MOTOR ELÉTRICO REFRIGERADO A ÓLEO 

O cara chegar em casa cansado e ver um vídeo desses é um alívio...

Essa saga do patinete elétrico tá sendo a melhor!!!

Só faltou um defletor de ar superpoderoso caseiro em uma carenagem daquelas que vc ganhou do cara das bikes modificadas, aí vc vai ter motor pro resto da vida!!! Top master!!

Leandro, como retentor, usa folha de junta de motor, vc consegue fazer personalizado e já é de uso próprio pra derivados de petróleo

Leandro, no Aliexpress já tem o cabo de 9 vias pronto para motor de bike elétrica, inclusive com conectores a prova d'água...busca lá. Vai dar certo... abraços e parabéns pela ideia

*Se o Letrajota tivesse trabalhando na NAZA, o homem já teria conquistado Marte, porq o cara é zika dmais. Vale cada segundo assistir os vídeos.*

Pow meu amigo,podia ter aproveitado que abriu o motor e ter colocado um sensor de temperatura na bobina(poderia medir até mesmo com um multímetro !Vai ficar top esse up grade👊👊👊💪

A cola ideal é a cola de pára-brisa, ela cola até os vidros das espaçonaves da NASA kkk a sua ideia foi muito fera LetraJ, óleo no motor para refrigerar foi a melhor ideia que já vi no RU-vid. Só uma ideia trabalhosa: troca os cabos velhos por cabos PP novos e maiores para evitar vazamentos de óleo por eles. Em relação ao retentor que vazou para testar você pode dar mais pressão na mola dele.

O retentor na vdd é um garda pó, pra n permitir a entrada de sujeira... Eu acho!

Coloca um retentor de marca boa (SABÓ), verifique se não existe riscos no eixo, se não vai estragar o retentor. Pra vedar os fios, faça o mesmo procedimento que fizeran no mancal traseiro da S10 lá na retífica projeto (cola com tecido, socado com pressão). No metal com metal o papel deve dar conta, não use mais borracha.

Quando a gente pensa que o projeto não pode melhorar... Parabéns Leandro!

Como eu queria ser seu vizinho Leandro, ia viver nessa oficina, fazendo esses projetos com vc

Boa tarde Leandro, durante o processo de fechamento, cura, e vedação vc deverá manter todo o bloco do motor bem aquecido. Se vc vedar (frio) em temperatura ambiente, quando o motor aquecer em funcionamento ira dilatar o óleo, com isso, a pressão irá aumentar muito favorecendo futuros vazamentos, igual a uma pequena panela de pressão. Se no processo de fechamento já estiver aquecido ao esfriar ira ocorrer uma baixa pressão ou um semi vácuo, que acredito não irá afetar a vedação. E, durante o funcionamento tbm irá criar pouca ou nenhuma pressão a ponto de romper a vedação. Outra condição, é deixar uns 15% de espaço sem óleo, assim , quando ele aquecer haverá espaço para dilatação sem prejudicar a vedação.

Melhor que Netflix Ps. Queria a parte 2 da Arma Magnética destruidora de Caixa de Funkeiro! 😓😬

Nossa legal demais a idéia. Ainda vou ver o vídeo todo mas já trabalhei com motores elétricos imersos em óleo, mas eram um pouco maiores kkkk (3KV e uns 85HP). O óleo ajudava muito na trocação de calor e até isolava mais. Cuidado pro óleo que vc usar não reagir com as borrachas, normalmente a gente usava óleo da linha Tellus (46) se esquentasse muito. Esse óleo não é um bom isolante como os usados em transf mas pelo menos não era cancerígeno que nem quase todos são.

Boa noite Leandro, tudo bem com você? Aqui quem fala é o Vinicius. Venho por meio dessa mensagem contar um pouco da história que passa com o meu pai o Orlando. No meio de 2022 ele foi diagnosticado com um câncer na bexiga e desde então tudo tem sido um pouco diferente por aqui, menos o fato de que ele assiste você sempre que possível. Após essa descoberta de câncer foi necessário a remoção da bexiga e próstata e dar início ao tratamento de quimio terapia. O ano de 2023 não tem sido fácil para ele, pois ele teve que se afastar das criações malucas e funcionais, assim como você faz no seu canal sabe? Ahahah Essa ultima semana não tem sido fácil para ele e foi necessário a internação para acompanhamento, já que ele está sem forças para ficar de pé e tem muita dor nas costas. Acabei de sair do hospital e por incrível que pareça o unico sorriso que ele deu desde que estava lá comigo foi quando eu configurei os seus videos na televisão do quarto. Eu gostaria de pedir de coração se você não poderia gravar um video, mandando um abraço pra ele e desejando melhoras. Falando que quer ver as suas engenhocas ou algo do tipo, sua energia nos videos contagia muito ele e acredito que seria algo que o deixaria muito feliz, a final não temos um diagnostico muito promissor no caso dele

Leandro usa apenas o oleo mineral mesmo pois tem mais durabilidade, uma coisa que eu acho que seria interessante no motor seria se ele tivesse aletas como de dissipadores na carcaça do motor, eu acho que ajudaria muito!.

