Complimenti per il video chiaro ed esplicativo Aggiungo una piccola osservazione personale : il motore posteriore se utilizzato a dovere aiuta a tenere un certo ritmo di pedalata con un costante e leggero consumo energetico e senza strappi ...
Per me preferisco sempre il motore posteriore dato che in città mi muovo sempre ad alta velocità, con questo tipo di motore posso acquisire una buona potenza ad un buon prezzo, grazie e ottimo video
Io ho una e-bike con 2 motori a vanti e dietro, ti assicuro che in salita non soffre, e andare in spiaggia sulla sabbia asciutta senza affossare è una goduria! Sono in questi 2 casi uso 2 motori, solitamente solo quello posteriore, e in partenza mi aiuto con il manettino (illegale) ma si può disabilitare quando si vuole. Si può impostare come si vuole, io ho escluso l'assistenza ai pedali, così quando raggiungo una velocità ottimale grazie al motore posso risparmiare batteria andando solo di muscoli e pedali.
Per me il motore centrale è migliore alla fine va bene ovunque il motore posteriore in salita va male se proprio devo trovare un ambito in cui il motore posteriore è da preferire secondo me la dove la bici viene usata come mezzo di trasporto e quindi viene parcheggiata incustodita essendo molto più economica in caso di furto il danno è minore
Ciao Carmine, grazie a te e benvenuto! Prova a dare. Uno sguardo agli altri video, se trovi qualcosa di interessante valuta di iscriverti al canale 😀😄🤟
Ciao Vito, grazie a te per il feedback :) Ho cercato di sintetizzare gli aspetti più rilevanti per rendere più chiare le differenze, cosi da fare una scelta più consapevole.
Il miglior video semplice e esaustiva vo sui motori centrali e posteriori vale anche per i kit conversione giusto e wuelli anteriori Posso mettere uno posteriore kit da 750/1000w ed uno anteriore potente comprando due kit ed una batteria grande quali mi cinsigli x avere tot 1500/2000w per usarlo solo si asfalto e cosa mi consigli come prezzo minore con ottima qualità
Ciao, non ti consiglio due kit diversi in quanto uno dei due potrebbe prendere il sopravvento rendendo il secondo fuori fase e d'intralcio. Con una guida pericolosa e instabile. Installane solo 1
aspettavo una spiegazione da tempo ... e tu (ti do del tu) sei stato preciso da farmi capire le differenze... ps. che ne pensi della WAYEL NEXT PLUS ??? uso personale per casa lavoro passeggiate e molte salite..
Ciao Peppe, benvenuto! Non la ho mai provata quindi posso solo attenermi alle specifiche tecniche. Se devi fare salite ti servirà un motore centrale, ma non so se la fat sia il mezzo giusto. Quanto la pagheresti?
Ciao, l'aspetto nella potenza erogata dal motore espressa in Nm a mio avviso è di fondamentale importanza, sarebbe interessante approfondire anche questo argomento.
Video ben fatto e chiaro, inoltre ho notato molta sollecitudine nel rispondere ai commenti. Quindi ne approfitto. Ho una bici elettrica da città con motore posteriore e cambio a 5 marce, ha il sensore di cadenza quindi non "scappa" devo dire che ci si trova bene... in pianura ... però la usiamo quando andiamo in camper quindi dovrebbe essere un aiuto "versatile" per persone "diversamente sportive" Prima domanda: siccome ha il sensore di cadenza quando si mette un pignone più grande la bici legge una pedalata più veloce e ti aiuta tantissimo quando tutto sommato non ce ne sarebbe così bisogno perchè già il cambio ti aiuta, viceversa con marce più dure, dove si avrebbe più bisogno di un aiutino, il motore tende a spingere meno perchè legge una pedalata più lenta ... Solo io lo trovo un po' controintuitivo? O è la mia bici che fa strano? Seconda considerazione, siamo andati in vacanza all'Elba e appena la bici ha visto una salita si è spaventata :D , il motore non aveva potenza sufficiente ad andare su e il cambio era pressochè inutile perchè il motore, spingendo direttamente sul mozzo se non ce ne ha non ce ne ha. Quindi stavo pensando di sostituirla con una a motore centrale in modo che nel momento in cui il motore non ce la fa se metto un rapporto più leggero piano piano ma arrivo alla fine della salita perchè pure il motore gode della demoltiplica. Dico una stupidata?
