назад

Ahoj Prosím mohl by jsem se zeptat kde sis motor nechal dělat ? Máme s kamarádem škodu 120 L a chtěli by jsem tam nechat dát ostré vačky a odlehčit díly.( Samozřejmě podložit pružiny a udělat ostatní věci aby to vůbec jelo ) A eště jestli bys mi mohl napovědět kolik by to asi stálo ?

7 лет назад

No to by mohlo jet pěkně no :) já si s druhym motorem do závodní budu hrát přez zimu ;) ten starej sem nechal v ořechovce aby to po tý silnici taky trochu jelo že :D taky na tom mám udělaný štefty na hlavu jinak ja sem odlehčoval i řemenici tam to šlo taky s váhou dolu ale ja nemam tak moc odlehčenej setrvačnik .. přijde mi to už nějaký moc přehnaný :D vačku v tom mám 265/265 a hlavu o 1,5mm a když tam ještě byl 4do1 tak to umělo docela letět :D teď po nasazeni seriovýho vejfucku to trochu ubralo na takový tý živosti no ale furt to valí solidně :D snad už nějak dám dokupy 120 vlog :D tak už by to mohlo jet :D

@patriciusst220 7 лет назад

konecne

@luboskrejci5231 7 лет назад

super video končeně motor :D

@stepanbartonik6149 7 лет назад

robine kde je favouš

@fycanlycan8146 7 лет назад

:) Já Ti prodám Hondu cbr 900 rr - SC33 :) - jinak opět další krok k Vildovi blíž - super

@BezKomprese 7 лет назад

Fycan Lycan mas? karbece nebo celou?

@fycanlycan8146 7 лет назад

jedině celou prodávám :) ale to by Ti zbytek byl na prd asi. Musel bys je stejně vyčistit.

@petrhyncica1199 7 лет назад

dobrý ale jen co vím s těma pružinami doufám že máte nový pružiny na ventily když už je podkládáš ať hned neprasknou a nesedí ti při stlačení až na závity ta pružina

@BezKomprese 7 лет назад

Petr Hynčica jsou nove a nesedi je to prave akorad na drc prakticky

@karelbarel2597 6 лет назад

Ahoj, kdo ti dělal teštefty k hlavě válců, popřípadě kde je sehnat?

@lubco125k8 2 года назад

mam par otazok kde zohnam zadne strmene s kotučmi a čo presne treba prerabať ?

@rickgoon2210 7 лет назад

Robin super video Like. A mal by som otázocku ohladom toho zotrváku ked sa odlahči stoči je potrebne ho vyvazit cely aj z klukov či len samotný zotrvák. Ďakujem.

@tkarfi 7 лет назад

jedine cely sesroubovany komplet vyvyzit najednou,setrvak,klika,remenice,jinak to nema smysl

@tomasbudik8803 7 лет назад

v pohodě nám dělal jeden týpek motor přes tři roky

@higggfgj1288 7 лет назад

Kolik to bude mít koní ?? jinak super videjka :D

@lilogren8130 7 лет назад

v hraškovy je aky motor ??...joo no konecne motor pro vilika :D

@SkodovakMichelin 7 лет назад

*motor ze škody 130*

@lilogren8130 7 лет назад

jaij tak .. som si myslel ze tam bude tiez nejaky poskladany ako bude vo vilikovy :D

@romanskala6558 5 лет назад

zdravim z čeho jsou udělány štefty? diky

@h4nik09 6 лет назад

Můžu se zeptat na výkon? Stačí orientačně

@RavenK19 7 лет назад

hodíš tam proměnné časování? :) ne obyčejné časování klasické škodovácké, ale japonské proměnné :)

@MartinProavis 4 года назад

Ty toho o motorech moc nevíš, viď?😉

@RdkTsr 7 лет назад

až to budete mit dokončené myslím vylíka bude mít stk?

@danny35hp 7 лет назад

zdravim hodne dobre video. chcem saa opýtat kde ste kupili ten medzikus na olejový chladič a poprípade nejaký výkres na výrobu ak by bol na zakazku . dakujem . a nech sa darí pri stavbe a nech to skoro jazdí palec hore

@BezKomprese 7 лет назад

+Mename David diky hele koupeno na speedpro.cz

@peeetrsn8270 7 лет назад

Takže na Běšinech startuješ?:-)

@joeymoldano6246 7 лет назад

Zdar, co že to máš za ty rukavice? :) A jak je to třeba na STK, nebo má auto pak něco jako soutěžácké papíry?

@BezKomprese 7 лет назад

Joey Moldano rukavice presne nevim. A ano pipiry budou erka sportovni prukaz

@mekleren 7 лет назад

měl jsi použít motor z fabie zvětšit vrtání a dostal by jsi obsah 1450. Jinak motorkový karburátory nedoporučuju, raději přišetři a dej webry ušetříš si spoustu problémů

@BezKomprese 7 лет назад

+Radek Stejskal nechci 1,4 chci byt v kategorii H3 a na erka by byl taky problem. Webery prave nechci abych si spousty problemu usetril :D a taky spousty penez.

