Que bom que o vídeo ajudou o Sr, a intenção dele realmente é essa, ajudar os pescadores. Não deixe de se inscrever no canal pra me dar aquela força e assim continuar postando conteúdo e dicas sobre pesca.
Bela apresentação, entrei para ver a estética do motor e adorei seu video, pois sou técnico do senai, com curso de mecânico de manutenção de motores ciclo otto e apresentação sobre o funcionamento foi sensacional, bem detalhado. já me inscrevi e sentei o dedo no likee só pelo conhecimento.... o comentário é pela simpatia. abraço
Obrigado parceiro pela consideração, esta é minha intensão mesmo, ajudar os pescadores que tem dúvidas para adquirir um motor de popa, eu tenho tambem o video demonstrativo do Mercury 9.9hp no canal. Grande abraço
Aula foi show de bola, colega troca a mangueira do combustível original , porque devido a gasolina ruim do brasil vai ter problema na mangueira , vai por me já aconteceu comigo, tem vídeo no RU-vid falando sobre isso.
Esses motor 15 são ideais, só se, precisar correr de um temporal, pegar ondulação com barco pesado com a anoitecer chegando. Aí passa nervoso. Mas caso contrário.... show de bola. Quem não conhece não vai abusar. Parabéns.
Oi tudo bem, este meu motor está ativado para 18hp, e anda em média 40km/h com um barco de 6 metro de alumínio e 3 pessoas, chega a andar junto com muitos motores 20hp de marcas famosas concorrentes, é lógico que em temporal e situações com muita onda, vai contar muito a experiência do piloteiro, até embarcação com motor de 40hp passa apertado dependendo da situação, cabe muito analizar o tempo e a distância de onde você esta no momento da pescaria para sair antes do ponto de pesca e evitar acidentes, mas eu já peguei ondas bravas no Rio Grande e consegui atravessar de boa com o Mercury 15hp Super, mas se puder evitar situações deste tipo é recomendado até com motores grandes por segurança pessoal, grande abraço.
Meu amigo uma duvida nao deixa a mangueira de gasolina engata no morto carrego dentro da canoa tem algum risco de poera entra nesse encaxe da mangueira e ir pra dentro do motor obrigada
O meu motor, quando eu transporto ele, principalmente deitado, eu encaixo uma ponteira borracha de pé de cadeira tanto no motor quanto na mangueira do tanque para evitar de entrar sujeira nos conectores e dentro do motor, fazendo isso, evita problemas de ir sujeira para dentro do filtro e consequentemente ir para dentro do carburador e entupir a agulha. Espero ter ajudado, não deixe de se inscrever no canal pra me ajudar, grande abraço.
Tudo bem parceiro, todo conteúdo que eu crio, são de equipamentos que eu adquiro com recursos próprios, infelizmente eu não tenho apoio de nenhuma loja ou fabricante, inclusive nem sou monetizado pelo RU-vid, crio os conteúdos na intenção de ajudar vocês amigos amante de pesca como eu, se eu conseguir contato com alguém que tenha um motor Mercury 30hp, concerteza gravarei o conteúdo em detalhes para mostrar para todos. Agradeço o contato e não deixe de se inscrever no canal pra me ajudar a crescer e divulgar mais conteúdo, grande abraço.
Obrigado pela consideração, realmente eu não recebo nada por estar divulgando os equipamentos de pesca, mas a minha intenção é ajudar as pessoas iniciantes na pesca, a tirarem as suas dúvidas em relação a alguns equipamentos. No meu canal, posto varias dicas de equipamentos e pescarias, se você puder, se inscreve no meu canal pra me ajudar a fazer o canal crescer e assim, eu consigo continuar postando mais dicas de equipamentos e pescarias. Grande abraço.
amigo esse motor ae corta correntezas moderadas para ir de um lado ao outro do rio no causo o aripuana em apui amazonas nunca pilotei um claro q vou fazer um curso antes mais só pra saber vlw amigo
Este motor navega em media de 40km/h, eu já peguei onda de 60cm na represa do Rio Grande e o motor com um barco de 6 metros de alumínio passou de boa pelas ondas, mas é claro, o piloteiro tem que ter experiência com situações dessas pra navegar em águas agitadas e sempre utilize coletes salva vidas.