Ciao Marco, grazie e benvenuto! Non so che tipo di bici hai adesso, ma deduco sia scarsina visto il risultato in salita. Normalmente la bici ben fatta, ti spinge anche se usi una marcia pesante, magari non è ben configurata. I motori centrali che ho provato fino ad ora fanno un grande lavoro e non si spaventano in salita. Che budget hai e quanto sei alto? Cosi vedo cosa suggerirti
@@Sardabike grazie per la disponibilità. Di fatto non ho budget, diciamo che mi sto informando per cercare di capire quali tipologie di bici cercare , poi di solito mi piazzo sui siti dell'usato alla ricerca di qualche occasione. Attualmente mia moglie ne ha una senza nemmeno la marca, io ho una milanobike con motore zehus. Sono 180 x 80 kg. Cerco roba da Camper, non sono minimamente atletico ne mi interessano grandi giri.
a quanto pare per i ciclisti il discorso del recupero energia è completamente oscuro, c'è una differenza sostanziale tra i due motori, quello sulla ruota posteriore, se in discesa non pedali ed è un brushless, ricede energia alle batterie, quello ai pedali no in quanto fermo. Inoltre le differenze elencate sono solo frutto dei sensori utilizzati, credo vadano migliorate le centraline di controllo, di fatto sempre le stesse. Aggiungo, se salgo in montagna con la mia Nissan Leaf, consumando il 50% di batteria, scendendo la ritrovo carica al 98%, c'è da meditare, studiare e migliorare su questo.
Ciao! Complimenti per le spiegazioni chiare ed esaustive, in grado di trasmettere aldilà delle pure indicazioni tecniche, le sensazioni apportate al guidatore! Sono piuttosto affascinato dalla semplicità costruttiva e praticità d’uso degli hub posteriori, nonché della possibilità di utilizzarli senza assistenza elettrica con maggior facilità rispetto ai motori centrali. Volevo chiederti: arrivati questo punto, a fronte della possibilità di adottare il sensore di coppia anche con i motori posteriori, le differenze sono ancora rilevanti rispetto alla declinazione d’uso? Ho visto la recensione di una bici dotata di hub posteriore che con sensore di coppia e una batteria da 252 Wh riesce ad offrire un’autonomia tra i 70 e i 130 km dichiarati, ma come è possibile? Risulta addirittura meno richiedente di energia dei motori centrali..! Grazie se potrai rispondermi. Emanuele.
Ciao, ormai la tecnologia cambia e migliora. C'è da dire che i motori posteriori di qualità con sensore di cadenza costano molto, quasi come un centrale :D . Quindi hanno senso soprattutto nelle bici compatte o nelle urban, per tenere una linea telaio minimale e sottile. Non li consiglierei comunque per uso su MTB, sia per posizione e peso che per rendimento e affidabilità.
Aggiungere cosí tanto peso sulla ruota porta un sacco di svantaggi. I cambi di direzione ne risentono ( la ruota genera più forza essendo pesante ) le masse sospese non ne parliamo ( si avrà una sospensione pigra) e in più il fatto di dover comprare ruote dedicate credo che sia una cosa molto scocciante. Se i costruttori SERI (Specialized, Canyon , YT , Scott ) usano il motore centrale nella maggior parte delle loro bici ( forse qualche citybike ha il motore post) un motivo c’è.
La tua affermazione è corretta, ma ti sfugge un dettaglio fondamentale, ossia la differente destinazione d'uso e il costo.. Secondo te a zio Giuseppe che va a prendere il pane a 2 km da casa interessa calcolare la massa sospesa della sua bicicletta pieghevole senza sospensione (pigra)? Il motore posteriore viene utilizzato nelle bici da città e nei modelli low budget che sicuramente non puntano alle prestazioni, e che non andrà a comprare un amatore che vuole scalare la montagna.
