Sevgili kardeşim. Orası bir kontrolsüz kavsak. Ana yol tali yol tabelası yok ise, yol ver dur tabelasi yok ise iki yol esit önceliklidir ve sağdan gelen araca yol vermen gerekir. Duz gidiyordum eğri gidiyordum degil. Sağda araba varsa duracaksın. O geçtikten sonra yoluna devam edeceksin. Geçmiş olsun.
CellDuman - SD Garaj Herkes, 0:34 'te bir durdursun. 1) Sezer Bey'in çıktığı sokakta Sezer'in gittiği yolun anayol olduğunu belirten bir levha yok. Keza Opel için de yok. Eş değer kavşak, kontolsüz kavşak ve ikisi de sokak. (Zafer Hoca yargısız infaz yapmamak için adres sormuş üst yorumda, emin olacak street view ile bakıp ve ondan sonra muhtemelen o da cezayı Sezer Bey'e kesecek :) )... Soruyorum size kavşağa giriş çıkış önceliği kimde? Bence ve trafik kanununca Opel'de zira motorun konumuna göre sağda kalan o. 2) 0:34 Sezer ve motor kavşağın merkezine, çarpıştıkları noktaya kaç metre uzakta? Bence 17 metre uzakta (hız 57km/s). Opel kaç metre uzakta. Bence 1,5 metre uzakta. Opel durdu yavaşladı bunlar bahane değil. Sezer Bey kavşağa opel'in dibine kadar gelir, şöförü ile yüz yüze bakışır, opel sürücüsü yol arıyordur, telefona bakıyordur vs, Sezer'e kaş göz el ile yolu vermediği sürece Sezer ve motoru o kavşağa giremez. Avrupa'da da araç sürdüm, sokaktan veya AVM parkından caddeye çıkmak için 10 dakika arkamda 20 araçla beklediğim zaman oldu, arkadan tek bir korna yemedim. Otomobil ve motor süren biri olarak, boş vakitlerinizd bir trafik kitabı edinin okuyun tavsiyesi vereyim. Psikolojinizi de düzeltmenizi, direk üstelik suçlu olduğunuz halde bağırmamanızı önereceğim.
Direkt infaz ediyorsunuz, belki şirket 15 saattir uyutmadı, belki çok kötü bir haber aldığı için ne yapacağını bilemedi ve ışığı fark etmedi, bırakalım hakimler karar versin, hakimlerin doğru karar vermediğini düşünen ya hakim olsun yada cumhurbaşkanı olsun. Benim de içim gitti ama sistem öyle bozulmuş ki herkes suçun bir parçası, bana kalsa kırmızı ışıkta trenlerde olan bariyer insin ama mümkün değil maalesef.
Sinyal doğru kullanıldığında hak göstergesidir ama. :) Kanunda sadece sollama anlamındaki geçiş için bu açıkça yazıyor, bu yüzden diğer şerit değiştirmelerde karışıklık/kuralda boşluk var gibi görünüyor ama doğrusu tüm şerit değiştirmelerde uygulanması. Sollamak için sinyal verdiğinizde sizi geçmeye başlamış araca yol verip (Trafik Kanunu Madde 54/a-1), ondan sonra sollamaya çıkarsınız. Sizi geçmeye henüz başlamamış araç sizin sinyalinizi gördüğü andan itibaren sizi geçmeye başlayamaz (Trafik Kanunu Madde 54/a-2). Aynı şekilde, iki araç önünüzde bir aracın sinyal verdiğini görüyorsanız en fazla sizin önünüzdeki aracın geçmesini beklemesi gerekir. O geçtikten sonra sizin önünüze şerit değiştirebilir çünkü sinyali yanarken onu geçmeniz yasak (Madde 54/a-2). Eğer bu durumda tehlike oluşuyorsa ya takip mesafeniz yanlıştır, ya da geçmeye başlamadığınız aracın sinyaline rağmen gerekli önlemi almamışsınızdır. Başka bir maddedeki "geçeceği şeritteki araçların güvenle geçmesini beklemek" de bununla ilişkili. Kanunda kastedilen şey takip mesafesinden daha yakın araçlar. Sinyal verilir, geçilecek şeritte sinyal verildiğinde takip mesafesinden daha yakın araçların geçmesi beklenir, ondan sonra şerit değiştirilir. Sinyal verildiği sırada takip mesafesinin dışında olup sinyali gören araç sinyal veren aracın manevrasını bitirmesini beklemek zorunda. Dönüşlerde de belli mesafeden sinyal vermek gerekiyor (şehir içinde 30 metre miydi?) ama o tek başına yukarıdaki kadar kritik değil. Motosikletli arkadaşlar olmayan şeride girmek isteyince iki yanlış bir kaza ediyor orada. :) Yapmayın lütfen, önünüzdeki arabanın bir kavşağı geçmesi 3 saniye. Günde 100 kavşakta öndekini geçseniz 300 saniye, toplam 5 dakika eder. :) Ha, bizim millet ne yapıyor? Manevraya başlayıp sonra sinyal vereni mi ararsın, taaa sağ şeritten sinyal verip en sola bodoslama gideni mi ararsın, geçen gün yukarıda dediğim gibi sola sinyali yanık seyreden bir eleman için hafif fren yaptım kimse yol vermiyor diye. Bir süre beraber seyrettikten sonra sağa döndü. :D
Ya hocam yolda araçlar yola giriş için benden yol istiyor veriyorum bende tabi, o kadar mutlu oluyor ki insanlar belliki bu duruma alışkın değiliz, yol verme kültürü yok, hepimiz insanız, empati kurmak çok önemli hocam. EMPATİ, EMPATİ EMPATİ...
