Vielen Dank! Mir hat die Idee, die MKL "selber zurücksetzen zu können" (!) geholfen! -- Bei meinem Peugeot 308 BHdi die Motorkontrollleuchte (MKR) als Zusatz-Hinweis zu "UREA Problem" erschienen. Das "UREA-Problem" entstand dadurch, dass beim Nachfüllen der AdBlue-Flüssigkeit die Kappe (hellblau) benetzt wurde und die Kappe ( die gleich eine Ventile ist) durch entstandene Kristalle (weis) verstopft wurde. Das hat im Behälter die Druckverhältnisse bzw. den Einspritzvorgang gestört. Daher die Warnung! -- Nach dem ich die kappe mit heißem (kochenden) Wasser übergossen und nach kurze zeit gewaschen und getrocknet habe, war das Problem gelöst. Die Warnhinweise sind nicht sofort, aber am nächsten Tag, nacheinander beide von selbst (!) verschwunden. Die Batterie habe ich gar nicht abgehängt! --Wieviel ich erspart habe? Nicht wenig!!! -- Ich bin Mac Paverick für sein Video sehr dankbar! --
Hab es auch so gemacht, hat ein paar Tage geleuchtet nach dem Tanken an einer Diskont Tankstelle kam bis jetzt öfters vor, auf der Autobahn dann getestet 150 im Dauerlauf keine Probleme kein Ruckeln nix, glaub da war nix, kam schon des öfteren vor manchmal gings von selber weg, dank Deinem Tipp weg, Radio Progarmmierung sogar noch da Danke.
Vor kurzem habe ich bei meinem Opel Zafira B die Lambdasonde, die am Katalysator steckt, gewechselt und jetzt zeigt es kein Fehler mehr an, Gott sei Dank! Habe auch vor dem Wechseln die Batterie abgeklemmt. Jetzt arbeitet der Motor wie neu! Die Säuberung des Luftmassenmessers hat auch sehr positiv gewirkt!
Deine Kontrollleuchte kommt bald wieder, in der Werkstatt Fehlerlesung ; Luftmengen-Messer ! wetten? Neuer 160.-Euronen, oder ausbauen mit kl. Pinsel die Staubbrücke entfernen, wieder einbauen und das kontrolllicht ist aus. grüße vom Bastler..
Sehr gute Informationen Dankeschön ich habe bei Forstinger in Österreich Diagnose Gerät gekauft 20, € bei FORD CONECD zurücksetzen Drücken, Probleme wegen Spannung Schwankungen gelöscht. Sehr gute Informationen beim Video.
Bei meinem Golf5 habe ich das Problem auch.Die Lampe geht dann nach einer gewissen Zeit wieder allein aus. Ist schon 10 Jahre so. Das Leuchten vom Lenkrad ist mir teuer geworden. Neues Lenkgetriebe nach 30000 km,obwohl ich mit dem alten lenken konnte, vielleicht hätte ich es mit dem Trick auch billiger hinbekommen.
@@hanskonrad ... bei meinem Mitsubishi Pajero Pinin musste ich nach Batteriewechsel das Steuergerät erst wieder mit einer Prozedur neu anlernen damit mein Fahrzeug nicht an jeder Kreuzung aus ging wegen zuwenig Standgas🤔 Habe zwar jetzt ein Polo GTI aber trotzdem Respekt vor dem "Batterie abklemmen"😉
Top! Habe am 2014er Insignia den Fehler "Fehler - Fahrzeug demnächst warten" in Kombination mit Leistungsverlust. Fehler schnell ausfindig gemacht (Risse im Ladedruckschlauch) und im Anschluss mit beschriebener VOrgehensweise gelöscht. Wie neu ;)
Sind bei dieser Methode alle Fehleranzeigen betroffen? Audi a4 b6. Ich habe ein ähnliches Problem mit der Airbagkontrolleuchte. Es gab keine offensichtliche Beschädigung oder Erschütterung. Das einzige was mir dazu einfallen würde, war, dass bei meinem Fahrzeug der Handschuhfachdeckel ausgetauscht wurde. Eventuell könnte da vielleicht ein Kontakt beim Beifahrerairbag locker geworden sein. Wäre das eine Erklärung? Ich habe keine Lust, jetzt einen Haufen Geld auszugeben für eine Sache, die ich vielleicht selbst beheben könnte. Der Plan wäre jetzt, den Fehlerspeicher zu resetten und dann zu beobachten ob die Anzeige wieder aufleuchtet. Sollte es wieder vorkommen, würde ich natürlich schon eine Werkstatt aufsuchen.