Grazie, il video è davvero interessante e preciso, ma a me rimane il dubbio su quale bici acquistare x andare a lavoro (una 30ina di km andata e ritorno) al rientro ho una salita di circa 3km che sull'ultimo km è davvero molto ripida, anche a piedi faccio molta fatica😅....avevo messo gli occhi sulla engwe e26 ma dopo questo video ho il timore di bruciare il motore! Helppp me please
Complimenti per i tuoi video, vorrei chiederti cosa intendi per salite che possono rovinare il motore posteriore....intendi forti pendenze o anche salite meno importanti, cioè quel che volevo sapere,tutte le salite in genere sono dannose per il motore posteriore
Ciao Alessandro, grazie e benvenuto. Il motore posteriore può affrontare tranquillamente anche le rampe molto ripide, a patto che siano brevi e intervallate da cambi di ritmo. Il motore posteriore non è adatto per affrontare le salite lunghe tanti km.
Ottimo video, dunque chi ha problemi di pedalata o poco allenato o ha subito una operazione alla schiena per fare meno fatica è meglio con batteria posteriore, corretto?
Ciao mi piacerebbe comperare una Fat-e-bike per fare giri cicloturistici cosa mi consiglieresti? Che caratteristiche mi consiglieresti da tener presente al momento della compera per chè io possa fare una scelta decente?
@@Sardabike Principalmente su asfalto ma anche sterrato e con pendenze discrete praticamente quei giri che si fanno in compagnia non solo in città. Intorno ai 60/80 Km . Che tipo di Motore scegliere, la durata della batteria .
Per cortesia, cosa ne pensi della proposta Geeko Ebike Kit? Il sensore intelligente della pedalata può essere una soluzione al ritardo di risposta del motore posteriore a cui fai accenno nel video? Un saluto e grazie mille.
Ciao Paolo, se ha un sensore di velocità ci sarà sempre il ritardo in fase di spunto e rilascio dei pedali. Se invece monta un sensore di coppia e cadenza si avvicina alle prestazioni del motore centrale.
Devo comprare la bici per lavoro circa30 km al giorno andata e ritorno andata leggermente in piano ritorno piccolissima pendenza quale motore centrale o posteriore?
Ottima spiegazione. Vorrei però farti il mio caso, nella speranza che tu riesca ad orientarmi: sono un fotografo amatoriale paesaggista che spesso si muove in camper. Cercavo quindi una bici in grado di portarmi dall'area sosta/parcheggio camper fino all'inizio del sentiero o luogo di interesse (quasi mai raggiungibile da camper, specie medio-grandi come il mio), dove poi proseguirei a piedi. Le distanze non sono mai grandi, diciamo massimo 10-15 km ma potrebbero essere in salita e/o su sterrato. Io sono grande, grosso e pesante con un bello zaino fotografico che ha le mie stesse caratteristiche (😅). Non sono un atleta né ambisco a faticare sulla bici, in più c'è il discorso che la batteria va poi ricaricata in camper anche quando non si è attaccati alla corrente, quindi se non è enorme sarebbe meglio. Senza citare marche o altro, ho individuato una e-bike pieghevole con motore centrale da 80nm, ma è, appunto, un caso unico (a prezzi umani). Secondo te, nel mio caso, può essere una scelta giusta o meglio orientarsi su bici, sempre pieghevoli, con motore posteriore?
Ciao Maurizio, 10-15 km in totale o da moltiplicare per due (andata e ritorno)? Per un uso cosi sporadico e limitato mi sembra sensato comprare una bici abbastanza compatta che non costi una fortuna. Il motore centrale ti obbliga a pedalare di buona lena e sicuramente costa di più. Quanto costa quella che hai visto da 80 Nm?
@@Sardabike Intanto io sono alto 1.88 per 125 kg abbondanti.... sul resto possiamo dirlo tanto non credo sia pubblicità: stavo pensando ad una Atala Club, il prezzo varia da circa 1350 a 1550 euro. Le uniche alternative che ho trovato sono la NCM Paris, con motore posteriore (c'è anche la versione con motore centrale ma costa di più e ha il freno posteriore a tamburo) ma sempre da 80 Nm oppure alcune fat bike pieghevoli (che vorrei evitare per peso e struttura delle coperture, so che sono più inclini alle forature) sempre con motore posteriore da 80Nm, alcune della stessa Atala. I costi siamo sempre su quelle cifre se non superiori. Quindi sui prezzi non ci sono grosse differenze.