@@OnurB. kesinlikle katılıyorum,hatta araçları geçtim yaya kaldırımlarında duruyorum insanlar geçsin diye,biran göz göze geliyoruz,tedirgin oluyorlar geçsek mi geçmesek mi,Bilmiyorum Onur Bey kardeşim bu kültürü,empatiyi nasıl kazanırız,geliştiririz toplumumuzda.Saygılar.
@@OnurB. o kadar haklısınız ki kimse dur tabelasında durmuyor, kimse yol ver tabelasında yol vermiyor. Bir keresinde dönel kavşak var kadının birine yol verdim. Kadın durdu kavşakta arkamda da kamyon var bastı kornaya halbuki yol kadının hakkı.
Şu akşam haberlerinde 10 dakika bizim dersler izletilmeli insanlara ahmak gibi 500 yıldır saçma sapan insan zekasını aşağı çekecek olayları haber diye yayınlıyor tüm kanallar değerli hocam böyle bir girişimde bulunma vaktiniz geldi geçiyor. Emeğinize sağlık ❤
Zafer hocam videolarınız olmasa gerçekten kendimizin bir trafik magandası olduğunu anlamayacağız. Ben de sola viraj alırken karşı şeride geçiyordum çünkü ben ilk kullanmaya başladığım andan itibaren yanımda bana öğretenler böyle kullanmanın doğru olduğunu öğrettiler hatta kendi şeridimde kalınca acemilikle suçlamalar vs oluyordu. Gerçekten ülkemizdeki ehliyet sahiplerinin tekrardan geniş çaplı bir eğitime girmesi gerekiyor.
Işıklar içinde uyusun Barkın Bayoğlu 10.videoyu görünce aklıma geldi. Yolu görmediğiniz zaman asla önünüzdeki aracı ortalayarak takip etmeyin. Çünkü araç 4 tekerli, çukur ya da başka bir durumda ortalayarak geçer.
iyi yayınlar zafer bey . Ben 61 yaşındayım ankaradan izliyor ve yazıyorum . benim motorlarla hiç bir alakam yok AMA sizin yayınlarınızı zevkle ve mutlulukla izliyorum çok beğeniyorum. sizi tebrik ediyorum. ÇOK güzel insansınız müthiş bir eğitmensiniz . LÜTFEN yayınlarınızı aksatmayın. TEŞEKKÜR EDERİM. İYİ YAYINLAR. 👏👏👏👏
Hocam sizinle mutlaka bir gün tanışmak isterim...keşke sizin gibi değerli kıymetli saygılı bilinçli insanlarımız çoğalsada trafikteki kazalarımız azalsa
Zafer Hocamın dediği gibi kornaya çok güvenmeyin. Çünkü karşıdaki az duyuyor/duymuyor olabilir veya yüksek sesle müzik dinliyor olabilir. Önlem olarak, duruma göre, etkili fren ya da kaçış manevrası en mantıklı olanıdır.
Birkac gün icerisinde cok videoalariniza baktim. Almanyada yasiyorum. Yillardir Motor ve araba kullaniyorum. Toplam yilda 90 bin kilometre kadar carpi 12 yil ama bukadar egitimsiz insan trafikte görmedim. Motorla türkiyede olmaz. Yinede hepinizi cok seviyorum. En iyilerde en kötülerde maalesef türkiyede
Hocam motora başlamak isteyen 35 yaşında biriyim. Çok az scooter deneyimim var. Videolarınız çok eğitici. Ağzınıza sağlık. Herkes motor tavsiyesi veriyor ama siz adeta hayat tavsiyesi veriyorsunuz. Çok değerli.
