Ja mám na zadnom motore nabehané cca. 20 tis. km. V pohode , šicko šlape. Nie taká efektívna , ako na stredáku so snímačom sily šlapania. Na veľkej rozete máš snímač šlapania. Elektromotory majú efektivitu v dosť veľkom rozsahu otáčok. Samozrejme , že keď to dôjde do extrému tak to už nestíha, je to neefektívne( prudký stúpak, alebo väčšie rýchlosti, keď prehadzovač už nestihá tú rýchlosť motora . Samozrejme , že treba trošku ináč sa správať , ako u stredového motoru. Spáliť sa dá iba vtedy , keď tam nie je obmedzenie vo výkonne, keď je silný striedač a užívateľ motor moc preťažuje (nechce sa mu šlapať, alebo nevládze). Rozhodnutie o zadnom motore bolo to najme o cene. Samotný zadný motor 350 W stál na Alíku 100 éčok. Samozrejme , ak sa nájdu zbytočné peniaze , tak 3 môj el. bicykel bude so stredovým motorom. Chybu som spravil , že som nabehol na 37V (42 V max) batérie. Vyrábam si ich sám a mám ich 3 kusy( 17 Ah, 21Ah/800Wh, 28 Ah). Stredový motor , ako som dobre pochopil je dobrý na 42Vnominál.
mozno aj ja si prerobim svoj ebaike randride YG90 so zadnym pohonom/motorom, sice 1000w ale krutak to ma o dost slabsi ako stredak a horsi dojazd, bateria je 17Ah zabudovana v rame, tak snad nebude problem ju pouzit ..zadny motor vymontujem a mozno aj predam a kupim stredovy tongsheng 750w ,ebike je celoodpruzeny tak snad to nebude problem a ma 3x 9 prevodov aj hydrauliky brzdy trakze dalsie plus brzdy nebude treba menit.. akurat ten motor kupit tak? a bude treba demontovat predne trojkolecko samozrejme aj ovladac na riadidlach ,displej sa da pouzit aj ten co je na ebaku teraz ci treba kupit novy/iny?(spolu s motorom)
Bateria ti musi sediet voltaz a pozor kde ma kontroler... ak je v baterke zabudovany, treba ho odpojit a priamo baterku napojit na stredovy motor. Displej dostanes ku Tongshengu v baleni, ten tvoj ti nebude fungovat.
Pokud máte starou kazetu s již opotřebovanými zuby, projeví se přeskakování nového řetězu nejčastěji na nejmenším pastorku. Pokud je to možné, vyměňte nejmenší pastorek a mělo by to být dobré.😉
No to je velmi individualne, zalezi od stupania, stylu jazdy, vahy jazdca.....Vzdy odporucam nechat povodnu, pojazdit a clovek uvidi, ci mu vobec treba menit prevody... vacsinou nie...
ty dilino na ebajky s pomocnym motorcekom ti ziadne PZP ani vodicak netreba! uz si to zapamatajte raz a navzdy toto nie je kategoria motorove vozidlo ak tam nedas plyn paku na riadidla tak ta nemozu postihnut nakolko slapanim len motor napomaha ebike nie je tym padom v kategorii motorove vozidlo!!!
