Gosto de seus vídeos e sempre aprendo, gostaria de saber porque demora pra lubrificar o comando, depois de quente, tirando a tampinha pequena da tampa de válvulas espirra óleo pra fora e frio a lubrificação é pouca, será tucho fraco ou folga de outra peça, também tem barulho como de válvula solta, motor é GM monza.
@@melhormecanicosorocabameu carro a luz do óleo tá acendendo na lenta em ponto morto,já foi trocado a cebolinha de óleo mais o problema persiste...o próximo passo seria uma limpeza do cárter? Já que a cebolinha não derramou nem um pingo de óleo ao trocar !
Boa noite ivan fiz o meia sola no carro corsa wind 1.4 94 assistindo seus vídeos ficou muito bom forte o motor voce está de parabéns o ano que vem vou fazer completinho parabéns ivan é nois
Ivan você é ótimo no que faz e um excelente prfessor! Sou mecânico eletroeletrônico automotivo linha leve, médio e pesado e contínuo aprendendo com você!🚘 Parabéns!
amigo faz o motor completo ou nao faz nada pra nao dar problemas ai tinha que trocar o quites do comando completo agora aquenta a bucha fazendo tudo sertinho nao dar ploblema augum
abraços ivan, parabens pelo belo trabalho que faz, 'um exCElente professor, estou assistindo hoje dia 6.6,2024,aula de primeira, hoje atraves de suas aulas , meti a chaave para cima do mneu ´poderoso AT 16 V,M TROQUEI AS BROZINAS KKKK, CHAMEI UM MECANICO AQUI NA MINHA CASA O CARA CONDENOU O MOTOR POR A CAUSA ADAQUELA FOLGA AXIAL. AI LEMBREI DA QUELA AULA SUA
Tenho um zafira a nas de 1 anos vejo vídeo dele e de uns outro aí hoje tudo favo no meu carro de de mecânica elétrica a lanternagem e pintura tudo aprendi na maioria no RU-vid
Aki em casa tem o Celta da mulher, fiz esse serviço que você disse aí no começo do vídeo. Fiz parte de cima e baixo. Retifica no cabeçote e no eixo do virabrequin, troca da bomba de óleo. Tudo, unica coisa não troquei os tuchos. Carro está com toda força, não fuma, porém batendo demais e mantém luz do óleo acessa. Hora apaga, mais volta. Dá uma dica de diagnóstico
Então amigo si esta batendo com todo esse trampo concerteza e tuchos e balancins gastos ver tbm como esta a taxa de compressão desse motor talvez com esse diagnóstico vc zera esse motor
Nesse caso, pode ser que esse comando foi danificado pela dificuldade de ascensão do óleo para esse conjunto superior, infelizmente nesse caso talvez o mais recomendável seria verificar também a parte inferior.
Obrigado pelo vídeo chefe. Você sabe onde fica a cebolinha do óleo de pressão .do motor. Tem um plug que sai do atuador e vai nela. E de um fio. Meu Focus sedam 2.0 16v automático 2004.?
Olá Ivan você falou uma coisa muito importante e que eu achei muito estranho. Tenho um gol g3 troquei a junta do gabeçote do ea111 - 1.0 motor power e com 12 meses queimou a junta do cabecote corroeu entre o buraco da daleria de água e óleo quando o meu mecânico de confianca tirou e olhamos a junta era da melhor de marca sabó a mesma não sofreu nenhum dano. A corrosao do meu se deu pelo uso do adetivo. Pois o motor tava todo limpinho e o adetivo foi corroendo limpando as paredes do alumínio até fazer um buraco ente uma galeria e outra. Eu tenho a certeza de que: o adetivo só é usado 1 vez quando o carro sai de fábrica. Fora isso só ir trocando a água com água normal 1 ou 2 vezes no ano para limpar a água e não deixar o ferrugem entupir a comeia do radiador. O ferrugem ele vira uma espécie de parede protetora contra vazamentos de água e se comparando o tempo de vida útil do motor se você observar...sem adetivo o motor dura bem mais do que com adetivo. Foi uma experiência ruin com carro que tive, porém min serviu de lição. Seus vídeos são bons. E tá aí um pouco de minha interação e colaboração em troca de conhecimentos.