Esses vídeos sobre o patinete são muito bons. Já estou aguardando o próximo.

Leandro, troca os retentores e aumenta a viscosidade do óleo, vai dar certo, e que sirva de licitação pra você nunca mais subestimar a cola de para-brisa kkkkkkk

Leandro é da NASA só pode ... Esse é fera de mais

muito top, vc é o cara, na Net não tem nada igual.

Boa ideia Leandro sugiro colocar um respiro mangueirinha saindo junto com os fios para não estourar vazamento ,óleo de transmissão espande junto com o ar quente.

Cara seus videos são terapia pra gente que chega cansado do serviço deus abençoe 🙂

Seus vídeos são bons de mais Leandro, eu aprendo de mais com a quantidade de conhecimento que vc passa para nós. Cada detalhe e tudo mais... Nota 10

Esse canal LetraJ é top ultra mega blaster, zicado no terabyte. Vicia e me faz voltar no tempo.👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽

Coincidência Master.. Passei a tarde fazendo um jogo de juntas pra um redutor, e passei as MESMAS dificuldades!! kkkk

Mais um vídeo ótimo, Leandro Raiz, improvisando, arrumando soluções.

Melhor parte do letraJota é a parte técnica dos vídeos. Até pra quem conhece é interessante de Assistir. Muito melhor que manual do mundo

Boa Noite Leandro, você poderia ter ultilizado graxa, aquelas Urânia por exemplo, elas são mais finas e quando esquentam elas viram "óleo" e depois engrossam denovo quando esfria, lembrando, que seu projeto ficou perfeito, essa é só uma ideia que eu tive vendo o vídeo, todo sucesso pra você cara, ficou muito top

Leandro, oq eu mais curto nós cursos de vcs r conhecimento teórico, q entende todas as árias des de cálculos a criações... parabéns. Vc poderia demostrar tudo, sobre mig Mag? Quais materiais ela solda...

Boa! Vamos torcer para ver funcionando nesse ritmo.

Já estava esperando !!!

Eita lasqueira que projeto show. Óleo no motor eletrico sensacional ideia .

A ideia é perfeita , parabéns.😊👍💯🍀🍀🍀

Mais um video top do letra jota❤

Cara essa faculdade do Leandro é melhor que senai melhor que telecurso melhor que qualquer curso que o cara encontra nas esquinas... Top top.

Top meu amigo, nunca imaginava que isso fosse possível, como sempre mostrando coisas inovadoras pra gente .. tamo junto ! Abraco

Eu colocaria oleo de junta de motores a diesel com juntas em papel apropiado, e retentores novos ou o da sua filha como disse, vai na minha que é sucesso

Muito legal esta ideia, vai dar certo sim

Beleza total Leandro e equipe letra Jota Adoro vocês

Ideal e papel de junta verde ideal para líquido, no caso do óleo teria que ser um de alto dieletrico para que na cause curto circuito, óleo utilizado em motores de geladeira e moto compressores de ar condicionado. Outra possibilidade o detentor ser de duas abas ou seja vedação dubra. É ao invés disso tudo simplesmente furos para passagem de ar na tampa fazendo o ar circular. Fernando Ferraz, Sorocaba .

Sensacional Leandro,o patinete cada dia mais super poderoso.

Como sugestão usaria a cola de parabrisa do lado onde não há o isolamento pp, trocar o par de retentores avaliando se existe marca no eixo que possa trazer ineficiência de vedação, se houver desgaste fazer pololimento no eixo. Eu manteria o óleo de transmissão, mas se o objetivo for baratear custo então faria tentativa com óleos de compressor de refrigeração devem ser mais em conta.

Esse veio antes da hora 👏👏👏 valeeeu Lj

Show de bola, mais um video da serie do Patinete Super Poderoso Caserio Hi Power MEGA ULTRA GIGA BLASTER, com upgrade na refrigeração TOP MASTER! 😃👍👏👏👏👏👏👏👏. Leandro para uma vedação boa use junta de papelão Hidraulico verde , e muito mais eficiente que a junta de papel comum . Pelo teste que eu fiz no carter da minha spacefox no motor EA 111 deu certo ! . Quanto a cola use a de junta de motor a Diesel ,ela resiste ao calor tambem ! . 😃👍👏👏👏👏👏👏👏

Esse cara é inteligente demais

Estava ansioso pra ver esse motor depois de sofrer tanto, achei que estava bem pior, top...