Belo vídeo, esse vídeo e a resposta da minha pergunta me fez optar por esse motor como meu primeiro motor,tive a ajuda do Paulo do Rio de Janeiro também que tem um canal chamado ( NAVEGANDO EM MEMÓRIA DO MEU PAI) . Mas esse vídeo mostrou a beleza do motor que é muito bonito ainda mais ao vivo,e muito robusto também, extremamente econômico!!!!
Obrigado parceiro, esta é a intenção do canal, ser objetivo e ajudar todos nós companheiros de pesca que tenha duvidas sobre equipamentos, motores, barcos e caiaques. TMJ 👊👊👊.
Comprei um 2014....no meu barco 5 metros semi chata netuno da multibarcos com bateria de 110A e motor elétrico mais minha traia anda fácil a 38 39 km/h ....consegui pegar máximo 43 km/h ....em duas pessoas barco leve é sem dúvida o melhor custo benefício.....agora com 3 ou 4 pessoas aí já não anda....mas aí as motor nessa faixa de 15 Hp não anda msm......gostei tanto que a acabei de comprar um novo !
Parabéns pela aquisição, verifica se a aceleração dele esta abrindo 100% da borboleta do carburador, se ela não estiver, ele não está preparado para 18hp.
Eu tenho um desse 2013 um excelente motor nunca deu problemas até sinda não troquei nem as velas, quem estiver em dúvida entre Mercury e outros, eu não tenho dúvida sou Mercury anda perto do Yamaha 25 e é muito mais econômico gasta em torno de 6 l/h
O meu amigo tem um mercury 2008, trabalhou heim. Único incômodo que teve que: a nossa gasolina derreteu o interior dos canos do tanque de combustíveis. Levando resíduos ao carburador. Substituiu as mangueiras e limpou o carburador. Tá lá até hj!
Meu pai tem um ano 95, anda até hj, é colocar no barco e pescar, não da problemas, a única observação é que a vida toda dele foi utilizado o óleo original Mercury Quiksilver TCW3, isso conta muito na vida útil do motor, muita gente usa óleo 2 tempos não apropriados para motires de popa, ai a vida útil dele também é curta.
Sim, esta trava é para usar quando for dar a ré, para andar pra frente, deixa destravado, caso venha colidir com algo que esteja na água, o motor levanta para reduzir o impacto, para andar a ré, tem que travar parao motor não rabetar, grande abraço.
Dentro da marina, quando vou descer o barco a água, eu só deixo o motor rabetado para não correr risco de bater no chão e causar algum dano, depois que estiver na água, eu abaixo ele para funcionar e sair pescar.
Melhor motor 15 ! Tenho um super a 4 anos ! Só mangueira cinza deu problema, ela derrete por dentro! E cuidado em misturar mais óleo! Carboniza mais rápido
Fala parceiro, meu pai tem um motor mercury ano 95 e a mangueira é original ainda, o segredo da mangueia cinza é não guardar ela com resíduo de combustível dentro, tem que esgotar ela por inteiro que não da problema, se possivel até lavar ela por dentro para guardar, tenho o meu 15hp Super a 6 anos, faço isso e nunca tive problema, inclusive o mercury 9.9hp faço a mesma coisa. Caso queira entrar em nosso Grupo no WhatsApp segue o link abaixo, só clicar e vir trocar idéias e experiências de pesca com a gente. chat.whatsapp.com/KGbUxd0MtuZ2QnGEs1tU8S
Boa tarde! Os vídeos que eu faço e posto são de equipamentos que eu adquiro e uso em minhas pescarias, não tenho parcerias com revendedores para criar conteúdos, portanto, como eu não tenho um motor deste 40hp, irei ficar devendo este vídeo até conseguir adquirir um, mas agradeço pelo contato e compreensão, grande abraço.