Fiz retífica de cabecote no meu corsa joy 08. Depois da retifica passou acender luz de oleo na marcha lenta com o motor quente. Voltei no mecanico e ele disse que tava com folga no virabrequim. Fiz retifica do virabrequim, trocado bomba de oleo, bronzinas, cebolinha e a luz de oleo continuou acendendo. A pressao de tava baixa 1 bar. Vendo varios depoimentos no you tube resolvi aumentar a viscosidade do oleo de 15w40 pa 20w50 e pressão melhorou para 1.4 bar e aluz parou de acender.
É isso mesmo quanto maior a viscosidade ,maior vai ser a pressão de óleo , vc pode usar um prolonga da bardhal junto que vc roda aí uns 2 anos fazendo isso
Uma simples pergunta. Vc poderia ter comentado do vazamento da tampa. Tem que trocar a tampa? Ou o oring, etc. O que fazer p sanar esse vazamento na tampa de oleo?
O comando tava gasto, mas porque ele gastou? Gostaria de entender. Pois no meu caso ele gastou também e nunca faltou troca de oleo em dia, oleo de qualidade e a pressão está ótima.
Boa noite meu celta 2008 esses dias esta subindo oleo do motor passou do limite da vareta o que pode ser. Aguardo sua resposta e tem pouco tempo de oleo trocado e ele ja foi feito a junta do cabeçote uma vez e a luz do oleo so apsrece no painel quando vou ligar ele. Ligou logo apags a luz do oleo
Ivan acompanho vc ,um ótimo profissional meu gol 2012 tive que troca o cabeçote, coloquei um novo com uma bomba nova de óleo ,só que andei nele hoje depois de muito tempo acendeu baixa pressão será que pode ser o encache do conector de óleo ele tava quebrando
a correia pode puxar o virabrequim para cima quando da a detonação da uma pancada violenta ou a correia estica ou o tensionador automatico quando tira a correia o virabrequim vai ta repousado nos mancais de baixo onde esconde o barulho
Ivan , estamos aqui com uma Montana 1.4 2010 acendendo luz de óleo , já foi trocado bomba de óleo , interruptor , eixo do virabrequim retificado 0,25 , casquilhos fixos e moveis trocado , e continua acendendo a luz de óleo , e esta dando meio bar de pressão ( do mesmo jeito que estava antes ) ... tudo foi torqueado corretamente ... Pode nos dar uma ideia do que pode esta fazendo o problema persistir .
Boa noite amigo, onde coloca o filtro de óleo, tem uma válvula alívio de pressão do filtro do óleo que custa 20 reais, quando for trocar o filtro, aproveita e troca essa válvula,pode ser ela que está cansada, e muitos mecânicos não se atenta a essa válvula, pode estar com muita sujeira ou já está no final de vida mesmo, é semelhante a uma bilha dentro da válvula,pode consultar o preço na internet e veja como é o funcionamento dela,pode estar aí seu problema, fica com Deus 🙏🏼
Resolveu? Essa é válvula responsável por fazer com que a pressão do óleo, fique nos parâmetros ideais de funcionamento do motor, principalmente de chegar com rapidez o óleo na parte do cabeçote , minimizando os riscos de desgastes precoces das peças móveis, proporcionando um funcionamento perfeito, e lubrificação perfeita do eixo do comando do cabeçote 👍🙏🏼
@@WMB_Pescarias_E_Curiosidades entendi, mas graças a Deus que resolveu, pois é aquilo veio da retífica nós achamos que veio tudo perfeito, aí monta o motor, e continua tudo a mesma coisa, dá pra ficar doido kkkkkkkkk Boa sorte aí, mais uma coisa vc vai ficar esperto, essa válvula de alívio de pressão do óleo, quando perde pressão por algum motivo,provoca também esse defeito de a luz ficar piscando
Boa noite ivan, mais uma vez, me tira uma dúvida? Gol quadrado 1.8 94 46.000 km original, oleo recomendado 20w40 (nao acha mais) , estou usando o 20w50 castrol, me recomendaram o 10w40 castrol. Qual devo usar ?
