Eu tenho um turbo desse no meu Jimny - 1.3. Ando com 0.6 de pressão. O carro está com o dobro da potência e do torque. Estou muito satisfeito. Faz um pouco mais de um ano que estou com ele - zero problemas.
Eu uso uma turbina Máster Power da linha diesel mercedes 16.20 motor 366, meu carro é um opala 6cc miolo,comando ,cabeçote original carburador 3e, a turbina é uma .50/.84
Gostaria muito que se pudesse, fazer um vídeo completo T2 já que tenho um Celta 1.0 vhc e vou querer colocar turbina nele. Ou então dar mais explicações da montagem do T2
achei seu canal, e gostei muito, pena que to longe pra comprar de vc,(estou em SP), tenho um focus 2003 Zetec 2.0 16V e to querendo turbinar ele pra uso em track day... to apreendendo muito pelas dicas(aulas).... valeu
Já usei essa T2 1.8 AP, ficou excelente, máximo de pressão 1kg, estourando. OBS: usei ela até no 2.0, no 2.0 com 1kg ela praticamente ficava de bate pronto, praticamente enchia instantâneo. Escape 2,5 polegadas. A pegada começava em 1.800, 2000 RPM. OBS: TINHA FINAL SIM, rápido, rápido, chegava em 240km/h. Experimente, se surpreenderá.
Tô querendo usar ela num motor 1.8 etorq fiat, meu motor já tem bastante de alta, quero uma turbina pra encher rápido como você falou sobre sua experiência usando a t2 no 2.0
@@MarcosCruz_1 Pode usar de boa, já andei com APL e digo que com 1,2 kg ela é muito apagadona, agente pisa pisa e pisa e nada demora a encher, creio que irá gostar muito da T2, SÓ NÃO COLOQUE MAIS QUE 0.9, com 1Kg começa ser arriscado, com 1,2 ela trabalha praticamente cheia, só acelerar e é instantâneo, porém frita a turbina, da folga e fumaça.
@@thiagosiqueira1022 faz um tempo já, era por volta de 6 a 7 no álcool (cidade) o álcool era uns 40, 50 centavos o litro, cansava de andar colocando 10, 20 reais de combustível.
Fala meu amigo…parabéns pelo canal e muito obrigado por compartilhar seu conhecimento conosco. Tenho uma ranger V6 4.0 e instalando turbo nela, na verdade biturbo 😬😬😬…qual turbina roleta vc indicaria nesse projeto querendo no máximo 400 cv após ativar o booster. Abraço!!!
Poderia me dizer uma turbina equivalente ao um carro original de fabrica 1.6 ? ... sou do perfil pessoa gosta pegada desde os 1400rpm motor pegada em baixa quero so o torque pra andar nao quero potencias alta so torque laaaa na baixa rs , entao tem que ser turbina extremamente pequena , vou por maximo 0,6 de presao ... qual turbina recomenda que seja equivalente os que vem originais de carro 1.6 , meu e 1.6 abraço
Uma 42 48 já ficaria bem legal, pressão na wastegate tbm faz pegar mais cedo mais cuidado, vou utilizar uma 42 48 no meu golf 1.6, e sei que vem mais ou menos a 2000 até 3000 rpm, o que já tá de bom tamanho, afinal é a mesma faixa de torque dele original, já no seu caso eu num sei🙁
@@janilson5418 então amigo eu analisei seguinte fiz estudo nos turbo original de fábrica em diversos carros 1.6 .. todos eles vem com rotor e eixo 35x35 , sim é bem pequeno eu sei , mas é justamente isso que garante torque máximo aos 1500rpm nos turbo original fábrica , e essa proposta que quero , tô analisando umas na mesma medidas
Bacana vídeo top cara tenho um golf sapão 2.0 motor transversal minha dúvida é se cabe uma .50 e pra carro de rua qual seria a melhor caixa quente se possível faz um vídeo sobre uma .50 caixa quente ex. 48 vs 70 pulsativa minha dúvida é se eu colocar uma queixa que estrangula o carro com giro alto ou uma caixa muito grande que carro fica com deley muito grande
Fala Jocimar! Em relação ao tamanho do turbo cabe sim a .50 lá! E em relação ao conteúdo falando só sobre caixa quente, vamos providenciar em breve, pode deixar! Tamo junto!
Tenho um motor diesel mwm série 10 estou pensando em colocar essa R4449 pois as medidas dela são semelhantes com a original, só não coloco a original pq ela é valvulada, e na aplicação que o motor está a válvula se torna inútil e só atrapalha… uso esse motor em um barco, e o motor anda muito tempo em alta rotação… quero saber se posso fazer a instalação dessa r4449, imagino que ele ia trabalhar melhor do que a original pois é refrigerada a água
tenho um civic 1.7 2004, queria colocar o turbo so pra dar uma eficiencia / apimentada, sem exagero, mantendo as peças originais do motor, como pistoes, bielas, juntas, bicos etc. Não tenho muito dinheiro pra gastar... o T2 poderia ser usado nesse meu projeto ? obs, vi um kit ja pronto t2 da spa turbo pro meu carro. outra duvida, meter o intercooler vale a pena ou nesse caso desgastaria mais as peças , uma vez que talvez aumente a potencia
Amigo falo a partir de Angola, gostei do vídeo, voces vendem turbina para l200 autdor, Toyota hilux 2.5,? Aqui no meu país as turbinas são muito caras, tem algumas que vêm da china não tem garantia nenhuma.