Olá, amigo. Eu comprei um recentemente e ainda não usei. Mas ele está muito duro para bascular, subir e descer. Será que tem alguma regulagem para isso ou ele só fica mais solto com o tempo?
Olá, deve estar duro para rabetar o motor porque o parafuso do centro do Trim esta muito apertado, com isso, ele está travando a mesa do Trim, para resolver isso, é só soltar um pouco a porca lateral do eixo do Trim, ai fica fácil de rabetar, já para virar para esquerda e direita, a dureza é regulada por um parafuso na coluna central da rabeta do motor.
@@PaiatoFishing entendi, eu tenho um Toyama 25 hp 2 t , tô pensando em comprar um mercury 15 hp de fabricação 2015 pra cá, só tô pensando que vou perder muita velocidade. meu barco de alumínio de 6 metros o toyama já chegou até 49 km /h com duas pessoas.
@@PaiatoFishing sim apesar de não ser uma marca de tanta confiança, mas é um 25 de muita força. Acho ele muito veloz. Aqui não preciso tirar do barco o peso não influencia
Agradeço pelo contato, espero ter ajudado vc a sanar as suas duvidas, não se esqueça de se inscrever no canal para dar aquela força e fazer o canal crescer cada vez mais. Grande abraço.
Pode sim, aconselho colocar um colchão de espuma por baixo dele e também deixar sempre a alavanca do câmbio para o lado de cima para evitar quebra. Grande abraço.
Fez troca de gigle ou só mexeu no ponto e cão do avanço ? O meu tem algo errado, com hélice passo 9 original fica com com giro baixo aí troquei pra 10 ficou muito alto em torno de 5700 com 2 pessoas, agora comprei uma 11 pra testar....espero que normalize....pra mim quanto menor o passo melhor o rendimento .. por isso a importância desse tacômetro.
@@PaiatoFishing blz... muito obrigado pela resposta, perguntei pq comprei um gigle maior e quero testar.....com tacômetro e hélices a disposição espero tirar melhor rendimento.
Se aumentar o gicle, vai consumir mais combustível, agora em relação ao passo do helice, quanto maior o passo, mais velocidade final e menos arranque, menor o passo, mais força e menos velocidade, so tem que observar que o giro tem que ficar entre 4800 até 5200 no máximo. Voce ha verificou se a borboleta do carburador esta abrindo 100%?
@@PaiatoFishing o consumo não mudou muito, em relação a velocidade TB não aumentou, independente da hélice com passo 9 , 10 ou 11 sozinho não passa de 40, 41km/h....já o tohatsu 18 anda um pouco mais, infelizmente precisa fazer a troca total do carburador pra realmente ficar com 18hp....mas valeu o teste, no meu barco passo 10 ficou melhor, fica dica para o pessoal passo 9 ou ,10.
Boa noite, o mercury 15 antigo, tem 246cc e o mercury 15 super tem 294cc, o que o torna mais forte, os motores 15hp da yamaha, johnson, evinrude, maranello, kawashima entre outros, também tem 246cc.
@@PaiatoFishing BOA TARDE MEU JOVEM. OBRIGADO PELA ATENÇÃO 👍🏼 O MEU É 2010, SÓ QUE NÃO TEM O ADESIVO "SUPER" ESSE ANO 2010 JÁ É O MERCURY 15HP SUPER. 294 CC. DESDE JÁ AGRADEÇO A PRESENTE ATENÇÃO E AGUARDO UM RETORNO. UM ÓTIMO DOMINGO PRA TODOS NÓS 🙏🏼
Precisa verificar no seu manual ou no motor se ele ja tem 294cc e se a aceleração dele esta completa na versão que está original, o que diferencia o Mercury 15hp Super, é o diametro do carburador de 22mm de boca, a regulagem do angulo da mesa e acerto no cão de avanço do acelerador, pois na versão original de fabrica, a aceleração maxima do mache, não abre 100% da borboleta do carburador, quando regulado o conjuno da mesa e do avanço do cão, aceleração abre 100% da borboleta do caburador, aiele fica configurado para 18hp, o Tohatsu 18hp, é o mesmo motor do Mercury Super, mas a diferença dele está no diâmetro d carburador, o Tohatsu tem 25mm.