@@mauriziomigliozzi se vai su sterrato con la 20" gommata slick avrai ben poco grip e trazione. Le ruote fat sono più predisposte alle forature. Ma basta metterci dentro il lattice per dimenticarsi delle spine. 😄. Prova a guardare le fat che ho recensito, così mi dici se ne trovi una che ti piace.
@@mauriziomigliozzi ciao Mauro, anche io ho la stessa tua esigenza e proprio ieri ho visto un Atala club in negozio. Io peso 60 chili ma devo portarmi dietro il carrellino con cane (50kg totali) e quindi non farò percorsi impegnativi. Tu cosa hai preso alla fine? Pensavo pure io d prendere la club e al massimo se vedo che non ho grip nello sterrato, metterci gomme più adatte. Un altra cosa che mi preoccupa è la mancanza di ammortizzatori
Ciao, purtroppo non ho siti di fiducia di riferimento. Ti consiglio di prendere un Bafang dove lo trovi a buon prezzo. Se trovi la ruota completa te la consiglio, per costruire la raggiatura su misura ci vogliono soldini e tanto lavoro :D
Ciao Alessandro. Chiarissimo il tuo video. Volevo chiederti, se invece volessi riservarmi la possibilità anche di non utilizzare l'assistenza in salita e quindi andare con le mie sole gambe, sarebbe da preferire quella con motore centrale?
Ciao, pedalare un ebike in salita non è facile e risulta molto faticoso, il peso diventa difficile da gestire. In questa circostanza meglio il centrale, ma non mi sembra affatto un metro per scegliere la tua bici elettrica. Valuta piuttosto dove la userai e come. Hai già idee?
@@Sardabike la userei prettamente in città, quindi su asfalto (a Napoli, città collinare) ma anche per qualche sentiero o escursioni più lunghe rispetto alsemplice spostamento per il lavoro. Diciamo che vorrei assistenza laddove non vorrei sudare ma, contemporaneamente, vorrei anche una bici da utilizzo sportivo/ricreativo senza che risulti eccessivamente pesante 😅
Grazie, video molto esplicativo e fatto bene! Quindi se devo fare una salita di 15° per 2/3 Km il motore posteriore potrebbe avere problemi? Grazie mille! Giuseppe.
Ciao Giuseppe, si, dipende poi dal modello di bici, da come la usi etc.. Sicuramente meglio il centrale, ma dipende anche dal sensore. Ad esempio l'ESKUTE Netuno Plus con sensore di coppia ti consente di farlo visto che l'assistenza lavora in parallelo con la spinta delle gambe, senza sollecitare eccessivamente il motore.
Ciao Alessandro, vedo ora il tuo video e l’ho trovato interessante e la tua competenza è rassicurante su cosa acquistare, mi potrebbe far comodo una bicicletta elettrica perché ho sempre girato in bicicletta fino ad un brutto incidente che mi ha causato con due interventi su una gamba e una serie di medicinali per la guarigione che mi hanno compromesso la mia capacità respiratoria, ti racconto questo per darti modo di capire meglio le mie esigenze. Io abito in collina e i miei tragitti saranno non oltre i 25 km e con un dislivello non superiore hai 200 metri, utilizzerò prevalentemente delle piste ciclabili e avrò una pedalata tranquilla, su questo c’è modo di far lavorare il motore senza pedalare (sa che è illegale ma è sempre una informazione che mi potrebbe interessare) perché nel momento che non ho più fiato casomai quella funzione mi fa arrivare in un punto dove mi posso sedere o riposare all’ombra. Ti ringrazio già da ora ciao ciao
Ciao, benvenuto! Per le tue esigenze si possono trovare diversi modelli che risultano adatti. Mancano due informazioni chiave, quando sei alto e quanto puoi spendere?
Ciao, grazie per i tuoi contenuti sempre interessanti. Esiste un modello pieghevole con motore centrale che abbia un peso contenuto e che non costi una fortuna? Grazie
Ciao, purtroppo per il momento no. Niente di economico. Che cosa devi fare con la bici? Secondo me ti basta un motore posteriore con sensore di coppia e cadenza.