@@melhormecanicosorocaba obrigado Ivan, infelizmente cada um diz uma coisa (vendedor de óleo), e como eu tô aprendendo a mecânica sozinho, e com seus vídeos, nada a melhor que buscar seu auxílio, meu pai colocou 10w40 Castrol no cht dele faz uns 16 anos , rodou uns 40.000 km até hj nenhum problema, mas eu prefiro uma opinião profissional, por isso fui até vc. Muito obrigado! Abraço de são José dos Campos
Ivan!!! Me ajuda..estou com dois cilindros com folga nos anéis..(3 e 4) naonpossonfazer motor agora...o carro não está fumando...apenas gastando mais óleo....o que o senhor surgere? É um Ford fiesta 1.6
Ivan boa noite!! Curto muito seus serviços!! Sou mecânico também mas tem vez que agente pega uns que dar aquela dorzinha de cabeça!! Me ajuda numa, estou com um fiesta Zetec Rocam 1.6 flex já chegou pra mim com cabeçote retificado e o cliente reclamando que o carro está com dificuldade para subir giro na subida e vai levantando o giro dando umas engasgada, já conferi sincronismo tá ok, bomba de combustível,cabos e velas e sensor MAP tudo já tinha sido trocado! Comigo eu troquei o comando de válvulas porque ele tava com os cames gasto e coloquei uma sonda lambida nova pra testar e não resolveu! Ele funcionando na lenta, você acelera ele tem hora que ele dar uma embolada no funcionamento e dar um cheiro de catalisador e já coloquei outra bobina de ignição também e nada!! Me ajuda aí já pegou algum Zetec assim??
Ainda não!! Eu posso retirar ele e fazer um teste sem ele né?? Tem hora que se não pôr rotação nele, ele dar aquela embolada no funcionamento e se bobiar apaga!! E agora começou também dar uns estouros no escape quando tá descendo ladeira engrenado aí conferi bicos e regulador não foi encontrado nada!! Tá me dando uma dor de cabeça!!!
Boa tarde meu amigo 👍 o interruptor de óleo com problema vazando estourado também dar falta de pressão e quando esquenta fica piscando intermitente não é? Um abraço,👍
Boa tarde ivan parabéns pelo vídeo, então o meu carro gol motor AT esta acendendo a luz de óleo depois de quente,e ja troquei quase tudo,o que sera que deve ta acontecendo?
Muito top o vídeo parabéns, Ivan meu ap mi 1.8 começou a piscar a luz do aleo e um barulho tipo quando você esqueceu alguma coisa bamba tipo blam blam blam ,acho que é idêntico a essa barulho aí que você tirou a correa, no meu o que poderia ser??
Ivan boa tarde! Gostaria de saber se ao sumir o barulho na parte debaixo do motor isenta a possibilidade de ser folga no virabrequim essa baixa pressão do oleo?? Tô com o mesmo problema no meu Zafira. Me ajuda ai
aí se tiver com baixa pressão de óleo vc deve está com folga nas partes móveis , mas verifique o regulador d pressão que tem nas costa da bobina , tem um selo e neste selo a válvula fica ali nas costa , se ligar ela depois de quente e o óleo estiver saindo por ela está com problema
Amigo estou com um Corsa Classic que está com compressao baixa no 1° e 4° cilindro, o manual recomenda um 5w30. Ele perguntou se pode colocar um oleo mais viscoso pra continuar rodando. Pode ser?
