Motorcycles you've never seen. (2024 Oporto's DGR) 

You are welcome my friend. My pleasure. And thank you also for your kind comment. :) Cheers

Looool. Thank you my friend for your support. :) Cheers

Thank you my friend for your support. :) Cheers

Olá Amigo. Obrigado amigo pelo simpático comentário. Aqui vai uma resposta que já escrevi a alguém que me perguntou sobre a situação das Incepções a motas. A questão da legalidade será sempre algo difícil de compatibilizar a 100% com as cafe racers.Tudo depende também do tipo de projecto Café Racer que se pretende. Sinceramente, acredito que se uma mota cafe racer tiver todos os faróis, espelhos, piscas, guarda lamas, e um escape que não seja livre, não vejo quaisquer razões para haver problemas quer com a policia quer nas Futuras inspecções periódicas. E esta ultima será também a grande questão. Acho que é perfeitamente possível passar 1 cafe racer na inspeção, mas na maioria dos casos, será necessário alterar pelo menos os escapes, guarda-lamas(se não os tiver), e espelho(Depende do tamanho). Por isso é que recomendo sempre guardar as peças originais da mota, e utilizá-las só para passar na inspeção, ou para uma futura reconstrução para o estado original. Penso que se o futuro regulamento for semelhante ao das inspeções dos automóveis, a coisa não é assim tão difícil como a maioria das pessoas pensam. Temos que lembrar que uma inspeção periódica obrigatória, tem como objetivo verificar apenas os pontos base de segurança, tais como estado dos pneus, travões luzes, suspensão, gases de escape. Tudo o que for acima disso, já está enquadrado na homologação dos veículos, ou seja, só numa inspecção 'B' é que poderão eventualmente "pegar" pela falta da "originalidade" dos veículos. Mas mesmo assim, não acredito que os inspetores tenham acesso a esse tipo de informações detalhadas, muito menos quando se trata de motas mais antigas. De qualquer forma, não vejo razões para preocupação, já que só temos de garantir que a mota tem o mínimo de condições para passar na inspeção periódica, ou seja, pneus,travões, luzes, suspensão, e gases/ruído de escape. Abraço.

@vickvignesh I knew someone would comment on that detail. Lol The problem is due to a bad contact in the ignition key, which turns off due to engine vibration at high rpms. Interestingly, today I already fitted a new ignition key. :) Thank you my friend for your support. :) Cheers

Thank you my friend for sharing your opinion. :) Cheers

Obrigado amigo pelo simpático comentário. :) Um abraço

Dear Alejandro, I am very sorry to hear that. But I'm also glad you're recovering. Despite everything, I see that you are a lucky person. I can only wish you a good and speedy recovery. Thank you my friend for sharing your situation. :) Best Regards Vitor

Thank you my friend for your kind comment. :) Cheers

Thank you my friend for sharing your DGR's perspective. :) Cheers

Kkkkk. Agora já sei porque só no Brasil é que há carros movidos a álcool. Tudo graças aos patrocínios das Cervejarias. Kkkkk. Um abraço

@@RACER_TV a minha Lander é flex Alcool e gasolina Pena não ser triflex Dai entraria a cerveja 🍺

Kkkkkkkkk

Não sei se notaste, mas só descobri que aquela DR 350 era tua, quando passate por mim após a rotunda da Boavista. Deves conseguir ouvir no video eu a dizer "ai eras tu". Lol. Um abraço

@@RACER_TV Não tinha reparado nisso. Aliás, quando me meti contigo fiquei com a ideia de que a estavas a fotografar, daí ter dito ( ó migo, se quiser fotografar a mota são 20€ 😀). Eu passo o meu tempo em Paços de Ferreira... Tenho de te mostrar umas relíquias.

Thank you my friend for all your kind words. I appreciate your support. :) Cheers

Thank you my friend for sharing your perspective/details. This GP version of the XSR shows that Yamaha knows what it is doing. Thank you for your support. :) Um abraço

I thought about making a video with tips about this. But then I saw that it would be a subject that would only attract only a fiew of the channel's followers, especially because few people have access to Photoshop. But thanks for the suggestion. Cheers

Thank you my friend for your kind comment. :) Cheers

Thank you my friend for sharing your perspective. :) Cheers

@@RACER_TVI wish i could be there, and i'm as well a Portuguese, but living in Switzerland ( na base sou tambem do norte mais originàrio da regiao de Aveiro ) In a way i must be jalous for not being able to attends that kind of motorcycle event, due to the distance. ( and free days available ) Until then i'll continue to share my outhings here around.😎

