En esta entrega vamos a recordar las motos emblemáticas que se produjeron o se importaron en la Argentina, bajo diseños locales o licencias del exterior.
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¡¡¡Muchas gracias por reconocer, en este informe que la primer moto fabricada en Argentina, fue en mi amada Palmira!!!...Palmira es un distrito del departamento Gral San Martin, dónde fué creado el primer prototipo de auto eléctrico de Argentina. ¡¡¡Gracias!!!
Hubo una Puma 1a serie con pedales. La 2a también 98cc tenía patada de arranque. La 4a serie empezó con motor Sachs alemán de 100cc y luego motor Sachs televel nacional 125 cc. La última fue la 5a serie con motor Sachs 200cc, a fines de los 60. Mi viejo tenía una 4ta 100 cc para ir a trabajar al IAME, luego FMA, donde se fabricaron estas motos, autos, tractores y aviones de avanzada como el Pulqui. Otras épocas y otro modelo de país.
Si, tengo el honor de haber conocido a Enrrique y a sus hijos, mis primos, quienes heredaron su genio en sus distintas actividades, una gran historia para contar, que conoci desde adentro
Me acordé del año 86 u 87 haber comprado una moto enduro, Cahuel (motor Gilera Hiro 250) fueron muy pocas, según en la agencia, venían ya ensambladas de Mendoza y le colocaban el motor en C. Spegazzini, fabrica de Gilera.
Tuve una Mi Val 75cc. En una ocasión me crucé con una Tehuelche 75cc. En casi 500 metros nos sacamos chispas! Considerando que la Mi Val era dos tiempos, yo tenía ventaja en salida y reacción, pero en la velocidad final, casi me hace pororo! 😅😅😅
Muy bueno!!!amigo!!!yo tuve muchísimas pumas!!!mi primer vehículo fue una 98!!después tuve la 100,3!!!125!!!y varias 98!!!entre ellas tuve dos Dunkis que heran las pumas motonetas!!!una 98 y la otra125!!!todavía tengo un par de repuestos de ellas!!!también tuve Zanellas,Siambretas,vespa piagio, Izo,Lambreta y Gileras!!!150,200y215!!!y muchas mas!!.ahora tengo 2Smash110!!y una Jubileo 68!!!como mendocino siempre estuve Orgulloso de Ramonot!!!:)
Nací en jeppener y siempre los viejos contaban que el nacimiento de la metalmecanica del pueblo se llamaba sequenza que luego fue Peugeot citroen ahora clapp fue por los motores de la puma y máquinas de coser en la época de Perón 6:27
Una lastima que para la Puma 2da serie no se copiara la DKW RT 125, como se hizo en muchos países. USA (Harley Hummer) Inglaterra (BSA Bantam) Japón (Yamaha YA 1) Union Soviética (Minsk) entre otros. Dato aparte, La 4ta serie se parece mucho a una Hércules alemana, equipada con el mismo motor y como diferencia más notable una suspensión tipo Earles
Vaya a saber que proyectos o intereses tuvo la gente de Puma para no desarrollar ese modelo. Gracias por tu comentario y tu aporte técnico con respecto a la 4ta serie. Saludos cordiales.
Agradezco este importante informe. Lamento mucho xque Córdoba siendo un polo industrial creado x Perón. Se convirtió en un pueblo cuasi fachista. Y no reconoce que sin Perón no hubiesen nacido el Rastrojero el tractor pampa la moto puma y el avión pulki y otras creaciones. Todo de industria nacional.
Muy buen informe chango. que lastima que Ramonot no acepto la propuesta , estaba muy bueno ese modelo. Yo tuve en los 84 una Bologna mod,60, era tipo una Puma 98cc, mismo motor, el cuadro tipo canasta, pintura al fuego en dos colores y cromados en bocina, manubrio, amortiguadores tuercas del tanque y suspensión. Después de la Colimba, la vendí en La Plata en el 88, calculo que debe estar en algún museo,sino en un gallinero de donde la rescate, jaja,saludos
Qué bueno lo tuyo, de rescatar esa joyita mecánica y sí, una pena que Ramonot no aceptó la propuesta de ese entonces, tal vez por el poco interés comercial suyo y el de sus hijos. Gracias por tu comentario!. Saludos cordiales.
En realidad eran motos durables y fiables por tener licencias de empresas italianas como la Piaggio, Gilera, Ceccato, todo lo contrario a ahora que son chinas
En la casa de un amigo había una Luján Hnos., googleando averigué que fueron proovedores de PUMA, luego compraron la fábrica y lanzaron la cuarta generación, pero ellos ya producían sus propios modelos, en Córdoba
No perdimos un carajo, solo ha cambiado. Para que te vas a poner a competir con los chinos fabricando motitos. Hay otras cosas, como agricultura de precisión por ejemplo, en donde no nos toca el culo nadie. Hay que dejar de pensar en el pasado. El mayor ejemplo es Australia, donde cerraron todas las automotrices y se dedican a otras cosas donde no tienen que competir con los chinitos.
Si sos mayor de cincuenta, te perdono la patinada. Si sos menor de cuarenta, me parece que el mundo, y sobre todo el mercado argentino para manufactura de origen industrial; te pasó por el costado, y ni te diste cuenta. O acaso, sos de esos bobinas que insisten en sostener la industria mediante proteccionismo; y después resulta que compran todo importado?????
@@mauromartyn7941 estas equivocado, no entendiste a que me refería. Lo hacía a la industria Argentina, al operario argentino, a que dejamos de ser un país industrializado, y solo armamos, perdimos la capacidad, por el motivo que sea, de fabricar, crear, diseñar, ser líderes como en un momento lo fuimos. Tengo 58 años, soy técnico electromecánica, de escuela técnica, que realmente nos preparaban para crear, fabricar, reparar. Hoy eso se perdió, por supuesto a mi forma de ver. Saludos, la próxima hay que tratar de ser menos soberbio, en las contestaciones