Não tenho certeza, mas acho que ate 2000, os Mercury ainda tinha 246cc, mas não tenho certeza desta informação, precisava consultar a fabrica da mercury.
Fala parceiro, tudo bem? Este horimetro eu comprei no MercadoLivre, não é caro e é bem facil de instalar no motor de popa. No canal tem o vídeo mostrando como instalar o horímetro no mercury 9.9hp, no 15hp é a mesma instalação.
Ola amigo boa tarde, já vi seu vídeo antes e depois de comprar o meu, rsrsr, parabéns pelo vídeo o meu quando chegou percebi um mau acabamento na junta abaixo da válvula termostatica , parece até micro bolhas e um ponto sem tinta, é assim mesmo ?
@@PaiatoFishing tive um yamaha antes e a pintura era lisa bem acabada, por dentro do Mercury parece cheia de pontos, grossa, o que encontrei no meu na pior parte é na primeira junta abaixo da válvula, obg pela resposta e sucesso
Yamaha realmente é um ótimo motor, mas o Mercury 15hp Super vc vai perceber qie anda muito mais e não consome tanto combustível, ele só perde em relação ao peso.
Parceiro, ta aí uma boa pergunta, ambos motores são bem renomados e bons, mas pensando na situação em que você me colocou entre o 25hp ano 98 e o 15hp ano 2012, eu iria de 15hp, devido a tecnologia do motor e possiveis peças de reposição serem mais fácil de encontrar, mas se você quer saber em questão a andar mais, é lógico que o 25hp, mesmo q antigo é para andar um pouco mais, só que você tem que levar vários aspectos em consideração, onde vc vai navegar... qual barco vai utilizar... qual é o peso que você carrega no barco... se o motor vai ficar fixo na embarcação ou você vai ficar pondo e tirando para tranportar... esta vendo, são muitas variáveis que você tem que pensar antes optar pelo 25hp ou pelo 15hp, eu particularmente tenho um Mercury 15hp Super 2018, ativado pra 18hp, ele anda em média de 36 a 40km/h em um barco de 6 metros borda alta com 3 pessoas a bordo, um colega meu tem um Yamaha 25hp ano 93, este motor dele navega nas mesmas condições entre 38 a 42km/h, portanto o dele anda mais, só que a tecnologia dele é diferente do meu motor que é mais novo, e se for analizar a diferença de velocidade é bem pouca e o consumo decombustível é praticamente o mesmo. O que posso te dizer, é que vc deve analizar as variáveis em que você vai utilizar o motor para optar por um 15 ou um 25hp, tem que analizar tbm o estado do motor, pois o 98 já foi utilizado 14 a mais do que o 15hp, querendo ou não, as peças já estão com um certo desgaste de uso, caso necessite de peças, qual vai ser mais fácil e mais barato? Depois tem que ver suas condições financeiras tbm, se tiver condições, eu sempre digo a meus seguidores vai de novos , pois a tecnologia é atual e tem garantia. Pensando nos 15hp, o Mercury 15hp Super anda muito mais que o Yamaha 15hp, mas ele perde no peso, o motor Yamaha 15hp pesa 6kg a menos que o Mercury, como disse, ambos motores são excelentes, só tem que analizar qual situação melhor vai se enquadrar no seu perfil, se vc necessita descer barranco pra colocar o motor no barco, o Yamaha é mais leve so que anda 3km/h a menos, se você não passa por esta situação o Mercury 15hp Super é mais pesado, só que anda 3km/h a mais que o Yamaha, como disse, analise todas as variações possível que você vai utilizar e assim chegará na conclusão de qual motor é melhor para o uso que você irá fazer. Não deixe de se inscrever no canal e compartilhar pra nos dar aquela força e fortalecer o canal, grande abraço.