Bei mir geht sie manchmal an, nach zwei drei mal parken während des einkaufens wieder aus.... Was mir aufgefallen ist dass der Ventilator vom Motor immer lange nachläuft..... Ist ein kurzstrecken Fahrzeug, können es auch die Kerzen sein? Ruckeln tut er nicht.
sagt ja niemand, dass es ein Benziner war.... Beim Diesel kann das eine Zeichen dafür sein, dass er ständig regeneriert (Kurzstreckenfahrzeug!!!) und deshalb läuft der Ventilator oft lange nach.
Ich mach das seit 30 jahren so ,nur mit kleinem unterschied . Ich drücke keine Hupe ,sondern schlüssel rumdrehen und 15 sekunden halten und das wars . Tja kolega lern was vom alten Gaul 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Warum dieser Aufwand. Einen billigen OBD-Dongle für 8-10 Euro kaufen, den in die Diagnose-Buchse einstecken, dann die kostenlose Torque-App installieren. Bluetooth am Handy aktivieren, mit dem Dongle verbinden, dann Fehler auslesen, danach Fehler löschen, fertig. Dauert 2 min. ohne diese Vorarbeiten und ggfls. PKW neu einstellen (Uhr, Radio usw.). Mein Winterauto (2011er Golf 6 TDI) zeigt seit 3 Jahren MKL, mit OBD-Dongle ausgelesen (P2425 = AGR-Problem). Ich habe aber keine Leistungsverluste oder Notlauf. Vor der HU lösche ich den Fehler, das hält dann 2 - 3 Neustarts, dann kommt der Fehler wieder. Bis dahin ist der Stempel drauf. Fahre so seit 3 Jahren und 34.000km ohne Probleme.
ich bezahl jedes Mal 20 € fürs Löschen und bekomme gesagt, das der Fehler aber noch da ist nur nicht mehr angezeigt wird! Beim 1.Mal leuchtete die MKL nach 500 km wieder .@@gabrielezawadzki612
Minus trennen, Schlüssel ins Zündschloss, drehen. Die Tacholampen blinken kurz auf, dann ist alles aus. Reset fertig, Minunspol wieder aufklemmen. Sollten sich die Fehler sofort wieder zeigen, Auto kontrollieren lassen, es könnte mehr als ein Messfehler sein. Massefehler oder Batteriespannung könnten aber auch ursächlich sein, - es muss nichts großes sein. Leider dauert die Suche solcher Probleme manchmal sehr sehr lange.
Habe zum Anfang auch immer gedacht was ist jetzt los habe unter die Motorhaube geschaut ob alles dran und Dicht ist und bin weiter gefahren und siehe da nach etwa 100 km.ist sie alleine wieder ausgegangen .also nicht immer gleich den Kopf verlieren und euch nicht von Werkstätten abzocken lassen.
Mein Sorento nagelneu mit 107 km lässt heute die Störungsleuchte aufleuchten. Adac kam im Auftrag der Kia assistance. Fehler p23b7 wurde ausgelesen..sagen konnte er nix dazu.. was tun?