@@Sardabike Ciao grazie per la risposta. Devo usarla per spostamenti in città e per il tempo libero, vorrei un modello leggero, efficiente che mi permetta di essere piegato al volo per salire su bus e metro e che non sia troppo pesante da portare su per le scale, ovviamente anche qualcosa di serio
@@greenfuture5707 Comincia con il guardare questo video. Poi trovi le singole recensioni sempre nel mio canale. Fammi sapere quale ti piace cosi partiamo da li: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-3KQHzw4FyAY.html
@@Sardabike Ho visto il tuo video e anche le singole recensioni e mi sembra che la migliore in base alle mie esigenze sia la Libon anche per il fatto che si può trascinare più facilmente, per via della piccola ruota, una volta piegata. La cosa che mi lascia qualche dubbio è l'altezza minima della sella e il fatto che non sono sicura che arrivi con i parafanghi o no inclusi nel prezzo. Ho mandato una mail all'azienda per chiedere della sella ma non ho ricevuto alcuna risposta e questo non so se sia un buon segno. Tu hai già avuto esperienze con quest'azienda? È sicura e affidabile? Perché dovrei prenderne 3 e non vorrei trovarmi ad avere a che fare con un'azienda che dopo l'acquisto sparisce se c'è qualche problema. Mi posso fidare? Poi prendendone 3 si può avere uno sconto maggiore? Grazie ancora per il tuo aiuto e per la pazienza 🙏🏻☺️
@@greenfuture5707 Ciao, azienda super seria e affidabile. Compro da 2 anni e hanno sempre risolto ogni problema con precisione. Miei, e di altri utenti. Adesso in Cina sono in ferie con la festa di Metà Autunno, le risposte sono più lente con tutte le aziende. Il mio contatto interno mi ha dato un codice sconto usa e getta per acquistare 3 Libon: LB150 www.pvybike.com/products/pvy-libon-folding-electric-bike?ref=q2id4uw3
Ciao, complimenti per il video, mi chiedevo però riguardo al motore posteriore cosa intendi per lunghe salite? So che non si può essere precisi al centimetro ma parli di chilometri di metri? Perché io abito in alta collina e di salite ce ne sono di tutti i tipi, grazie
Ciao, grazie per il video super interessante. Volevo chiedervi un consiglio!? Devo sostituire il motore di una samebike lo26 350w ma non so quale mettere in termini di affidabilità? Grazie anticipatamente
Ciao Martino, purtroppo non so dirti perché bisogna vedere cosa si può montare in quel cerchio (il motore si estrae e si cambia solo il Core elettrico). Ti consiglio di sentire il venditore per chiedere che ricambi sono compatibili
buon giorno, video molto preciso nella spiegazione, le voglio chiedere, io ho un triciclo e vorrei installare un motore elettrico da usare solo in città, premetto che la mia zona e fatta di sali scendi e non ho nessuna intenzione di pedalare, anche perchè avendo una certa età, quale motore mi consiglia di montare? Resto in attesa e le auguro una buona giornata, grazie
Buongiorno Mauro, bisogna capire cosa si può installare nella sua bicicletta. Il motore centrale tradizionale funziona solo con la pedalata, salvo acquistare le versioni 8 Fun che hanno anche l'acceleratore (che risulta non legale). Bisogna poi capire che pendenza c'è perché con il solo elettrico potrebbe non portarti su.
@@Sardabike grazie per la risposta, da questa ho capito che non vanno bene per me sia motore posteriore per lo slittamento, sia quello centrale per motivi economici, avevo pensato a un motore brushless da 1800 watt 48 volt ( da premettere che ho un triciclo ) aggiungendo i vari accessori, collegarmi all'asse posteriore, potrei così avere un triciclo con l'ausilio di un accelleratore (illegale) potrei affrontare le salite senza pedalare? Lei cosa ne pensa? La ringrazio, la saluto e le auguro una buona giornata.
Ciao, grazie e benvenuto. Esistono pochi modelli e sono abbastanza costosi, non so quanto ne valga la pena sinceramente, che utilizzo dovresti fare dell'ebike?