Boa noite amigo, sabe informar o nome dessa peça Branca que trava a polia? Essa que vc tocou e permite puxar apenas no neutro? Meu motor está sem ela, o antigo sócio me devolveu faltando 😡
Boa noite, esta peça eu conheço como trava de segurança de partida, ela fica interligada no mecanismo do câmbio e trava a polia quando o câmbio esta na posição de engatado, liberando a partida somente com o câmbio na posição neutro.
@@PaiatoFishing então, a unha e a que fica na parte interna da polia e tem de porrada mesmo no ML. Mais a que estou me referindo e essa externa na parte superior que vc até tocou nela, ela fica pressionada com uma molinha na posição frente e ré, e no neutro ela e suspendida por uma peça abaixo dela preza no mecanismo que vc citou, permitindo que puxe a fieira.
Vou buscar um super 2010 amanhã e nao sei si vai caber no porta malas do meu carro (prisma) Aguem pode me ajudar e falar as medidas desse motor por favor?
No porta mala do prisma, o Mercury 15hp Super cabe deitado, eu transporto o meu em um colchão de espuma com o câmbio voltado para cima, aconselho ir em 2 pessoas para carregar e colocar ele com calma no porta mala, pois o motor é um pouco pesado. Parabéns pela aquisição, além do peso, é um excelente motor, recomendo, anda super bem e gasta pouco.
Boa noite, os que vem de fábrica, geralmente não vem ativado para 18hp, verifica se a borboleta do seu carburador esta abrindo 100%, caso não esteja, ele esta configurado pra 15hp, aí será necessário fazer o ajuste no ângulo da mesa, do avanço do cão do acelerador e regular a abertura da borboleta do carburador para abrir 100%. Após isso ele está configurado para 18hp.
Este vídeo da transformação do motor para 18hp eu não gravei quando fiz no meu motor, mas é fácil, você precisa soltar os parafusos da cabeca do motor pra ter acesso ao cão de avanço do acelerador, após isso, retire o cão da mesa e com uma lima redonda, vai ajustando o furo do cão para conseguir aceleração máxima, para ver a borboleta do carburador, você tem que reticar a capa da entrada de ar que você consegue visualizar, só lembrando que a primeira borboleta é do afogador e a segunda é de aceleração do carburador. A segunda borboleta tem que abrir 100% quando acelerar todo o manche, a mesa você consegue regular o ângulo para o cão acelerar totalmente nos parafusos laterais, em cima das hastes do manche de acelerador. Feito isso o motor fica configurado 18hp, so vale lembrar que o consumo dele aumenta em media 1L/h.
Boa noite meu amigo,quanto tempo tem esse motor,o que fala dele em termos de robustez, em relação a adaptação com a gasolina podre que temos no Brasil?estou prestes a comprar meu primeiro 15,me falaram que o yamaha se adapta melhor a nossa gasolina, pode me ajudar?
Boa noite parceiro, eu comprei o meu motor no fim de 2018, sempre uso com gasolina comum com o óleo quicksilver original recomendado pela Mercury, nunca tive problemas com o motor falhar, isto que o povo fala é mito, eu por experiência própria, ja fiz pescarias com meu motor Mercury e o meu tio com o Yamaha 15 dele, com 2 barcos iguais de 6 metros, gasolina comprada no mesmo posto, o meu motor alem de andar muito mais, ele gastou menos combustível. Se você for observar as potências, o Yamaha tem 246cc e o Mercury 15hp Super tem 294cc, a única vantagem que eu vejo no Yamaha é o peso, ele pesa 6kg a menos que o Mercury. Em relação ao motor, desencana, pode comprar de olhos fechados, observa enquanto estiver pescando, principalmente em embarcações maiores, os motores Mercury dominam o mercado. Outro ponto é que o povo fala que Yamaha tem mais peças de reposição, outro mito, com internet hj, vc compra peças até no Japão. Pode comprar sem medo, eu tenho o meu e o meu pai tem um ano 95, nunca deixou na mão, ele usa até hj. A única coisa que eu digo, use sempre óleo quicksilver TCW3 recomendado pela Mercury e boas pescarias.