Dein Auto ist neu? Also hat Dein Auto Garantie vom Hersteller und vom Autohaus, wo Du es gekauft oder geleast hast. Bitte fahre wieder zurück zum Autohaus, um es dort überprüfen lassen.
funktioniert wohl nicht bei jedem Auto.....bei meinen Sandero 2 funktioniert das nicht...bei mir soll es der Katalysator sein...40000 km ...abgaswerte sind top...ich habe das Auto 2 x durchchecken lassen.....es ist alles in ordnung...trotzdem geht MKL je nach dem... nach 3 Wochen ...mal nach 1 Monat usw. an...es ist aber nichts defekt
@@rk7168 in der Werkstatt / Effizienz des Katalysator../..der wurde überprüft...der ist in Ordnung....das nächste mal wenn es wieder aufleuchtet werde ich das nochmals überprüfen....dann melde ich mich hier...und schreibe hier ...was das Diagnose -Gerät anzeigt
Suzuki SX4 von meiner Frau, mit Gasanlage hat dasselbe Problem, aber nur wenn ich ihn fahre.....🤣mein Kollege sagt mir ich solle ihn mal vorsichtiger fahren. Wäre kein 8 🎩Diesel, liegt wohl an der Temperatur im Brennraum bzw. an den Kerzen.
Batterie.abklemmen? Uhhhh..... Bei 1:44 Drosselklappe. Würde ich bei meinem älteren Mitsubishi Galant dies tun, so wäre die ganze Programmierung raus und müsste aufwendig neu angelernt werden. Ein Leerlaufregler besitzt dieses Fahrzeug nicht.
Sorry Schreibfehler im Text. Also nochmals: Bei einem Direkteinspritzer mit elektronisch gesteuerter Drosselklappe würde dann die ganze Programmierung verschwinden und der Leerlauf müsste mühsam neu angelernt werden. Mein Wagen besitzt zum Beispiel kein Leerlaufregler .
Damit wird nur der Fehlerspeicher gelöscht. Wenn der Fehler wieder kommt,leuchtet auch die Motorlampe wieder auf. Die Motorlampe wird so nicht dauerhaft ausgeschaltet.
Richtig! die Kontrolllampe zeigt immer einen Fehler an!! Aber nicht alle Fehler sind hinterlegt, sondern beginnend und noch nicht akut? meist Luftmassen-Messer, oder AGR Ventil ! beim Diesel sind es auch oft die Glühkerzen!! grüße vom Bastler...
Wenn die Motorkontrolleuchte leuchtet, dann ist das ja NICHT ohne Grund und Langeweile und bedeutet eine ernst zunehmende Warnung, die man nicht einfach ignorieren und deaktivieren sollte in dem man sie einfach abschaltet, egal ob mit Diagnose Gerät oder anderweitig. Das ist keine besonders intelligente Vorgehensweise sowas zu zeigen und zum nachmachen zu animieren. Wenn man die Warnleuchte ignoriert und einfach so weiter fährt, braucht man sich nicht wundern wenn der Motor irreparabel schaden nimmt. Aber wer zu viel Geld 💸💰 hat und sich das leisten kann sich für mehrere tausend Euro einen neuen Motor zu kaufen, der weiß Geld nicht zu schätzen da ER offensichtlich mit Geld nicht umgehen und haushalten kann.
Naja, bei mir war offensichtlich eine Zündkerze defekt, - 4 neue Kerzen rein und er läuft wieder wie ein Uhrwerk. Aber meine MKL leuchtet noch, da ist also das Zurücksetzen vielleicht sogar wichtig, um zu sehen, ob sie wieder kommt und doch noch ein anderer Fehler vorliegt
Sorry, aber es hat einen Grund warum die Motorkontrollleuchte angeht. Ich würde sie nicht einfach so zurücksetzen , ohne wenigstens vorher mal durch eine Werkstatt ein Diagnosegerät dranhängen zu lassen, weil sie wie gesagt nicht einfach nur so zum Spaß angeht. Es steckt ein Grund dahinter warum sie angeht und uns davor bewahren will den Motor zu zerstören. Ich bau doch auch keine Sicherung aus nur weil ein elektrisches Gerät wegen eines Fehlers die Sicherung ständig raus haut. Da hat es auch seinen Grund, warum ständig die Sicherung fliegt und soll deshalb vor größeren Schaden bewahren.