Que experimento bacana, espero que faça os ajustes necessários para rodar 100%. 😃👍

Poxa cara te acompanho des que você fazia umas gambiarras que até deus duvidava que ia dar certo, e ficava bon kkkk parabens pelo crescimento do canal!

Muita ideia💡 top cara sucesso e saúde pra todos nós 🫡🙏

video do letra jota no meio da semana? muito bom!!

Ótimo vídeo, estou curtindo bastante essa série. Só queria avisar que este vídeo não está na playlist do patinete

Eu trocaria o cabo do motor por cabo PP mesmo e deixa os das crianças quieto. Cabo PP é fácil de achar. Essa cola não é a melhor coisa pra vedação, eu usaria silicone vermelho, Esse gruda com fé! E a quantidade de óleo tá ok e o tipo de óleo também estou de acordo, um óleo mais fino vai dar menor arrasto. Editado: Esqueci, e retentor, coloca novo, de preferencia de marca boa, tipo o Sabó. Pega retentor próprio pra trabalhar com óleo. Veja se o eixo não tá riscado ou irregular, pois se estiver o retentor não vai funcionar e pode até estragar.

Leandro muito top esse vídeo.ao invés de cola usa anel oring.usamos pra vedarrefrigeracao de molde plastico280 graus pra injetar

Esse leandro passa uma paz

Muito louco vídeo no meio da semana é top. Ah e que dê certo o negócio do painel da sua S10, quando eu comprar uma já vou modificar esse bendito desse fio 😅.

Cortiça tambem é um bom material para fazer juntas, pega numa espessura boa dai amassa bem e absorve as deformações

Muito bom! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻 Resina na fiação (pessoal já comentou), retentor industrial com mola (Sabó, Vedabrás, etc.) e Óleo Isolante para Transformador (qualquer tipo dos óleos modernos - o mais barato). Obs.: não utilizar o antigo óleo chamado Ascarel (cancerígeno).

Esse motor segue o mesmo princípio do ventilador de teto porém o ventilador têm vários furos na tampa do pra refrigeração do estator já aí o esquema do óleo com certeza vai dar certo!

Leandro quando eu trabalhava com radiadores usávamos juntas de papel velumoide para fazer vedações nos radiadores acredito ser o ideal para essa vedação aí mais não esquece de passar um pouco de graxa no papel pra ele assentar bem na carcaça

Ideia genial so falta alguns ajustes, o oleo de transmissão, ou o de motor de geladeira talvez ate o hidráulico, a cola subistui por resina ou a cola de veda junta de carro funciona bem nos motores e a junta q não teve problema mais e bom usar o papel propício mais fucinou vai ficar top

Já mete cola de parabrisa msm, e nos cabos, da pra deixa bem preenchido com cola, no eixo, assim com os fios sem a proteção já ajuda, e na junta usa um papel papelão, mais tipo de junta, ou uma borracha mais rígida

Esse cara e fodastico!!! Mandou bem camarada!!!🎉🎉

Po cara seu vídeo é top não sabia q poderia usar óleo dentro desse motor

Leandro acho que você botou o óleo certo, só que botou muito, muito mesmo! 😅 A cho que deveria por bem pouco óleo. Pois existe uma atmosfera ali dentro e o ar que está ali se dilata com o calor do sistema e aumenta a pressão dentro do motor . Isso contribui para empurrar óleo para fora . Com pouco óleo a camara fica maior e diminui muito o arrasto da viscosidade do óleo. Acho que se abrir e deixar escorrer todo óleo e deixar o que ficar, já será suficiente. Mas pode ser que seja muito ainda. Um pequeno filete de óleo suficiente para girar e molhar tudo . Bom, acho é por aí! Boa sorte vc é phoda!

Boa noite L J assistindo agora de noite de Guarapuava Paraná abraço pra todos vcs aí show show show show show show

Acredito que o óleo certo pra colocar no motor seria óleo usado em transformador de alta tensão ou aqueles que tinha dentro da bobina do fusca

Meu amigo Leandro, acredito que com um óleo mais viscoso e um papel impermeável devem solucionar o problema, valeu por dar continuidade na saga do patinete, abraços e fique com Deus...

Ficou da hora mano

Leandro, usa resina epox por exemplo arraldite, misture bem e coloque em uma seringa pra injetar bem dentro do eixo aí não tem erro pois a resina irá ocupar todo o espaço. Agora pra vedar a tampa somente essa cola q vc comprou e o suficiente, os motores hoje vem vedado só com cola, e aguenta muita bem. Forte abraço!!!

