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Motor Monofásico con Capacitor de Arranque (Teoría) 

ElectroClub
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En un motor monofásico solo disponemos de una única fase o linea de alimentación, si lo intentamos arrancar sin capacitor observamos que el motor empieza a moverse pero no termina de girar y no es capaz de vencer el par de arranque.
En este tipo de motores necesitamos proporcionarle un par que es de 2 a 4 veces superior el par nominal una vez que ya ha arrancado. La solución que se propone, es darle al motor dos bobinados uno principal o de trabajo con el que el motor va a funcionar una vez que arranque y un bobinado auxiliar de arranque donde vamos a conectar en serie un capacitor.
¿Cual es la función del capacitorr?
Con una única fase o linea de alimentación, no es suficiente para generar el par necesario para el arranque, para engañar al motor y crear una fase ficticia se utiliza un capacitor, que proporciona un desfase de 90º entre la corriente que circula por la bobina de trabajo y la intensidad que circula por la bobina de arranque. De esta manera conseguimos un campo magnético giratorio facilitando así el arranque del motor.
El capacitor proporciona varias ventajas, que si lo calculamos bien conseguiremos que el factor de potencia (coseno de fi) sea igual a cercano a 1. Ya que el retraso de la corriente causado por la reactancia inductiva queda compensado con la reactancia capacitiva del capacitor.
Para calcular la capacidad del capacitor tenemos que reemplazar la reactancia inductiva del bobinado principal con reactancia capacitiva. Si no se llegará a instalar el capacitor adecuado la intensidad en el bobinado puede aumentar y llegar a quemar el motor
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27 авг 2024

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Комментарии : 37   
@Gabitecnicofull
@Gabitecnicofull Год назад
Nunca por años lo había entendido bien, que bien explicado!!!! directo al grano.
@israelvicentemartinez5558
@israelvicentemartinez5558 Год назад
Felicidades hacen una gran labor de enseñanza profesionalmente, es como una clase. Muchas gracias.
@enocrobledo5056
@enocrobledo5056 2 года назад
Excelente explicación de la teoría de funcionamiento del arranque de un motor con capacitor, esperamos la segunda entrega, el funcionamiento practico, saludos.
@Electro_Club
@Electro_Club 2 года назад
@marioluerosa6083
@marioluerosa6083 2 года назад
Gracias a ustedes por facilitar esta clase de tecnologia .
@josevasquez-vl8xc
@josevasquez-vl8xc 2 года назад
Excelente explicación sobre el efecto del capacitor en motores monofásico.
@Electro_Club
@Electro_Club 2 года назад
Por nada amigo, saludos..
@gustavoinsoluperez_218
@gustavoinsoluperez_218 2 года назад
Muy buena la explicación, saludos!
@samav7836
@samav7836 2 года назад
Que buena explicación, en la escuela el profesor nunca lo dejo claro, para mí que ni el sabía jaja. Ahora ya entiendo la idea a grandes rasgos pero mucho mas claro, gracias!
@Electro_Club
@Electro_Club 2 года назад
Esa es la idea porque partiendo de aquí nos podemos ir poco a poco adentrando a mayor explicación, pero esto es un buen comienzo
@fernandovasquez9626
@fernandovasquez9626 2 года назад
no conozco mucho de motores, ni electricidad , pero en un video de internet alguin dijo que el condensador acumula corriente , y cuando das arranque a un motor, esa corriente acumulada se suelta de golpe , haciendo girar al motor e imprimiendo una velocidad inicial lo suficiente para continuar girando con la electricidad de tu casa, luego en otro video escuche que la direccion del giro de un motor depende de la posicion del condensador , y que si invierto sus polos , se invierte la direccion del giro , luego en otro video me dicen que si coloco un condensador en paralelo con un motor, mi motor va a ser mas eficiente ahorando energia electrica,
@el.2050
@el.2050 2 года назад
El cambio de giro no se produce por la inversion de cables del capacitor, sino por la inversion de los cables del bobinado de arranque, que no es lo mismo. Saludos!