Ciao Ale, Quindi, se ho capito bene, con il motore nella ruota posteriore non posso regolare la mia velocità, ma invece ho diverse velocità impostate (se sto usando il pedale), ma con il motore al centro, posso regolare la mia velocità a qualunque sia la velocità che voglio
Ciao e grazie, Dunque tutti i motori centrali hanno queste caratteristiche ? Non è che mi potrei imbattere in una bici (magari economica) con con motore centrale e caratteristiche di uno posteriore ? Mi serve per la montagna...
Se devi fare abitualmente rsopra i 2 km di fila di salita, non va bene una city bike ma ci vuole un motore centrale adeguato. Occasionalmente non succede nulla, ma se devi fare lunghi giri non ha senso prendere un modello molto economico.
Una domanda da inesperto: è possibile utilizzare una bicicletta con una delle due tipologie di motore solo in modalità muscolare cioè con motore spento esempio percorrere 150 km in muscolare per poi percorrere altri in modalità assistita? In muscolare vengono staccati tutti gli attriti dovuti alla presenza del motore?
Posseggo una Atala club con motore centrale, lo provata in tutti i modi,modalita', salse e salsine; con una ricarica completa della batteria non mi ha fatto mai piu' di 38-40 kilometri, la differenza massima fra una assistenza o l'altra non e mai stata piu' di 2 kilometri,, considerando che devo pure pedalare con non poca forza, a questo punto dovrei sospettare che la batteria non era nuova oppure che le caratteristiche della batteria sono il minimo indispenzabile cioe' gli hanno messo la batteria piu'economica o piu' scarsa.ciao
Ciao, purtroppo l'autonomia è quella, I produttori tendono a sparla grossa quando dichiarano i km totali. Al lato pratico si scende molto con cifre simili alla tua.
Ciao Alessandro, sono quella di Bergamo. Cosa mi dici dell'impianto frenante di questo modello? Perché nella nettuno da 1,200 euro l'impianto frenante è deludente. Ti ringrazio per i consigli.
Non ho capito chi sei e in questo video si parla di motori e non di una bici in particolare :D I freni meccanici non sono potenti come gli idraulici ma bisogna prima di tutto regolarli per bene cosi funzionano al meglio. Diversamente non frenano proprio
@@Sardabike scusa se ho fatto un po di casino. Ho visto il video della differenza tra motore posteriore e motore centrale e vorremmo cambiare le ns 2 eskute per prendere il modello eskute con motore centrale però, abbiamo bisogno di sapere se hanno i freni idraulici o meccanici perché abitiamo in montagna e si consumano alla svelta. Nelle prime 2 bici che abbiamo comprato, il problema sono i freni. E non vorremmo sbagliare ancora acquisto. Tu che modello ci consigli? Se preferisci ti chiamiamo domani per parlarne, se non disturbiamo. Grazie
Dalle mie pari ci sono molte strade private con discrete salite.Esistono bici con motore centrale che mi permette di andare oltre i 25 km orari?Grazie per il video.
Domandona..... Vivo in un paese a 500 metri di altezza. Salite e discese in sampietrino e strade statali in asfalto ma con salite e discese. Quale motore??? Grazie in anticipo se vorrai rispondere
Ciao Giuseppe, se userai la bici solo in città con salite brevi, potresti usarne anche una con motore posteriore. Se invece le salite sono lunghe o molto ripide, necessariamente un centrale. Anche considerando che mediamente il motore posteriore viene abbinato con un pacco pignoni inadatto per le salite. Salvo alcuni modelli che ho testato!
@@Sardabike Dunque, l'ENGWE P1, che utilizzerei in città appenninica (quindi, con salite lunghe anche 5 km e relative discese, zero pianura), è assolutamente necessario, come pensavo, farci fin da subito l'upgrade della sostituzione della rapportatura, in modo da utilizzare io più coppia muscolare, mettere meno sottosforzo il motore e, dunque, evitare di surriscaldarlo precocemente: pensavo ad una rapportatura 44/11-13-15-18-21-24-34 in luogo di quella di serie 48/14-16-18-20-22-24-28. In tal modo, per falsopiani a scendere, disporrei di un 44/11 più adeguato come sviluppo metrico di pedalata rispetto al 48/14 in andature muscolari oltre i 25 km/h. Ed, inoltre, per le salite, disporrei del 44/34 che credo sia più adeguato del 48/14 di serie, per quanto riguarda la possibilità di non mettere sotto sforzo il motore e, dunque, di non surriscaldarlo. Cosa ne pensi?