2:56 diz kapağım/patella kırıldığı zaman en büyük sıkıntım, tuvalet idi. başkasının yardımı ile tuvalete girip-çıkmak alışık olmayana zor, hem duygusal kabulleniş, hem akrabalık ilişkisi gerektiriyor. koray da bu sıkıntıyı yaşayacak, umarım yaşı 35 in altındadır. kemik kaynamalarında 35 yaş sonrası, periyodu uzatıyor, benim patella kemiğimin kaynaması, koltuk değneksiz yürüyebilmem 8 ay sürdü. normal yürüyorum ama koşamıyorum.
13:02 de uzun yol bisikletçisi olarak söylemek istedğim şey şudur trafik aktif iken en sağa geçmek imkansız oluyor bir bisikletli için.Burda araçların duraklama yapmasına güvenip en sağa kendini atmış.Aynı zamanda motor yaya çizgisinin üzerinde duruyor.Bisikletli arkadaş da zamanlama yanlışı yapmış.
14:00'da muhtemelen dönen araba orta şeritten kendini tırın önüne atarak son anda dönmüş, o yüzden tırcı yavaşlamış çarpmamak için. Artık trafikteki cisimlerin neler yapacağını çok daha iyi tahmin edebiliyoruz :)
Год назад
Merhabalar, öncelikle Koray'a çok geçmiş olsun. Bir şey dikkatimi çekti. 1:53'te araçlara yanan kırmızı, yayalara yanan yeşil ile birlikte yeşile dönüyor. 2:34 'te de aynı şekilde görünüyor. Amacım otobüscüyü haklı çıkarmak değil yanlış anlaşılmasın. Trafik ışığında da bir sıkıntı var gibi. Tekrar çok çok geçmiş olsun.
Otobüse Kırmızı yanmaya devam ediyor. Yaya için olan yeşilin şiddeti daha fazla olduğundan yansıma yapıyor. Zoom yaparak izlerseniz o kısmı daha net görebilirsiniz.
Uzun süredir sizi takip ediyorum. Şunu anladım: Şayet motosiklet kullanacaksan Yol benimdi Neden bakmıyorsun Korna çaldım duymadın mı? Gözün kör mü? Kırmızı yandı yol benimdi? vs. yok. Babam her zaman söyler: "Oğlum trafiğe çıkıyorsan herkesi, deli, sarhoş, biriyle kavga etmiş, düşünceli zihniyle savaşıyor kabul edeceksin." Sen kendi tedbirini alıp kenarda bekleyeceksin, sağa çek o gitsin. Sakat kaldıktan ya da Allah korusun başka şeyler olduktan sonra bunların hiçbiri fayda etmiyor. Hepimize kazasız belasız keyifli yolculuklar.👍🌷
Türkiye’de motosiklet sürmek giderek zorlaşıyor. Geçen gün ben de kaza geçirdim ama kamera görüntüsüne henüz erişemedim maalesef. Sol tarafta sola dönmek için ışıkta bekleyen, sıraya dizilmiş araçlar var. Orta şeritte düz seyir istikametinde ilerliyorum ve sağ şeritteki araç aniden önüme kırarak sola dönmeye çalıştı. Bir anda önüme kırdı ve kurtarmaya çalışsam da aynası ile bana çarparak düşürdü. O gün parmağı kesik taktikal eldivenlerim takılı idi ve motosiklette elcik koruma var idi. Elcik koruma kırıldı, elimi büyük oranda korudu lâkin uzun parmak motosiklet eldivenlerim takılı olsa idi elime hiçbir şey olmayacaktı, yine de çok az bir hasar aldı. Motosiklet botlarım ayağımda idi, fırlamadı. Motosiklet pantolonum ve motosiklet ceketim üzerimde idi ama henüz yeni yıkandığı için korumalarını takmamıştım ve acele işim olduğu için korumaları takmadan çıktım. Hata yaptım. Tam da kalça korumasının olacağı kalça kısmımda zedelenme oldu ama iyileşti. Motosiklet pantolonu sürünmeye dayanıklı olduğu için yırtılmadı. Kaskım kafamdan fırlamadı ve kırılmadı. Beni korudu. Lafın özü, her zaman mutlaka tam ve doğru ekipman ile sürmek şart. Not: PCX kullanıcısıyım.