@Rycka1 Meu caro amigo, é sempre um prazer ver um Português aqui neste canal. Muitos nem sabem que sou Português. Só mesmo neste tipo de videos é que dá para saber. E estando Você a viver na Suíça, dou ainda mais valor ao seu comentário. :) Um grande abraço

@@RACER_TV Jâ fâz algum tempo que estou a seguir o teu canal, e algumas videos deram para perceber que tu eras um compatriota. 😊 E no final as videos falam d'un tipo de motas que eu gosto ( e a razao de eu ter a minha pequena F.B Mondial Pagani ) simplemente o estilo classico / retro em geral. Um abraço para ti, e esperando um dia esperando poder viajar outra vez em Portugal. Ride Safe!✌

Indeed. Thank you my friend for sharing your opinion. :) Cheers

Thank you my friend for your support. :) Cheers

Agreed, not sure what part of 'dress dapper' jeans and trainers fit into 🙄

Thank you my friend for sharing your perspective. Personally, I think everyone else has a lot more fun than me. The problem is the DGR for me, it means work for the channel, and also some fun. One thing is certain, it is a very intense 3 hours. Tomorrow I'm going on a 300 km trip on Frankenstein, accompanied by 5 other friends. :) I will, You too. :) Cheers

@@RACER_TV …. That’s great! Have a nice ride!

Thank you my friend for sharing your perspective. :) Cheers

@@RACER_TV you're welcome, thanks for the amazing videos. 🥂

Thank you my friend for your support. :) Cheers

Loool. Good question. The light in question is programmable to flash when the engine reaches redline. But as I never configured this light, it comes on/flashes whenever I exceed 3,000 rpm, this being the factory setting. The bike is fine. It appears that the overheating did not cause damage to the cylinder head gaskets. It's probably the cooling fan sensor that isn't working. Thank you dear Carlos for sharing your perspective. :) Cheers

@@RACER_TV ok, what about the leak of coolant?, did you find out?, just curious since our bikes engines have similar layout 😅

@carlosgooglemaps94 It's not really a liquid coolant leak. Due to the very slow speed of the ride, the coolant heated up too much, naturally increasing in volume, and increasing the pressure in the engine's cooling circuit. Below the engine, there is the end of a tube that connects to the top of the radiator, and whose function is to drain the coolant in case of overheating. But all this would not happen if the electric fan would had turn on automatically to cool the radiator. On the Honda CX 500, the fan is not electrical, as it is permanently connected to the engine. Technically, this CX500 system may be more reliable, but it ties up the engine a lot, also stealing some power. Yesterday I took a trip of almost 400 km on the Frankenstein, and without any problems. Which means the engine didn't have any internal damage. But I still haven't had time to find out why the electric cooling fan isn't working. :) Cheers.

Thank you my friend for your support. :) Saludos

Thank you my friend for your kind words. I appreciate your support. :) Cheers

Thank you my friend for your kind words. I appreciate your support. :) Cheers

That is precisely one of the features in all DGRs. Thank you my friend for sharing your opinion. :) Cheers

@@RACER_TV looked like a great time, keep up the good work my friend 👍

Lol. Yap. Not easy at all. :) Um abraço

@@RACER_TV I always surprise when I see people on your video who don’t recognize you and your bike on your own country … nul n’est prophète en son pays … Tu devrais voyager, mon ami .Um Abraço my friend

@user-ib3lt2xv2g I understand it may seem strange. But I'm perfectly aware that my channel's audience is in a niche market. But it is also natural that many people have already seen some videos on my channel, but without knowing the history of Frankenstein. But to be honest, I actually find the reactions of those who see my bike for the first time very interesting. The usual reactions are very identical to the man in this video. :) Um abraço

@@RACER_TV Undoubtedly the timelessness of your design and the rigourous maintenance of the beautiful...👍

Obrigado amigo pelo simpático comentário. Penso que após a Pandemia as coisas acalmaram bastante. Mas este ano mostrou que o DGR está a crescer novamente. :) Um abraço

Thank you. I'm glad you liked my friend. :) Cheers

Thank you. I'm glad you liked my friend. :) Cheers

Thank you. I'm glad you liked my friend. :) Cheers

It is 100% free, There is no need of any registration, Although most people register on the DGR's Website, it is only to control the number of people who will participate. :) Cheers.

It is 100% free, There is no need of any registration, Although most people register on the DGR's Website, it is only to control the number of people who will participate. :) Cheers.

@@RACER_TV In our country... you pay 🤣🤣🤣

Why not? :) Thank you my friend for your support. :) Cheers

Com muito prazer:-) Cheers from Paris.