Boa noite! Meu velho Sérgio vc, Robson e Valério pra mim são os mestre dos motores stirling. E sempre inventando dou valor a vcs tamos juntos. E ver se fica em casa e se sair de casa use máscara o tempo todo. E fazendo os motores.
Muito bom vc tá de parabéns estou ligado no seu canal eu sou invocado com energia sustentável dar pla carregar a bateria de moto nem que fazer um circuito dobrador de corrente
Fala aí Sérjão!!!😉😉😉😉Gostei de vêr e ouvir a compressão dêste stirling! Esta experiencia , interessante que a latinha aguentou, caramba!Se tu trababalhar com uma estrutura mais forte, quem sabe , provavenmente vais obter mais torque, etc... 👌 Valeu!!!
Pensé que iban a volar las maderitas con la masa de ese pistón de moto. El cilindro y el pistón de un compresor de heladera (de las modernas, que son pequeñitos),con estructura mejorada de aluminio serían adecuados. Lo voy a tener como proyecto pendiente. Ah .. tengo varios chicos interesadísimos con sus videos y construyendo motores. Usted es un ejemplo de cómo se debe enseñar. Saludos maestro.
Eu nunca consegui definir qual é o melhor, se é o pistão sólido ou ou diafragma com borracha (de luva). Cada sistema tem o seu papel e cada sistema tem as suas vantagens. A mesma coisa acontece com as latinhas. Latinhas de ferro e latinhas de alumínio, cada uma tem o seu papel e cada uma tem um as suas vantagens.
TIREI O PRINT DO CILINDRO E CONSEGUI PESQUISAR NO GOOGLE LENS; RESULTADO : É UMA Valvula Termostatica MOTOR Mwm 4.10tca (MAIS NESSE CASO AI ELA TA SEM A PARTE DE BAIXO ONDE FICA A MOLA E VALVULA DE FATO
Contra-peso no volante piora. Faz o motor balançar pra frente e pra trás. A única solução é fazer um motor Boxer com dois cilindros, para um anular a vibração do outro.
@@sergioluizm7l555 eu to pensando em bolar um esquema pra que a propria rotação do volante refrigere a parte quente e assim não precisar da agua. vc ja tentou fazer algo desse tipo?
Sérgio! Amazing stuff you make with soda cans and popsicle sticks. Is there a sweet spot for size relationship between hot and cold sides? Maybe 2:1 hot / cold? Is it more equal with a solid piston in the hot side instead of the bird nest? Salutes from South Carolina 👋
ola, desculpe a demora, outros idiomas eu so consigo traduzir no pc, aos fins de semana, em relaçao ao tamanho do quente e frio , o beta sao iguais porem tem uma boa força, nao gosto pois qualquer vazamento ele nao funciona, gosto de usar 2 por 1, o quente sendo o dobro de tamanho a margem de erros pode ser bem maior, se nao tiver vazamentos tem que colocar uma saida de ar para iniciar o funcionamento, comecei a usar cilindros maiores, como 100mm, deu uma pressao incrivel, mesmo com vazamentos. obrigado pelas belas palavras no comentario, abraços, Sergio
@@sergioluizm7l555 Eu realmente aprecio seu esforço para traduzir e responder. Esses motores me fascinam há algum tempo. Eu tive muitas idéias para produzir a primeira máquina. Comecei agora - usando métodos estranhos. É possível que o coelho esteja preso dentro do corpo da tartaruga. Se eu puder fazer uma máquina limpa, gostaria de fazer um vídeo limpo. Vou dar-lhe uma menção honrosa e informá-lo. Abraços ❤️ Juntas respeitosas podem ser mais americanas. 😅 Se todos falarmos a mesma língua, pode haver menos livros para o aprisionamento de Deus. Assim, nos convém cumprir toda a justiça. Bênçãos para você e para os seus. ☀️🙏 🌏🌍🌎
