Die 350 bekommt endlich mal eine Motorrevision mit einen neuen Kolben und Zylinder, des Weiteren werden die Steuerkette, die Ventilfedern und die Ventilschaftdichtungen getauscht. Instagram: timo.rcr_ nikos.rcr
Das stimmt, das hätte man machen können, aber da ich sehr sorgsam mit dem Motor umgehe, halte ich mich an die Regel, dass die Kurbelwelle zwei Zylinder aushält.
Oh no.. mitten in der Saison Motorrevision das natürlich blöd wenn man nicht bis Winter warten kann :/ Aber danke für den Einblick, brauch man doch schon einiges an Werkzeug, wielange dauert es bis die Karre wieder läuft also wielange muss man rechnen vom Zeitraum bei na Revision?
Bis zum Winter wollte ich nicht warten, da ist mir das Risiko zu groß. Bei mir waren es 2 Tage, aber auch nur, weil ich einen neuen Zylinder eingebaut habe. Wenn man erst noch Teile bestellen muss und den Zylinder zum Honen schicken muss, kann das schnell mal über einen Monat lang dauern.
Ich wollte zwei Zylinder haben, dass man immer einen auf Lager hat, falls die Karre mal frisst oder so. Der Vorbesitzer hat angeblich mal einen B-Maß Kolben eingebaut, aber der Kolben war ein A-Maß, also stimmt das anscheinend nicht. Sonst habe ich nur mal den Anlasserfreilauf getauscht.
Mal eine Frage was würde es kosten eine KTM excf 250 six days wenn die Nocken Welle gefressen hat was würde es kosten um sie wieder start bereit zu machen
Wenn nur der Zylinderkopf und die beiden Nockenwellen defekt sind, würde das gute 1000€ kosten. Da muss der ganze Zylinderkopf neu und dann sollte man auch ventile neu machen, aber es geht auch auf Pfusch, wenn die Ventile in Ordnung sind.
Hätte an deiner Stelle die ventilsitze der einlassventile nachgeschliffen. Ist ja keine Arbeit, wenn du eh schon dabei bist und damit hättest du auf jeden Fall garantiert, das die Ablagerungen nicht aus dem Brennraum stammen.
Immer schön das Öl warmfahren und in kurzen Intervallen wechseln sowie auf Burnouts verzichten. Der Motor hält gefühlt ewig. Können wir anhand von 3 excs bestätigen. Der Zylinder wird wahrscheinlich neu beschichtet und gehont, war ja angeblich ein B-Maß drinnen😂
Hab grade erst deinen Kanal entdeckt. Wirklich guter Content, super Sprechstimme, guter Schnitt, sehr kurzweilige Unterhaltung, alles top. Aber die Maske geht gar nicht. Was gibt es für einen Grund sein Gesicht nicht zeigen zu wollen wenn man schon mit seinen Videos in die Öffentlichkeit tritt?
Freut mich, dass dir die Videos gefallen, das mit der Maske ist natürlich nicht so schön, aber ich möchte ein wenig Anonymität wahren, da ich ja nicht weiß, wie viel Reichweite der Kanal noch generieren wird und ich in jedem Fall noch unerkannt irgendwo langlaufen möchte (v.a. da in meiner Umgebung schon recht viele die Videos schauen).
Hab ne komplette motor Revision gemacht bei meiner husky te 125 | 16 nach 230bh kw Lager waren komplett durch also so wie alle Lager waren komplett durch.
Weil der alte Zylinder vermutlich nicht mehr auf einen B-Maß-Kolben gehont werden kann und neu beschichtet werden muss. Der alte Kolben hätte womöglich noch länger gehalten, aber so ist man auf der sicheren Seite. Für das Vermessen habe Ich die Messmittel leider nicht