@@PaiatoFishing poxa meu amigo, obrigado por sua disposição em me orientar, rapaz,acho que vou nele mesmo,sem falar que consigo pagar até uns mil e cem reais a menos,muito obrigado
boa noite pode me tirar uma duvida no caso deste motor zero 2019 e necessario os dois primeiros tanques oleo em dobro para amaciar o motor o mecanico onde comprei me falou que nao precisa mais fazer este procedimento fiquei em duvidas como eu sempre tive yamara nao sei bem o certo no caso deste seu voçe fez com mais oleo ou nao obrigado
No manual da Mercury manda usar os dois primeiros tanques com dosagem de óleo em dobro, o primeiro tanque, vc deve utilizar até a metade da aceleração, variando de baixa ate meia aceleração, após o primeiro tanque ja pode utilizar a aceleração total, lembrando que deve variar a aceleração, nunca ande o tempo todo com ele acelerado no ultimo. Depois de usar estes dois tanques, ai vc pode usar ele normalmente, eu uso com uma mistura de 40x1 usando sempre óleo TCW3 da Mercury, o manual fala que pode usar 50x1, mas com 40x1 lubrifica mais. A vida útil do seu motor vai depender do amaciamento, se bem feito como manda o manual, tem motor pro resto da vida, espero ter ajudado a tirar sua duvida. Grande abraço.
Fico contente em saber que meu conteúdo pode estar ajudando parceiros e pescadores, não deixe de se inscrever no canal pra me dar aquela força, Grande Abraço.
Boa noite, no manual da Mercury manda colocar 1 litro de óleo TCW3 a cada 50 litros de gasolina comum, no meu motor, eu misturo 1 litro de óleo TCW3 a cada 40 litros de gasolina comum.
Boa noite, eu paguei 80 reais com frete pelo mercado livre, pra instalar ele no motor é muito fácil, basta fixar ele em algum local do motor e o fio que sai dele, é só enrolar em um dos cabos de vela do motor e pronto. Grande abraço.
Boa noite, o link o horimetro que eu comprei não esta mais disponível para compra, mas a utilização dele é ótimo para você controlar o RPM e a hora de uso do motor para troca de óleo da rabeta.
Precisa comparar os manuais para ver se ha diferença no carburador e na potencia dos motores, eu sei que o Mercury 15hp Super, ele da regulagem para passar ele pra 18hp, mechendo no avanço do cão do acelerador e acertando o angulo da mesa, talvez o seu motor não tenha esta possibilidade de alteração, caso ele tenha tbm, é somente a questão de adesivagem do capô.
Fala parceiro, tudo bem? Realmente, o Mercury 15hp Super pesa 41kg e a potência dele é de 294cc, acredito que a diferença seja somente o desivo mesmo. Se o seu motor for de 294cc, observa também se a borboleta do seu carburador está abrindo 100% e se o avanço do cão do acelerador abre todo. Se o seu motor estiver com estas duas regulagens completas, o seu motor está regulado pra 18hp.
Sim, pesa 41kg e tem 294cc. No meu motor eu fiz o ajuste no furo do cao de avanço do acelerador e regulei a borboleta para acelerar 100%. Fazendo isso ele fica configurado para 18hp, só vale lembrar que ele irá consumir um pouco mais de combustível e voce vai ter um gando de 3 a 4km/h dependendo da carga do barco.