@BezKomprese 7 лет назад

+Radek Stejskal a jinak by stacilo dat ojnice a kliku z fabie a mel bych taky vystarano. Jen predelat hrusku

@mekleren 7 лет назад

Bez Komprese a profrézovat blok, fábiácká klika se do fačka nevejde

@BezKomprese 7 лет назад

+Radek Stejskal nooo nevim nevim lukas danek (smoulinka) ma 135 ,nebo 136 a jen vzal a nandal

@mekleren 7 лет назад

Bez Komprese a neodlehčoval tu kliku?

@pokemon8765 7 лет назад

Hezkej motůrek :-D , kupovali jste s Vesničanem Webry a další věci , ty ty karbce sem na ten motor dávat nebudeš ?

@BezKomprese 7 лет назад

poke mon rikam furt ze webery nechci

@pokemon8765 7 лет назад

Dobrá , asi jsem to přeslechl , jen jsem chtěl vědět co se s karbcema stalo nebo stane když je do Vildy dávat nebudeš :-) nepůjdou třeba do erka ?

@BezKomprese 7 лет назад

+poke mon jedny jsou ted na prodej a zbytek se proste uschova

@lukashejduk5268 7 лет назад

takže to příští tyden jede 😄😄😄

@jirkapospichal7392 7 лет назад

V tom motoru je aj náká Ostravačka ? :D :D

@BezKomprese 7 лет назад

+Jirka Pospíchal ano proc se smejes?

7 лет назад

a proč tam není Plzeňačka ? :D

@jirkapospichal7392 7 лет назад

no mě to tak vyznělo jak si to řekl (Ostravačka ) aleto je jedno nemělo to být něco špatného :) omlouvám se

@BezKomprese 7 лет назад

+Jirka Pospíchal jo taaaak uz chapu ostra vacka ostravacka :D

@jirkapospichal7392 7 лет назад

jj přesně ták :D

@scinomis 7 лет назад

vačka 300/300 od koho a zdvihy víš..? jinak přeju minimum problémů při ladění

@tkarfi 7 лет назад

taky by mě zajímalo

@matejkrupik 7 лет назад

kdy bude video s mx 5kou?

@Milda0100 7 лет назад

Robin máš i nějaký hodnoty toho motoru? kw nm?/ot nebo teprv pujde na brzdu?

@BezKomprese 7 лет назад

Milda0100 jiste ze nemam pujde to na brzdu

@Milda0100 7 лет назад

ok dík za odp. a sry za blbou otázku :-D už jsem nadrbanej na hodnoty :-)

@Dealth888 7 лет назад

Proč si volil svody 4-1 ?? to bude chcíplotina v nízkých otáčkách, potáhne až ve vysokých točkách, osobně bych volil spíše 4-2-1, aby to jelo už hezky odspodu, sice ve vyšších otáčkách to naopak uvadá, ale myslím si že na tenhle typ závodů co s tím budeš jezdit je důležitější pružný zrychlení, akcelerace a mít k dispozici výkon a průběh toč.momentu hned od začátku než mít nástup výkonu až když už budeš brzdit před zatáčkou :) Vím, že do většiny závodních škodovek dávali 4-1, ale nevidím jediný důvod proč tam nedat 4-2-1 ("můj názor")

@BezKomprese 7 лет назад

+Dealth888 hele 4-2-1 ten motor moc brzdily. Asi takhle,,,, mozna proto vsichni maji 4-1

@Dealth888 7 лет назад

Ok, díky za odpověď :)

@tombuchwald5234 7 лет назад

Kdo vám dělá motory?

@miroslavvondrak8727 7 лет назад

nebylo by lepsi tan dat turbo??? misto takovejch picicaren;)

@BezKomprese 7 лет назад

Miroslav Vondrak no to nebylo :D nechtel bych pak zavodit ve tride s evama a porchetema :D

@miroslavvondrak8727 7 лет назад

Bez Komprese :))

@clioracingsmolik1983 7 лет назад

proč nepoužijete ty solexi?

@BezKomprese 7 лет назад

Clioracing smolik nechci solex ani weber starosti navic

@Asysaak 7 лет назад

Jakej olej do motoru dáváte?

@BezKomprese 7 лет назад

Asysaak 20w60

@petoplays6125 7 лет назад

V akom aute ste šli na začiatku ??

@bezturba3136 7 лет назад

Peto plays myslím že Meganem

@miroslavvondrak8727 7 лет назад

uz mlcim:))

@Luk_as 7 лет назад

neskutečně mě serou ty zvuky v pozadí :D kurrrrňa :D mám sluchátka a to se prostě nedá... sorry jako :D

@BezKomprese 7 лет назад

+Lukáš pardon taky me sraly samotneho

@Luk_as 7 лет назад

+Bez Komprese - každopádně lajk :) už se těším na další Vilda vlog :))))

@miroslavvondrak8727 7 лет назад

proste bez vzduchu to nepojede.