Infelizmente só achei hoje esse video rsrs, eu tenho um GOlf GTI MK4 (1.8T 20v) vou trocar o original por uma .50/.48 (+ bomba, novo intercooler, + bicos, ...) pra mirar ali em 300cv ou um pouco menos. Qual sua opinião?
Opahhh, blz? Parabéns pelos vídeos, me tira uma dúvida por favor… Você disse que é importante ligar a parte de refrigeração de água, mas o meu carro é um air cooled, e usa um turbo master power T2 RT343-1,,, (estraga mais rápido nesse caso? Outra coisa, meu turbo tem a caixa quente R343, e este do seu vídeo é um 363,,, qual é menor? Pois meu fusca demora um pouco pra encher,,, obg
conheci o canal me inscrevi e já quero tirar uma dúvida,amigo a água da turbina da L200 realmente é necessária ??? porquê vejo muita gente isolando essa água
Poderia me ajudar? Tenho um passat alemão 1.9 a diesil ele tem esta primeira opção de turbo porém é fraca, está seguindo opção ficaria bem no passat 1.9 TDI ?
Boa noite, gostaria muito de montar um kit básico no meu Gol G2 CHT 1.6 álcool, o modelo do carro é o CLT com ar! Qual o kit ideal nesses casos ? Ou mais apropriado! Gostaria de manter o motor original pelo consumo, meu filho tem 6 anos e é apaixonado pelo Red! Colocou o nome do carro por conta do relâmpago McQueen kkkk. Agora eu quero montar para nós usarmos no dia a dia aqui em casa!
Amigo, estou com dúvida. Tô montando um AP 1.9 forjado e a princípio sem preparação em cabeçote. Não quero um motor que a turbina demore pra pegar mas tbm não quero um que pegue de lombada a lombada. A .50 com a caixa quente 70 fica bom, como seria a pegada dela? Ou é interessante uma caixa quente 58 ou 63? E a .70 com caixa quente 58 ou 63 como se sairia nesse caso?
Tenho um veículo flex 2.4 uso pro trabalho diariamente, mas o motor é muito frouxo fraco, queria colocar uma turbina pra dar uma melhorada porém queria algo pequeno pra tentar ter uma boa durabilidade, será que daria certo? Ou não recomenda pro dia a dia lida em estrada de terra somente
ola tenho um uno 95 c aquela injeção burra q controla só as bobinas, ai coloquei uma injeção programada só para o bico. pra mim turbinas essa injeção original da pra usar? só q queria deixar na gasolina tbm.
Boa noite irmão, eu tenho um spacefox 16 quero fazer um projetinho de iniciante kit padaria pra não ficar quebrado, tenho um som e o carro fica muito pesado o coloco? Ainda tenho um módulo injeção injepro 4500 também já vou instalar
Parabéns pelo conteúdo, muito bom! Para um Civic 1.8 buscando 210 CV e com proposta mais de estrada/velocidade final, qual seria a mais indicada? (Para uso pensando em durabilidade também) Sucesso pra vc!
Qual turbinas eu devo usar para fazer um bi Turbo aquele que e uma grande e outra pequena eu queria para 800cv quais Turbinas eu poderia usar no motor GM Fiat 1.8 uma hx50 + Garret GT 4088R e compatível?
Meu irmao tenho um Chevette ap 1.6 injetado. Gostaria de ter um turbo so pra ter barulho de turbina. Posso usar a t2. Com bico original e escape original porem direto. Ou e melhor uma 42/48 ?
Amigão estou montando um opala 250 s padaria mas queria algo que acorde cedo não queria usar .70 pois é para eu usar no drift e esticadas em bairro oque vc acha de eu usar uma .50 no 6 cilindros original 1 bar de pressão queria algo mais esperto não pra final pode me avisar? Caixa quente 48.fria 50
Então Pode até usar uma .50, mas vai ficar bem restrito a pressão de turbo! E também limitado a potência final! Pra amenizar um pouco essas limitações da pra usar a caixa quente .70 que já vai ajudar!
Essa turbina T2 ela serve no punto tjet? Essa marca da master power é uma das melhores? Pq vi que tem uma turbina específica tbm p tjet abarth estilo original
Essa Que mostrei é pequena para o Tjet, mas tem a R444 que ficaria dahora nele, como upgrade! Master Power é a maior marca de turbos pra reposição do mundo! Exporta para todo o mundo! Sem sombra de dúvidas uma das melhores marcas do mundo também!
Mano, vi um cara com um omega turbo 2.2, de rua, disse que usa uma 58/63 e que depois dos 2500 ela começa pegar e depois dos 3000 ela acende bem, disse que fica bom e n da mta cabeçada, da pra andar na manha entre 2500 e 3000. Eu não tenho certeza, teria que pesquisar mais pra saber a faixa de torque ideal pra cada caso, mas pelo que vi uma turbina dessa rende 200cv de motor tranquilinho no 2.2, ja vi um omega tbm com uma 48/63 se n me engano, mas acho que fica um carro mto gastão e com mta potencia em baixa, acho que pro omega seria legal 58/63 pra cima, pra fica mais de boa na rua e viajar com economia, caso seja o proposito kk bem, minha opinião, não sou especialista, mas é mais ou menos por ai kkk