Boa noite, meu pai tem um Mariner com os comandos de câmbio no punho, junto ao acelerador, o motor Mercury e Mariner são da mesma linha, o motor do meu pai é muito bom e econômico, a unica coisa ruim é que para esgotar a gasolina, você não consegue acelerar ele em marcha lenta, somente engatando marcha, mas isso é um mero detalhe, porque engatando ele, da para esgotar o combustível normalmente.
@@PaiatoFishing entendi perfeitamente pois estou negociando um desse modelo, e meu maior receio era de ser um câmbio problemático e o custo de um conserto ser um pouco mais caro.
O Mercury mais antigo tem 246cc e o Mercury 15hp Super tem 294cc e ele vem configurado para 15hp, para transformar ele para 18hp, é necessário fazer o ajuste na mesa, no avanço do cão do acelerador e na regulagem da borboleta do carburador para abrir 100% da aceleração.
O adesivo super é questão de personalização, verifica se o motor tem 294cc se ele tiver esta potência, ele é o super, so precisa fazer a alteração pra 18hp, caso ele não venha preparado.
Veja na parte superior o motor, tem uma trava pra não dar partida com o motor engatado, veja se ela esta funcionando corretamente, o ideal e sempre engatar com o motor em funcionamento, com ele desligado, talvez se voce girar um pouco o helice, ele engate normalmente.
O meu motor está com hélice original passo 9, após a modificação no cão de avanço do motor, o passo da hélice original que manteve o giro dentro do especificado pelo manual da Mercury. Se você puder também, se increve aí no canal e deixe seu like pra ajudar a fortalecer o canal. TMJ 👊👊👊.
@@PaiatoFishing já me inscrevi amigo eu tenho um tohatsu 18 a passo 9 1/4 x 10 se comportou melhor a original era 9 comprei o motor com ele já avariada nunca testei com ela outra dúvida qual o ponto máximo que está o avanco do seu motor ?
No meu motor foi mexido na regulagem do cão de avanço para abrir 100% a borboleta do carburador, e tbm foi conferido grau do ponto na mesa onde fixa o cão de avanço. É bem simples de fazer. Não deixe de se inscrever no canal e deixe seu like pra ajudar a fortalecer o canal, grande abraço.
Tudo bem Valter, se for o acelerador do manche que estiver emperrado, tem que desmontar e lubrificar com graxa marítima todas as engrenagens e varão do manche do acelerador, agora se o motor estiver muito duro para virar, na coluna lateral do motor tem um parafuso com uma mola, este parafuso serve para regular a rigidez de movimento do motor em relação ao trim, se mesmo assim continuar duro, será necessario engraxar o cubo na coluna central através dos bicos engraxadores. Espero ter ajudado o Sr. tirar sua dúvida.
Ele faz uma média de 5 à 6 litros por hora de navegação, mas isso varia devido o peso e a forma que você andar, este calculo é com um barco de 6 metros de alumínio, 3 pessoas e mais as tralhas de pesca. Andando sempre com o motor na aceleração máxima.
Funciona sim, o meu barco é de 6 metros de alumínio, tem vezes que eu pesco em 4 pessoas e ele toca muito bem o barco, em 3 pessoas e as tralhas de pesca, ele navega em média 38 km/h medido no sonar, e consome em média de 5 a 6 litros hora de navegação.
Boa tarde, tenho um Mercury 15hp super e não consigo tirar a rabeta do bloco do motor fiz todos procedimentos legais e a rabeta não soltou será que ela está colada ou faltou um procedimento mais eficaz alguém pode mim dar uma dica, obg
Boa tarde meu amigo, geralmente, após retirar os parafusos a rabeta pode não soltar com facilidade devido a junta colar por causa do óleo que é misturado no combustível, principalmente os 2 primeiros tanques que a quantidade do óleo é misturado em dobro para amaciamento, aí nem sempre a queima é 100%, e os resíduos sai pelo escapamento que fica no centro do hélice, outra coisa que pode estar dificultando a saida da rabeta é o eixo central que vem do motor e faz girar o hélice, ele pode estar colado também por causa do resíduos da queima do combustível. Se o motor estiver preso em algum local fixo, faça pressão na parte de baixo da rabeta que ela descola, a única coisa que será necessário trocar a junta por uma nova, evitando vazamentos e vibração, é aconselhavel também efetuar a troca do óleo da rabeta. Lembrando também que é necessário soltar a vareta do câmbio, senão a rabeta nao sai do motor.