Mano do céu, bugou a mente de todo mundo. Cuidado com a NASA em Leandro!!!

Topzera. Sempre com conteúdo diferenciado. Parabéns Bro!

O semi eixo do meu uno 89, estava muito desgastado, vazava muito pelo rolamento/coifa, eu utilizei uma cola "trava rolamento" e funcionou muito bem, já tem uns 3 anos, mesmo sem retentor não vaza nada. Tem várias marcas e várias aplicações, mas a que eu utilizei preenche folgas de até 0,50mm, da loctite se não me engano.

Mais uma aula😀 like!

Legal bomtrabalho parabéns você 🎉😮❤👍

Show de bola, uma sugestão usa resina de fibra no eixo, resolverá o problema.

Mais um episódio dessa saga ⚡top

O cara é ninja😂😂😂.

Tu é foda kkkkk ,pensa que as coisas ja esta melhorada e do nada essa ideia 👏👏

Vídeo top como sempre. Sóbre o todo o processo maior problema vejo nestes bambuzinhos aí dentro aprodrecendo com o óleo. Creio que deve acontecer com a maioria dos óleos. Sobre a cola pesquisa a cola que e usada para resolver o problema crônico da junta do Sandero (ele não tem, igual o patinete 🛴) pelo que lembro e da Loc mesmo. Porém e VERMELHA. Mas se fosse apostar iria de parabrisa mesmo sem nenhuma junta só limpando bem a peça.

Se a intenção é so arrefecer o as bobinas talvez seja melhor usar oleo mineral isolante. Em relação a usar a junta, recomenda-se plainar o local para vc não ter problema de empenamento das superfície. Vc é 🔟!

Top blaste. Você poderia fazer um vídeo só com projeto dos incritos

Lenadro eu gostei do jeito que vc fez eu nao teria feito nada diferente eu so usaria um oleo 25 w 50 pq ele mais grosso mais ai teria prazo de validade mais por ele ser mais grosso talvez nao daria vazamento mais é akilo agente só sabe os problemas quando monta sucesso abraço

Olá Leandro! Para ajudar a refrigerar ainda mais, você pode fazer um scoop embaixo do patinete direcionando o fluxo de ar dianteiro direto para o disco de alúmínio.

Jantando com o vídeo super poderoso caseiro 🍽️

Projeto mega blaster!!! Só que sera na minha opinião oleo deveria ser isolante. Pois pode danificar as bobinas por baixa isolação e queimar os motores.

Parabéns! O anel não deve ser de borracha comum, talvez um oring nitrilico . Quanto ao Cabo PP , tem como colocar virado pq a cima? O óleo seria usar óleo hidráulico, bem mais fino, melhor troca de calor. Usar retentor 2RS, oferece retenção de óleo.

Bha velho estanhar fio com uma mão extra e outro nível só quem fez sabe como é 😅😅

Top, Usa prensa cabo espiral no eixo

Boa noite tejota a cola 3m e muito bom para seu projeto

Tem que fazer uma estação de carregamento solar para veículos elétricos. abraço!!!

😅Genial! Que Vídeo Top!🎉🎉🎉🎉🎉🎉

Leandro, te dou mais uma ideia, nos suportes onde vai o motor ao chassi você poderia pegar chapas e fazer um direcionador de ar diretamente nos motores se tiver espaço pois além do óleo se tive um aproveitamento melhor do ar em contato com o motor você consegue dissipar ainda mais o calor gerado pela bobina

Até o veículo elétrico do letra j vaza óleo kkkkk top

Vai bater 1M de inscritos!!!!

Bom dia Leandro , pata a vedação do óleo nas tampas do motores vc pode usar cola de silicone pra juntas altomotivas vai funcionar perfeitamente e nao precisa de junta, o priprio cilicone faz o papel de junta, vai ficar top.

Usa junta de retentor de carter tem folhas para recortar evedante de junta vai ficar top

Tu é fera. Uma dica, essas juntas de vecação, usa EVA, ele amaça bem e não reage com praticamente nada e suporta bem o calor, usamos em juntas perifericas de motor a muito tempo, carburador, carter e tudo que precisa. Valeu.

Rapaz, parabéns! Você é o nosso Beakman tupiniquim 😂 👏🏽👏🏽

Leandro, ao envez de usar o papel como junta, use só a cola, essa cola é muito boa aplica uma camada jenerosa, ela veda bem. Você pode também, furar as tampas dos motora e rosquear um bujão pra fazer a troca do óleo. Usa o óleo 5w30