Ciao, il posteriore ha un ritardo tra movimento del pedale e assistenza, il centrale invece entra subito come tocchi il pedale, quindi sarà più facile partire anche in salita.
Ciao,ho una MTB brera overdrive 29,vorrei elettrificarla,cosa mi consigli come kit?solitamente percorro ciclabili asfaltate,e qualche sentiero sterrato.
Ciao , io ho una mtb ebike fascia medio bassa con motore bafang posteriore , posso modificarla e mettere un motore centrale senza grosse modifiche elettroniche?
Ciao, non penso sia fattibile ne che ne valga la pena. Il telaio dovrebbe essere già predisposto dosi come la posizione dei cavi. 😅 Risparmia e poi magari cambi modello e vendi la tua.
Ciao, ti faccio domanda da totale neofita, sto valutando l’acquisto della esckute netuno per fare casa lavoro 10km a tratta su ciclabili e il fine settimana giretto tranquillo tra ciclabili e sterrati/ghiaia molto tranquilla. Tu mi consiglieresti la netuno plus o la pro…? Grazie mille mi stai facendo innamorare a questo mondo delle e-bike
Ciao Walter, per le tue esigenze sarà perfetto il modello Plus, ti lascio codice sconto extra e link: eskute.it/collections/novita-2023/products/netuno-plus-e-trekking-bici?ref=O5o4wAUVlMmj22 Codice sconto: Sardaeskute
@@Sardabike grazie mille procederò con l’acquisto, e in più ho risparmiato, perché io avrei comprato la Pro solo perché c’è più coppia motore, non sapendo nulla. Grazie ancora
Buonasera, ho acustatoe montato sulla mia montabik un motore centrale di 750 w il tutto funziona bene però ho capito che inpostata assistenza il motore eroga tutta la sua potenza basta che io giro i pedali, io pensavo che quando pedalo parte della forza la metto io e parte il motore invece fa tutto lui, forse è da PROMMARE?
Ciao, forse hai acquistato un motore centrale ibrido, che spinge esattamente come un motore posteriore. Da quello che ho capito non va affatto bene. Nel miei video trovi la recensione di un modello che fa al caso tuo
Io ne ho bisogno di una bici elettrica per spostarmi al lavoro che sono quasi 6km di distanza. Quindi con un motore nel mozzo posteriore mi andrebbe bene?
Ciao, complimenti per la spiegazione vorrei acquistare il motore bafang incluso di batteria non mi serve uno potentissimo uno Medio però con la pedalata... Anche se non è bafang altre marche non so dove acquistarlo( vorrei un kit completo economico) sé avete qualche link che mi potete mandare, grazie mille anticipatamente 😃😃
Io abito in collina e lavoro in pianura, sono 12 km totali e volevo prendere una ebike con motore centrale in quanto ho poco budget, in teoria quanto potrebbe durare il motore prima che si rompa?
Ciao Fabio non ho capito Il motore centrale costa di più e non si rompe. Il posteriore è comunque adatto per tragitti così brevi, se pedali non si fonde
Salve , grazie per il video .ho una fat bike ncx quasar alloy 250 w motore posteriore . Che autonomia ha ,calcolando che peso 66 kg ? Grazie per eventuale risposta
Ciao Adry, non conosco il modello e la capienza della batteria. Dipende poi da tantissime variabili come stile di guida, assistenza scelta e tipo di percorso. Prova a vedere se il produttore da una durata indicativa!
Ho un ncx stressed 250 w.....stesso motore e stessa batteria da 10.4 ah. Io riesco a fare 40-45 Km, calcolando il mio peso di 85 Kg e il fatto che cerco di aiutarmi con i pedali.