No pescador do tanque não tem peneirinha, mas dentro do motor, tem o copo do filtro de combustível que tem a peneirinha dentro, aconselho toda vez que for guardar o motor por mais de 15 dias, abrir este copo e retirar o resíduo de combustível que fica no copo, após isso pode armazenar o motor com segurança.
Eu transporto o meu motor deitado no porta mala do carro, este motor é 2 tempos, o óleo TCW3 vai musturado no combustível, sempre que eu termino a pescaria, eu esgoto todo o combustível do motor, após isso, pode transportar ele deitado que não tem problema nenhum com vazamento.
Eu comprei o carrinho junto com o motor, mas não tem problema nenhum em grardar ele deitado, desde que você coloque ele deitado em cima de um colchão de espuma com o câmbio virado para cima, mas você pode guardar também ele de lado no chão, com a frente do helice virado para o chão. O motor tem apoio na cabeça e na parte superior do hélice próprios para apoio no chão, só vale ressaltar, coloque um papelão embaixo para não riscar o motor. Se você não é incrito no canal, se inscreve pra mi dar aquela força e ajudar o canal crescer, grande abraço.
Boa pergunta, ambos motores são muito bons, mas ambos tem suas particularidades, o motor Yamaha 15hp leva vantagem no peso de 36kg em relação a 42kg do Mercury, já em potência, o Mercury tem 294cc e o Yamaha tem 246cc, com isso, o Mercury tem mais potência e anda mais, mas tudo isso vai depender muito do gosto e da situação do pescador, se ele procurar por motor mais leve, o Yamaha é mais indicado, ja se ele quer potência, recomendo o Mercury, mas ambos são muito bons, pode comprar sem medo.
Quando preparado ele passa pra 18hp, original ele vem regulado pra 15hp, para passar ele pra 18hp, tem que abrir o avanço de cão do acelerador para abrir a borboleta do carburador em 100%
Yamaha é um excelente motor como o Mercury, Tohatsu, Hidea, Jonhson, Suzuki entre outros no mercado, tudo depende de cuidados que o dono tem com o equipamento. Cuidando e utilizando óleo específico para cada motor e fazendo as revisões corretamente, todos são os melhores motor, grande abraço.
Dizem na internet que faz isso sim, mas meu pai tem um motor ano 95, a mangueira do motor é original e nunca deu este tipo de problema, vale uma observação, o óleo que ele utiliza, sempre foi o TCW3 Quiksilver, recomendado pela Mercury, o meu motor já esta com 2 anos de uso, e o filtro de combustível está sempre limpo após as pescarias. O segredo do motor é esgotar ele 100% antes de guardar. No meu motor, mesmo depois de esgotado, eu desmonto o filtro de combustível e retiro o resto de combustível que sobrou no copo do filtro, não deixando nenhuma gota de combustível para formar borra. Inclusive eu esgoto também a mangueira de combustível do tanque, sendo assim, não fica combustível velho na mangueira, este combustível, se ficar na mangueira, pode sim danificala e gerar resíduos que posteriormente irá para o motor.
Oi boa noite vc poderia me dizer que ano de fabricação é esse motor com esse número de série e modelo. Motor mercury 15hp super? Modelo1015203 El ________________ Número de série 371584 Mercury 15hp Kw11,0 Lb 90 Kg40 8
Tem uma tabela da Mercury que descrimina o ano pela letra e número que vem na etiqueta da coluna central do motor, vou verificar se consigo adquirir esta tabela da Mercury e posteriormente gravarei um vídeo no canal explicando como se faz para saber o ano dos motores de popa mercury.