Amigo, voce pode me da uma dica ? Fiz retica completa do motor do meu corala 1.6 ano 2004, foi colocado tudo novo, bonba de óleo e jogo de bronzes mesmo assim nao tem pressão de óleo, voce pode me da uma dica do que pode ser ?
acredito que não é bomba e sim folgas nas partes móveis , eu colocaria um prolonga da bardhal, porque vc vai trocar a bomba e muitas das vezes continua a mesma coisa
@@melhormecanicosorocaba ok muito obrigado pela dica !! Também falei para ele que pode ser a válvula que fixa no suporte do filtro de óleo ou pescador obstruido, mais ele nem desmontou e já condenou a bomba, ates ele fez eu tirar o óleo mobil 20w40 que estava novo c 120 km de uso e mandou eu colocar o 20w50 mais mesmo assim a luz depois que esquenta o motor ela volta a piscar
Olá amigo, parabéns pelo excelente explicação. Estou com um problema em meu vectra 2.0 ano 2008, ele surgiu um problema após ser substituído o interruptor de pressão de óleo, que realmente estava estourado. Porém, ele está apresentando esse defeito de piscar a Luz do óleo após ele ligar a ventoinha. Carro é meu há 11 anos, carro sempre bem manutenido, óleo 5w30 sintético, descarbonizacao aos 80 mil km inclusive com substituição da bomba de óleo, por original gm. ( atualmente 133mil km) Só para ter uma noção, conjunto de embreagem e originais, disco de freio dianteiro ainda é original.. Só uso peça de qualidade. Já levei em várias mecânica, de renome, não constataram folga no vira, pressão de óleo normal, inclusive tem o vídeo do procedimento. Não apresenta ruído nenhum, não tem nada de oscilando, não tem risco no comando .... Essa luz do óleo Fica de forma intermitente quando aciona a ventoinha. O manual do gm diz ser normal, mas não consigo aceitar que seja normal. Se caso passou algo parecido, puder me ajudar, agradeço imensamente. Obrigado e sucesso!
coloca óleo 20w50 , aceita normal e para por um bom tempo essa luz , isso é a pressão de óleo que está baixa , colocando óleo 20w50 a pressão vai. ser restaurada e vc vai andar por mais tempo até fazer o motor , isso pode ser desgaste do virabrequim nas bronzinas
@@melhormecanicosorocaba obrigado amigo pelo auxílio, irei providenciar essa alteração na próxima troca de óleo. um abraço e excelente ano para você e sua família.
Boa noite mano, vc não trocou a válvula de alívio de pressão do filtro de óleo, é barato e fácil de substituir, fica lá onde encaixa o filtro de óleo,pode ser que quando vc fez a descarbonização, sujeiras e resíduos,intupiu a válvula de alívio de pressão do filtro de óleo, prejudicando a pressão do óleo,e outra coisa óleo 5w30 totalmente sintético, não precisa de descarbonização, basta utilizar gasolina Aditivada,o meu Celta 2012, com duzentos e quatro mil kilometros, nunca fez limpeza de bicos, e nem descarbonização, não sai nenhuma fumaça, e não faz nenhum ruído quando em funcionamento, só os bicos injetores trabalhando, comprei zero Km, e não tem nada carbonizado na saída de escapamento e só uso gasolina Aditivada em postos com bandeira,nada de postos com gasolina suspeita 😂😂😂😂😂😂
Se vc mudar o óleo com viscosidade errada,vc vai matar o seu motor, não mude o óleo, tem que ser 5w30 até o motor sofrer o desgaste natural que é demorado,se vc respeitar o que diz o Manual do seu carro,ok?
@@jonoircosta4572 Obrigado caro amigo, eu mantive por enquanto o 5w30 sintético, só uso gasolina de qualidade, (shell) eventualmente em viajem ai não tem jeito... realmente essa válvula de alívio de pressão de oleo não foi mexida, vou dar uma pesquisada, agradeço o conselho, abraço e sucesso !