Detto così è un po' vago. Dipende da quanto sono pendenti e lunghe le salite, poi con il centrale sicuramente sforzi un po' di più rispetto ad un posteriore. Vuoi arrivare allenato o fresco?
@@Sardabike non grandi pendenze , diciamo collina. Vorrei prenderla per andare a lavoro come alternativa alla macchina e soprattutto per fare attività fisica giornaliera, non sono amante della bici , vorrei convertire una bici da trekking.
assolutamente meglio il motore centrale marca oli. e' fluido non rumoroso e velocissimo. uso la ebike trekking in citta' e mi trovo benissimo con ebike volterra myland. consiglio a tutti questa bici,
Con motore sul mozzo e livello assistenza a uno, posso pedalare con poca forza e tenere per esemio i 10Kmh? Domanda banale ma sento sempre parlare del limite massimo in cui il motore smette di assistere e non leggo mai di velocità minima di pedalata, grazie.
Ciao Giovanni, con il livello uno solitamente il motore non supera i 10 km/h quindi ti trovi a pedalare in modo "muscolare" e ti aiuta appena per lo spunto.
@@Sardabike Ti ringrazio per la veloce risposta, il mio dubbio di fondo nasceva dall'avere solo un minimo ausilio nelle mie passeggiate senza che la bicicletta "scappi" da sola ai vari step dati dal livello di assistenza impostato. In buona sostanza voglio pedalare si ma nel senso di spingere e non frullare a vuoto come vedo spesso in giro. 🙂
@@giovanniv7992 dipende da che bici prendi. Ad esempio con le Eskute la pedalata è naturale e fluida, ti aiuta senza prendere il sopravvento. Se invece vai di fat, fa tutto il motore.
Grazie per la spiegazione. Ho due domande da profano. La prima. Si può passare da un livello di assistenza ad un altro durante la pedalata, oppure è necessario fermarsi? La seconda. Esiste un livello di assistenza pari 0, ovvero solo muscolare? Mille grazie.
Ciao, si può passare da un livello all'altro durante la pedalata, la maggior parte delle bici elettriche ha anche un livello 0 per la modalità muscolare.
Ciao Alessandro io vorrei aquistare Vikzche Q MG740 PLUS Bicicletta per lavoro devo fare circa 30 km andata ritorno di qui 3 km in salita e poi la userei un po la domenica per fare fuori strada cosa ne pensi grazie me la consigli ???
@@wisrael956 è una bici molto potente e comoda, davvero ottima. Non avrà problemi con la salita. Ti lascio link scontato e codice sconto extra, prendila da loro che ti fanno garanzia estesa fino a 3 anni: lankeleisi-bikes.com/collections/electric-bikes/products/mg740plus-dual-motor-electric-bike?ref=sardabike Codice sconto: lankeleisiSardabike
Mi pare di averlo accennato nel video, in sintesi: il motore centrale gestisce molto meglio il consumo della batteria, in quanto eroga solo quando necessario. Il motore posteriore spinge sempre al massimo quindi comporta un consumo più alto :D
Ciao stavo cercando un e-bike foldable da 20p. Che sia leggera trasportabile in treno e compatta. Ho visto una particolare con ingranaggio cardanico e motore ruota anteriore, nn devo fare gare ma semplicemente arrivare a lavoro senza sudare. Mi è piaciuta la togo85, sarà ideale? Pesa però 23 kg. O la Conor E4 E-Folding 8v E5000 pesa 21 kg differenza prezzo 1200 per la prima 1300 per la seconda, sono due bici diverse ma nn saprei quale più adatta per la mia richiesta o mi sapresti consigliare, grazie
Ciao Biaggio, visti i prezzi e le specifiche non mi sembrano grandi affari.. Poi per esperienza con le strade scassate sono anche molto instabili con le ruote sottili. Ti consiglio una folding da 20" con super batteria e ottime prestazioni. Le dimensioni sono abbastanza compatte e il peso non è eccessivo. Guarda questo modello, con il codice sconto viene a costare meno di 1.000 www.buybestgear.com/products/engwe-c20-250w-electric-bike-36v-19-2ah-bafang-motor-25km-h-100km-20inch-city-bike?click_id=sardabike Codice sconto: BBGSARDABIKE
