MERHABA ARKADAŞLAR... HONDA GX200 motorun yağının kontrol edilmemesi sonucunda eksik yağdan dolayı motor kilitlenmiş, hangi parçalar değişti ve neler yaptık izleyelim...
Salih abi evet yoğun ama kuru kalabalık. Dün inanır mısın iğne atsan aşağıya düşmez o derece yoğun ama Kazanca bakıyorum o işe göre kuru kalabalıktan başka bişey olmamış ama yorgunluğa bakarsan resmen tank geçmiş gibi üstünüzden sanırım boşa kürek çekiyoruz bu işte
ustam kolay gelsin öncelikle emeğine sağlık honda gx 390 kullanıyorum bakımlarını kendim yapıyorum ama ilk defa egzoz kızarması güç kaybı ve motorda boğulmalar oluyor nedeni ne olabilir. şimdiden teşekkürler
teşekkür ederim zemyap. sizin sorununuz subap aşınması veya ayarları ile alakalı olması çok yüksek. egzoz subabı tam kapanmadığında egzoz kızarır ve haliyle kompresör kaçağı olacağından güç kaybı olması muhtemel. subap ayarlarını kontrol etmeniz gerekiyor ilk başta
Sa, weima 7 Lil dizel çapa var, çapa yaparken fakir tükür ses geldi istop etti, ip çekme yeri de kitlendi.. makinayı açtırıp bakacağız, ya krank ya da Pistons mi zarar verir sadece?
Starter kapağını komple davlumbazı ile sökün volant ile bobin arasına bir parça girmiş olma ihtimali çok yüksek. Hava filtre kelebeğini düşürüyorlar genelde. Umarım bobin bağlantı ayağını kırmamıştır
yağmur markasının parça fiyatlarından pek haberdar değilim ama biraz maliyetli olur bu iş size. arıza durumu belli olsa hangi parçalar hasar almış ona göre fiyat araştırması yapılır ama çok maliyetli olur ise komple motor alıp takabilirsiniz daha uyguna gelebilir masraf çok çıkar ise
Hidayet bey zımpara kağıdına yağ değdiğinde kumlar düzgün zımpara yapamıyor iş daha çok uzuyor bahsettiğiniz şekilde yapıyorduk ilk başlarda sonradan bu şekilde devam etmeye başladık
Pistonun aşagida veya yukarda kalma ihtimali varmidir yani pistonun hatali olmasindan dolayi boyle bi ariza verebilirmi buji söküp çekiyorum ipi gayet kolay cekiliyo ama bujiyi takiyorum yada buji takmayip elimle kapatiyorum buji yuvasini starteri çekemiyorum çok zor