Amigo , tenho uma audi a3 , a engrenagem do virabrequim quebrou a chaveta e tive que mandar o cabeçote pra retifica ai aproveitei pra ver se tinha alguma folga na parte de baixo e troquei as bronzinas da marca KS standart porem ao montar frio da 4 bar e depois de quente esta acendendo a luz do óleo e a pressão depois de quente está dando 0,5 bar , sera que o problema ocorreu depois de trocar as bronzinas ou pode ter algum erro na montagem do cabeçote ?
Fala Ivan blza ?eu tenho um classic 2011 acendeu essa luz quando fui ver o óleo deu uma baixada .não tem vazamento nenhum será pode ser nos aneis ?oq vc acha eu posso mudar para um óleo mais grosso?um abraço valeu.
Ivan meu Fiat Idea perdeu força e está com barulho no motor e chega vibrar e aparece no painel, avaria motor, levei no mecânico ele não achou o problema ainda, o que pode ser?
Meu fiesta usava somente o 5w30 de manual fabrica , começou acender o luz de oleo troquei sensor de oleo, mas não adiantou, o mecanico, disse pramim usar o 15x40 devido folgas, isso ja tem tres meses e resolveu a luz parou de acende. Aqui na minha cidade é muito quente
Bom Dia amigo Tudo bem com vc? Deixa eu te falar uma coisa eu tenho um celta 2005 quando ele esquenta que paro no trânsito a luz do Óleo pisca direto. Quando começo a se movimentar a luz para de acender O que pode ser?
Meu amigo boa noite me tira uma duvida no pescador do sonic tem uma peneira vc sabe me dizer se esta peneira tem algum anel pois meu mecânico esta falando que tenho que compra este anel mais infelizmente nao estou achando
Bom dia eu tenho uma Dodge jouney ano 2014 guando eu passo na anulação ela chaqualha muito a frente é o que molas ou amortecedor e guando eu estresso o volante o amortecedor vira junto
Tenho um Gol G3, em baixa rotação quando reduz Acende a Luz de óleo e o carro morre às vezes ou fica querendo morrer., mas detalhe que so acontece isso qdo o AC está Ligado, alguma ideia do que seja?
Boa noite Ivan, tenho um gol g3 1.0 8v ea111 estou tendo um problema com ele quando frio, são duas situações, ele fuma se subir o giro mais de 4000 (quando frio, depois que esquenta não fuma) e está muito fraco pela manhã, depois que esquenta ele anda legal, essas duas situações podem estar ligadas? Por exemplo: problemas nos retentores, óleo desce pela válvula, suja a vela e o carro fica ruim. Ou pode ser defeitos diferentes? Aguardo por uma dica sua, aqui na minha cidade cada mecânico me diz uma coisa, está difícil.
Boa tarde, tenho um gol 2001 já troquei aneis de segmentos, troquei os retentor, pescador limpo, mesmo assim qdo o carro esquenta acende a Luz de óleo,e o carro esquenta muito,o que deve ser? Parabéns pelos seus vídeos
Dê uma olhadinha aí mano na válvula de alívio do filtro do Óleo, fica na parte interna onde fica o filtro de óleo, não é caro essa válvula, pode ser o seu problema aí mano, fica com Deus 🙏🏼
Fiz o cabeçote tem menos de 1 mes pois estava esquentando. Carro ficou bom , porem quando esquenta e na lenta acende o luz de oleo no painel oque pode ser? Pois o motor estar normal
Tenho um Fox e aconteceu o mesmo comigo. Estava esquentando e o problema estava na junta. Nessa troca de junta, já aproveitei para troquei óleo também e depois disso começou a ascender a luz do oleo. Devolvi o carro na oficina e tudo normal, pressão, pescador, sensor....O que será que pode ser?