@joseluisdiaz8900
@joseluisdiaz8900 2 года назад
muy bueno el video lo que causa el capacitor un deface de 90 grados ahora generalmente los bobinados en los cuales lleca un desacople del bobinado de arranque generalmente suele traer pocas vueltas solo observe motores con mucha vueltas en motocompresores de heladeras chicas . me gusto el video felicitaciones
@miguelangelgomez257
@miguelangelgomez257 2 года назад
Excelente explicación. Gracias
@Electro_Club
@Electro_Club 2 года назад
Por nada Miguel, saludos ..
@georgehuaman.3067
@georgehuaman.3067 2 года назад
Está bien la explicación. Pero traducelo para neofitos. Es decir, explicalo con ejemplitos y palabras conocidas por todo mundo.
@fernandomoralesescobar9465
@fernandomoralesescobar9465 2 года назад
Excelente...
@hectorchavez1970
@hectorchavez1970 2 года назад
igualmente el capacitor se bloquea con la corriente alterna y funciona como un interruptor le da el arranque al motor y despues se desconecta por eso algunos motores no llevan centrifugo el capacitor lo hace
@el.2050
@el.2050 2 года назад
No se desconecta, son motores de capacitor permanente, sigue circulando una determinada corriente por el bobinado de arranque a traves de su Xc o reactancia capacitiva. Los que usan centrifugo los descknectan pero es otro tipo, y finalmente los que carecen de él como los motores "polo de sombra" o " sombreados"...Saludos!
@nahumloredo85
@nahumloredo85 3 месяца назад
Motor de inducción.
@zunigasanchezmarvinuriel5229
@zunigasanchezmarvinuriel5229 2 года назад
Exelente
@Electro_Club
@Electro_Club 2 года назад
@GabrielMartinez-el9ph
@GabrielMartinez-el9ph 2 года назад
Varios maestros me lo han explicado pero ninguno explicó de esta manera
@Electro_Club
@Electro_Club 2 года назад
Gracias Gabriel, que bueno saber que te sirve la explicación Saludos......
@edwincoronado32
@edwincoronado32 2 года назад
Buenas tardes tengo un problema con un motor de una bomba centrífuga de dos HP y utiliza un capacitor de 40uf y 220voltios. Cuál sería la conexión del capacitor si tiene tres puntos de conexión U1 W1 y W2 y no utiliza ese protector en las bobinas Yo soy un aficionado a tratar de reparar ese motor estoy en panama EEC
@Electro_Club
@Electro_Club 2 года назад
Enviame la placa de datos del motor y fotografías del motor a mi correo electrónico para poder ayudarte de una mejor manera
@Spartan117TJ
@Spartan117TJ 9 месяцев назад
Hola amigo una pregunta, a mi motor eléctrico le miré un capacitor de 25uf 440 y 330 volts, pero el motor es de 120 o 220 volts, es erróneo ese capacitor?
@pepeluis44
@pepeluis44 2 года назад
Sirve para capacitar al discapacitado no?
@Alliolicat
@Alliolicat 2 года назад
¿Se podria sustituir el condensador (capaticancia) por una bobina (inductancia)?
@Electro_Club
@Electro_Club 2 года назад
No, tiene que ser un capacitor
@ignaciomatiaslopezvergara3803
@ignaciomatiaslopezvergara3803 2 года назад
Tiene que ser un condensador , ya que entre reactancias se restaran. si fuera otra bobina aportaria una mayor XL y resistencia afectando el angulo , por ende el desfase entre fases ya no sera de 90° y el motor se vera afectado por el cambio de fase en angulos distintos.
@j.jsister
@j.jsister 2 года назад
Capacitor = Condensador que se ponía a Terminator.
@k3r_house601
@k3r_house601 Год назад
Xq ya no habla inge??
@iamucranianwegopeace5178
@iamucranianwegopeace5178 2 года назад
EL CAPACITOR SIRVE PARA RECAPACITAR TODO LO MALO QUE HEMOS HECHO EN NUESTRAS VIDAS 🙄😱☹️😳🥴
@elkaluzi
@elkaluzi 2 года назад
ja ja ja ja tienes que re re re re re re capacitar muchas veceses
@cesarcoromotohernandez8307
@cesarcoromotohernandez8307 2 года назад
O por ejem cuando vas a buscar empleo y t preguntan si estas.capacitado
@sergiomontalvan3345
@sergiomontalvan3345 2 года назад
Tengo un problema en mi aire...funciona unos 5 minutos luego raspa y tengo que apagarlo
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