Da muss ich Dir Recht geben! Es gibt immer eine Fehler-Meldung ! In die Werkstatt und auslesen lassen!! Schwarz auf weis und man weis was Sache ist. Fehler löschen ohne Reparatur , geht nicht der Fehler kommt wieder und Beim Tüv keine Chance auf neuen Tüv. Erst Werkstatt dann Tüv vorfahren!! Grüße vom Bastler..
Das mag sein. Die in meinem T6 leuchtet seit 5 Jahren fast ununterbrochen. Viele Werkstattbesuche mit den verschiedensten Diagnosen. Ergebnislos. Kein Leistungsverlust, nichts. Zum TÜV zurückgesetzt, danach kommt sie wieder. Alles gut.
Ich würde dir zustimmen, wenn es ab und zu wäre. Aber @MacPaverick hat gesagt, dass es bei ständig so und er oft genug in Werkstätten war um es auszulesen. Bei meinem VW Sharan besteht dieses Problem seit über 15 (!) Jahren und war auch deshalb in verschiedenen Werkstätten, es wurde nie etwas festgestellt und ich hatte bis heute in 15 Jahren nie Motorprobleme gehabt.
@@paularzt8537 Das selbe Problem habe ich mit meinem VW Sharan seit 15 Jahren. Nie Leistungsverlust oder andere Probleme gehabt und war damals noch oft in Werkstätten, weil ich mir auch dachte, die leuchtet doch nicht jedes mal aus Spaß.
@@hanskonrad Gibt vielleicht immer eine Fehlermeldung, aber wenn nichts gescheites dabei rauskommt, kann dir keine Werkstatt helfen. Mein VW Sharan hat seit 15 Jahren dieses Problem und ich war anfangs sehr oft in vielen Werkstätten und es konnte nie eine Ursache gefunden werden. Nie Leistungsprobleme gehabt oder ähnliches. Wenn man den Fehler löscht, kommt der nach 6-8 Monaten vielleicht mal wieder und ich lasse das dann auch mal prüfen, ob es eine andere Ursache hat aber ne.
Was für ein dämlicher Kommentar. Wer 2 linke Hände hat sollte natürlich lieber auf der Couch sitzen, in die Glotze schauen und eine Büchse Bier öffnen, aber vorsichtig! Ich vergas noch, und keine Ahnung!
wer hier danke schreibt ist ein vollnoob. natürlich wird der fehler wieder kommen,da dies im motorsteuergerät bzw. ecu abgespeichert ist! bei den fahrzeugen kommt es halt auf den zähler an ( motorstarts) der eine brauch 20 starts bisses wieder aufleuchtet der andere 5 . aber solche videos sind definitiv der burner für jeden laien. und jetzt probiert das ganze wenn die airbaglampe leuchtet weil die sitzbelegungsmatte durch ist!
Die Airbag-Leuchte ist ein Sehr Empfindliches Teil ! meistens reicht WD-40 unter den Sitz-kontakten und mit einer Zange die Löd- Verbindung zusammen drücken, dann ist die airbag-Leuchte sofort wieder aus!( Meistens??) der Bastler..
Super Tip! Beim Wagen meiner Frau, Schwiegersohn und Nachbar (obwohl es keine tatsächlichen Probleme gibt) leuchtet auch immer wieder die Motorkontrollleuchte…
Super.Danke. aber eine Frage. Wenn ich den Fehler zurücksetze, heißt das doch nicht das ich den Fehler der evtl. ja doch vorhanden ist dadurch beseitige? Wenn also doch ein Fehler vorliegt, meldet sich die Motorleuchte auch wieder, oder? Danke
@@MacPaverick problem ist, das ein schlauer Arbeitskollege meiner Frau die Batterie abgeklemmt hat. Fehler ist weg. Ich allerdings kenne diesen Fehler gar nicht. Er hat ja eigentlich nur die Kontrollleuchte resetet. Den Fehler kenne ich nicht. Aber sollte das Problem weiterhin bestehen, müsste sich doch dann die MKL wieder melden,oder?