Günaydınlar zafer hocam. Bilinki öngörü eğitiminiz sayesinde 2 kişilik bir çekirdek aileyi belkide ölümden kurtardıniz. Cünki otomobil ile otoyolda orta şeritte ilerlerken yan tali yoldan 2 şerite yani önüme çıktı. İyiki öngörüp yavaşlamiştim. Saygılar... ❤
Zafer hocam ben zaten son derece dikkatli bir sürücü olmama rağmen sizin videolarınızı izleyip kendimi daha da geliştiriyorum. Gördüğüm olaylar zihnimde yer edinsin diye. Ama çoğu video da şunu farkediyorum ki, motosiklet sürücülerinin zeki olması gerekiyor. Şunu kastediyorum sonradan olacak bir şey değil. Analitik düşünme yeteneğimiz olmalı. Geçen gün kurye yi uyardım araçlar dururken yanından hızlı geçiyordu. Dedim onlar yavaşsa sende yavaş git duruyorsa iyice yavaşla. Paket yetiştirmem gerek diyor. Dedim kapı açsa sana birşey olsa yazık değil mi o durumda kaç paket kaçıracaksın dedim. Haklısın diyor. Biz akıllı değiliz bizim akıllı olmamız gerek. Anlık hırslara yenik düşüyoruz.
Uzun zamandır videolarınızı izliyorum. Ben motorsiklet sürücüsü değilim. Araba kullanıyorum. Sizin videolarından sonra çok daha dikkatli olduğumu söylemeliyim. Bunun için size teşekkür ederim. Üzülerek söylemek istediğim şey ise hem videolarınızda gördüğüm kadarı ile hem de trafikte motor sürücüleri çok riskli motor sürüyorlar. Araba sürücüleri ne kadar dikkatsiz ve kurallara uymuyorsa aynı şey motor sürücüleri içinde geçerli. Gerçekten çok üzücü.
zafer bey sayeniz de bir çok önemli hayat kurtaran bilgileri öğreniyoruz 49 yaşındayım 4 yıldır motor kullanıyorum trafik tecrüben var fakat motor konusunda gerçekten sizden çok faydalı bilgiler öğrendim özellikle şu mortorcuların kornaya basıp ta frene basmamalarına çok üzülüyorum kornaya basacağına frene bas kurtul kalbini yorma diyorum teşekkürler zafer bey değerli bilgiler için
abi , yaşam kurtarıyorsun . ayrıca ben otoparkın " zeminine göre " girince motosikletten inip durduruyorum ve iterek park yerine görütürüp bırakıyorum , çıkışta aynı şekilde . görenler gülüyor bana .😏😏😏
Sn. Akçay, hiç şüphe yok ki eğitim, bilgi-birikim anlamında her yayın kıymetli. Ben kişisel olarak bu haftaki videoları extra beğendiğimi belirtmek istedim sadece. Teşekkürler, selamlar🙋🏻♂️
Selamlar ben Kaya Oflaz😊Zafer hocam ben o trafik işaretini bugüne kadar tam tersi olarak biliyordum,PARK YASAĞI(motorsiklet hariç)😮56 yaşından sonra doğrusunu öğrendim sayenizde,tesekkür ederim. Saygılar.
Hocam sizlere cok ihtiyac var. Trafikteki motorcular artik canavara donduler ve egitim gerek. Surekli korna calarak ambulans gibi zorla yol talep ediyorlar. Ayrica uygun olup olmadigina bakmadan her araya korna calarak daliyorlar. Motorcu arkadaslar, su korna isini birakin lutfen. Siz de diger motorlu araclar gibi trafigin bir parcasisiniz. Ayricaliginiz yok. Trafik kulturune saygi duyun lutfen.