@lumirta 7 лет назад

naturbit !!! :D

@czechmotoboys5040 7 лет назад

Čau psal jsem vám na FaceBook ohledně tý užovky jestli jí prodáváte. Díky za odpověď :) fb: Honza Vejdovec

@BezKomprese 7 лет назад

+CzechMotoBoys ahoj uzovku ano myslel ze myslis jinou skodovku napis znova dekuji

@czechmotoboys5040 7 лет назад

Bez Komprese Jo, je to tam

@Slepicka55 7 лет назад

Kdo slysi v te pisnicce "vílík, vílík"?:Dd

@RdkTsr 7 лет назад

co je satan za škodovku

@EMIL__CZ 4 года назад

Ja bych ten motor mavarvil na žluto

@miroslavvondrak8727 7 лет назад

ale i tak je to 13 ka.

@BezKomprese 7 лет назад

no ale s turbem ti prepocitavaji obsah jakoby nasobenik

@TheMrZoltanek 6 лет назад

leštění kanalu je mýtus. u výfuku ano aby se neusazoval bordel ale u sání docházi k lepšímu mísení směsi dokonce se i strojně dělají hrbolky v sání na profi motorech . to ale neplatí tolik u vstřikování.

@adamkalivoda568 7 лет назад

k čemu byl ve starších motorech karburátor? mimochodem ty sis asi o ten motor psal o dost víc:D

@BezKomprese 7 лет назад

Adam Kalivoda jak k cemu? tehdy neexistovali vstriky. byli jenom karbece

@adamkalivoda568 7 лет назад

Bez Komprese takže karbec nahrazoval vstriky? já se v tomhle moc nevyznám, a tak se rád přiučím :)

@BezKomprese 7 лет назад

Adam Kalivoda ano karburator je manualni vstrik :D manualne strikne palivo do sani pro vsechny valce. proto karburatorove motory vzdy zraly jak prokopli. Tece to tam tak nejak pod proudem :D lankem otevres klapku a pretlakem tam neco strikne. Kdezto vstriky elektricky rozprasi palivo na valec a na kazdy valec je jeden. Treba favoriti novejsi uz meli jednobodove vstrikovani.

@adamkalivoda568 7 лет назад

Děkuji za objasnění!

@techHmrk 7 лет назад

Elektricky rozpráší palivo. :D Btw Nejsou motorkový karbce spíš podtlakový ?

@zal00itb98 7 лет назад

(y)

@danielkveton2561 7 лет назад

ostrá vačka v rychlosti otevře a zavře? :D ostrá se ji jen říká :D jinak je kulatá jak prdel :D když ti rychle otevře a zavře tak tam nedostaneš moc směsi a nebudeš to dostatečně krmit :D spíš potřebujedš delší plnění a větší zdvih :D

@pepazdepa9640 7 лет назад

Daniel Květoň Akorát chci napsat to samé.. Ostrá vacka fakt neznamená že má ostrý hrany 😂 Promiň, ale když nevíš o čem mluvíš, tak to prostě radši neříkej...

@petrnemo2184 7 лет назад

Přesně, je to naopak, než se jí lidově říká :-)

@standamotors8679 7 лет назад

robine ty karbce aspoň z toho litru. Máme to vyzkoušené že ty slabé na tom nejedou.

@ludovitjanicik1366 7 лет назад

nie nahodou ostrá vačka má tupšie tie hrany , nie ostrejšie .

@sanokamura 7 лет назад

U dalšího motoru asi najdi někoho, kdo těm motorům rozumí. Tohle je skutečně bída.

@BezKomprese 7 лет назад

sanokamura copak je spatne? ja nadruhou stranu nechtel nic co nevydrzi

@sanokamura 7 лет назад

Třeba finance utracené za zbytečné štefty a plechové těsnění ( sériové těsnění i šrouby vydrží 12,5:1 celou sezonu, je to vyzkoušené ) jsi mohl utratit za tvrdší ventilové pružiny. A nejspíš i časem zjistíš, že karbce z " šestikila " jsou málo a sáhneš po nějakých z litru. Neber to jako "hejt", ale nepíšu nic, co by nebylo vyzkoušené.

@BezKomprese 7 лет назад

+sanokamura ja nemam plechove tesneni ma origo. Stefty jsem dal radeji hned a nejde jen o to kolik udrzi ale taky o vydrz povolovani a nandavani. 600 ccm vim ze mi stacit bude jde hlavne o prumer difuzoru a ani ne tak o to z ceho jsou. Karbce vemu rovnou malinko pretriskuju a hotovson. Chci motor aby vydrzel a me abych se o nej musel nejak moc starat a stale neco menit. Nepotrevuji ani vyhravat. Me staci kdyz stim bude sranda :D

@jakubbilekspk 7 лет назад

Bez Komprese- stačí i v sérii po několikáté sundat hlavu na motoru a je to mnohdy o vytržení závitů v bloku, hliník, či ukroucení šroubů i v pevnosti 10.9, i na sériové vozy to spousta lidí robí.