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Limpeza no meu motor só com pincel pra não arrumar pra cabeça, foi o mecânico especializado que disse, tenho uma 325i antiga, peças caras , mas eu msm faço muita coisa, mas legal o vídeo, +1 Inscrito e +1 like , gostei do seu nome, abç tmj
Hj está fazendo o segundo dia que estou vendo seus vídeos, e quero te parabenizar por suas informações com propriedade, nos passando com segurança e certeza de que não é simplesmente uma opinião de um curioso e sim de alguém com conhecimento, estou tirando muitas dúvidas e aprendendo de forma clara e simples na forma que vc nos passa todo o conteúdo, sem dificuldades e sem peso, fica parecendo que é simples porém, sei que as orientações nos dá uma direção de quando procurar um profissional, obrigado pelo tempo que se disponibiliza para criar os seus vídeos de grande valia para nós que seguimos sua página... Abraço
Boa....Valeu....Então não usarei na limpeza....sempre desmonto e tiro aquela capa e limpo com pano úmido e pincel....confiarei ao no paninho mesmo....LIKE....Parabéns pelo vídeo....
WD-40 é o único que pode usar em todo motor, moderadamente como recomendado, e só ligando o motor depois de umas duas horas pra evaporar todo o gás e ficando só o produto. Era usado em veículos militares, foi criada 40 fórmulas para chegar nessa.
@@almeida8912 Só o WD-40 evapora e não conduz eletricidade, todos outros faz o oposto do descrito, Wurth faz excelentes produtos, inclusive o "Wurth water off", acho melhor custo benefício, mas no quesito acima ele deixa resíduos e não é qualquer lugar q vc pode passar.
@@rodrigoxrenata3026 dependendo motor vai uma lata mesmo kkkk, só não jogar num lugar só, inclusive dentro das conexões elétricas dos sensores, cabos de bateria, e relés (fusível). Lembrando o tempo de evaporação do gás do spray, que é inflamável.
Vou passar uma dica para pessoal que tem carro com bancos em tecido pra tirar mancha do banco já fiz deu certo vai burrifando desengripante no banco vai esfregando com outra mão com um pano úmido fica show
Bom dia boa noite .boa tarde muito bom.o esclarecimento de hoje valeu .se o desemgripante .imaginas os produtores usados no lava rápido vamos compartilhar abraço Deus abençoe ilumine sempre Rogério Ricardo Ribeirão Pires são Paulo
Kleber um canal de uma orientação inestimável. Vamos la tenho um versa 1.0 que estão começando a bater os tuches estão batendo será troca ou so regulagem, tem 170mil km rodados.
Boa noite assisto o seu canal e gosto das dicas que vc passa, tenho um Corsa wegon 2001 e preciso trocar o retentor do trambulador que está vazando mais não sei como tirar aquela trava
Olá! Tudo bem? Eu, particularmente, protejo as partes que consigo com sacos plástico, esses de supermercado mesmo, e passo um "limpador" de circuitos elétricos ou WD40, depois é no balde mesmo mesmo com shampoo e em áreas mais difíceis uso um pincel com querosene e shampoo misturados. Depois dou um banho sem esguicho, apenas jogo um pouco d'água com shampoo para retirar os resíduos. No final uso um soprador de grama pra secar. Nunca tive problemas, mas também tenho muito cuidado.
Opa Claudemir, tudo bem e com você amigo? Excelente, deve se ter muito cuidado durante este procedimento, evitando qualquer problema na parte elétrica e etc. Secar com certeza evita muitos problemas e oxidação também.
Pq não vi esse seu vídeo antes . Coloquei o wd na minha polia do alternador , e eu andando com o carro , simplesmente a minha correia , arrebentou com o meu carro em movimento , ainda bem q parei em frente a um mecânico , comprei outra e ele colocou para mim . Nunca mais na vida eu faço isso
Opa Alessandro, tudo bem amigo? No vídeo anterior eu falei mais sobre isto, algo que particularmente não recomendo. Se o serviço não houvesse riscos, qualquer lugar que efetua a lavagem daria garantia 100% do serviço, mas isto é algo que não acontece, portanto a lavagem é em último caso. Para entender mais, veja o vídeo anterior ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-zhAteN0R99w.html Muito obrigado pela participação aqui no canal amigo. Abração.
@@silmarpedrosa já realizei o teste e comprovei os resultados com diversas marcas e modelos, e infelizmente podem ser prejudiciais a longo prazo. Mas infelizmente nao posso citar ou apresentar nenhuma marca dentro do RU-vid com testes como este por diversos motivos, que talvez compreenda. Muito obrigado pela participação aqui no canal amigo. Abração.
Wd 40 é o ideal e pode ser usado sem medo de ser feliz. Faço o uso a cada dois meses e uso um frasco de 300 inteiro de uma só vez. Vai até na Correia dentada. Quando sobra, uso no sovaco também 😂
Kkk acho que o WD é único. Pena que está bem caro. Comprei o Car Lub para passar em alguns lugares mas o cheiro é bem ruim e gruda nas mãos. O WD 40 eu aplico no interior do carro e fico feliz fico tão feliz que aplico no carro todo kkk
Muito bom mesmo seus vídeos sempre compartilhando e deixando o like pro crescimento do canal. Gostaria de saber se vc sabe um meio artesanal para limpar as lentes dos faróis, princesinha aqueles de material acrílicos. Se puder fazer um vídeo melhor ainda... Desde já agradeço esperando retorno obrigado...
Creio que o ideal é tirar a capa e lavar separadamente e nas partes de filtro e central, usar um bom pano úmido e limpar bem. As partes metálicas que ficam debaixo da capa de proteção é até bom nem fazer nada para não tirar as lubrificacões, pois essa área fica escondida e corre o risco de retirar a lubrificação original e evitar danificar algum componente.