Her zaman şunu bilir söylerim trafikte ben haklıyım haklıydım diye bir şey yoktur olamaz birine vurduktan sonra birini yaraladıktan sonra birini sakatladıktan veya öldürdükten sonra haklı olman vicdanını rahatlatmaz her aracın bir ailesi olduğunu bir anne baba çocuk bebek olabileceğini bilerek unutmadan davranmak gerekiyor ister motor ister büyük araç olsun önce kendimizi sonra karşımızı düşünerek hareket etmek gerekir o durmuyorsa biz durmalıyız sağlımızdan önemli değil hiç bir şey.😊
Hocam, yine elinize sağlık. Ben Sezer'in videodaki durumun üstünde daha çok durmaya değer olduğunu düşünüyorum: Videodaki kimse kavşak kullanmayı bilmiyor. :) Motosikletli arkadaşlar değil, araba kullanan da çoğu kimse bilmiyor, ama biz bir tampon bir çamurlukla kurtarırız, motosikletli arkadaşların kendileri zarar görür. O videoda Sezer'in hatası kavşağa fren yerine kornayla girmesi. Gördüğüm kadarıyla her iki yol da ara sokak, araba kavşağa önce gelmiş ve durup kavşağa giriş yapmış. Sezer zaten kurala göre %100 kusurlu. Kavşağa yaklaşırken yavaşlaması, kavşak içinde kendisinden önce gelmiş araç varsa yol vermesi gerekiyor. Sağdan gelene yol vermesi gerektiğini söylemiyorum bile iş oraya gelememiş -ikisi aynı anda kavşağa gelmiş olsaydı sağdaki araç önce geçecekti. Bu olayın olması için aracın sürücüsünün görmemesi dışında da sebepler var. Haklı olarak, kavşak dışından gelen aracın duracağını bekliyor olabilirdi. Kavşak girişinde kontrolünü tamamlamış, manevraya başlamış olabilirdi ki o zaman soluna değil önüne bakıyor olurdu. Bunların hiçbirinde de yanlış bir şey yapmış olmazdı. Diğer videolarda gördüğümüz gibi, siz kusursuz gitseniz bile karşıdaki araç kuralı ihlal ederse tehlike doğuyor. Bir de siz ihlal ederseniz o tehlikenin doğma ihtimali iki katına çıkıyor. Herkes aynı kural setine uysa o Belçika'daki kadar kaza olurdu burada da. :)
Program icin tesekkurler hocam. Maalesef medeniyet skalasinda hizla geriye gittigimiz icin trafikte karsilikli saygi ,kurallara uyma gibi,beklentiler saflik olur.. Dikkat daha cok dikkat tum motorsiklet severlere iyi pazarlar
Videolarini gönderenlere arkadaslara gecmis olsun olsun.. Hocam emeklerinize degerli bilgi paylasimlarina tskler 🙏 Hocamizin dedigi gibi Acele yok sakin dikkatli olalim lütfen kendiniz ve sevdikleriniz icin kurallara uyalim..
Valla Zafer hocam sizin sayenizde çok bilinç kazandım sürüş anlamında. Bir otoyolda hızlanmak gibi bir gaflete düşme anında önüme kedilerin köpeklerin hatta ve hatta atların çıkacağı düşüncesi beliriyor ve hemen o gafletten kurtulup gideceğim yere yarim saat geç gideyim ama sağ salim hiçbir canlıya zarar vermeden gideyim diyorum. Çok büyük bir farkındalığa neden bu pazar videosu eylemleriniz. Çevremde kim var kim yok sizi öneriyorum. 9 yaşına yeni basmış Yeğenime sizi izletiyorum (ağaç yaşken eğilir :) teşekkürler hocam.
Aynı bu formatta otomobil sürücüleri için de bir kanal olmalı. Eğitim şart. Saygı daha da şart❤ ben Antalyada yasıyorum 14:59 . 34 plaka araçlar çok sıkıntı çok agresif sürüyorlar hepsi sanki hastaneye hasta yetiştirir gibi gidiyor. (Genelleme yapıyorum sözüm meclisten dışarı) sanırım birkaç gün tatile gelip trafikte dakka kaybetmek istemiyorlar. Halbuki ufak bir kazada bile tatil zehir olacak düşünen yok.
0:14 ve 8:35 de hocam bir düzeltme yapmak istiyorum, bizim insanımızın mantalitesinde kodunda bir hata var, bu insanların gözleri görüyor, kulakları işitiyor fakat beyin kısmı bunu algılasa da egosu ve inadı yüzünden hayatı pahasına göz göre göre yoluna devam ediyor, yani öncelikle bu inat, gidere gider olayını bırakmalı, mantıklı ve bütün duyularını kullanarak sürüş yapmalılar. Kafa yapılarını değiştirmeliler. Saygılar...
