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Muito bom mesmo não só esse vídeo como os demais pra quem tá começando nesse ramo é uma grande oportunidade de se aprender rápido só ficou um detalhe faz um vídeo como trocar os rolamento do eixo e essa rosca do fim do eixo valeu pelo vídeo!
Bom dia seu trabalho de muita qualidade parabéns pelo seu trabalho. Agradeço se puder mandar uma dica antes que eu procure um profissional na minha região . Tenho um motor Rossi nitro desse, o mesmo atualmente avança normalmente 3 segundos porém atualmente no retorno o mesmo enfraquece a luz que fica no encoodre e retorna bem devagar. Porém avança normalmente . agradeço demais!!
É preciso analisar com calma . Ver estado da bobina se a impedância dos enrolamentos estão iguais. Se não existe algum mal contato nos bornes. Se o encoder está bem encaixado . Se não existe algum inseto atŕas da placa . Enfim , deve ser feito uma leitura minuciosa .
Instalei esse motor e gostei muito. Só gostaria de saber se posso diminuir só bem no final da abertura e fechamento como os antigos. Só gostaria de diminuir a velocidade bem no finalzinho.
Como faço a parada suave nele na função nitro? Gostaria só da parada suave. Velocidade de fechamento e abertura é todo o percurso. Gostaria só da parada suave
Tenho um motor desses. Instalei agora. Só que sai de casa 19 horas ele tava funcionando normal, mas quando retornei as 22 hr o motor não abriu o portão e percebi uma luz azul piscando. O q pode ter sido?
Olá boa tarde! Efetuei a compra de um Rossi nano nitro, mas a etiqueta dentro dele veio escrito dz atto nitro. Como saber se o meu é realmente o dz nano nitro? O meu é idêntico ao do vídeo, alguém me ajuda
O meu so fuciona o niltro apenas para abrir na hora de feichar é mais lento o niltro desliga o lede fica mais forte na hora de abrir e enfraquece na hora de feichar as vevez fuciona rapido e outras fraco o que devo fazer pois aqui não tem assistência técnica
Legal o vídeo, eu particularmente gostei que é rápido e o fechamento smart close com certeza será copiado pelas demais assim como a Rossi copiou o encoder da Peccinin... não gosto desses imãs polarizados nem do suporte deles, também não gosto desses parafusos com buchas 12" devia ser 10" como o padrão usado pelas demais marcas e achei uma porcaria essa tampa da placa... muito aberta, as lagartixas e formigas vão adorar queimar essa placa, o sistema de trimpots para configuração é coisa do passado, muito ruim... as configurações deviam ser no sistema digital... ainda acho que os motores da Intelbras são os melhores, mas parabéns pelo vídeo. Abs.
1º - Acho os imãs polarizados muito úteis para o motor identificar exatamente se o fim de curso é FF ou FA. Muitas vezes vemos os portões passarem do fim de curso e a placa se perder nessa confusão achando que está fechado mas na verdade está aberto. O suporte é super resistente , acho ótimo. 2º - Os trimpots de configuração são muito fáceis de ajustar . As demais marcas só não usam, porque é um componente caro para a placa . 3º - O compartimento da placa podia ser mais fechado realmente. Talvez uma grade plastica ou feltro onde o ar possa circular.
Se o encoder físico não detecta os imãs polarizados o portão vai bater na abertura e fechadura??? meu motor nao freia final quando ta rapido! Só para no final do percurso quando o trimpots de abertura e fechadura estão no MINIMO. @@TECTRONRESOLVE