Pode finalizar com glicerina ou silicone só nas partes de borracha e plasticos do motor? E um desemgripante onde for ferros, aço... Obrigada! Geralmente finalizo com a glicerina só nas borrachas altas, so onde o padre ve kkkkk
Opa Ederson, tudo bem amigo? Como disse no vídeo, deve se ter cautela na aplicação. O uso em pontos específicos pode se benéfico e apresentar ótimos resultado, mas se aplicado de maneira gera sobre o motor, resultados a longo prazo podem não ser favoráveis, principalmente se em contato com vedações, retentores, polias e correias. Verniz em sua maioria são a base de silicone, que em alguns casos podem acumular muita sujeira, e o aspecto de limpo pode ser pouco durável, e o acúmulo de poeira pode ser maior posteriormente. Portanto deve se escolher muito bem o produto. Vou testar e trazer ao canal um produto legal. Espero que tenha entendido mas qualquer dúvida estarei a disposição. Abração amigo.
Cara eu queria saber de uma coisa, tem como tirar marca de spray desengripante da parede? Eu joguei isso em uma parede e queria saber se tem como, tem q limpar na hora ou não pode deixar secar?
Tenho um celta 2010 e uma vez só de passar por uma poça d'água muito funda na chuva já ficou um barulhinho ao ligar o carro de manhã. Levei no mecânico e ele só espirrou WD e resolveu o problema. Não lembrei de perguntar pra ele o que foi que molhou. O que vc acha que foi?
Tiro a sujeira com pincel,jogo desengripante,esfrego com pincel, tiro o excesso com pano,passo um pano limpo para acabamento,jogo verniz e motor,e passo outro pano para da acabamento!! A cada 3 meses. O motor sempre parece zero
Rapaz eu tenho uma duvida. E presiso por agua no Reservatório de agua misturando a água com o auditivo? Nem que seja um pouco de agua. Eu viajei de Goiânia a ibate antes de viajar fiz Revisão no carro ai coloquei o aditivo o mecânico falou pra mim andar so com ele porém ao chegar no meu destino percebir que sobrou pouca coisa do aditivo
Amigo, existem muitas questões quando falamos sobre colocar aditivos no sistema de arrefecimento, diversos cuidados que deve ter, além de muita atenção de qual aditivo está colocando, assim como proporção e tudo mais. Isto é algo que eu ensino com detalhes no meu treinamento, os cuidados com sistema de arrefecimento, óleo do motor, sistema de injeção, pneus, suspensão e muito mais. É um treinamento completo de como cuidar bem do carro. Aproveite que tenho apenas 5 vagas restantes. cursodemecanicaautomotiva.net Abração amigo.
Puxando as fichas de segurança e boletins técnicos dos produtos você perceberá que na composição existem os mais diversos solventes que causam danos. Lembre se, como disse no vídeo, a longo prazo produtos como estes podem ser prejudiciais, degradadanso vedações, retentores, borrachas etc. Experiência de quem já realizou os mais diversos testes. Espero que tenha entendido mas qualquer dúvida estarei a disposição. Abração amigo.
Meu nobre tenho uma dúvida referente a Motor , quando o motor estancar/apaga é "Obrigatório" espera acender e apagar as luzes do painel ou já pode ir girando o arranque?🤔
O certo é esperar o painel apagar determinadas luzes, afinal quando você gira a chave no segundo estágio o carro começa a ligar e funcionar vários componentes eletrônicos como a bomba de combustível por exemplo, então a não ser que seja caso de emergência o recomendado é esperar o painel terminar o ciclo.
Cara no meu uno 88 passei desingripante no cabo da embreagem do uno Só q entro um Poko na entrada da embreagem em si e comesse a subir o giro dele e o carro não desenvolver Mas andando em baixa rotação ele funciona normal Oq posso fazer ?
Fiz a burrada de usar white lub uma unica vez no meu motor todinho pra limpar. Sera que so uma vez ja estraga as borrachas e tal? Se sim, o que posso fazer pra reverter?
Boa noite Kleber sou Wilson de são Luís do MA tenho um Onix 2016 LT ele tem um problema se eu ficar pisando na embreagem e no freio ele acelera me ajuda com essa bronca
Cleber bom dia parabéns pelos vídeos a cada dia que estou aprendendo muoto com vc mas ae me ajuda ae tenho um clio 2008 1.6 16valvulas sempre quando completo a agua dele rodo uns 200 km e ela abaixa um pouquinho coisinha de uns 200 ml é eu não vejo nenhum vazamento no xao vc acha que é normal devido o motor trabalhar muito quente e ela evapora um pouco??Aguardo retorno obrigado
Opa Bruno, tudo bem amigo? Não é normal. Verifique por baixo se existe qualquer sinal de vazamento, também uma maneira é retirar as velas para verificar se não existe sinal de oxidação e este liquido não esta indo para dentro do motor. A tampa do reservatorio também pode ser um fator, evaporar e passar por la, a troca é essencial para garantir que o sistema trabalhe pressurizado e perfeitamente. Abração amigo.
Cleber TD bem? Amigo eu tenho um carro bem antigo e resolvi para-lo para dar uma geral em limpeza. Agora eu estou limpando todos os sensores, a parte Interna do capô, etc. Eu vou limpar o carter e resolvi limpar TB por dentro da tampa de vaulavaS. Cleber, se eu tirar o óleo, o carter e pela tampa de vauvulas lavar com óleo diesel, jogar óleo para descer pelo carter poderei fazer isso? Como eu não conheço o caminho que o óleo faz até chegar ao carter, então resolvi te perguntar. Nao tem muita borra. Vc acha? Um abr amigo.