*Hocam sizden ricam viraj eğitimine biraz daha önem verebilir misiniz biliyorum bir çok video var ama virajlara giriş ve çıkış nasıl olmalıdır viraj girişin de gaz tepkisi ne olmalıdır gibisinden bir video hazırlar mısınız? Düz yol da herkes basar ama önemli olan sert bir virajı dönebilmek (En az riskle.) Şimdiden teşekkür ederim.*
@@ZaferAKCAY *Farkındayım hocam fakat genel bir parametre de video 'ya alınmış bir kaç viraj dönüşünün arkasından duruma değerlendirseniz anlık olarak freni ne kadar kullandığınızı, gaz kolunu ne kadar çevirdiğinizi vs. anlatsanız cidden, benim ve benim gibiler için çok ama çok yararlı olur. Teşekkürler.*
@@ZaferAKCAY *Buna ek olarak bu tabi ki de benim görüşüm, her motorla aynı şekil de viraja girilmez fakat çoğu kimse bunun farkın da bile değil. Daha motosikletinin sınır noktalarını bilmeden motosikleti de geçtim kendi sınırlarını belirlememişken bütün sınırların dışına çıkıyorlar. Daha sonrasın da "120 km ile bi gidiyorum ama nası gidiyoruz ordan bi viraja girdim PAT.*
Mutlu pazarlar Zafer hocam mobese olayına o kadar üzüldüm ki her zaman bir düşüncem vardır 60 üstü yolcu otobüsü ve ağır taşıt sürücülerine psikoteknik eğitimi 6 ayda bir yenilenmesi lazım benim arkadaşım merkez sahibi 2 senede bir gider yaparım ve hiçbir torpil yapmaz yaptırmam
1. video da Sezer arkaaşımızın bilmesi gereken kontrolsüz kavşaklarda yol sağdan gelenin. adama kızmaya korna çalmaya hakkı yok. Bir bisikletçi olarak son videolardaki bisikletçi arkadaşın yaptığı hatayı elimden geldiğince açıklayım ve ne yapması gerektiğini söyleyim. Orda araçlar muhtemelen çaprazlı (aralarından geçemeyeceği şekilde) duruyordu. Biz bisikletliler pek dur kalk yapmayı sevmeyiz çünkü bisiklet durduktan sonra ayağımızı dayabileceğimiz yer genelde olmaz ve bisikleti ilk kalkışta hareket ettirmek ekstra güç tüketmemize neden olur. (oradaki arkadaş yol bisikleti kullanıyor özellikle.) sağ taraftan geçemediği içinde ortalarda kalmış ve o arada yeşil yanmış. Yeşilin o şeritte yanacağını hesap edememiş. Yapması gereken önlere gelirken sağa geçebileceği ilk fırsatta geçip ışığa sağ şeritte yakalanmalıydı. Biz bisikletçiler genelde emniyet şeridi içinde kullandığımızdan ışığı bile beklemezdik o yolda. çünkü bizim için en güvenli olan sürüş tehlikeli yerleri trafik duruyorken atlatmaktır. birden hızlanamayız. Saygılarımla.
Ha birde o arkadaş tekrar seyredince farkettim kilitli yol padealı ve ayakkabısı kullanıyor. ayakkabının altında kal dediğimiz bi parça takılı. ayağını boşa çıkarması lazım olsa da o trafiğin içinde ayağını yere koymasıda sıkıntı. bisikleti topuklu ayakkabıyla kullanıyor gibi düşünebiliriz. yerde de kayar.neyse geçmiş olsun arkadaşa.
Taşıt paneli hocam belli bir mesafeyi anlatmak için de kullanılıyor. Örneğin ehil hayvan çıkabilir levhası altına 2 km. vs Tehlikenin mesafesinin belirtilmesi gerekir.
Zafer hocam merhaba ben Murat Aydemir Hatay dan, 2.0lay ile ilgili kim neresinden uydurduysa kırmızı yandıktan sonra 5 saniye daha ogs den ceza yazmıyorlar diye bir sehir efsanesi var otobüsün sürücüsü gibi kural tanımazlar için şahane bir haber.birde hocam 4.olayda atladığını düşündüğüm bir hususda skuter in fren yaptığı yerdeki renk değişikliği sanirim orada yakıt yada yağ akintisida vardi 😊😊
Zafer hocayı eskiden motosikleti güvenli sürmek için izlerdim. Kötü bir kaza geçirmişim hatırlamıyorum da. Kask olduğu halde vücutta kayda değer bir hasar yok ama kafa kırılmış. Şimdi belki benim görüntüm Zafer hocaya gitmiştir kendimi görürüm diye izliyorum.
08:05 Samsun Büyük Cami karşışı, opera kavşağı. Yola çıkan beyaz araç 2.hat dolmuşu. normalde hat güzergahı düz devam ediyor ve o dolmuş güzergah dışına çıkamıyor. Bu yüzden Yalçın dolmuşun orta şeride doğru gelmesini beklemiyor. Dolmuş hatalı...
Zafer hocam, tencere kapak bölümü umarım bir ışık yakar çoğu sürücüye. Herkes haklı, en basitinden bir taksiye bindiğinizde bütün sürücüler haksız ve kuralsız giderken tek kurala uyan taksici oluyor. Bu istisnasız karşılaştığım durum. Bu büyük bir bencillik. Bu düzeyde içeriklerle ve diksiyonunuzla birşeylerin farkına vardırma çabanızı tebrik ediyorum. Ne çıkabilir konusuna gelince de heran herşey çıkabiliyor ne yazıkki. Gergin ve stresli bir milletiz. Eve sağ salim döndüğümüz hergüne şükürler olsun
Ülkemizdeki kırmızı ışıklara ışık adabı kazanılana kadar çok mukavemetli yerden yükselen çelik bariyerler yapılması lazım videoyu izlerken dehşete kapıldım geçmiş olsun kardeşimize.
Zafer hocam mobese görüntüsünde motor yerine araba olsaydı. Bu konuyu doğal olarak gündemimiz olmazdı. Ama Kırmızı ışıkta geçen (ki ona bir sıfat bulamadım) önüne ne gelirse zaten o tekerlekli bina ile eve ocak söndürecek. BÜYÜK DÜŞÜNÜR ne demiş "ÖNCE Sağlam CEZA sonra EĞİTİM " Zafer AKÇAY . Herkese selam
Hiç bir zaman yeşile güvenmicen, araç kullanıyorum, motorcu değilim her zaman yavaşlarım kollar geçerim. İki kere ölümden kurtuldum bu tedbirim sayesinde. Biri tırdı biri otomobil.
14:25 hocam emeğinize sağlık. Motosikletleri çoğu zaman nereye koyacağımızı bilemiyoruz merkezi yerlerde. Bi kadıköy modada motosiklet park alanı gördüm o kadar. Çalınması kolay araçlar olduğu için gidip uzak yerlere de koyamıyoruz. Çoğu ispark da motosiklet almıyor. Yanlış olsa da cezası olmasına rağmen mecbur kaldırıma koyuyoruz. Ceza yemek çalınmasından iyidir. Motosiklet kullanımı çok arttı, yeni gelecek 125 cc düzenlemesiyle daha da artacak. Umarım motosikletlere güvenli park alanı açarlar.
2:40... Uc saniye içinde karsi tarafa yesil yanar. Sarida gecmek de ayrica risklidir. Şunu da belirtmek isterim. Bir hata yapıp da 4. Saniyede geçerseniz, en azından nereye kiracaginizi da bilmeniz lazım. Ek olarak gece görüşü en az yüzde 70 eksiliyor, kesin bildiğiniz noktalar ve iyi aydınlatılmış yerler hariçtir
Uçmakdere’ye gitmeyi bırak, görmek, seyretmek bile bana çok heyecan veriyor, hem motorcu olarak, hemde yamaç paraşütü pilotu olarak Uçmakdere’ye aşığım😍🪂🏍️
Sizlerle şahit olduğum bi olayı paylaşmak istiyorum. Samatya Hastanesi'nin üstünde hafif bi yokuş yol var. Oradan çıkan tır, arka düz dorsesine o filmlerde limanlarda gördüğümüz, 2 tane kocaman konterner koymuş ve bunu sadece 1 halat ile bağlamış. Yokuş çıkarken halat koptu ve arkadaki konteyner yola düştü. Akıl alır gibi değil. Bi motorcu olsa arkada, yemin ediyorum yoldan süpürge ile süpürürlerdi, spatula ile kazırlardı. Demek ki hayatımız bazen bi incecik halata bağlı!
5 İnci olayda motorcu arkadaşı tebrik ediyorum güvenlik balonunu ve can kurtaran bakışını doğru zamanda ve şekilde kullanarak düşen bayanın hayatını bi yerde ona hediye etmiş 😊
4:02 kaldi ki trafik kurallarinda sagdaki arac eger solundaki serite gececekse soldan gelen araca yol vermek zorundadir, gidisine engel olmamalidir ama iste nerde o gunler.
Motorcu otomobil sürücüsünden farklı bir bakış açısına sahip olmalı. Otomobil sürücüsü önündeki aracı kontrol eder motosiklet sürücüsü 2 öndeki araca kadar takip etmeli ve hicbirsey olmaz dememeli. Bir çok olayla karşılaştım şunu söylemeliyim ki özellikle bizim ülkemizde güçlü motosiklete sahipseniz iki kat daha fazla dikkat etmelisiniz. Herkesi Allah korusun, iyi sürüşler 🙏
bisiklet sürerken sağ şeritten gideriz. Fakat bunun gibi kırmızı ışığın olduğu bölgelerde sağdaki araçların kapı açma ihtimali çok fazla 2. şeridin de sağa kırma ihtimali var. o yüzden biz bisikletliler kırmızı ışığı gördüğümüzde sol taraf sola döneceği için kırmızı ışık sönene kadar 2. şeridin solundan yaya geçidine kadar süreriz. araçlar motorsiklete göre biraz daha ağır hızlandığı için biz önünden sağa geçeriz. tabi bu esnada motorsikletli arkadaşı uyarmak dikkatini çekmek şart. videodaki bisikletli arkadaş biraz geç kalmış normalde kırmızı ışık sönene kadar o ışığı bitirip yaya geçidinin bulunduğu kısımdan yine kontrollü bir şekilde sağa geçmesi lazımdı. Bu yapılan doğru değil fakat durum buna ilerletiyor. performans yapmak için sahile çıkıyoruz Her ışıkta dursak adı performans olmaz. bisiklet yolu zaten yayalardan geçilmiyor. Sağ şerit de zaten Allaha emanet yola yayılan çöp konteynırı mı dersin çukur şeklinde mazgallar mı. Bize layık gördükleri şeridin pislği yetmiyormuş gibi bisiklet yollarının da hali ortada. Adamlar bisiklet yolunun şeridini çizerken asfalt kalitesine hiç dokunmuyor. yoldaki kabarmış asfaltın üstüne mavi boyayı basıyorlar. :( üzücü
Bilgilendirici videolar için teşekkür ederim. Birinci olayda, Sezer in sağdan gelene yol vermesi gerekiyor diye düşünüyorum. Aksine bir işaret olmadığı için, yol önceliği arabanın.
Zafer hocam iyi pazarlar. Elinize sağlık güzel bolum olmuş. Hele ki Belçika korkunç olaylar oluyor inanılmaz. Bunlari gördükçe insan herseyden korkuyor memleketimin halleri...
Selam hocam ellerinizden öperim. 2. Olaydaki arkadaşa çok üzüldüm. Yeşil ışıktada bekleyin diyorsunuz ama arkadaşda zaten 5 saniye sonra geliyor ekrana kaç saniye bekleyeceğiz, bakacağız? Ayrıca karenin içinde polisde vardı umarım otobüs şöförünün ehliyeti alınır, araç firmasına ceza yazılır. Arkadaşada acil şifalar diliyorum. Saygılar hocam
@EfsaneMaymun genelde acemi şöförler, arabayı durduktan sonra kaldıramam diye frene basmaz, durmaz. Aynı şey motor için geçerli, durursam düşerim, kaldıramam korkusu har sanırım. Videonun ilk hadisesinde bahsettiğim konu var. Video haricinde çoğu kullanıcı durmuyor, sürekli gitmek istiyor. Trafikte usta şöför de acemi de, dalgın da var (bu liste uzar gider). Şayet durmamız gerekirse, durup ayağımızı yere koymayı kastettim. Bana göre usta sürücü, kendisine ve başkasına gelebilecek zarardan sakınabilendir.
Yeni bölüm hayırlı olsun. Tencere kapak🎉 Kurallara uymak insanlara saygılı olmak bu kadar mı zor. İnsan hayatı bu kadar mı değersiz ülkemizde. Kurallara uymamak kültür haline gelmiş
Şu sinyal meselesinde ciddi bir problem var, Sinyal verip şerit değiştiren kişi sinyal verdikten sonra bütün hakların onun olduğunu sanıyor. HalbukiŞerit değiştirmek demek gireceğin şeritteki araçtan izin almak demektir. Yani sinyal vermek sana geçiş üstünlüğü vermiyor. Sinyal vermek bir nevi diğer şeritteki araçtan izin istemek anlamındadır. Araç izin verirse şeridini değiştirirsin. İzin vermeden geçemezsin. Öyle bir dünya yok yani. Sinyalini verirsin ayna ile kontrol edersin , araç hafif yavaşlar ben sinyal verdim arkadaki araba hafif yavaşladı yani izin istedim o da izin verdidir bu. Yollarda çok denk geliyorum sürücü eğitiyorlar ,Eğitim aracı sinyali verip hemen verdiği yöne geçiyor,Kaç kere durup uyardım önce şeridi kontrol edeceksiniz arakadaki araba izin verirse geçebilirsin diye , Sonra kaçınılmaz ufak çaplı kazalar oluyor her yerde..
7 nci olay. Son beş yıldır her yerde karşıma çıkıyor. Arabalar da dahil. O kadar da pişkinler ki. Güzel ülkemin insanları adına ben utanıyorum. Koray kardeşime de geçmiş olsun. Bu işin peşini bırakmasın.
